Çubuk uç yatağı - Rod end bearing

Erkek dişli Heim Joint
(A) kasa
(B) topun dönmesi
(C) donanımın takılması için açıklık
(D) dişli mil

Bir çubuk uç yatağıolarak da bilinir Heim eklemi (K. Amerika) veya gül eklemi (İngiltere ve başka yerlerde), mekanik bir eklemlemedir bağlantı. Bu tür bağlantılar, kontrol çubuklarının uçlarında kullanılır, direksiyon bağlantıları, bağlantı çubukları veya hassas bir eklem bağlantısının gerekli olduğu herhangi bir yerde ve çatal uç (takılan şaft ile ikinci bileşen arasında mükemmel 90 derece hizalama gerektirir) uygun değildir. Bir top döner içinden bir cıvatanın veya başka bir bağlantı donanımının geçebileceği bir açıklık, dişli bir şaft takılı olan dairesel bir kasa içine bastırılır. Dişli kısım erkek veya dişi olabilir. Heim mafsalının avantajı, bilyeli ek parçanın, içinden geçen çubuk veya cıvatanın sınırlı bir dereceye kadar (90 dereceden farklı bir açı) yanlış hizalanmasına izin vermesidir. İki heim ekleminde sonlandırılan bir bağlantı, ekli şaftlarının yanlış hizalanmasına izin verir (yani, 180 derece dışında).

Tarih

Küresel çubuk uç yatağı, Nazi Almanyası sırasında Dünya Savaşı II.[1] İlk Alman uçaklarından biri tarafından vurulduğunda ingiliz 1940'ın başlarında incelendiğinde, bu eklemi uçağın kontrol sistemlerinde kullanımda buldular. Bu keşfin ardından, Müttefik hükümetler verdi H.G. Heim Şirketi özel patent bu eklemleri üretmek için Kuzey Amerika iken İngiltere patent geçti Rose Rulmanlar Ltd.[2] Bu üreticilerin kendi pazarlarında her yerde bulunmaları, Heim eklemi ve gül eklemi ürünleri ile eşanlamlı hale geliyor. Patentler tükendikten sonra ortak isimler 2017 itibariyle kaldı. "rosejoint" tescilli ticari markası olmaya devam ediyor Minebea Mitsumi Inc.,[3] Rose Bearings Ltd.'nin halefi. Başlangıçta uçakta kullanılan rot ucu yatağı, arabalarda, kamyonlarda, yarış arabalarında,[4] motosikletler[5] çim traktörleri, tekneler, endüstriyel makineler, go-kartlar, radyo kontrollü helikopterler, formül arabaları,[6] ve daha birçok uygulama.

Kadın Heim Eklemi

Kadın Heim Eklemi

Dişi heim bağlantılarını kullanmak, kullanıcıların fikstürlerin temel bileşenlerinde hassas değişiklikler yapmasına olanak tanır. İnce ayara ihtiyaç duymanın bir örneği, helikopterin bıçakların ayarlanması içindedir. Ayarı kullanırken, doğru noktada olduğundan emin olmak önemlidir, aksi takdirde aşırı aşınma meydana gelir. Bu değişiklik, dişi heim eklemi ile kolay olan hızlı ayarlamalara izin verir. Bir helikopter kanatlarının eğimi ile uğraşırken, heim eklemleri 0,010 inç'e ayarlanabilir.[6] Aralık kritikse, şafta kaynak ekleri yerine dişi heim bağlantıları vidalanabilir. Alüminyum şaftlarla uğraşırken, heim eklemlerini kullanmanın en kolay yolu dişi heim eklemi kullanmaktır. Bir örnek, robotik yarışmalarında robot kullanmaktır. Hafif ağırlık, rekabetçi robotlar oluştururken önemli bir faktördür, bu nedenle alüminyum çubuklar ve dişi heim eklemleri kullanmak anahtar olabilir. [7] Dişi heim eklemlerini kullanan bir başka örnek de motosikletlerin değiştiricisidir.[8] Vites değiştirme mekanizması, kuvvetlerin doğrusal olarak uygulanmasına izin verir, ancak yine de farklı dişlilerdeyken açılarda çalışabilir. Hem erkek hem de dişi heim eklemleri, gerekli spesifikasyonu düzeltmek için ayarlama yapıldıktan sonra bir kilit somunu kullanılmasını gerektirir.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Heim Ekleminin Tarihi - AKA Mafsallı Yatak
  2. ^ Howard, K. 1999. Technofile: Çubuk ucu yatağı. Motor Sporları. LXXV / 8 (Ağustos 1999), 70-71
  3. ^ "Ticari marka numarası EU000251280". GOV.uk. Fikri Mülkiyet Ofisi. Alındı 19 Haziran 2017.
  4. ^ ABD 6139090A 1999-01-25'te yayınlanan "Yarış arabası için ayarlanabilir rüzgarlık desteği" 
  5. ^ BİZE 7228930B1 2004-08-02'de yayınlanan "Üç tekerlekli motosiklet dönüştürme tertibatı" 
  6. ^ a b BİZE 5454153A 1993-08-27'de yayınlanan "Bir adım değiştirme bağlantısının veya kritik önceden belirlenmiş uzunluktaki çubuk ucunun onarımında veya değiştirilmesinde kullanılmak üzere ayarlanabilir montaj" 
  7. ^ Arshad, Muhammad Awais; Gulzar, Muhammad Majid; Qureshi, Jawad Khalid; Hayat, Aamir; Shamir, Mohammad; Ahmed, Fawad; Rasheed, Sadia (Ekim 2017). "Kontrol sistemleri laboratuvarı için altı serbestlik dereceli robotik test ortamı". 2017 Uluslararası Elektrik Mühendisliğinde Son Gelişmeler Sempozyumu (RAEE). IEEE: 1–6. doi:10.1109 / raee.2017.8246147. ISBN  9781538622346.
  8. ^ US 6394214B1 2000-09-06'da yayınlanan "Motosiklet ileri vites kontrolü"