Angola'daki tren istasyonları - Railway stations in Angola
1067 mm'lik raylar,
610 mm'lik raylar (kapalı) ;
1067 mm önerildi
İçindeki tren istasyonları Angola Dahil etmek:
Demiryoluyla hizmet verilen kasabalar
Kuzey hattı (Luanda Demiryolu) (CFL)
(Ayrıca şöyle bilinir Luanda Demiryolu[1]) (başlangıçta 1000 mm kalınlık, şimdi 1067 mm kalınlık)
- Luanda - liman - ulusal sermaye; Kavşak noktası
- Funda
- Cabiri - şube terminali
- Sambizanga
- Rangel
- Cazenga - atölyeler
- Viana (23 km) - banliyö istasyonu; stadyum[5]
- (Kavşak noktası)
- Baía Farta dal terminali; çoğaltmanın sonu[4]
- Camizunzo
- Catete
- Zenza do Itombe - Kavşak noktası
- Beira Alta (Angola, Cuanza Norte)
- Canhoca - Kavşak noktası
- Cambondo - şube terminali
- N'dalatando
- Cacuso
- Lombe
- Malanje (479 km) - bitiş
- Golungo Alto - şube terminali
- Cazenga - atölyeler
- Luinha - kısa dal
- Luanda
- Barra do Dande önerilen yeni liman[7]
Orta hat
(610 mm kalınlık = kapalı)
- Porto Amboim - Liman
- Gabela - benimki son
Merkez hat (Benguela Demiryolu) (CFB)
(tümü 1067 mm kalınlık)
- Lobito - liman ve terminal
- Catumbela - 1948 sapması ile orijinal rotanın (şimdi Benguela şubesi) kavşağı
- Benguela - liman, 1948'den beri şube hattının son noktası
- Catengue - 1948'de atlanan ve terk edilen orijinal rotanın dik eğimli bölümünde
- Caimbambo - 1948 sapmasının sonu
- Cubal - 171 km
- Ganda
- Caála - Cuima şubesinin kavşağı
- Huambo - (380 km) (önceden Nova Lisboa ) - atölyeler[8]
- Chinguar
- Kuito
- Camacupa
- Cuemba
- Chicala
- Luena[9]
- Luacano Zambiya bakır madenlerine önerilen kısa yol demiryolu hattı için kavşak[10]
- Luau - (1269 km) - ile sınır DRCongo
- Dilolo, Kongo Kinşasa
- Caála - Kavşak noktası
- Cuima - şube terminali, hat eskiden Cunhangamua nehrindeki bir madene devam etti
- Benguela hattı kavşağı
- 2012 için önerilen kısa yol hattı
Benguela Demiryolu (CFB)- Luacano Zambiya kavşağı[10]
Jimbe sınır kontrol noktası- Chingola, Zambiya - demiryolu
Güney Hattı (Moçâmedes Demiryolu) (CFM)
(başlangıçta 600 milimetre (2 ft 0 inç) ölçer,[11] 1950'lerde 1.067 milimetre (3 ft 6.0 inç) ölçere dönüştürüldü.)
- Matala - ara istasyon
- Dongo - (500 km) - kavşak
- Dongo Novo
- Entroncamento
- Cubango
- Cuchi
- Menongue - terminal (756 km)
- Karakulo – beton travers 2008'de fabrika
- Lubango - Kavşak noktası
- Chibia - yarda
- Chiange - bağlantı için uzatılabilen şube terminali (150 km) Namibya.
- Cuvelai
- Ondjiva - eyalet başkenti
- (Bilinmeyen konum)
- Namialo – beton travers bitki.[13]
Önerilen
Kuzey
- Entegre Demiryolu Sistemi aşağıdakileri oluşturur:[7][14]
- Luanda iller aracılığıyla Bengo, Uíge, Zaire ve Cabinda[15]
- Luena
- Luau
Matadi- ile kavşak Matadi-Kinshasa Demiryolu
- içerir karayolu demiryolu Matadi Köprüsü bitmiş Kongo Nehri içinde Kongo Demokratik Cumhuriyeti
- Cabinda Eyaleti özerk
Pointe Noire - Brazzaville.[16]
Orta Kuzey
Merkez (Benguela hattı)
- Luacano, Moxico eyaleti doğu kavşağı
- Zambiya
Orta Güney
Güney
- Dongo - Kavşak noktası
- Chamutete güneyde demiryolu başlığı; ayrıca hecelendi Tchamutete.
