Renard R.30 - Renard R.30
R.30 | |
---|---|
Rol | Yolcu uçağı |
Ulusal köken | Belçika |
Üretici firma | Renard |
İlk uçuş | 1931 |
Sayı inşa | 1 |
Renard R.30 1931'de Belçika'da inşa edilmiş prototip bir trimotor uçağıydı.[1] Tamamen kapalı bir uçuş güvertesi ve ayrı bir yolcu bölmesi ile geleneksel tasarımlı, dikme destekli, yüksek kanatlı bir tek kanatlı uçağıydı.[2] Motorlardan biri buruna, diğer ikisi ise kanatların ön kenarlarına monte edildi.[2] İnşaat baştan aşağı metaldi kontrplak ve kumaş.[2]
R.30, uzun menzilli bir yolcu nakliye uçağının hizmet vermesi için 1929 Belçika hükümeti gerekliliğine yanıt olarak tasarlanmıştır. Belçika Kongosu.[2] Tasarım, belirlenen şartnameleri karşıladı, ancak 1931'de uçtuğunda, çoktan modası geçmiş olduğuna karar verildi.[2] OO-AMK kayıtlı tek prototip, üretilen tek örnekti.[2]
Teknik Özellikler
Verileri Jane's All the World Aircraft 1931[3][4]
Genel özellikleri
- Mürettebat: 1
- Kapasite: 6 kişi
- Uzunluk: 10 m (32 ft 10 inç)
- Kanat açıklığı: 15 m (49 ft 3 inç)
- Yükseklik: 3,4 m (11 ft 2 inç)
- Kanat bölgesi: 34 m2 (370 fit kare)
- Boş ağırlık: 1.167 kg (2.573 lb)
- Brüt ağırlık: 2.050 kg (4.519 lb)
- Yakıt Kapasitesi: 276 kg (608 lb)
- Enerji santrali: 3 × Renard Type 120 5 silindirli hava soğutmalı radyal pistonlu motorlar, 89 kW (120 hp) her biri 1.750 rpm'de; Kalkış için 1900 rpm'de 100 kW (140 hp)
- Pervaneler: 2 kanatlı sabit hatveli pervaneler, 2,3 m (7 ft 7 inç) çap
Verim
- Azami hız: 207 km / saat (129 mil / saat, 112 kn)
- Durak hızı: 95 km / saat (59 mil, 51 kn)
- Aralık: 700 km (430 mi, 380 nmi)
- Servis tavanı: 6.100 m (20.000 ft)
- Tırmanma oranı: 4.4 m / s (870 ft / dak)
- İrtifa zamanı: 3 dakikada 2.000 m (6.600 ft)
- Kanat yükleniyor: 60,4 kg / m2 (12,4 lb / fit kare)
- Güç / kütle: 12,5 lb / hp (7,6 kg / kW)
Referanslar
daha fazla okuma
- Taylor, Michael J.H. (1989). Jane'in Havacılık Ansiklopedisi. Londra: Studio Sürümleri.