Rangiya Junction tren istasyonu - Rangiya Junction railway station
Rangiya Kavşağı | |
|---|---|
| Hint demiryolları bağlantı istasyonu | |
 Rangia Kavşağı | |
| yer | Rangia, Assam Hindistan |
| Koordinatlar | 26 ° 26′50″ K 91 ° 36′20″ D / 26.4472 ° K 91.6056 ° DKoordinatlar: 26 ° 26′50″ K 91 ° 36′20″ D / 26.4472 ° K 91.6056 ° D |
| Yükseklik | 53 metre (174 ft) |
| Tarafından sahip olunan | Hint demiryolları |
| Tarafından işletilen | Kuzeydoğu Sınır Demiryolu |
| Hat (lar) | Yeni Bongaigaon – Guwahati bölümü Rangiya – Murkongselek bölümü Barauni – Guwahati hattı |
| Platformlar | 5 |
| İnşaat | |
| Yapı türü | Yerde standart |
| Otopark | Evet |
| Bisiklet tesisleri | Hayır |
| Engelli erişim |  |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | İşlevsellik |
| İstasyon kodu | RNY |
| Bölüm (ler) | Rangiya demiryolu bölümü |
| Tarih | |
| Açıldı | 1909 |
| yer | |
  Rangiya Kavşağı Assam'da Konum  Rangiya Kavşağı Hindistan'da yer | |
Rangiya Junction tren istasyonu bir bağlantı istasyonu üzerinde Yeni Bongaigaon – Guwahati bölümü nın-nin Barauni – Guwahati hattı ve Rangia – Tezpur hattı Rangiya – Murkongselek bölümü. Bulunduğu yer Kamrup bölgesi Hindistan'ın eyaletinde Assam. Hizmet ediyor Rangiya ve çevredeki alanlar.
Tarih
1883–84'te 1.000 mm (3 ft3 3⁄8 içinde)-geniş metre ölçer Assam Behar Devlet Demiryolu hattı, Doğu Bengal Demiryolu 's 1.676 mm (5 ft 6 inç)-geniş geniş ölçü satırda Parbatipur. Ulaştı Katihar 1888-89'da ve 1909'da Amingaon'a ulaştı. Brahmaputra, Guwahati'ye ulaşmak için feribotla geçilebilir.[1]
New Bongaigaon'dan Guwahati'ye kadar olan yeni geniş hatlı pist 1984 yılında devreye alındı.[2]
Saraighat Köprüsü 1962'de açılan, başlangıçta metre ölçülü paletler taşıyordu, daha sonra yerini geniş hatlı paletler aldı.[3]
450 km (280 mil) uzunluğundaki Rangia – Murkongselek hattı, 1.000 mm (3 ft3 3⁄8 içinde) -geniş metre göstergesi 1.676 mm (5 ft 6 inç)-geniş geniş ölçü. 2013 yılı itibariyle çalışmaların yakında tamamlanması bekleniyor.[4]
Elektrifikasyon
Barauni-Katihar-Guwahati hattının elektrifikasyonu 2008 yılında onaylandı.[5] Vizyon 2020 - Demiryolu Elektrifikasyon Programı için Mavi Baskı belgesinde, devam eden projeler listesinde, güzergahın tamamı (836) 1 Nisan 2010 itibariyle denge çalışması olarak gösterilmektedir.[6]
İkiye katlamayı izle
Yeni Bongaigaon ve Kamakhya arasındaki hattın Rangia üzerinden ikiye katlanması, 2013–14 demiryolu bütçesinde onaylandı.[7]
Referanslar
- ^ John Hurd ve Ian J.Kerr (3 Ağustos 2012). Hindistan'ın Demiryolu Tarihi: Bir Araştırma El Kitabı. Koninklijke Brill NV, Leien, Hollanda. s. 175, tablo 6-3. ISBN 978-90-04-23003-3. Alındı 12 Mayıs 2013.
- ^ "IR Geçmişi: Bölüm V (1970–1995)". IRFCA. Alındı 12 Mayıs 2013.
- ^ "50 yıllık Saraighat köprüsü". Hindistan zamanları. 7 Kasım 2012. Alındı 12 Mayıs 2013.
- ^ "Arunaçal Pradeş yakında demiryolu haritasında". Hindu İş Kolu. 29 Şubat 2012. Alındı 12 Mayıs 2013.
- ^ "CCEA, Barauni – Katihar-Guwahati bölümü için Rs. 506 krorunu onayladı". Bugünkü Projeler. Alındı 12 Mayıs 2013.
- ^ "Vizyon 2020 - Demiryolu Elektrifikasyon Programı için Mavi Baskı" (PDF). Demiryolları Bakanlığı, Hindistan Hükümeti. Alındı 12 Mayıs 2013.
- ^ "Demiryolu bütçesi 2013: Hindistan'ın Kuzey-Doğusundaki elektrikli trenlerin beklemesi uzuyor". İlk Posta ekonomisi. Alındı 12 Mayıs 2013.
Dış bağlantılar
- Rangiya Junction tren istasyonu Hindistan Demiryolu Bilgisinde
Rangia Wikivoyage'dan seyahat rehberi
| Önceki istasyon | Hint demiryolları | Takip eden istasyon | ||
|---|---|---|---|---|
| Kuzeydoğu Sınır Demiryolu bölgesi | ||||
| Terminus | Kuzeydoğu Sınır Demiryolu bölgesi Rangia – Murkongselek hattı |