Reginald Kierath - Reginald Kierath - Wikipedia
Reginald Kierath | |
|---|---|
| Doğum adı | Reginald Victor Kierath |
| Takma ad (lar) | paslı |
| Doğum | 20 Şubat 1915 Narromine, Yeni Güney Galler, Avustralya |
| Öldü | 29 Mart 1944 (29 yaşında) Jelenia Gora eskiden Hirschberg |
| Gömülü | Poznan Eski Garnizon Mezarlığı, Polonya |
| Bağlılık |  Avustralya |
| Hizmet/ |  Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri |
| Hizmet yılı | 1940–44 |
| Sıra | Hava yüzbaşısı |
| Servis numarası | Aus.402364 |
| Birim | No. 450 Squadron RAAF |
| Savaşlar / savaşlar | Dünya Savaşı II |
| Ödüller | Gönderilerde Bahsedildi |
Reginald "Paslı" Kierath (20 Şubat 1915 - 29 Mart 1944) bir Avustralyalıydı Handley Sayfası Hampden sırasında esir alınan bombacı pilotu İkinci dünya savaşı. 'Büyük Kaçış'ta aldığı rol ile dikkat çekiyor. Stalag Luft III Mart 1944'te ve adamlardan biri yeniden yakalanıp ardından tarafından vurularak Gestapo.
Savaş öncesi yaşam
Kierath doğdu Narromine, Yeni Güney Galler, Avustralya, genel mağazanın sahibi olan Alman kökenli Ada Elise ve William Kierath'ın dokuz çocuğunun en küçüğü. 1929'da ayrıldı Narromine Shore School'a gitti ve 1933'te mezun oldu. Willy Williams Shore School'da başka bir “Büyük Kaçak” da eğitim gördü. Kierath iyi bir sporcuydu ve aynı zamanda bir pozisyon kazanmak için yeterli makul akademik sonuçlar elde etti. Avustralya Bankası. Bir yılını 17. Tabur'da görev yaptı. Avustralya Ordusu.[1]
Savaş servisi
Kierath katıldı Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri Uçmayı öğrenmek için 2 Ağustos 1940'ta ve Aralık 1940'ta görevlendirilmeden önce temel eğitim ve ön uçuş eğitimini tamamlayan altı yüz Avustralyalıymış. Güney Rodezya tam uçuş eğitimlerini yapmak.[2][3] Onun kardeşi Kaptan Greg Kierath, Avustralyalı bir Tanksavar Şirketi'nde hizmet veriyordu ve öldürüldü. Tobruk 14 Nisan 1941'de Kierath'ın pilotunun pilotunu kazandığı tarih hakkında uçak mürettebatı brevet.[4]Rusty Kierath, 10 Haziran 1941'de pilot olarak mezun oldu ve 71 numaraya gönderildi. Operasyonel Eğitim Birimi bir savaş pilotu olarak, Ağustos 1941'in ortalarında No 33 Filosu RAF içinde Batı çölü uçmak Hawker Kasırgası Amriyah dan Mısır. İlk operasyonel hizmeti sırasında, kalkış sırasında bir kez saldırıya uğradı ve bir kez tarafından vurulduktan sonra karaya çarpmak zorunda kaldı. Messerschmitt Bf 109'lar ancak 22 Kasım 1941'de iki Luftwaffe Junkers Ju 88 orta bombardıman uçakları ve Aralık ayı başlarında bir İtalyan Ordusu nakliye sütununu vurdu. 20 Aralık 1941'de Kierath ve bir filo arkadaşı, bir İtalyan Hava Kuvvetleri asker taşıyıcı uçak.[5][6]8 Ocak 1942'de No. 450 Squadron RAAF Mayıs 1942'de görevlendirildi, ilk turunu 31 Temmuz 1942'de tamamladı ve Rodezya'da beş aylık bir eğitim turu yapmadan ve terfi etmeden önce Belvedere uçuş okulunda savaş pilotu eğitmeni olarak eğitim aldı. hava üsteğmeni. Kierath, operasyonel uçağa dönüş talebinde bulundu ve 23 Şubat 1943'te No. 450 Squadron RAAF hala uçuyor Y-40 Kittyhawk savaşçılar.[7]
Savaş esiri
Kierath, 23 Nisan 1943'te yaklaşık 15 mil uzakta bir gemicilik karşıtı grevde savaş uçaklarıyla uçuyordu Cap Bon Bir Alman gemisinden ağır uçaksavar ateşi aldıklarında ve avcı uçağına yapılan saldırılar motorun tutukluk yapmasına neden oldu. Kierath, iki saat sonra kurtarıldığı ve Almanlar tarafından esir alındığı denize indi. Almanya'daki geçici bir mahpus yerleşkesine yerleştirilmeden önce yaralandığından emin olmak için Alman sağlık ekibi tarafından kontrol edildi. Tunus ve daha sonra şuraya gönderildi Sicilya Almanya'ya ileri geçiş için.[6]Sonunda savaş esiri kampına konuldu. Stalag Luft III Aşağı Silezya ilinde kasabası yakınlarında Sagan (şimdi Żagań içinde Polonya ).[8] Hapishane kampında, sahte kağıtların ve diğer kaçış temellerinin Alman arama ekiplerinden saklanmasına izin vermek için konaklama bloklarında küçük saklanma yerleri inşa eden bir "saklanma uzmanı" olarak kendini kurdu.[6][9]
'Mükemmel kaçış'
Kierath, 24-25 Mart 1944 gecesi hapishane kampından kaçan 76 kişiden biriydi.büyük kaçış ". Tünelden çıkan ilk gruplar, yerel tren istasyonuna gitmek ve uygun trenleri yakalamak için avantajlı bir kalkışa ihtiyaç duyanlardı. O, takip eden ilk" yürüyüşçü "grubundaydı, onları Williy Williams yönetiyordu. ve izinde olan bir grup kereste fabrikası işçisi olarak poz verdi ve Kanadalı Jim Wernham ve Poles dahil Tony Kiewnarski ve Kaz Pawluk.
Kirli ve soğuk bir gecede doğuya demiryollarına, ardından güneye Tschiebsdorf tren istasyonuna gittiler. Jerzy Mondschein Ayrıldıkları yerin üç saat güneyindeki Boberrohrsdorf'a giden 6AM treninde on iki kişilik grup için bilet satın almak için sahte bir seyahat kartı kullandı.[10] Willy Williams ve Rusty Kierath yola çıktı ve daha sonra "Johnny" ye katıldı Leslie George Bull ve Jerzy Mondschein işgal altındaki Çekoslovakya'ya geçmeye çalışan bir dağ devriyesi tarafından tutuklandıkları ve Riesengebirge dağlarında gezmek için Reichenberg hapishane.[11][12][13]
Dört havacı, Gestapo 29 Mart 1944 günü sabah 4'te, hapishane kampına karayoluyla ancak yakınlarda iade edileceklerine inanarak Jelenia Gora sonra Hirschberg'i aradılar, vuruldular.[14][15][16]Kierath, tarafından listelenen 50 kaçakçıdan biriydi SS -Gruppenfuhrer Arthur Nebe öldürülmek[17] yani bunların arasındaydı idam edildi ve öldürüldü tarafından Gestapo. O da yakılanlar arasındaydı Brux.[18][19] Kalıntıları şimdi Poznan Eski Garnizon Mezarlığı'nın bir bölümüne gömüldü.[20][21]
Avustralya basını, öldürülen havacıları için bilgi ve adalet peşinde koştu.[22]Adı, 20 Mayıs 1944'te gazetelerde yayınlanan öldürülen subaylar listesindeydi.[23]
| İdam edilen 50 milletten |
 21 İngiliz |
 6 Kanadalı |
 6 Lehçe |
| 5 Avustralyalı |
 3 Güney Afrikalı |
 2 Yeni Zelandalı |
 2 Norveççe |
 1 Belçikalı |
 1 Çekoslovakça |
 1 Fransız |
 1 Yunan |
 1 Litvanyalı |
Ödüller
Bir tutuklu olarak göze çarpan cesareti, bir Gönderilerde Bahsedildi çünkü o zaman mevcut olan diğer ilgili süslemelerin hiçbiri ölümünden sonra ödüllendirilemezdi. Ek olarak yayınlandı London Gazette 8 Haziran 1944'te.[24][25]
Notlar
25 Mart 2012'de Çek Cumhuriyeti, öldürüldükleri Most (eski adıyla Brux) şehrinde bu adamları onurlandıran ve anılarına bir plaket açan bir tören düzenledi. Çek Hava Kuvvetleri, kaçışlarının 68. yıldönümünde düzenlenen törende bir sinek geçmiş ve bir Onur Muhafızları düzenledi. Dört havacının aileleri ilk kez bu etkinlikte bir araya geldi.[26]
Diğer kurbanlar
Gestapo kaçışa karışan neredeyse tüm milletlerden 50 kişiden oluşan bir grubu idam etti. Savaş sonrası soruşturmalar, cinayetlerin suçlularının bir kısmının izini sürdüğünü, tutuklandığını ve suçlarından yargılandığını gördü.[27][28][29]
Referanslar
- ^ Vance (2001), s. 168
- ^ Vance (2000), s. 169
- ^ Büyük Kaçış cinayetlerinin Avustralyalı kurbanları
- ^ Savaş Mezarları Komisyonu - Gregory Robert Kierath
- ^ Shores (1969), s81
- ^ a b c Vance (2000), s. 170
- ^ No. 450 Squadron RAAF Web Sitesi - Rusty Kierath
- ^ Raebel (1997), s. 57
- ^ Avustralya Hükümeti web sitesi– Rusty Keirath
- ^ Carroll (2004), s. 190
- ^ Andrews (1976), s. 47
- ^ Vance (2000), s. 234-235
- ^ Carroll (2004), s. 195
- ^ Vance (2000) s. 263 ve 318
- ^ Burgess (1990), s. 270
- ^ "Stalag Luft III: Elli". Pegasus Arşivi. Alındı 22 Eylül 2015.
