SUM-N-2 Batağan - SUM-N-2 Grebe
| SUM-N-2 Batağan | |
|---|---|
 Katlanmış kanatlı fırlatıcı üzerinde XSUM-N-2 test füzesi | |
| Tür | Anti-gemi füzesi |
| Anavatan | Amerika Birleşik Devletleri |
| Servis geçmişi | |
| Serviste | 1950 |
| Tarafından kullanılan | Amerika Birleşik Devletleri Donanması |
| Üretim geçmişi | |
| Tasarımcı | Ulusal Standartlar Bürosu |
| Tasarım | 1947–1950 |
| Üretici firma | Goodyear Uçak Şirketi |
| Hayır. inşa edilmiş | 20 |
| Teknik Özellikler | |
| kitle | Roketle güçlendirilmiş, 2.500 lb (1.100 kg) Pulsejet gücünde, 3.000 pound (1.400 kg) |
| Uzunluk | 16 ft 5 inç (5,00 m) |
| Çap | 21 inç (530 mm) |
| Savaş başlığı | Mark 41 torpido |
| Motor | Katı yakıtlı roket yükseltici McDonnell pulsejet sürdürülebilirlik isteğe bağlı |
| Kanat açıklığı | 14 fit (4,3 m) |
Operasyonel Aralık | Roketle güçlendirilmiş, 5.000 yarda (2,8 mil; 4,6 km) Pulsejet gücüyle çalışan, 40.000 yd (23 mil; 37 km) |
| Azami hız | Mach 0,5 |
SUM-N-2 Batağan, Ayrıca şöyle bilinir Yalıçapkını E ve TOPLA-2, bir roket- ve pulsejet güçlü gemi karşıtı ve anti-denizaltı füzesi tarafından geliştirildi Amerika Birleşik Devletleri Donanması 1940'ların sonlarında. Bir geminin torpidoyu fırlatma noktasından önemli bir mesafeye göndermesine izin vermek amacıyla, denemelerde pratik olmadığını kanıtladı ve operasyonel hizmete girmedi.
Tasarım ve gelişim
Batağan bir parçası olarak geliştirildi Kingfisher Projesi tarafından yönetilen bir program Ulusal Standartlar Bürosu Torpido taşıyan bir füze ailesinin geliştirilmesi için, su altı saldırı silahlarının uzaklaşma mesafesi fırlatma platformlarından. Program, başlangıçta belirlenen, havadan fırlatılan üç silah geliştirdi. Yalıçapkını C, D, ve F; Ailenin geliştirme aşamasına ulaşan tek yüzeye fırlatılan üyesi Kingfisher E idi ve geliştirme çalışmaları 1946'da başladı.[1]
Eylül 1947'de SUM-2 ve 1948'de SUM-N-2 Grebe olarak yeniden adlandırılan Kingfisher E, küçük bir füzeyi andıran, hantal ancak geleneksel olarak yapılandırılmış bir füzeydi. İnsansız hava aracı yüksek monteli, 4,3 m (14 fit) açıklıklı düz kanat ve iki kuyruklu imparatorluk yapılandırma.[2] Tarafından inşa edilmiştir Goodyear Uçak Şirketi Standartlar Bürosu'na yapılan taşeronluk kapsamında füze, fırlatıldığında 16 fit 5 inç (5,00 m) uzunluğunda, 21 inç (530 mm) çapında ve 2.500 pound (1.100 kg) ağırlığındaydı.[2] Güç başlangıçta bir katı yakıtlı roket 5.000 yarda (2.8 mil; 4.6 km) Mach 0,5; tasarım sürecinde daha sonra bir varyant pulsejet sürdürülebilir motor tasarlandı, 3.000 pound (1.400 kg) ağırlığında ve füzenin menzilini 40.000 yarda (23 mil; 37 km) seyir hızında artırarak tasarlandı. Mach 0.26.[3]
Füzenin orijinal şartnamesi, Mark 35 torpido SUM-N-2'nin yükü olarak hizmet etmek için; Daha sonra ağırlığı azaltmak için tasarım, Mark 41 torpido.[4] Programın sonunda hiçbiri kesin olarak seçilmemiş olmasına rağmen, çeşitli rehberlik türleri değerlendirilmiştir; kullanılan torpido akustik homing terminal rehberliği için.[5]
Operasyonel geçmişi
"AA Target Mk 52 Mod 2" nin kapak adı verildiğinde,[2] XSUM-N-2 prototip füzelerinin testleri 1950'nin başlarında başladı.[2] Test programında kullanılmak üzere yirmi uçak gövdesi inşa edildi;[6] 1953'e kadar program iptal edildi; iptal için belirtilen neden, füzenin menzilini geçmesiydi. sonar kendisi için hedef bulması gereken ekipman, böylece maksimum menzilinde kullanılmasını imkansız hale getiriyor.[1] Torpido taşıyan pilotsuz bir uçak kavramı ABD Donanması'nın beğenisini bulamadı, ancak daha sonra Fransız Malafon ve Avustralyalı Ikara füzeler konsept ve konfigürasyon açısından oldukça benzerdir;[4] ABD Donanması daha sonra RUR-5 ASROC, menzildeki denizaltılara saldırmak için roketle gönderilen bir torpido (veya nükleer versiyonda saf bir füze).[6]
1972'de bir Batağan, araştırma çalışmalarının bir parçası olarak değerlendirilmesi için yenilenmiştir. seyir füzesi geliştirme.[6]
Hayatta kalan örnekler
"Tip IV" konfigürasyonunda bir Grebe, ekranda Amerika Birleşik Devletleri Denizaltı Deniz Müzesi içinde Keyport, Washington.[7]
Referanslar
Alıntılar
Kaynakça
- Friedman, Norman (1982). ABD Deniz Silahları: ABD Donanması tarafından 1883'ten günümüze kullanılan her silah, füze, mayın ve torpido. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-735-7.
- Friedman, Norman (1986). Savaş Sonrası Deniz Devrimi. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-0-8702-1952-8.
- Ordway, Frederick Ira; Ronald C. Wakeford (1960). Uluslararası Füze ve Uzay Aracı Rehberi. New York: McGraw-Hill. DE OLDUĞU GİBİ B000MAEGVC.
- Parsch, Andreas (2 Şubat 2003). "Standartlar Bürosu / Goodyear SUM-N-2 Grebe". ABD Askeri Roketler ve Füzeler Rehberi, Ek 1: Erken Füzeler ve Dronlar. Tanımlama Sistemleri. Alındı 27 Aralık 2017.