Newmarket'taki tren istasyonları - Railway stations in Newmarket

Yeni market
Ulusal ray
Newmarketfront.jpg
"Yeni 1902 İstasyon" binası, şimdi 2008'de gösterilen ofisler
yerYeni market, West Suffolk
İngiltere
Koordinatlar52 ° 14′18″ K 0 ° 24′26″ D / 52.2383 ° K 0.4073 ° D / 52.2383; 0.4073Koordinatlar: 52 ° 14′18″ K 0 ° 24′26″ D / 52.2383 ° K 0.4073 ° D / 52.2383; 0.4073
Kılavuz referansı643627 TL
Tarafından sahip olunanAğ Ray
Tarafından yönetilenGreater Anglia
Platformlar1
Diğer bilgiler
İstasyon koduNMK
SınıflandırmaDfT kategorisi F1
Tarih
Orijinal şirketNewmarket ve Chesterford Demiryolu
Ön gruplamaBüyük Doğu Demiryolu
Gruplandırma sonrasıLondra ve Kuzey Doğu Demiryolu
Yolcular
2014/15Artırmak 0.290 milyon
2015/16Artırmak 0.325 milyon
2016/17Artırmak 0.364 milyon
2017/18Azaltmak 0.359 milyon
2018/19Azaltmak 0.355 milyon
Notlar
Yolcu istatistikleri Demiryolu ve Karayolu Dairesi
Newmarket'taki tren istasyonları
Efsane
Bölüm
hattının
açıldı
kapalı
1854
---
1880
---
Chippenham Kavşağı
Snailwell Kavşağı
-e Ely
1879
---
1854
---
1879
1966?
Warren Hill Kavşağı
Warren Hill
1885
c. 1948
1854
---
Warren Hill Tüneli
1100 yd
1006 m
Yeni market
1848
1902
1879
1902
1848
---
1858
---
Yeni market
1902
---
1848
---
1848
---
-e Great Chesterford & Londra (1851'e kadar)
-e Cambridge (1851'den itibaren)

Newmarket tren istasyonu kasabasına hizmet eder Yeni market. Ona hizmet veren tüm trenler Abellio'ya ait Greater Anglia. Ofisler için istasyon binasının 2011 yılında Network Rail tarafından satılmasının ardından, bölge sakinlerinden gelen şikayetler üzerine yeni bir istasyon binası inşa etme planları devam ediyordu. 2016 yılında bazı iyileştirmeler yapıldı.[1]

Newmarket'taki ilk tren istasyonu 1848'de Newmarket ve Chesterford Demiryolu. Bu istasyon yeni bir ada platformu ile genişletildi ve yeni Newmarket'tan Ely hattına 1879'da. Newmarket Warren Hill istasyonu, Büyük Doğu Demiryolu özellikle yarış trafiği için, altı yıl sonra açıldı ve İkinci Dünya Savaşı'ndan hemen sonra kapandı. Orijinal istasyon 1902'de yeni bir yapı ile değiştirildi ve bu sitedeki çok daha küçük bir tesis bugün kullanımda kalıyor.

Tarih

Newmarket (1848 istasyon)

Açıklama

Orijinal Newmarket İstasyonu (52 ° 14′35″ K 0 ° 24′52″ D / 52,2430 ° K 0,4145 ° D / 52.2430; 0.4145 (Newmarket tren istasyonu (1848))) tarafından inşa edildi Newmarket ve Chesterford Demiryolu 4 Nisan 1848'de 15 mil (24 km) hat için tek bir platform terminali olarak Great Chesterford. Hat uzatıldı Doğu İlçeleri Demiryolu doğuya Bury St Edmunds 1 Nisan 1854'te, ancak trenlerin istasyona girip çıkması gerekiyordu.[2]

