Prodrive P2 - Prodrive P2 - Wikipedia

Prodrive P2
2006FOS ProdriveP2.jpg
Genel Bakış
Üretici firmaProdrive
Subaru
Üretim2006 (Konsept )
TasarımcıPeter Stevens
Gövde ve şasi
SınıfSpor araba
YerleşimÖn motor Dört tekerlekten çekiş
Güç aktarma organı
Motor2.0L 4 silindirli
Boyutlar
Boş ağırlık1.100 kg (2.425 lb)

Prodrive P2 tarafından tasarlanan, mühendisliği yapılan ve üretilen iki koltuklu prototip bir spor otomobildir. Prodrive onun yanında Banbury ve Warwick Siteler. Araba, Subaru R1 kei arabası ve değiştirilmiş Subaru Impreza WRX STi Dünya Şampiyonası ve Spor Araba Yarışı programları için orijinal olarak tasarlanmış birçok Prodrive sistemi ile birlikte motor. Arabanın stili şu şekilde yapıldı: Peter Stevens, tasarlayan McLaren F1. Araba içerir ralli esintili gecikme önleyici turbo gecikmesinin yanı sıra aktif bir merkez ve aktif arkayı önlemek için diferansiyel tutuşu en üst düzeye çıkaran.

Tamamen çalışan bir araba yapıldı ve TV sürüş programında test edildi En İyi Vites - 345 bhp'ye (257 kW; 350 PS) sahipti, 0-60 mil / saat 3.8 saniyelik bir zaman, saatte 174 mil (280 km / saat) azami hız elde etti ve Power Lap 1: 24.3, bu tür arabaları yenmek TVR Sagaris, Audi r8, BMW M5 ve Aston Martin Vanquish. Ayrıca yaptı Jeremy Clarkson Bilgisayar kontrollü diferansiyel sisteminin anti-understeer yeteneklerini göstermek için bir koni çemberi etrafında son derece hızlı sürdükten sonra kustuğu görülüyor.[1]

Aracın aktif arka diferansiyeli, dönme kayma sensör okumalarına göre, manevra sırasında torku arka tekerleklerden hangisine en çok ihtiyaç duyarsa ona göre otomatik olarak değiştirir; Bu, yol araçlarında nadiren görülen yaygın bir ralli arabası teknolojisidir. Prodrive, arabanın 40.000 £ civarında perakende satış yapabileceğini iddia etti.[2] ancak şu anda arabayı üretime sokma planlarının olmadığını söyledi.

Referanslar

  1. ^ "Seri 8, Bölüm 5". En İyi Vites. 2006-06-04. BBC. BBC İki. Alıntı boş bilinmeyen parametrelere sahip: | başladı =, | şehir =, ve | bitti = (Yardım)
  2. ^ "Prodrive'ın yol otomobili tutkusu". Evo. 1 Şubat 2006. Alındı 27 Mayıs 2019.

Dış bağlantılar