Quant kutbu - Quant pole
 | Bu makale değil anmak hiç kaynaklar. (Temmuz 2009) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
 | Bu makalenin olması önerildi birleşmiş ile Ayar direği. (Tartışma) Temmuz 2020'den beri önerilmektedir. |
Bir miktar (miktar kutbu) bir kutup itmek için kullanılır mavna (mavna direği) veya kumar su yoluyla. Bir mavna miktarı genellikle tepede bir kapak ve çatal çamurun içine batmasını önlemek için altta. Üzerinde Norfolk Broads bunlara sırasıyla Şişe ve Ayakkabı denir. Bir punt ile kullanılan bir miktar yaklaşık 4 metre (13 ft) uzunluğundadır ve tahtadan veya içi boş bir metalden yapılır, böylece her iki durumda da suda bırakılırsa yüzer.
Norfolk Broads'da yatları, özellikle de motoru olmayanları rüzgar uygun olmadığında itmek için bir miktar kullanılır. Büyük yelkenlerde en az 8 metre (26 ft) uzunluğunda bir kuantum direği kullanıldı.
Bir miktar sadece bu tür bir aracı ilerletmek için değil, aynı zamanda onları yönlendirmek için de kullanılır. dümen. Miktarın operatörü, miktarı belirlemek için miktarı mavna veya bahisin arkasına yapıştırabilir. yön seyahat.
Ayrıca popüler bir söz vardır: "O şeye mavna direğiyle dokunmam! "(bazen" 10 fit direk "olarak gösterilir).
Bir nicelik kullanma (niceleme)
Tahrik
Quanter, mavnanın önünde veya bir kumar için normalde arka güvertede durur. Miktarın tutulduğu açı, suyun derinliğine ve istenen seyahat hızına bağlıdır. Daha derin su için daha dik bir açı (miktarın dibi nehir veya kanalın yatağına ulaşabilmelidir) ve hız için daha sığ bir açı gereklidir. Quanter, aracı ileriye doğru itmek için miktarı aşağıya ve biraz geriye doğru iter. Daha büyük bir teknede, quanter teknenin yanından aşağıya doğru yürür, kıç tarafına bakar ve kuantum direğine karşı desteklenir, tekne yürüdüğü hızda ileri doğru itilir. Tersine çevirmek için, miktar ileriye doğru itilebilir. Miktar daha sonra elin üzerine elle yerleştirilerek ve yukarı doğru çekilerek (sanki bir direkten aşağı iniyormuş gibi) sudan çekilir.
Punting yaparken, Oxford ve Cambridge'de olduğu gibi, quanter arkada sabit durur (Oxford ve Cambridge, hangisinin arka uç olduğu konusunda aynı fikirde değildir: Cambridge'de döşenmiştir ve Oxford'da güvertesizdir) ve miktarı öne doğru bir açıyla suya kaydırır. Bahis ileriye doğru kayarken, gevşek tutulan miktar giderek dikey hale gelir. Miktar düşeyden hemen geçtiğinde, yani punt'un önünden arkasına aşağı doğru eğimli olduğunda, quanter, punt'u ileriye doğru itmek için kuantı iter. İtme vuruşunun sonunda, kuant bileklerin aşağıya doğru bir yuvarlanmasıyla bükülerek alttan koparılır ve daha sonra, bir sonraki vuruş için hazır bir şekilde el üzerinden ileri doğru atılarak geri alınır. Ritmik ve pürüzsüz bir tarz genellikle 'iyi form' olarak kabul edilir.
Quanter, onu alttan çıkarmaya çalışırken nicelik üzerindeki tutuşunu kaybederse ve miktar, sandığın arkasında artan bir mesafede 'çamura sıkışmış' kalırsa felaket olabilir. Bu değil "iyi form". Deneyimsiz bir quanter için, miktarın çamura yapışması bilinmemektedir. Su. Bu da kabul edilir değil "iyi form".
Direksiyon
Miktarı mavnanın arkasındaki bir açıyla sürükleyerek veya su üzerinde punt çekerek, geminin dönmesi sağlanabilir. Tekne, miktarın suda olduğu tarafta yavaşlayacak, böylece tekne bu yönde hareket edecektir. Quant ile mavna veya punt arasında yapılan açı ne kadar büyükse dönüş açısı o kadar büyük olur. Bu etki, geminin istenen yön tarafındaki su boyunca ileri doğru itilerek (daha büyük dönüş kuvveti) artırılabilir.
Alternatif olarak, kantarın hareket yönü ile kantarın çizgisi arasında bir açı olacak şekilde yerleştirilmiş miktar ile tekneyi hareket ettirmek, geminin arkasını kuantumun dikilmiş ucundan uzağa itecek ve böylece yön değişikliklerini mümkün kılacaktır. Bu yöntem, genellikle daha fazla beceri gerektirmesine rağmen, tekneyi önemli ölçüde yavaşlatmadan düzeltmelerin ve direksiyonun başarılmasına izin verir.