Sör Nickolaus Pevsner istasyonu şu şekilde tanımladı: "en görkemli istasyonlardan biriydi Barok İngiltere'deki erken Viktorya döneminin istasyonları. Yedi koy, bir kat, birleşik İonik dev sütunlarla bölünmüş, korunaklı parçaları taşıyan saçak ve süslü tavan arası büyük parçalar. " [3]

Newmarket sınırlarındaki Demiryolları

Tarih

Cambridge ile Newmarket arasındaki çizgi 1875'te ikiye katlandı.[4]

Doğrudan Ipswich - Cambridge hattında bulunan genel trafik için 1 Eylül 1879'da ek bir ada platformu açıldı.[Not 1] Bu, trenlerin artık orijinal istasyona girip çıkmak zorunda olmadığı ve orijinal terminal istasyonunun daha sonra yarış Günü trafik ve herhangi bir Newmarket - Cambridge hizmetleri. Kuzey ucunda bir yaya köprüsü terminal platformunu ve yeni platformları (biraz daha düşük seviyedeydi) birbirine bağladı ve bunlar 1902'de güneyde yeni bir istasyonla değiştirilene kadar açık kaldı.

Eski terminal, Newmarket (Yüksek Seviye) olarak tanındı.[2][Not 2]

Yeni platformlar, 1.100 yarda Warren Hill tünelinin hemen güneyinde bulunuyordu (52 ° 14′36″ K 0 ° 24′55″ D / 52,2432 ° K 0,4154 ° D / 52.2432; 0.4154 (Newmarket tren istasyonu (1879))) ve yeni istasyon açıldığında 1902'ye kadar sürdü (aşağıya bakın).

Ada platformu birkaç yıl kullanılmadan hayatta kaldı ve 1900'lerden elde edilen resimsel kanıtlar, yüzeyin kısmen kırıldığını ve çiçek tarhlarının yaratıldığını gösteriyor. Platform, ana hattın yeniden hizalanmasını sağlamak için 1930'larda bir ara kaldırıldı, böylece eski terminal alanında daha fazla yan alan yaratılabilirdi.[5]

Terminal istasyonunda ek bir platform (üçüncü sınıf platform olarak bilinir) 1885'te ek yarış günü trafiğiyle başa çıkmak için açıldı. Newmarket Warren Hill istasyonuyla aynı yıl açılan eski istasyon alanı güneyden ve Londra'dan gelen yarış trafiğini ele alırken, Warren Hill kuzey ve doğudan gelen trafikle ilgileniyordu.[6]

1. Dünya Savaşı sırasında son istasyon binası geçici bir hastane olarak kullanıldı.[7]

Yarış günü trafiği, Temmuz 1954'te terminal platformlarını kullanmaya son verdi.[2]

Eski terminal istasyonundaki mal trafiği 1960'lara kadar canlı kaldı. 1960 tarihli kayıtlar gösteriyor ki, karavanlar (Newmarket firması tarafından üretilen Sprite modeli) Caravans International ), tarım aletleri, gübre ve arpa istasyondan ayrıldı ve ABD'den ithal edilen çok sayıda kağıt alındı. At trafiği 1.073 gönderildi ve 1.573 alındı.[7]

21 Şubat 1967'de üzerinde çalışılacak son manevra atı İngiliz Demiryolu, "Charlie" Yeni market aynı yıl Newmarket'tan çekilen mal trafiği ile emekli oldu.[8]

Pist Şubat 1969'da kaldırıldı. Ana istasyon binası 2. derece listesi aldı ancak bakıma muhtaç bir duruma düştü. O ve sitedeki kalan binalar 1980'de yıkıldı ve site şimdi bir site tarafından işgal edildi.[2][9]

Motor Kulübesi

Newmarket'ta lokomotifleri döndürmek için bir döner tabla sağlandı ve 1880'lerin başlarında GER, bu konumda bir ahşap motor bölmesi ve inceleme çukuru sağladı. LNER, 1920'lerde, Newmarket'in tahsis ettiği manevra lokomotifi yerine öncelikle yarış günü trafiğinde lokomotifleri ziyaret etmek için 60 fitlik bir döner tabla kurdu. Harap olan baraka 1930'larda yıkıldı, ancak inceleme çukuru, döner tabla ve su kulesi kapanana kadar kaldı.[10]

Manevra yapan atları barındıran ahırlar, su kulesinin yakınına yerleştirildi.

