Sanford ve Eustis Gölü Demiryolu - Sanford and Lake Eustis Railway - Wikipedia
 | |
| Genel Bakış | |
|---|---|
| Yerel | Orta Florida |
| Halef | Bitki Sistemi Atlantic Coast Line Demiryolu Sahil Sahil Hattı Demiryolu |
| Teknik | |
| Parça göstergesi | 4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm) standart ölçü |
| Önceki gösterge | 4 ft 9 inç (1.448 mm) |
Snaford ve Eustis Gölü Demiryolu kaçan tarihi bir demiryoluydu Sanford, Florida kasabanın batısında Tavares açık Eustis Gölü, 28 millik bir mesafe. Hat, Jacksonville, Tampa ve Key West Demiryolu, bir Bitki Sistemi demiryolu, daha sonra Atlantic Coast Line Demiryolu.
Tarih
Tavares'ten Mt. Dora, 1885'te Sanford & Lake Eustis Demiryolu Şirketi olarak kiralandı. İnşaat 1885'te Sanford'da başladı ve rayları Sylvan Gölü'nden geçti. Sorrento, ve Dora Dağı ulaşmadan önce Tavares 1887'de.[1] Çizgiyi geçti Turuncu Kuşaklı Demiryolu Sylvan Gölü'nde ve 4 ft 9 inç (1.448 mm) ölçer. Derhal kiralanmıştır. Jacksonville, Tampa ve Key West Demiryolu Şirket, 1877'de tamamlanmasının ardından. Jacksonville, Tampa ve Key West Demiryolu, 1890'da Jacksonville'den Sanford sistemine birleştirdi ve onu kendi Eustis Gölü Şubesi.
Jacksonville, Tampa ve Key West Demiryolu 1893'te iflas etti ve 1899'a kadar bir alıcı tarafından işletildi. Alıcı, sistemi 1899'da Plant Investment Company'ye kiraladı ve daha sonra, bu sistemin Lake Eustis Bölümü olarak işletildi. Bitki Sistemi. 1900'de Plant System'a satıldı ve tamamen Plant's Savannah, Florida ve Western Railroad ile birleşerek ölümüne kadar kaldı.
Plant'in ailesinin demiryolu imparatorluğuyla hiçbir ilgisi yoktu ve onu Atlantic Coast Line Demiryolu Atlantik Sahil Hattı, burayı TA Şubesi olarak belirledi. İle birlikte St. Johns ve Eustis Gölü Demiryolu aynı zamanda Leesburg Şubesi olarak da adlandırılacaktır. 1915'e gelindiğinde, Atlantic Coast Line hat üzerinde iki günlük yolcu treni gidiş-dönüş işletiyordu. 1922'ye gelindiğinde, günde dört karma trenle (hem yolcu hem de yük) hizmet artırıldı.[2] Atlantic Coast Line'ın Trilby Branch'inden (eski Turuncu Kuşaklı Demiryolu ) Sanford ile Sylvan Gölü arasındaki hattı da yönetecekti. 1949'a gelindiğinde, Sanford'dan Leesburg'a haftanın altı günü tam bir tren hattı çalıştırıyordu.[3] Hattaki yolcu hizmeti 1950'de sona erdi.[2]
Atlantik Sahil Hattı Demiryolu, 1967 yılına kadar hattı işletti. Sahil Sahil Hattı Demiryolu.[4] Hat 1980'de Sanford'un 6 mil batısındaki Sylvan Gölü'nden 13 mil, Sorrento'ya kadar terk edildi. Daha sonra 1983'te Sanford'dan Sylvan Gölü'ne kadar olan 6 mil terk edildi.
Hat bugün hala Sorrento'dan Tavares'e hizmette ve şu anda Florida Merkez Demiryolu.[5] Seminole-Wekiva Yolu Sylvan Gölü yakınlarındaki eski yolun bir kısmında akıyor.
İstasyon listesi
| Mil direği[6] | Kent | İstasyon[4] | Bağlantılar ve notlar |
|---|---|---|---|
| ATA 766.7 | Sanford | Sanford | ile bağlantı: |
| ATA 771.0 | Yeni Upsala | ||
| İkiz Göller | |||
| ATA 773.5 | Sylvan Gölü | ile kavşak Turuncu Kuşaklı Demiryolu (EKL ) | |
| Paola | |||
| Markham | |||
| Ethel | |||
| ATA 786.4 | Sorrento | ||
| ATA 792.4 | Dora Dağı | Dora Dağı | |
| ATA 797.4 | Tavares | Tavares | ile bağlantı:
|
Referanslar
- ^ Orlando Sentinel - Florida'nın Yapabileceği Küçük Demiryolları
- ^ a b "Dora Dağı'ndaki Tren Deposu". Florida Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 24 Temmuz 2020.
- ^ Atlantik Sahil Hattı Demiryolu Güney Bölümü Zaman Çizelgesi (1949)
- ^ a b Turner, Gregg (2003). Florida Demiryollarının Kısa Tarihi. Arcadia Yayıncılık. ISBN 978-0-7385-2421-4.
- ^ "Sanford'dan Sorrento'ya, FL". Terkedilmiş Raylar. Alındı 30 Nisan 2020.
- ^ Seaboard Coast Line Demiryolu Jacksonville Bölümü ve Tampa Bölümü Zaman Çizelgesi (1977)