SZD-25A Lis - SZD-25A Lis

SZD-25A Lis
SZD-25 Lis.jpg
RolPlanör
Ulusal kökenPolonya
Üretici firmaPZL Bielsko
TasarımcıZbigniew Badura
İlk uçuş20 Ekim 1958[1]
Sayı inşa1 x SZD-16 Gil, 1 x SZD-25 Kasım, 30 x SZD-25A Lis

SZD-25A Lis (Szybowcowy Zakład Doświadczalny - Planör Deneysel Çalışmaları) tek kişilik bir koltuktu planör uçağı tasarlanmış ve inşa edilmiş Polonya 1955'ten türetilmiştir. SZD-16 Gil ve SZD-25 Kasım.

Geliştirme

SZD-16 Gil'in tasarımına 1955 yılında başlanmış olmasına rağmen, prototip metal yapıya sahip planörlere olan ilginin arttığı 1958 yılına kadar tamamlanamamıştır. SZD-16, aslında LPŻ (Soldier's Friends League) aero kulüpleri eğitim rejiminin bir parçasını oluşturması amaçlanan basit bir tek kişilik eğitim planörüydü. Ana tasarımcı Zbigniew Badura idi. Gövde metaldi ve kanatlar tahtadandı.[2][1]

Tek koltuklu eğitim yöntemleri, SZD-16'nın ilk uçuşu sırasında terk edildi, ancak prototip, planörlerde metal yapıların yanı sıra yeni formların araştırılması için kullanıldı. hava frenleri. SZD-16, kokpiti barındıran bölme benzeri kaynaklı çelik boru gövdeye tutturulmuş, ahşap kanatların arkasından uzanan dar, borulu alüminyum alaşımlı bir bom üzerinde desteklenen kuyruklu, omuz kanatlı bir uçaktı. Uçuş denemeleri, 20 Ekim 1958'de ilk uçuşta SP-1880'i kullanan Adam Zientek ile başladı.[2] İlk uçuş denemelerinden sonra gövde, bir uçaktan kanatları kabul edecek şekilde değiştirildi. SZD-22 Mucha Standardı üretmek için SZD-16 Gil Z, yeni bir hava freni biçimini test etmek için kullanıldı.

Daha fazla test ve kulüp uçuşu için makul performansa sahip tek koltuklu uçak ihtiyacı, SZD-16Z Gil Z bir kanatla donatılmış SZD-22 Mucha Standardı. Geliştirilmiş yapı, yeni kanat ve diğer iyileştirmeler, SZD-25A Lis 30 tanesi inşa edilmiş üretim uçağı.[3]

Varyantlar

  • SZD-16 Gil - boru şeklinde arka gövde ve düşük performanslı kanat ile Gil prototipi.[1]
  • SZD-16Z Gil Z - SZD-16 prototipi SZD-22 Mucha Standardı.[1]
  • SZD-25 Kasım SZD-16Z Gil Z'nin 1 adet SZD-16 eğitmenine göre geliştirilmiş performansa sahip kulüp tek koltuklu uçak olarak kullanım için üretim prototip versiyonu.[3]
  • SZD-25A Lis - 13'ü ihraç edilen 30 adet üretim uçağı.[3]

Özellikler (SZD-25A Lis)

Verileri Dünyanın Yelken Uçakları: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Cilt II[4]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 1
  • Uzunluk: 7 m (23 ft 0 inç) (SZD-25A Lis)
6,85 m (22 ft 6 olarak) (SZD-16 Gil)
  • Kanat açıklığı: 14.98 m (49 ft 2 olarak) (SZD-25A Lis)
13,5 m (44 ft 3 inç) (SZD-16 Gil)
  • Kanat bölgesi: 12,75 m2 (137,2 fit kare) (SZD-25A Lis)
14 m2 (151 fit kare) (SZD-16 Gil)
  • En boy oranı: 17.65(SZD-25A Lis)
13 (SZD-16 Gil)
Kök:NACA 43018 mod., Orta: NACA 43012A, İpucu: NACA 43012A (SZD-16 Gil)
  • Boş ağırlık: 208 kg (459 lb) (SZD-25A Lis)
177 kg (390 lb) (SZD-16 Gil)
  • Brüt ağırlık: 315 kg (694 lb) (SZD-25A Lis)
298 kg (657 lb) (SZD-16 Gil)

Verim

  • Durak hızı: 57.6 km / saat (35.8 mil, 31.1 kn) (SZD-25A Lis)
52 km / saat (32.3 mil; 28.1 kn) (SZD-16 Gil)
200 km / saat (124.3 mil; 108.0 kn) (SZD-16 Gil)
  • Kaba hava hızı maks: 130 km / sa (80,8 mil / sa; 70,2 kn) (SZD-25A Lis)
140 km / saat (87.0 mil / saat; 75.6 kn) (SZD-16 Gil)
  • Aerotow hızı: 130 km / saat (80,8 mil; 70,2 kn)
  • g sınırları: +6 -3 (SZD-25A Lis)
+5 -2.5 (SZD-16 Gil)
  • Maksimum süzülme oranı: 27, 75,2 km / sa (46,7 mil / sa; 40,6 kn) (SZD-25A Lis)
19,8, 70 km / sa (43,5 mil / sa; 37,8 kn) (SZD-16 Gil)
  • Lavabo oranı: 0,76 m / s (150 ft / dak) 69,1 km / sa (42,9 mil / sa; 37,3 kn) hızda (SZD-25A Lis)
60 km / sa (37,3 mil / sa; 32,4 kn) hızda 0,9 m / sn (177,2 ft / dk) (SZD-16 Gil)
  • Kanat yükleniyor: 24,7 kg / m2 (5,1 lb / fit kare) (SZD-25A Lis)
21,3 kg / m2 (4,36 lb / fit kare) (SZD-16 Gil)

Ayrıca bakınız

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

Referanslar

  1. ^ a b c d Piechowski, Piotr. "SZD-16 Gil (D)". www.piotrp.de (Almanca'da). Alındı 21 Eylül 2018.
  2. ^ a b Babiejczuk, Janusz; Grzegorzewski, Jerzy (1974). Babiejczuk, Janusz ve Grzegorzewski, Jerzy. Polski przemysł lotniczy 1945-1973 (Polonya havacılık endüstrisi 1945-1973) (Lehçe). Varşova: Wydawnictwo MON. s. 123.
  3. ^ a b c Piechowski, Piotr (11 Ocak 2015). "SZD-25 Lis (D)". www.piotrp.de (Almanca'da). Alındı 21 Eylül 2018.
  4. ^ Shenstone, B.S .; KİLOGRAM. Wilkinson (1963). Dünyanın Yelken Uçakları: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Cilt II (İngilizce, Fransızca ve Almanca) (1. baskı). Zürih: Organization Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) ve Schweizer Aero-Revue. s. 158–159.

daha fazla okuma

  • Taylor, J.H. (ed) (1989) Jane'in Havacılık Ansiklopedisi. Stüdyo Sürümleri: Londra. s. 29

Dış bağlantılar