Richard S. Heyser - Richard S. Heyser

Richard S. Heyser
Doğum(1927-04-03)3 Nisan 1927
Apalachicola, Florida
Öldü6 Ekim 2008(2008-10-06) (81 yaşında)
Port St. Joe, Florida
Bağlılık Amerika Birleşik Devletleri
Hizmet/şubeBirleşik Devletler Hava Kuvvetleri
Hizmet yılı1944–1974
SıraYarbay

Richard S. Heyser (3 Nisan 1927 - 6 Ekim 2008), Yarbay, USAF (Emekli), Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri uçarken kimin fotoğrafları Lockheed U-2 meydana çıkarmak Sovyet orta menzilli balistik füzeler içinde Küba, hızlandırmak Küba füze krizi Ekim 1962'de.

Heyser, yerlisi Apalachicola, Florida, katıldı Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri 1944'te, 17 yaşında, yakınlarda II.Dünya Savaşı pilotlarının eğitimini izledikten sonra Tyndall Field. Babası bir ABD Sahil Güvenlik Yardımcı havacı. Savaşın ardından Heyser, ne olacağından mezun oldu Florida Eyalet Üniversitesi.[1]

1952'de USAF pilot eğitimine başladı ve her iki Kore Savaşı ve sırasında iki savaş konuşlandırması Vietnam Savaşı. 1950'lerin sonlarından 1960'lara kadar uçtu Lockheed U-2'ler ile 4080'inci Stratejik Keşif Kanadı, ilk olarak 19 Şubat 1957'de U-2'ye hak kazanan 50. pilot, casus uçağı kontrol etti.[2] 30 yıllık hizmetten sonra 1974'te Hava Kuvvetleri'nden emekli oldu ve Apalachicola'ya döndü. Bir huzurevinde öldü Port St. Joe, Florida,[1] Apalachicola'daki evinin yakınında, 6 Ekim 2008'de 81 yaşında.[3] Ölümünden önceki yıllarda bir dizi felç geçirmişti.[1] Elli dört yıllık karısı Jacquelyn tarafından hayatta kaldı; üç oğul; sekiz torun; ve bir kız kardeş.[1]

Küba füze krizi

14 Ekim 1962 Pazar sabahı erken saatlerde Binbaşı Heyser CIA U-2F, Madde 342, (ikinci U-2, uçuş sırasında yakıt ikmali için değiştirildi), alelacele 'USAF 66675' olarak yeniden boyandı, Edwards AFB, Kaliforniya, tipte yeterliliğe sahip olduğu ve PİRİNÇ DÜĞMESİ adlı bir Küba uçuşu olan Mission 3101 ile yola çıktı.[4]

"Güneşle tanıştı Meksika körfezi ve uçtu Yucatán Kanalı reddedilen bölgeye girmek için kuzeye dönmeden önce. Hava kabaca tahmin edilen gibiydi:% 25 bulut örtüsü. Maksimum irtifa profilini uçuruyordu ve bu zamana kadar U-2F 72.500 feet'e ulaştı. İz kalmadı. Heyser kamerayı açtı ve işini yaptı. Yedi dakikadan az bir süredir adanın üzerindeydi, ancak ikisine potansiyel maruziyeti SAM siteler 12 dakikadan fazlaydı. Heyser'e, Kübalı savaşçılar için driftsight'ı taraması veya daha da kötüsü, SA-2 onun yolunda ilerliyor. Eğer öyleyse, füze radarının kilidini kıracağını umduğumuz bir S-deseninde, keskin bir şekilde ona doğru ve sonra ondan uzaklaşması için bilgilendirildi. Ancak Küba'nın hava savunmalarından herhangi bir muhalefet gelmedi. Heyser yavaşladı ve McCoy AFB Florida. Havada tam olarak yedi saat kaldıktan sonra 0920 EST'de oraya indi. "[5]

Film hemen Washington, D.C.'ye uçtu. Ulusal Fotoğrafik İstihbarat Merkezi işleme için ve NPIC'deki analistlerin belirlediği silahlı koruma altında kamyonla taşınan ilk görüntüler SS-4 öğlene kadar füze taşıyıcıları. Bu ve filmlerdeki diğer kanıtlar, Küba füze krizi.[6] 22 Ekim'de Başkan John F. Kennedy Albay Heyser'in fotoğraflarının, Sovyetler Birliği'nin nükleer füzeler için gizli yerler inşa ettiğini kanıtladığını duyurdu. Key West. Kriz sonra sona erdi Sovyet Başbakanı Nikita Kruşçev füzelerin Küba'dan çekilmesini emretti.[3]

Yarbay Heyser, 2005 tarihli bir röportajda İlişkili basın, krizin barışçıl bir şekilde sona ermesinden ve III.Dünya Savaşı'nı başlatan adam olarak tarihe geçmek istemediğinden hiç kimsenin ondan daha fazla rahatlamadığını söyledi.[3] Albay Heyser, "Her şeyi başlatan kişi olarak kendime bakılacağını hissettim", dedi. "Bu itibara sahip olmak için endişeli değildim."[1]

Referanslar

  1. ^ a b c d e Ölüm yazısı, "Pilot Richard S. Heyser, 81; Füze Krizi Fotoğrafları Çekti". Washington Post. Washington, D.C. 13 Ekim 2008.
  2. ^ Buddy L. Brown. "U-2 DRAGON LADY pilotları". u2sr71patches.co.uk. Arşivlenen orijinal 12 Ağustos 2013.
  3. ^ a b c Wood, Janice (16 Ekim 2008). "Richard S. Heyser öldü". Genel Havacılık Haberleri.
  4. ^ Pocock, Chris, "U-2'nin 50 Yılı: 'Dragon Lady'nin Tam Resimli Tarihi", Schiffer Publishing, Ltd., Atglen, Pennsylvania, Library of Congress kart numarası 2005927577, ISBN  0-7643-2346-6, sayfalar 166-167, 406.
  5. ^ Pocock, Chris, "U-2'nin 50 Yılı: 'Dragon Lady'nin Tam Resimli Tarihi", Schiffer Publishing, Ltd., Atglen, Pennsylvania, Library of Congress kart numarası 2005927577, ISBN  0-7643-2346-6, sayfa 167.
  6. ^ Pocock, Chris, "U-2'nin 50 Yılı: 'Dragon Lady'nin Tam Resimli Tarihi", Schiffer Publishing, Ltd., Atglen, Pennsylvania, Library of Congress kart numarası 2005927577, ISBN  0-7643-2346-6, sayfalar 167-168.