Salvador Metrosu - Salvador Metro
 Bir tren Salvador Metrosu'nda. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Genel Bakış | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yerli isim | Metrô de Salvador, Metrô Bahia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yerel | Salvador, Bahia, Brezilya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transit türü | Hızlı geçiş | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Satır sayısı | 2 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Satır numarası | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İstasyon sayısı | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İnternet sitesi | CCR Metrô Bahia (Portekizcede) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operasyon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operasyon başladı | 2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Araç sayısı | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parça göstergesi | 1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) standart ölçü | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifikasyon | 3,000 V havai hatlar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Salvador Metrosu (Brezilya Portekizcesi: Metrô de Salvador, Yaygın olarak adlandırılan Metrô veya Sistema Metropolitano Salvador-Lauro de Freitas) bir hızlı geçiş sistem hizmeti Salvador şehir, Bahia eyalet başkenti ve Brezilya'nın dördüncü büyük şehri. Mevcut sistem, 11 Haziran 2014'te kısmi kamu hizmetine başlayan, tamamen açık bir 33 KM ve yirmi içermektedir.[2] Sistem ayrıca Lauro de Freitas şehrinin merkezine kadar gelir. Tarafından işletilmektedir CCR METRÔ BAHIA Şirketi.
Ek olarak, Salvador'a 14 kilometre (8,7 mil) hizmet verilir 1.000 mm (3 ft3 3⁄8 içinde) metre göstergesi 2018 yılında Metro ile bağlantısı olmayan Banliyö Hattı (Calçada-Paripe) olarak bilinen demiryolu hattı. Bu banliyö hattı yakında Salvador metrosunun 43 KM'sine entegre bir VLT hattı haline gelecek.
SMSL'nin inşası, şehrin geleneksel merkezini Pirajá'ya kadar (daha sonra Cajazeiras yakınlarındaki Águas Claras bölgesine kadar) ve komşu Lauro de Freitas belediyesine kadar bütünleştirecek altı aşamaya bölünmüş bir genişlemeyle gerçekleştirildi. Sırasıyla Hat 1 ve Hat 2, toplam 41,8 kilometre (Hat 1'in 17,6'sı ve Hat 2'nin 24,2'si) ve 22 istasyon.
Büyük Salvador'da entegre taşımacılığı uygulama çabalarının bir parçası olarak, metro yapısal ana sistem rolünü üstlenirken, diğerleri tamamlayıcı ve besleyici olmalıdır. Bu nedenle, 2013 metro ihale fermanında yer alan entegrasyon gerekliliğine göre, metronun diğer ilgili modalitelerle koordine edilmesi planlanmaktadır: Halihazırda 13,5 kilometre uzatma ve 10 istasyon ile çalışan ve yerini alması gereken Banliyö Treni SkyRail Bahia tek raylı çizgi ile Mavi çizgi ve Kırmızı cizgi Otobüs Hızlı Transit Sistemi (BRT), geleneksel Soteropolitan belediye otobüs hatları, Laurofreitenses belediye otobüsleri ve büyükşehir belediye otobüsleri ile kapsanacak konuşlandırılmış enine besleyici yollar olan.