Newmarket Warren Hill

Newmarket Warren Hill istasyonu (52 ° 15′09 ″ K 0 ° 25′07 ″ D / 52,2524 ° K 0,4187 ° D / 52.2524; 0.4187 (Newmarket Warren Hill tren istasyonu)) tarafından inşa edildi Büyük Doğu Demiryolu. 4 Nisan 1885'te Warren Hill Tüneli'nin hemen kuzeyinde açıldı.[2] ve için yiyecek ve içecek parkur -özellikle kuzey noktalarından gelenler Lincoln, Leeds ve Manchester teşvikiyle Jokey kulübü.[11] Warren Hill, Londra ve Kuzey Doğu Demiryolu 1945'te veya sonrasında bir süre[2] ancak 1 Ocak 1948'den önce İngiliz Demiryolları oluşturulmuştur.

Açıklama

Warren Hill istasyonu, Ipswich'den Cambridge hattına ama ona hizmet etmedi. İstasyon, iki platformlu yol ve bir dizi kenar ve döngüden (lokomotiflerin arabalarının etrafında koşması için) tek bir ada platformundan oluşuyordu.

İstasyona giriş, üstü kapalı (cam ve oluklu demirden) bir çarşı alanına inen dört yolla kaplı bir merdivenle sağlanıyordu. Çarşı alanında lüks bir şekilde donatılmamış olsa da, bir dinlenme barı, Bayanlar bekleme odası ve tuvaletler ile çeşitli demiryolu ofisleri vardı. Platform 510 fit uzunluğundaydı ancak barınak yoktu (muhtemelen yolcular treni geçene kadar kapalı alanda bekliyorlardı. platform).[12]

Tarih

1870'ler ve 1880'ler boyunca Newmarket'taki yarışlara gittikçe daha fazla insan geliyordu. Newmarket-Ely hattının 1879'da açılması, kuzeyden gelen trenlerin Cambridge'de geri dönmek zorunda kalmak yerine Newmarket'a daha kolay gidebileceği anlamına geliyordu ve yeni bağlantıyı kullanan ilk trenlerin hattı, Newmarket'tan Doncaster'a yarış atları taşıyan bir trendi.[13]

Nisan 1883'te GER bir teklifi onayladı (Downham Market'ten Messrs Bennett Bros. tarafından) ve Ipswich'in kuzeyinden Warren Hill tünelinin doğu ucundaki Cambridge hattına kadar olan bir alanı temizlemek için çalışma başladı. Bina sert hava koşulları nedeniyle ertelenmiş olsa da istasyon 1885'teki "Craven" toplantısına hazırdı. Newmarket Hipodromu 20 Nisan'da. Bu noktadan sonra eski 1848 istasyonu Londra ve batıdan gelen trafiği ele alırken, Warren Hill kuzeyden ve doğudan gelen trafiği barındırıyordu.

Warren Hill, askeri kullanıma sokulduğu 1. Dünya Savaşı'na kadar trafik yarışlarıyla meşguldü.

Savaşın ardından yarış günü trafik istasyona döndü.

Takiben Demiryolları Yasası 1921 Warren Hill istasyonu, Londra ve Kuzey Doğu Demiryolu 1 Ocak 1923'ten itibaren.

1930'larda istasyonu kullanan sayılar azaldı ve son tren Ekim 1938'de çalıştı.

