SS David L. Yulee - SS David L. Yulee

Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim:David L. Yulee
Adaş:David L. Yulee
Sahip:Savaş Gemileri İdaresi (WSA)
Şebeke:R.A. Nichol & Company
Sipariş verildi:tip (EC2-S-C1) gövde olarak, MC gövde 2500
Layık görülmek:23 Nisan 1943
Oluşturucu:St.Johns River Gemi Yapım Şirketi, Jacksonville, Florida[1]
Maliyet:$944,862[2]
Tersane numarası:64
Yol numarası:4
Koydu:11 Eylül 1944
Başlatıldı:16 Ekim 1944
Sponsorluğunda:Bayan Emory H. Price
Tamamlandı:26 Ekim 1944
Kimlik:
Kader:
Durum:Hurdaya çıkarılmak üzere satılan, 23 Kasım 1970, filodan çekilmiş, 29 Mart 1971
Genel özellikleri [3]
Sınıf ve tür:
Tonaj:
Yer değiştirme:
Uzunluk:
  • 441 fit 6 inç (135 m) oa
  • 416 ayak (127 m) pp
  • 427 ayak (130 m) lwl
Kiriş:57 ayak (17 m)
Taslak:27 ft 9.25 içinde (8.4646 m)
Kurulu güç:
  • 2 × Yağ ateşlemeli 450 ° F (232 ° C) kazanlar, 220 psi'de (1.500 kPa) çalışıyor
  • 2.500 beygir (1.900 kW)
Tahrik:
Hız:11.5 düğümler (21.3 km / s; 13.2 mph )
Kapasite:
  • 562.608 fit küp (15.931 m3) (tane)
  • 499,573 fit küp (14,146 m3) (balya)
Tamamlayıcı:
Silahlanma:

SS David L. Yulee bir Özgürlük gemisi inşa edilmiş Amerika Birleşik Devletleri sırasında Dünya Savaşı II. Adını aldı David Levy Yulee, Amerikalı bir politikacı ve avukat. Doğmak Aziz Thomas, sonra İngiliz kontrolü altında. Daha sonra Florida'nın Kongre'ye bölge temsilcisi olarak görev yaptı. Yulee, Yahudi soyundan seçilen ve bir Amerika Birleşik Devletleri Senatörü. O kurdu Florida Demiryolu Şirket ve birkaç başka şirketin başkanı olarak görev yaptı ve "Florida Demiryollarının Babası" lakabını kazandı.

İnşaat

David L. Yulee 11 Eylül 1944'te Denizcilik Komisyonu (MARCOM) sözleşmesi, MC hull 2500, St.Johns River Gemi Yapım Şirketi, Jacksonville Florida; sponsoru Mrs. Emory H. Fiyat karısı kongre üyesi Emory H. Price ve 10 Ekim 1944'te piyasaya sürüldü.[1][2]

Tarih

O tahsis edildi R.A. Nichol & Company, 26 Ekim 1944'te. 24 Eylül 1948'de hastaneye kaldırıldı. Milli Savunma Yedek Filosu, Beaumont, Teksas. 24 Nisan 1952'de hastaneye yatırıldı. Hudson River Reserve Filosu, Jones Noktası, New York. 28 Nisan 1953'te "Tahıl Programı 1953" kapsamında tahıl yüklenmek üzere filodan çekildi, 7 Mayıs 1953'te yüklü olarak geri döndü. 14 Ekim 1957'de boşaltılmak üzere geri çekildi, 17 Ekim'de boş olarak döndü. 1957. 2 Aralık 1958'de "Tahıl Programı 1958" kapsamında tahıl yüklenmek üzere filodan çekildi, 12 Aralık 1958'de yüklü olarak geri döndü. 24 Temmuz 1959'da boşaltılmak üzere geri çekildi, boş olarak geri döndü. 30 Temmuz 1959. 23 Kasım 1970 tarihinde hurdaya çıkarıldı. Hierros Ardes, SA.. 29 Mart 1971'de filodan çıkarıldı.[4]

Referanslar

  1. ^ a b St. John's River SBC 2010.
  2. ^ a b c MARCOM.
  3. ^ Davies 2004, s. 23.
  4. ^ MARAD.

Kaynakça

  • "St. John's River Gemi İnşası, Jacksonville FL". www.ShipbuildingHistory.com. 16 Ekim 2010. Alındı 31 Ocak 2020.
  • Denizcilik İdaresi. "David L. Yulee". Gemi Geçmişi Veritabanı Gemi Durum Kartı. ABD Ulaştırma Bakanlığı, Denizcilik İdaresi. Alındı 31 Ocak 2020.
  • Davies, James (Mayıs 2004). "Özellikler (Yapıldığı Şekilde)" (PDF). s. 23. Alındı 31 Ocak 2020.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • "SS David L. Yulee". Alındı 31 Ocak 2020.