Prue 215 - Prue 215 - Wikipedia
| 215 | |
|---|---|
| Rol | Planör |
| Ulusal köken | Amerika Birleşik Devletleri |
| Tasarımcı | Irving Prue |
| Giriş | 1949 |
| Sayı inşa | 3 |
Prue 215 bir Amerikan yüksek kanat, V kuyruklu, tek koltuk planör tarafından tasarlandı Irving Prue 1949'da.[1][2]
Tasarım ve gelişim
Prue 215, nispeten yüksek bir kısa 40 ft (12,2 m) kanatlı tamamen metal bir tasarımdır. en boy oranı arasında 20: 1. Kanat bir NACA 23012 kanat -de kanat kökü, NACA 8318 olma kanat ucu. Kanat şeklinde kanatçıklar süzülüş kontrolü için kanadın altına ve arkasına monte edilmiştir. Uçak, geri çekilebilir bir tek çark kullanır iniş takımı.[1][2][3]
Üç Prue 215'ler inşa edildi. amatör builts planlardan. İlki, Prue'nun prototipiydi. İkincisi, Ed Minghelli tarafından yapıldı ve daha sonra, üzerine bir jet motoru monte eden Max Dreher'e aitti. İkinci ve üçüncü inşa edilenler 215A olarak adlandırılmıştır.[2][4][5]
Operasyonel geçmişi
İkinci Prue 215, Harold Hutchinson tarafından 1958 ABD Vatandaşları'nda ikinci sıraya uçtu.[1][2]
Yalnızca bir Prue 215 listelenmiştir. Federal Havacılık İdaresi kayıt.[4]
Varyantlar
- 215
- İnşa edilen ilk uçak, Prue 215 olarak belirlendi.[2]
- 215A
- İnşa edilen ikinci ve üçüncü uçaklara Prue 215A adı verildi.[4][5]
- Kahverengi Asi
- Prue 215 gövdesi, Lyle Maxey'den kanatlarla eşleştirildi Jennie Mae
Ekrandaki uçak
- Ulusal Yükselen Müze - biri, Haziran 2011'de depolanmış olarak listelenmiştir.[6]
Özellikler (215)
Verileri Yelkenli Dizini ve Yükselen[1][2]
Genel özellikleri
- Mürettebat: bir
- Kanat açıklığı: 40 ft (12 metre)
- Kanat bölgesi: 90 fit kare (8,4 m2)
- En boy oranı: 20:1
- Kanat profili: Kök: NACA 23012, ipucu: NACA 8318
- Boş ağırlık: 340 lb (154 kg)
- Brüt ağırlık: 540 lb (245 kg)
Verim
- Maksimum süzülme oranı: 29: 1, 52 mil / saat (84 km / saat)
- Lavabo oranı: 40 mph'de (64 km / s) 156 ft / dak (0.79 m / s)
- Kanat yükleniyor: 6,0 lb / ft2 (29 kg / m22)
Ayrıca bakınız
İlgili listeler
Referanslar
- ^ a b c d Medyayı Etkinleştir (2006). "215 Prue". Arşivlenen orijinal 19 Ağustos 2012. Alındı 14 Haziran 2011.
- ^ a b c d e f Bob dedi: 1983 Yelkenli Rehberi, Yükselen Dergisi, sayfa 54, Yükselen Amerika Topluluğu Kasım 1983. USPS 499-920
- ^ Lednicer David (2010). "Kanat Profili Kullanımına İlişkin Eksik Kılavuz". Arşivlenen orijinal 20 Nisan 2010'da. Alındı 14 Haziran 2011.
- ^ a b c Federal Havacılık İdaresi (Haziran 2011). "Marka / Model Sorgulama Sonuçları N90612". Alındı 14 Haziran 2011.
- ^ a b Federal Havacılık İdaresi (Haziran 2011). "Marka / Model Sorgusu Sonuçları N454Y". Alındı 14 Haziran 2011.
- ^ Ulusal Yükselen Müze (2011). "Koleksiyonumuzdaki Yelkenliler". Arşivlenen orijinal 16 Mayıs 2011 tarihinde. Alındı 9 Haziran 2011.