SEU İHA - SEU UAV

SEU İHA Çinli İHA tarafından geliştirilmiş Güneydoğu Üniversitesi (SEU) ile hizmete girdi Nanjing ve diğer Çin hükümet kuruluşları.

Trafik İHA

SEU Trafik İHA, mikro hava aracı (MAV) lisans öğrencilerinden oluşan bir ekip tarafından geliştirilmiştir. Güneydoğu Üniversitesi Ulaştırma Okulu (东南 大学 交通 学院) Küçük bir Bay Liu Shan-Wen (刘善文) liderliğinde,^[1] Profesör Guo Xiu-Cheng (过 秀 成) rehberlik ederken.^[2] Trafik İHA, trafik verilerini toplamak için özel olarak tasarlanmıştır. kentsel gelişim ve planlama. Şu anda, bu tür bilgiler video kameralar veya özel tasarlanmış araçlar aracılığıyla toplanmaktadır, ancak bu tür yöntemler oldukça pahalıdır. İHA ile trafik verilerinin toplanması, aynı hatta daha iyi sonuçla çok daha ucuz bir alternatif sağlar, böylece Trafik İHA fikri doğdu. İHA tabanlı sistemin ana maliyetlerinden biri hava platformunun maliyetidir, bu nedenle hava platformunun maliyetini olabildiğince düşürmek için kullanılmasına karar verilmiştir. hazır ticari sistem (COTS) mümkün olduğunda. İHA'nın temeli olarak model uçaklar seçildi, amaçlanan işlevi yerine getirmek için dahil edilmesi gereken ek modüller eklenerek önemli değişiklikler yapıldı,^[3] sadece üretim maliyetiyle sonuçlanır ¥ 15000.^[1] Sistemin tam adı (Model Uçak Destekli Yol Trafiği Hedef Koordinat İzleme Teknolojisi ve Sistem Yazılım ve Donanım Geliştirme Sistemi'dir (Hang-Mo Fu-Zhu Dao-Lu Jiao-Tong Mu-Biao Gui-Ji Ti-QÜ Ji-Shu Ji Xi-Tong Ruan-Ying-Jian Kai-Fa Xi-Tong, 航模 辅助 道路 交通 目标 坐标 轨迹 提取 技术 及 系统 软硬件 开发 系统) ve adında model uçak görünmesinin nedeni, İHA'nın ilk olarak COTS olarak satın alınan ağır modifiye model uçak.^[3]

Sistemin tamamı tek kişi tarafından çalıştırılabilir,^[4] böylece personel maliyetini büyük ölçüde düşürür. ¥ 20000.^[4] Sistem üç donanım patenti ve bir yazılım patenti kazandı ve ikisinde kullanıldı Nanjing belediye projeleri: Nanjing'deki Wu-Tang Meydanı'nın Güney Kesimindeki Hua-Hong Kesiminin Trafik Etkisi Analizi Projesi (南京市 五 塘 广场 南侧 华宏 地块 交通 影响 评价 项目) ve Nanjing Belediye Halk Otobüsü Kapsamlı Performans Denetleme Kurumu Trafik Etkisi Analizi (南京 交 运 汽车 综合 性能 检测 有限公司 交通 影响 分析).^[1] Trafik İHA sistemi, belirlenen alandaki trafik verilerini toplamak ve bilgileri gerçek zamanlı olarak yer istasyonlarına sunmak ve bir saat içinde trafik analizi sağlamak için tasarlanmıştır.^[3] Bunu başarmak için, Küresel Konumlama Sistemi navigasyon benimsenir ve trafik koordinatları ve parça işleme yazılımı temel alınır Microsoft Foundation Sınıf Kitaplığı ve OpenCV platformlar.^[2] Trafik İHA, belirlenen alana otonom olarak uçup görevi yerine getirebilir ve görev tamamlandıktan sonra İHA otomatik olarak geri uçup iniş yapacaktır.^[2] Şartname:^[2]

• Kanat açıklığı (m): 1.6
• Taşıma yükü (kg): 1
• Maksimum kalkış ağırlığı (kg): 2,5
• Dayanıklılık (saat): 1
• Maksimum aralık (km): 50
• Maksimum hız (km / saat): 80
• Seyir hızı (km / saat): 50
• Çalışma için izin verilen maksimum rüzgar ölçeği: 5
• Uzaktan kumanda yarıçapı (km): 2
• Görüntü aktarım aralığı (km): 3
• Tavan (km): 1
• Çalışma yüksekliği (m) 100'den tavana
• Kapsama yarıçapı (km): 2
• Doğruluk: Çalışma yüksekliğinin% 0,1'i
• Üretim maliyeti (¥ ): 15000
• Birim fiyat (¥ ): 20000
• Navigasyon: Küresel Konumlama Sistemi

Ayrıca bakınız

Çin Halk Cumhuriyeti'nin insansız hava araçlarının listesi

Referanslar