Arka fon
Proje, projenin işletilmesi için bir Yap, İşlet ve Devret (YİD) şemasıdır. kentsel hızlı tren ulaşım Salvador da Bahia belediyesindeki sistem ve demiryolu taşıtları ve sinyalizasyon ekipmanlarının tedariki ve kurulumunu ve sistemin 25 yıllık ticari işletimini içerir. taviz. Her biri tren 4 arabadan oluşan, 1.250 taşıma kapasitesine sahip yolcular.[3]
Şu anda, Salvador'daki kentsel ulaşım sistemi az gelişmiştir ve büyük ölçüde yol temelli, önemli tıkanıklık ve gecikmeler. Karayolu temelli ulaşımın bu seviyesinin yerel ekonomi ve çevre üzerinde önemli etkileri vardır. Bu nedenle belediye ve devlet ile birlikte Dünya Bankası, 1992'den beri tasarım ve uygulama bir ulaşım stratejisi. Uluslararası standart gösterge, 3 kV güç kaynağıdır. Ve bir konsorsiyum nın-nin Siemens ve Camargo Corrêa ve Andrade Gutierrez Brezilya'nın.[4]
Bu proje, stratejinin ayrılmaz bir parçasıdır. proje halkın kalitesini iyileştirmeyi amaçlamaktadır kentsel ulaşım bölgede halihazırda dışlanan düşük gelirli mahalleleri birbirine bağlayarak ve tam anlamıyla Birleşik kentsel ulaşım sistemi.[5]
Salvador Metro sistemi şu sistemlerden biridir: kentsel için konuşlandırılan mobilite 2014 FIFA Dünya Kupası. Hat 2'nin Salvador Metrosu Hat 1 ile bağlantısı, Uluslararası Havaalanı'nın Salvador Şehir Merkezi'ne ve Fonte Nova Stadyumu. Salvador Metrosu'nun yeni Hat 2'si, Rótula do Abacaxi metro istasyonlarını ve Lauro de Freitas metropol alanında, Salvador Uluslararası Havaalanı, Havaalanı ile metro istasyonu.[6]
Operasyonlar
Rota
Hat 1'in mevcut rotası yeraltı Lapa istasyonunda başlar ve yüzeye çıkmadan önce metro tünellerinde 1,4 kilometre (0,87 mil) boyunca çalışır. Brotas istasyonu ( Itaipava Arena Fonte Nova stadyum) yükseltilirken, Acesso Norte İstasyonu ve Retiro istasyonları aynı seviyededir.
Hat 1 ile Aralık 2015 itibarıyla Lapa'dan Pirajá'ya tüm güzergahı boyunca tamamen çalışır durumda[Güncelleme]11,9 kilometre (7,4 mil) uzunluğunda[7] (1.4 kilometre (0.87 mil) yeraltında, 4.8 kilometre (3.0 mil) yüksekte, geri kalanı eğimde[kaynak belirtilmeli ]) ve sekiz istasyona hizmet vermektedir.[8]
İstasyonlar
Aşağıdakiler, açılış tarihlerine göre Salvador Metrosu'nun mevcut ve planlanan istasyonlarını listeler:[9]
| İstasyon | Hat | Açılış tarihi | Notlar |
|---|---|---|---|
| Lapa | 1 | 11 Haziran 2014 | Lapa Otobüs Terminali ile erişim ("Terminal Rodoviário da Lapa"), çalışır durumda |
| Campo da Pólvora | 1 | 11 Haziran 2014 | Dom Pedro II Meydanı'nın iki tarafından erişim ("Praça Dom Pedro II"), çalışır durumda |
| Brotas | 1 | 11 Haziran 2014 | Av. Mario Leal Ferreira veya Rua das Pitangueiras tarafından operasyonda |
| Bonocô | 1 | 13 Kasım 2015[10] | Çalışır durumda |
| Acesso Norte | 1 & 2 | 11 Haziran 2014 | Shopping Bela Vista yaya geçidinden erişim ve BR-324 Karayolu, operasyonda[1] |
| Retiro | 1 | 25 Ağustos 2014 | Baixa de Santo Antônio Caddesi'nden erişim ("Rua Baixa de Santo Antônio"), çalışır durumda[11] |
| Bom Juá | 1 | 23 Nisan 2015[12] | çalışır durumda |
| Pirajá | 1 | 22 Aralık 2015[8][7][13] | Çalışır durumda |
| Detran | 2 | 5 Aralık 2016 | Çalışır durumda |
| Rodoviária | 2 | 5 Aralık 2016 | Yeni Şehir Merkezi, faaliyette[8] |
| Pernambués | 2 | 23 Mayıs 2017 | Çalışır durumda |
| Imbuí | 2 | 23 Mayıs 2017 | Çalışır durumda |
| TAKSİ | 2 | 23 Mayıs 2017 | Çalışır durumda |
| Pituaçu | 2 | 23 Mayıs 2017 | Çalışır durumda |
| Gösterişli | 2 | 11 Eylül 2017 | Çalışır durumda |
| Tamburugy | 2 | 11 Eylül 2017 | Çalışır durumda |
| Bairro da Paz | 2 | 11 Eylül 2017 | Çalışır durumda |
| Mussurunga | 2 | 11 Eylül 2017 | Çalışır durumda |
| Aeroporto | 2 | 26 Nisan 2018 | Çalışır durumda |
| Campinas de Pirajá / Brasilgás | 1 | TBD | Planlı |
| Águas Claras / Cajazeiras | 1 | TBD | Planlı |
| Lauro de Freitas[8] | 2 | TBD | Planlı |
Ağ Haritası
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ a b "CCR Metrô Bahia". Grupo CCR. Alındı 2014-06-12.
