SS Ulysses (1914) - SS Ulysses (1914)
| Tarih | |
|---|---|
 | |
| İsim: | Ulysses |
| Adaş: | Ulysses nın-nin Homeros 's Uzay Serüveni |
| Sahip: | Panama Kanalı Şirketi |
| Şebeke: | Panama Kanalı Şirketi |
| Rota: | Hampton Yolları –Cristóbal, Colón |
| Oluşturucu: | Maryland Çelik Şirketi, Serçeler Noktası |
| Tersane numarası: | 144 |
| Koydu: | 19 Mayıs 1914 |
| Başlatıldı: | 12 Aralık 1914 |
| Edinilen: | 17 Nisan 1915 |
| Hizmet dışı: | 1929 |
| Genel özellikleri | |
| Tür: | Collier |
| Tonaj: | |
| Yer değiştirme: | 19,585 uzun ton (19.899 t) tam yük |
| Uzunluk: | 536 ft (163 metre) |
| Kiriş: | 65 ft (20 metre) |
| Taslak: | 28 ft 1 inç (8.56 m) |
| Kurulu güç: | 3 adet çift uçlu skoç kazan |
| Tahrik: | 2 x üçlü genleşmeli buhar motoru, 2 x vida, birleşik 7.200 belirtilen hp |
| Hız: | 14 kn (16 mil / saat; 26 km / saat) |
| Tamamlayıcı: | 32 memur, 146 adam (tasarım konaklama) |
| Silahlanma: |
|
SS Ulysses (Panama Collier No. 1) iki çelik gövdeli, ikiz vidanın ilkiydi Colliers inşa edilmiş Serçeler Noktası, Maryland Maryland Steel Company tarafından Panama Kanalı Şirketi.[not 1] Gemiler bir Donanma tasarımına sahipti ve deniz gözetimi altında inşa edildi, ancak daha önce inşa edilmiş iki Navy collier'dan büyük farklılıklar vardı. Jason ve Orion. Donanma gemileri ve birçok gemiden farklı olarak, gemiler, Panama Kanalı'na kömür taşımak ve oradaki teçhizatla boşaltılmak üzere tasarlandığından, uzun, özel kömürleşme patlamaları yerine gemilerde on adet kargo elleçleme kral noktası vardı.
İnşaat
Omurga 19 Mayıs 1914'te 144 numaralı tekne olarak atıldı ve 12 Aralık 1914'te fırlatıldı ve denemeler 14–15 Nisan 1915'te yapıldı.[1] 17 Nisan 1915'te Norfolk Navy Yard Panama Kanalı Şirketi'ne.[1][2]
Ulysses (ve Aşil) 11.081'de tescil edildiGRT, 13,563 DWT Toplamda 536 ft (163,4 m) uzunluk, 514 ft (156,7 m) dikler arasındaki uzunluk, 65 ft (19,8 m) kiriş, 39 ft 6 inç (12,0 m) kalıp derinliği, 28 ft 1 inç (8,6 m) yüklü draft.[1][3]
Buhar gücü, üç çift uçlu 16 ft (4,9 m) çapında idi İskoç deniz kazanları 22 ft 1 inç (6,7 m) uzunluğunda olan, zorunlu taslak altında çalışan. Ana tahrik, 14 kn (16 mph) tasarım hızı için 16 ft (4,9 m) ila 18 ft (5,5 m) arasında eğim ayarlı iki 17 ft (5,2 m) vidayı çalıştıran birleşik 7.200 beygir gücüne sahip iki adet üçlü genleşmeli buhar motoruydu. ; 26 km / s). Denemelerde Ulysses standardizasyon rotasında ortalama 14.99 kn (17.25 mil; 27.76 km / s). İki adet 25 kilowatt'lık jeneratör elektrik enerjisi sağladı ve gemi depoları için iki tonluk bir soğutma ünitesi kuruldu. Konaklama 32 memur ve 146 erkek için tasarlandı.[1]
Gemi, kömürü Panama Kanalı'na taşımak için tasarlanmıştı ve daha sonra oradaki ekipmanla boşaltılabiliyordu ve bu nedenle, doğrudan gemiden gemiye kooperasyon operasyonları için tasarlanmış olan kömürleşme bomlarına sahip değildi.[1][4] Panama'daki boşaltma kuleleri için kabul testi ilk kez 28 Şubat 1916'da yapıldı. Ulysses ve daha sonra Aşil. Kabulü geciktiren bu test sırasında boşaltma kuleleriyle ilgili sorunlar ortaya çıktı.[4] Kömür için dört kargo ambarları ve ilerideki iki petrol ambarları, yukarı doğru menteşelenecek şekilde tasarlanmış kapaklarla kapatıldı ve kapakları kaldırmak ve indirmek için on kral direği ile hizmet verdi.[1]
Operasyon
Ulysses arasında mekik dokundu Hampton Yolları ve Panama Kanalı Bölgesi kömürü taşımak Cristobal, 1917'ye. Sırasında birinci Dünya Savaşı gemi bir 5 inçlik tabanca ve 3 inçlik bir tabancadan oluşan bir ana batarya ve bir Donanma silahlı muhafız gemi uzun süredir devam eden görevlerini yerine getirmeye devam ederken mürettebat onlara adam verdi. Silahlar görünüşe göre kısa bir süre sonra kaldırıldı. Ateşkes düşmanlıklar sona erdi. Savaş boyunca Ulysses aitti Panama Kanalı Şirketi ve kontrolünde işletilmektedir. Panama Demiryolu. İsminin gemi sicillerinde göründüğü son yıl olan 1929'a kadar barış geri döndükten sonra bu statüsünü sürdürdü.[5]
Dipnotlar
- ^ İkincisi Aşil 21 Mayıs 1914, 6 Şubat 1915'te başlatıldı ve 8–9 Haziran denemeleri ve 10 Haziran 1915 teslim edildi. Her iki teslimat da 9 Ağustos 1915'teki sözleşmenin teslim tarihinden çok önceydi.
Referanslar
- ^ a b c d e f "Panama Colliers Ulysses ve Aşil". Uluslararası Deniz Mühendisliği. Cilt 11 hayır. 6. Haziran 1916. s. 283–288. Alındı 13 Ocak 2019.
- ^ Colton, Tim (5 Ekim 2014). "Bethlehem Çelik Şirketi, Sparrows Point MD". Gemi yapımı. Alındı 13 Ocak 2019.
- ^ ABD Ticaret Gemilerinin Kırk Sekizinci Yıllık Listesi, 30 Haziran 1916'da sona eren yıl. Washington, D.C .: Ticaret ve Çalışma Bakanlığı, Navigasyon Bürosu. 1916. s. 465. Alındı 13 Ocak 2019.
- ^ a b Panama Kanalı Valisinin 30 Haziran 1916'da Sona Eren Mali Yılına İlişkin Yıllık Raporu (Bildiri). Washington, D.C .: Devlet Basımevi. 30 Haziran 1916. s. 261. Alındı 13 Ocak 2019.
- ^ Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı (20 Ekim 2015). "Ulysses". Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü. Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. Alındı 13 Ocak 2019.
Bu makale, kamu malıAmerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü.