Yol ve Su Yolu Yapım Hizmet Kolordusu - Road and Waterway Construction Service Corps

Yol ve Su Yolu Yapım Hizmet Kolordusu
Väg- och vattenbyggnadskåren
Väg- och vattenbyggnadskåren vapen.svg
Aktif1851–2010
Bağlılıkİsveç
BoyutKolordu
Insignia
RenkAM.095713.jpg

Yol ve Su Yolu Yapım Hizmet Kolordusu[1] (İsveççe: Väg- och vattenbyggnadskåren, VVK) 1851-2010 yılları arasında askeri yedek personel askeri birliğiydi. İsveç Ordusu savaş durumunda kimin sorumlu olduğunu, İsveç Silahlı Kuvvetleri alanında pozisyonları korumak için özel eğitimli personel ile inşaat mühendisliği.

Tarih

Yol ve Su Yolu Yapım Hizmet Kolordusu, 1851 yılında askeri olarak kuruldu kolordu öncelikle hizmet veren İsveç hükümeti sözde bayındırlık işlerinin planlanması ve yönetimi için mühendislere olan ihtiyaç.[2] Kolordu altında sıralandı Ulaştırma Bakanlığı ve 22 Aralık 1851'de çıkarılan yönetmelikler uyarınca Ulusal İsveç Yol Kurulu'na yardım etme amacıyla (Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen) bayındırlık işleri ile olan ilişkilerinde;[3] kolordu subayları, savaş durumunda, savaş sırasında, o bölgedeki mühendislik hizmetine emredilebilir. İsveç Ordusu. Disiplin, itaat ve sorumluluk kuralları ile ilgili olarak, kolordu şunun yargı yetkisi altındaydı: sıkıyönetim. Kolordu ilk olarak yalnızca Donanma Mekanik Kolordusunun bazı memurları tarafından kuruldu (Flottans mekaniska kår), Ordu ve Donanma halka açık şirketlerde istihdam edilmiş ve orada pratik beceriler kazanmıştır.[3]

Kolordu subaylarının eğitimi 1846-78'de Yüksek Topçu ve Mühendislik Dilbilgisi Okulu'nda (Högre artilleri- och ingenjörläroverket) içinde Marieberg içinde Stockholm ancak 12 Haziran 1885 tarihli bir kraliyet mektubuna göre, şimdi kolordu adayları için özel bir askeri kurs düzenlendi.[3] Bu kursa giriş, diğerlerinin yanı sıra final sınavını Kraliyet Teknoloji Enstitüsü İnşaat Mühendisliği Bölümü. 19 Ekim 1894 ve 6 Nisan 1900 tarihli kraliyet mektubu ile askeri eğitim için yeni düzenlemeler getirildi. Kolordu subayları, Kraliyet Beyannamesi 9 Şubat 1906'da Ordu'nun fazla kadrosuna.[3]

1922’deki kolordu girişine ilişkin düzenlemeler; dört yılı tamamlamış olmak müfredat eğitim okulunun (Fackskola) Kraliyet Teknoloji Enstitüsü'nde inşaat mühendisliği için ve oradan tam ayrılma sertifikası almış olmak; askerlik hizmetini tamamladıktan sonra,7 1⁄2-topçu ve tahkimat ve benzeri konularda ay boyunca pratik ve teorik kurs Svea Mühendis Kolordusu veya Tahkimatlarda yedek subay olun (Fortifikationen); ve Royal Institute of Technology'deki kursu tamamladıktan sonra, herhangi bir kamu işinde veya soruşturma işlevinde en az 3 yıl hizmet etmiş ve daha büyük şirketlerin yönetimi için gerekli olan belirgin niteliklere sahip olma.[3] 1920'lerin başında, her yıl 10 yeni kolordu subayı atandı. 1921'de kolordu 221 subaydan oluşuyordu. Bunlardan biri albay (aynı zamanda Ulusal İsveç Yol Kurulu'nun Genel Müdürü idi), yedi teğmen albaylar, 34 ana dallar, 102 kaptanlar ve 77 teğmenler.[3]

Bu birliklerin gelişimi, İsveç'teki inşaat mühendisliği eğitiminin temelini oluşturdu ve daha sonra Kraliyet Teknoloji Enstitüsü içinde Stockholm. Ayrıca İsveç Ulaştırma İdaresi kökleri kolordudadır.[2] Kolordu daha sonra Amy Şefi ve kafa bir albay 1. sıra. Başkan yardımcısı bir albaydı. Kolordu personelinin geri kalanı teğmen albay, binbaşı, teğmen veya yüzbaşı rütbelerini elinde tutuyordu.[4] 1937'den beri Yol ve Su Yolu İnşaat Hizmet Kolordusu yedek subay kolordudur.[2] Kolordu 30 Eylül 2010'da görevden alındı ​​ve kolordu subaylarının altyapı alanındaki sivil-askeri uzmanlığı daha sonra Göta Mühendis Alayı (Ing 2) içinde Eksjö. 2010 yılı Ağustos ayı ortasında tören devir teslim gerçekleşti. Kolordu hizmetten çıkarılırken 84 aktif subay vardı.[2]