- ^ Keith Barrow (11 Haziran 2014). "Salvador metrosu Dünya Kupası için zamanında açılıyor". Uluslararası Demiryolu Dergisi. Simmons-Boardman Yayıncılık A.Ş.. Alındı 2014-06-12.
- ^ "Salvador için deniz kıyısı" [Salvador'daki metro istasyonuna altı tren getirildi]. globo.com (Portekizcede). 20 Ağustos 2010. Alındı 2014-06-20.
- ^ Schwandl, Robert. "Salvador". UrbanRail.Net. Alındı 2014-09-01.
- ^ "Proje Özeti (Metro de Salvador S.A. (Metrosal))". Çok Taraflı Yatırım Garanti Ajansı Dünya Bankası Grubu.
- ^ "Metrô deve chegar a Salvador antes da Copa" [Metro'nun Salvador'a Dünya Kupası'ndan önce gelmesi bekleniyor]. portal2014.org.br (Portekizcede). 15 Kasım 2011. Arşivlenen orijinal 6 Ekim 2014. Alındı 20 Haziran 2014.
- ^ a b Smith, Kevin (23 Aralık 2015). "Salvador nihayet orijinal 1. Hattı açıyor". Uluslararası Demiryolu Dergisi. Alındı 2015-12-24.
- ^ a b c d "Com Pirajá, metrô de Salvador chega a 12km: 'momento histórico', diz Dilma" [Pirajá ile Salvador metrosu 12 km'ye ulaşıyor, 'tarihi an' diyor Dilma]. globo.com (Portekizcede). 22 Aralık 2015. Alındı 2015-12-24.
- ^ "Estações" [İstasyonlar] (Portekizce). Metrô de Salvador. Alındı 2014-06-20.[kalıcı ölü bağlantı ]
- ^ "Estação do metrô na Bonocô é inaugurada". Portal A TARDE. Kasım 13, 2015. Alındı 2015-12-24.
- ^ "Perto da Copa, Salvador vai ganhar 7 km de metrô de metrô após 14 anos" [Kupaya yakın, Salvador 14 yıl sonra 7 km'lik metroya kavuşacak]. globo.com (Portekizcede). 6 Mayıs 2014. Alındı 2014-06-20.
- ^ "Inaugurada estação do metrô de Bom Juá; cobrança deve ser em junho" [Bom Juá Metro istasyonu açıldı]. globo.com (Portekizcede). 23 Nisan 2015. Alındı 2015-05-12.
- ^ "Governo lança edital de licitação para metrô de Salvador" [Devlet Salvador Metrosu için ihaleye başladı]. globo.com (Portekizcede). 24 Mayıs 2013. Alındı 2014-06-20.
Dış bağlantılar
İle ilgili medya Salvador Metrosu Wikimedia Commons'ta
- CCR Metrô Bahia - resmi web sitesi (Portekizcede)
- Transalvador (Portekizcede)
- Salvador, UrbanRail.net
 Brezilya'da kentsel toplu taşıma ağları ve sistemleri | |
|---|---|
| Metropol alanı banliyö treni | |
| Hızlı geçiş | |
| Hafif raylı |
|
| Tramvay | |
| Troleybüsler | |
| BRT |
|
| Bilet sistemleri | |