- ^ Andrews (1976), s. 34
- ^ Oku (2012), s. 129 ve 132
- ^ Andrews (1976), s. 47, 93 ve 206
- ^ Savaş Mezarları Komisyonu - Reginald Victor Kierath
- ^ Savaş Anıtı - R V Kierath
- ^ Sabah Bülteni, Savaş Suçları Davası, 28 Şubat 1946
- ^ Western Morning News, Dundee Courier, Yorkshire Post, vb. 20/05/1944
- ^ "No. 36544". The London Gazette (Ek). 2 Haziran 1944. s. 2642–2643.
- ^ Avustralya Savaş Anıtı - Gönderilerde Bahsedildi
- ^ 304 Filosu - Jerzy Mondschein
- ^ Oku (2012), s.294–297
- ^ Vance (2000), s. 310
- ^ Andrews (1976), s. 188 ve 199
- Kaynakça
- Andrews, Allen (1976). Örnek Adalet. Harrap. ISBN 0-245-52775-3.
- Shores, Christopher (1969). Çölde Savaşçılar. Neville Spearman. ISBN 978-0668020701.
- Kül, William; Foley, Brendan (2005). Under the Wire: The Wartime Memoir of a Spitfire Pilot, Legendary Escape Artist and 'Cooler King'. Bantam. ISBN 978-0-593-05408-6.
- Brickhill, Paul (2004). Büyük kaçış. W.W. Norton & Company. ISBN 978-0-393-32579-9.
- Burgess, Alan (1990). En Uzun Tünel: İkinci Dünya Savaşı'nın Büyük Kaçışının Gerçek Hikayesi. Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-097-9.
- Clark, Albert P. (2005). Stalag Luft III'te POW Olarak 33 Ay: İkinci Dünya Savaşı Havacısı Hikayesini Anlatıyor. Fulcrum Pub. ISBN 978-1-55591-536-0.
- Durand, Arthur A. (1989). Stalag Luft III: Gizli Hikaye. Patrick Stephens Limited. ISBN 978-1-85260-248-2.
- Bayram, Sean (2015). 39'ların Sonu. Grub Caddesi. ISBN 978-1909166158.
- Herington, John (1963). Avrupa Üzerinde Hava Gücü, 1944–1945. 1939–1945 Savaşı'nda Avustralya. Seri 3 - Hava. Cilt IV (1. baskı). Canberra: Avustralya Savaş Anıtı. OCLC 3633419.
- Simon (2012) okuyun. İnsan Oyunu: 'Büyük Kaçış' Cinayetlerinin Gerçek Hikayesi ve Gestapo Silahlı Adamların Avı. Berkley. ISBN 978-042525-273-4.
- Carroll, Tim (2004). Büyük Kaçamaklar. Yaygın Yayıncılık. ISBN 1-84018-904-5.
- Vance Jonathan F. (2001). Bir Gallant Şirketi. Pacifica Askeri. ISBN 978-0-935-55347-5.
- Walker, Frank (2015). Komandolar: Kahramanca ve Ölümcül ANZAC Baskınları. Aus'u içe aktar. ISBN 978-0733631535.
Dış bağlantılar
- Büyük Kaçıştan Proje Dersleri (Stalag Luft III), Mark Kozak-Holland. Mahkumlar çalışmalarını resmi olarak bir proje olarak yapılandırdılar. Bu kitap Çabalarını modern proje yönetimi yöntemlerini kullanarak analiz eder.