1939 ile 1945 arasında istasyon yine askeri kullanımı gördü ve savaştan sonra 1945 ile 1948 arasında bir noktada istasyon resmi olarak yolculara kapatıldı, ancak birkaç yıl boyunca mal ve mühendislik trafiği gördü. Warren Hill'deki kenarlıklar, platform 1980'lere kadar kalmasına rağmen 1960'ların başında kaldırıldı.[14]

Newmarket (1902 istasyonu)

Newmarket (Suffolk) tren istasyonu tarafından açıldı Büyük Doğu Demiryolu 7 Nisan 1902 tarihinde. Ipswich – Ely hattı ve orijinal Newmarket istasyonunun bulunduğu yerden 800 yarda (730 m) güneydedir. Mart 2013'ten bu yana, yolcu hizmetleri, Abellio Büyük Anglia.

Notlar

  1. ^ Bazı kaynaklar, hat açıldığında bunun 1854'te açıldığını yanlış bir şekilde belirtir.
  2. ^ Bir dizi kaynak, yeni platformları ve eski terminali ayrı bir istasyon olarak tanımlar. Aslında bir dinlenme odası paylaştılar ve bir yaya köprüsü ile birbirine bağlandılar, bu nedenle tek bir varlık olarak görüldüler.

Referanslar

  1. ^ "Newmarket Vision E-haber bülteni" (PDF). Orman Heath Konseyi. Orman Heath Konseyi. Alındı 21 Kasım 2016.
  2. ^ a b c d e f Farrant, David; Catford, Nick (23 Haziran 2005). "Newmarket Warren Hill". Subterannea Britannica. Alındı 7 Nisan 2009.
  3. ^ Pevsner, Nickolaus; Radcliffe, Ena (1974). İngiltere'nin binaları - Suffolk (İkinci baskı). Harmondsworth UK: Penguin. s. 377. ISBN  9780140710205.
  4. ^ Robertson, Alic; Wilson, Bryan; Harley, Chris (Nisan 2002). "Fulbourn (e), Cambridgeshire". Great Eastern Journal. 110: 25.
  5. ^ Robertson, Alic (Temmuz 2004). "Boşluğu doldurmak". Great Eastern Journal. Cilt 119. Great Eastern Railway Society. s. 4.
  6. ^ Robertson, Alic (Nisan 2002). "Newmarket Suffolk (mektup)". Great Eastern Journal. Cilt 76. Büyük Doğu Demiryolu Topluluğu. s. 33.
  7. ^ a b Vincent, Rodney. "Newmarket Demiryolları". Newmarket Yerel Tarih Topluluğu. Newmarket Yerel Tarih Topluluğu. Alındı 20 Kasım 2016.
  8. ^ Holden Bryan (1985). Uzun Yol - demiryolu atının hayatı ve zamanları. Londra: J.A. Allen. ISBN  0-85131-395-7.
  9. ^ Pring, George (Nisan 1993). "Newmarket (Suffolk)". Great Eastern Journal. Cilt 74. Büyük Doğu Demiryolu Topluluğu. s. 25.
  10. ^ Hawkins, Chris; Reeve George (1987). Büyük Doğu Motor Hangarları bölüm 2. Didcot, İngiltere: Wild Swan. s. 359. ISBN  0-906867-48-7.
  11. ^ Easom, Sandra, Newmarket Sosisleri, Demiryolları ve Hırsızlık, Newmarket Hipodromları, alındı 6 Nisan 2009
  12. ^ Robertson, Alic (Temmuz 2005). "Warren Hill Newmarket". Great Eastern Journal. Cilt 123. Büyük Doğu Demiryolu Topluluğu. sayfa 40–42.
  13. ^ Robertson, Alic (Ocak 2005). "Newmarket'in üçüncü satırı". Great Eastern Journal. 121: 6–12.
  14. ^ Robertson, Alic (Temmuz 2005). "Warren Hill Newmarket". Great Eastern Journal. Cilt 123. Büyük Doğu Demiryolu Topluluğu. sayfa 40–44.

Dış bağlantılar

Tüm koordinatları kullanarak eşleyin: OpenStreetMap  
Koordinatları şu şekilde indirin: KML  · GPX