Rodezya Demiryolu İşçileri Sendikası - Rhodesian Railway Workers Union - Wikipedia

R.R.W.U.
Ad SoyadRodezya Demiryolu İşçileri Sendikası
Kurulmuş1917
Feshedilme tarihi1980
BirleştirilmişUlusal Demiryolcular Birliği
Kilit kişilerRoy Welensky
ÜlkeRhodesia

Rodezya Demiryolu İşçileri Sendikası (R.R.W.U.) bir Ticaret Birliği içinde Rhodesia hangi temsil etti Avrupalı tarafından istihdam edilen demiryolu işçileri Rodezya Demiryolları.

Tarih

Rodezya demiryollarındaki sendika örgütünün kökenleri birinci Dünya Savaşı Savaş hizmetinden kaynaklanan işgücü sıkıntısı işçilerin pazarlık gücünü artırdığında. 1916'da itfaiyeciler -de Bulawayo greve gitti ve talepleri karşılandı. Ertesi yılın Ekim ayında, mühendisleri ve itfaiyecileri temsil eden Rodezya Demiryolu İşçileri Sendikası kuruldu. Sendika, Rodezya Demiryolları ağına yayıldı. Kuzey Rodezya.[1]

Sendikanın önde gelen ilk liderlerinden biri, İngiltere'deki başarısız 1911 demiryolu grevine katıldıktan sonra Rodezya'ya göç eden İskoç doğumlu bir demiryolu işçisi olan Jack Keller'dı. RRWU'nun Şubat 1919'daki ilk grevi başarılı oldu. Bunu Mart 1920'de Avrupalı ​​posta işçilerini ve madencileri temsil eden sendikaların desteklediği ve daha da başarılı olan daha büyük bir grev izledi. Demiryolu işçilerinin ücretlerinde yüzde 25 artış sağladı ve sekiz saatlik gün.[2]

RRWU kısa süre sonra Rodezya siyasetine dahil oldu ve Rodezya kolonilerini Güney Afrika Birliği yerine tercih etmek Sorumlu Hükümet Avrupa nüfusu için. Bu duruş, kısmen Güney Afrika hükümetinin işgücü karşıtı politikalarından kaynaklanıyordu. Rand İsyanı.[2][3]

1923'te sendika, Rodezya İşçi Partisi İşçi Partisi milletvekillerinin önemli bir çoğunluğu demiryolu işçisidir ve Keller'in kendisi parlamentoya seçilmektedir. RRWU aynı zamanda partinin en büyük bağışçısıydı. Rodezya İşçi Partisi, tarihi boyunca, önemli bir demiryolu işçisi nüfusun olduğu bölgelerde en güçlü oyu alacaktı. Bulawayo ve Kırık Tepe.[2]

RRWU'nun gücü 1920'lerde zirveye ulaştı ve on yılın sonlarına doğru Demiryolu yönetimi sendikayı baltalamaya çalışırken geriledi. Bu, Şubat 1929'da sendikanın etkisini yeniden sağlama girişimi için çağrıda bulunduğu büyük bir grevle sonuçlandı. Hükümet, iletişimi sürdürmek için tüm motorlu taşıtlara komuta ederek ve Avrupa vatandaşlarından oluşan paramiliter bir gücü çağırarak dramatik bir şekilde karşılık verdi. 1929 grevi, Rodezya tarihi boyunca varlığını sürdüren, ancak 1920'lerin başındaki militanlığını ve gücünü asla geri kazanamayan birliğin yenilgisiyle sonuçlandı. Rodezya'daki beyaz işçi sınıfı arasındaki endüstriyel örgütlenmenin gücü ve hükümetin Avrupalı ​​işçilerin Afrika halkına karşı desteğini sürdürme kaygısı, Rodezya'daki beyaz işçilerin ücretlerini ve koşullarını aralarında olduğundan çok daha yüksek seviyelerde sürdürmekle övüldü. İngiltere veya Avrupa'da karşılaştırılabilir işçiler.[2]

Renk Çubuğu

RRWU yalnızca Avrupalı ​​demiryolu işçilerini temsil ediyordu, siyah Afrikalı işçiler ise Rodezya Demiryolları Afrika İşçileri Sendikası (RRAEU) Güney Rodezya'da ve Afrika Demiryolu İşçileri Sendikası (ARTWU) içinde Kuzey Rodezya. Bunlar Temmuz 1955'te birleşerek Demiryolu Afrika İşçileri Sendikası.

RRWU, tarihi boyunca Afrikalı işçilerin demiryollarındaki rolünün genişlemesine, özellikle de vasıflı pozisyonlarda Afrikalı işçilerin istihdamına direndi. Bu dışlayıcı işe alma politikası 'Endüstriyel Renk Çubuğu' olarak biliniyordu.[4] RRWU, Avrupalı ​​işçilerin koşullarını baltalayacağını ve Afrikalı işçilerin sömürülmesine yol açacağını iddia ettikleri, yalnızca Afrikalı işçilerin Avrupalı ​​işçilerin ücret ve koşullarının altında istihdam edilmesine karşı olduklarını savundu.

Öne Çıkan Üyeler

daha fazla okuma

  • Lunn, Jon (1997). Rodezya Demiryolu Sisteminde Sermaye ve Emek, 1888–1947. Springer. ISBN  9781349139712.

Referanslar

  1. ^ Gann, L. H .; Duignan, Peter (1978). İngiliz Afrika Hükümdarları: 1870-1914. Stanford: Stanford University Press. s. 283. ISBN  0-8047-0981-5. Alındı 24 Haziran 2013.
  2. ^ a b c d Korucu, Terence (2010). Bulawayo Burning: Güney Afrika şehrinin sosyal tarihi, 1893-1960. Harare: Weaver Press. sayfa 34–35. ISBN  978-1-77922-108-7. Alındı 24 Haziran 2013.
  3. ^ Chanock Martin (1977). Tamamlanmamış Birlik: İngiltere, Rodezya ve Güney Afrika, 1900-45. Manchester: Manchester Üniversitesi Yayınları. s. 161. ISBN  0-7190-0634-1. Alındı 24 Haziran 2013.
  4. ^ Mtisi, Joseph; Nyakundya, Munyaradzi; Barnes, Teresa (2009). "UDI Dönemindeki Sosyal ve Ekonomik Gelişmeler". İçinde Raftopoulos, Brian; Mlambo, Alois S. (editörler). Zimbabve Olmak: Sömürge Öncesi Dönemden 2008'e Bir Tarih. Harare: Weaver Press. s. 136–137. ISBN  978-1-77922-083-7. Alındı 24 Haziran 2013.
  5. ^ Mwakikagile, Godfrey (2010). Zambiya: Toprak ve Halkı. Dar es Salaam: Continental Press. s. 172. ISBN  978-9987-9322-5-2. Alındı 24 Haziran 2013.