Görevler

Yol ve Su Yolu İnşaat Hizmet Kolordusu, savaş durumunda İsveç Silahlı Kuvvetleri pozisyonları korumak için özel olarak eğitilmiş personel ile inşaat mühendisliği ve eğer bu uygun bir şekilde gerçekleşebilirse, barış zamanında da İsveç Silahlı Kuvvetleri kurumlarına, üniversitenin inşaat mühendisliği programını tamamlayan veya eşdeğer yeterliliğe ve diğer yararlı olanların kayıtlarını tutmaları için inşaat mühendisliğinde belirli uzmanlığa erişim gerektiren konularda danışmanlık sağlayın. İsveç Silahlı Kuvvetleri için inşaat mühendisliği teknikleri ve İsveç Silahlı Kuvvetleri Kayıt İdaresi ile işbirliği içinde (Värnpliktsverket) ve İsveç Silahlı Kuvvetlerinin diğer ilgili kurumları, İsveç Silahlı Kuvvetlerinin ihtiyaçları için inşaat mühendisliğinde gerekli sayıda teknisyenin seçimini, bu personelin yüksek hazırlık sırasında uygun faaliyetine yönelik önlemler olarak önermektedir.[4]

Hanedanlık armaları ve gelenekler

Arması

Yol ve Su Yolu İnşaat Hizmet Kolordusu'nun arması. Blazon: "Sable, saltire içinde iki kılıç, beşgen veya beşgen şeklinde ışınlar kümesi üzerinde bir kefal ile yüklü bir masmavi daire tarafından aşılmış."[5]

Madalyalar

1993 yılında Väg-och vattenbyggnadskårens förtjänstmedalj ("Yol ve Su Yolu İnşaat Hizmet Kolordu Liyakat Madalyası") altın ve gümüş (VVKGM / SM). Madalya beşgen ve madalya şeridi siyah hareli birinci tarafta dar bir sarı çizgi ve ikinci tarafta dar bir mavi çizgi ile.[6]

Kafalar

1934 yılına kadar, Yol ve Su Yolu İnşaat Hizmet Kolordusu başkanı, aynı zamanda Ulusal İsveç Yol Kurulu'nun Genel Müdürü idi (Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen).

  • 1851-1856: Axel Erik von Sydow
  • 1858–1877: Otto Modig
  • 1877–1887: Carl Gottreich Beijer
  • 1887–1887: Rudolf Cronstedt
  • 1887–1893: Josef Richert
  • 1893–1903: Lars Berg
  • 1903–1924: Fridolf Wijnbladh
  • 1924–1928: Carl Meurling
  • 1926–1932: Fredrik Enblom
  • 1932–1932: Richard Ekwall
  • 1933–1934: Nils Bolinder (oyunculuk)
  • 1934–1946: Ernst Lindh
  • 1946–1951: Agne Sandberg
  • 1952–1963: Tord Lindblad
  • 1963–1971: Torsten R. Åström
  • 1971–1982: Anders Lilja
  • 1982–1987: Harald Alexandersson
  • 1987-1989: Curt Hunhammar
  • 1989-1994: Sven Hamberg
  • 1994–2000: Gunnar Lindblad
  • 2000–2007: Hans Engebretsen
  • 2008–2010: Sven-Erik Delsenius

Referanslar

Notlar

  1. ^ Gullberg 1977, s. 1698
  2. ^ a b c d Gustafsson, Peter (17 Eylül 2010). "Kårkompetens kolu vidare" [Kolordu yeterliliği devam ediyor] (İsveççe). İsveç Silahlı Kuvvetleri. Alındı 23 Eylül 2016.
  3. ^ a b c d e f Westrin 1922, s. 76
  4. ^ a b "Kungörelse (1962: 322) angående väg- och vattenbyggnadskåren: SFS 1962: 322" (isveççe). Riksdag. 1962-06-06. Alındı 23 Eylül 2016.
  5. ^ Braunstein 2006, s. 18
  6. ^ Braunstein 2007, s. 97

Yazdır

daha fazla okuma

  • Kungl väg- och vattenbyggnadskåren 1851-1901: minnesskrift med anledning af kårens femtioåriga tillvaro (isveççe). Stockholm: Norstedt. 1904. SELIBR  1928160.
  • Meurling, Carl; Smedberg, Richard, editörler. (1926). Kungliga Väg- och vattenbyggnadskåren 1851 22/12 1926: festskrift med anledning av dess 75-åriga tillvaro (isveççe). Stockholm: Väg- och vattenbyggnadsklubben. SELIBR  8225815.
  • Smedberg, Richard, ed. (1937). Kungliga Väg- och vattenbyggnadskåren 1851-1937 (isveççe). Stockholm: utg. SELIBR  2108990.
  • Ekelund, Sten D., ed. (1951). Kungl. Väg- och vattenbyggnadskåren 1851-1951: [minnesskrift utg. vid Kungl. Väg- och vattenbyggnadskårens 100-årsjubileum] (isveççe). Stockholm: utg. SELIBR  1468701.