Ralph Hazlett Upson - Ralph Hazlett Upson

R.H. Upson.jpg
1913'te Gordon-Bennett yarışını kazandığı için Ralph Upson tarafından alınan kupa.

Ralph Hazlett Upson (21 Haziran 1888 - 13 Ağustos 1968) Airship Pilot's Certificate # 7, Balloon Pilot's Certificate # 48 ve Pilot's License # 10290'a sahip olan havacılık alanında öncüydü.[1] Upson, dünyanın tek tamamen metal gerilimli deri hava gemisini tasarladı ve havacılık teknolojisi araştırmalarına katkıda bulundu.[2]1913'ü kazandı Uluslararası Balon Yarışı (Ralph Preston ile).[3] O kazanan ikinci kişiydi Wright Kardeşler Madalyası 1929'da.

Biyografi

21 Haziran 1888'de New York'ta bir doktor olan Grace Hazlett'in çocuğu olarak dünyaya geldi. William Ford Upson, bir Wall Street avukatı.[1] Onun kardeşi William Hazlett Upson tanınmış bir yazardı. Upson, 1910 yılında Stevens Institute of Technology'den mezun oldu ve New York'taki havacılık ofisinde çalışmaya başladı. Goodyear Lastik ve Kauçuk Şirketi Ohio, Akron'da.[2] 1920'lerde Goodyear'da insanlı balon uçuşu alanında çalıştı.[4] Birinci Dünya Savaşı sırasında ve hemen ardından (1917-1921) Upson, ABD Donanması'nın B, C, D, E ve F tipi hava gemilerinin ve ABD Ordusunun AC ve TC tiplerinin geliştirilmesi üzerinde çalıştı. 1920'de metal kaplamalı bir zeplin geliştirilmesi üzerinde çalışmak üzere Goodyear'dan ayrıldı ve şirketin başkanı (ve baş mühendisi) oldu. Aircraft Development Corporation. ABD Donanması 1928'de bir metal kaplamalı hava gemisi için bir sözleşme imzaladı ve sonraki yıl Upson'un duralüminyum kaplamalı bir zeplin konsepti olan ZMC-2, 20 Ağustos 1929'da Detroit'in Gross Ile Havaalanı'ndan fırlatıldı.[1] ZMC-2, 1941 yılına kadar hizmette kaldı ve 752 uçuş yaptı.[2]

1930'larda Upson, ABD Donanması için danışmanlık yaptı. Ulusal Havacılık Danışma Komitesi ve aerodinamik öğretti Michigan Üniversitesi, Ann Arbor. Ayrıca Union Pacific Demiryolu 's Salina Şehri aerodinamik düşünülerek tasarlanmış aerodinamik bir tren.[2][5] 2. Dünya Savaşı sırasında Upson, kontrplak planör üreticisi Heinz Company'de havacılık departmanının başındaydı. 1944'te New York Üniversitesi kadrosuna katıldı ve 1946'da Minnesota Üniversitesi'ne taşındı ve 1956'ya kadar havacılık mühendisliği dersleri verdi. 1956'dan 1964'e kadar, Boeing. Projeleri arasında iptal edilenler vardı X-20 Dyna-Soar yörünge uzay planörü.[2]

Upson'da bir kalp krizi tırmanırken Buzul Zirvesi ve 13 Ağustos 1968'de 80 yaşında öldü. Burien Genel Hastanesi içinde Burien, Washington.[6]

Ralph Hazlett Upson, 1920'lerin sonunda ABD Donanması için tasarladığı bir ZMC-2 minyatürünü elinde tutuyor. 1965 civarı.

Referanslar

  1. ^ a b c "Ralph Hazlett Upson biyografik notlar". Ulusal Hava ve Uzay Müzesi. Alındı 2010-12-26.
  2. ^ a b c d e Smith, Richard K. (Kış 1968). "Ralph H. Upson: Bir Kariyer Taslağı ve Kaynakça". A.A.H.S. Günlük: 282–284.
  3. ^ Dünya Uçuşu Turu The New York Times, 13 Mayıs 1919.
  4. ^ H. Green ve E.N. Findley, Eds. (1920) Orada ve Her Yerde, ABD Hava Servisi 4(1), sayfa 36.
  5. ^ Baker Kevin (2016). Amerika Dahi: Dünyayı Değiştiren 76 Buluş ve Bunları Gerçekleştiren Vizyonerler. Esnaf Kitapları. s. 62. ISBN  9781579656942.
  6. ^ "Ralph Upson, 80, Baloncu, Öldü. Yarış Şampiyonu Daha Sonra Kariyerinde Uçaklara Döndü". New York Times. 15 Ağustos 1968. Alındı 2010-12-26. 1913'ten 1921'e kadar balon yarışı şampiyonu olan havacılık mühendisi Ralph Hazlett Upson, Salı günü Burien General Hospital'da öldü. ...