- Cuvelai
- Ondjiva – eyalet başkenti
- Namacunde
- Cassinga
- Cuvango
- Santa Clara, Angola - Namibya sınırına yakın
Oshikango, Namibya - (Angola-Namibya sınırı)[21]- Ondangwa kuzeyindeki demiryolu Namibya[22]
Haritalar
- BM Haritası
- ReliefWeb Haritası -de Kongre Kütüphanesi Web Arşivleri (arşivlenmiş 2006-03-13)
- UNHCR Haritası
Ayrıca bakınız
- Kongo Brazzaville'deki tren istasyonları
- Kongo Kinşasa'daki tren istasyonları
- Angola'da ulaşım
- Namibya'daki tren istasyonları
Referanslar
- ^ "Angola: Luanda Demiryolunun Onarımı Ağustos'ta Tamamlandı". Angola Basın Ajansı (Luanda). 22 Ocak 2008. Alındı 5 Temmuz 2017.
- ^ Afrika, Demiryolları (27 Temmuz 2015). "LUANDA TRACK DOUBLING". Alındı 5 Temmuz 2017.
- ^ Afrika, Demiryolları (27 Temmuz 2015). "LUANDA PROJEKSİYONLARI". Alındı 5 Temmuz 2017.
- ^ a b "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 26 Ekim 2014. Alındı 26 Ekim 2014.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
- ^ Afrika, Demiryolları (27 Temmuz 2015). "CFL iki yeni saatlik treni faaliyete geçiriyor". Alındı 5 Temmuz 2017.
- ^ "Google Haritalar". Google Maps. Alındı 5 Temmuz 2017.
- ^ a b Afrika, Demiryolları (27 Temmuz 2015). "ANGOLAN ULUSLARARASI DEMİRYOLU BAĞLANTILARI". Alındı 5 Temmuz 2017.
- ^ "Ev". Demiryolları Afrika. 3 Ağustos 2018. Alındı 10 Ağustos 2018.
- ^ "Afrika Boyunca Demiryolu". Mikes.railhistory.railfan.net. 10 Haziran 1929. Alındı 27 Ekim 2010.
- ^ a b DemiryollarıAfrica # 4 2014, s. 06
- ^ Chisholm, Hugh, ed. (1911). . Encyclopædia Britannica. 2 (11. baskı). Cambridge University Press. s. 39–40.[doğrulama gerekli ]
- ^ Afrika, Demiryolları (27 Temmuz 2015). "ON ANGOLAN İSTASYONU AÇILDI". Alındı 5 Temmuz 2017.
- ^ DemiryollarıAfrika 5/2013 s. 20
- ^ Afrika, Demiryolları (27 Temmuz 2015). "ANGOLAN DEMİRYOLLARI İÇİN ULUSLARARASI LİNKLER". Alındı 5 Temmuz 2017.
- ^ "Ev". Demiryolları Afrika. 3 Ağustos 2018. Alındı 10 Ağustos 2018.
- ^ "OT Afrika Hattı - Angola". Otal.com. 1 Temmuz 2004. Alındı 27 Ekim 2010.
- ^ a b Demiryolu Gazetesi Uluslararası Eylül 2012, s. 42
- ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 3 Nisan 2015 tarihinde. Alındı 22 Ocak 2012.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
- ^ "PMAESA - Zambiya ve Angola'yı birbirine bağlayan yeni demiryolu hattı". www.pmaesa.org. Alındı 5 Temmuz 2017.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 17 Ekim 2010'da. Alındı 22 Ocak 2012.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
- ^ "klausdierks.com". klausdierks.com. Alındı 27 Ekim 2010.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 23 Ekim 2014. Alındı 23 Ekim 2014.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)