Santa Cruz Demiryolu no. 3 - Santa Cruz Railroad no. 3

Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. Lütfen yardım et bu makaleyi geliştir tarafından güvenilir kaynaklara alıntılar eklemek. Kaynaksız materyale itiraz edilebilir ve kaldırılabilir. Kaynakları bulun: "Santa Cruz Demiryolu no. 3"  – Haberler  · gazeteler  · kitabın  · akademisyen  · JSTOR (Ekim 2015) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

Santa Cruz Demiryolu No. 3
Jüpiter, Ulusal Amerikan Tarihi Müzesi.
Tür ve menşe Güç türü Buhar Oluşturucu Baldwin Lokomotif İşleri Seri numarası 3972 Modeli 8/18 C Kuruluş zamanı 1875
Teknik Özellikler Yapılandırma: ​  • Whyte 4-4-0  • UIC 2′B n Ölçer 3 ft (914 mm)[1] Sürücü dia. 42 inç (1.067 mm) Loco ağırlığı 22 kısa ton (20.0 t) Yakıt tipi sıvı yağ Kazan basıncı 140 psi (0,97 MPa) Silindirler İki, dışarıda Silindir boyutu 12 inç × 16 inç (300 mm × 410 mm)
Performans rakamları Çekiş gücü 5.595 lbf (24,89 kN)
Kariyer Operatörler Santa Cruz Demiryolu Guatemala Merkez Demiryolu, Guatemala Demiryolu, Orta Amerika Uluslararası Demiryolları Sayılar 3, 1904'te GRwy # 61, 1928'de IRCA # 84 olarak yeniden numaralandırıldı Resmi ad Jüpiter Emekli 1883 (SCRR); 1960 (IRCA) Geri yüklendi 1976 Mevcut sahibi Smithsonian Enstitüsü Eğilim statik görüntü

Santa Cruz Demiryolu no. 3 dar hat buharlı lokomotiftir Washington DC.. Korunan üç taneden biridir Baldwin Sınıfı 8/18 C 4-4-0 lokomotifler Amerika Birleşik Devletleri'nde, diğer ikisi Kuzey Pasifik Kıyısı Demiryolu Hayır. 12, "Sonoma" görüntülenen California Eyalet Demiryolu Müzesi, ve Eureka ve Palisade Demiryolu no. 4, "Eureka" özel sektöre ait olan, ikincisi bunun uygulanabilir tek örneğidir.^[2] 19. yüzyılın Amerikan demiryollarının motorlarına ad vermesi yaygın bir uygulamadır. Jüpiter, "Tanrıların Kralı" ve diğer mitolojik figürlerin dikkat çekmesi için motor ile karıştırılmaması gerekir. Golden Spike şöhretinin motoru.

Tarih

Lokomotif, 1876 yılında Santa Cruz Demiryolu kasabasından yolcu ve eşya taşımak için inşa edilen Santa Cruz, Kaliforniya ile bağlantı kurmak Güney Pasifik Demiryolu Watsonville'de. Motor, demiryolunun Güney Pasifik tarafından satın alındığı ve 1883'e kadar bu demiryolunda hizmet verdi. Standart ölçü. Motorları daha geniş ölçüye dönüştürmek maliyetli ve ekonomik olmayacağından, demiryolu miras kalan motorları satmayı ve bunun yerine kendi Standart ayar motorlarını kullanmayı seçti. Bu nedenle Jüpiter, motorun adını bırakan ancak numarasını koruyan Guatemala Merkez Demiryolu'na satıldı. 1904'te Jersey City, New Jersey tabanlı Birleşik Meyve Şirketi Guatemala Merkezini konsolide etti, Guatemala Kuzey, Guatemala Western ve Ocos Railways to the Guatemala Railway, no. 61. 1912'de Guatemala Demiryolu ve Salvador Merkez Demiryolu, Orta Amerika Uluslararası Demiryolları.^[3] Motor 1928'de IRCA tarafından 84 olarak yeniden numaralandırıldı ve 1960 yılına kadar ülkenin kuzeybatı kesimindeki demiryolunun şubelerinden birinde meyve ve az sayıda yolcu taşımaya devam etti.

1960'larda United Fruit, New York girişimci ve DC Transit Şebeke O. Roy Tebeşir. Chalk, bilinmeyen nedenlerden ötürü Washington D.C.'de geliştirmekte olduğu bir çocuk parkının bir parçası olarak sergilenmesi için eski Jüpiter lokomotifini seçti ve motor sergilenmek üzere o şehre gönderildi. D.C.'de motor dikkatleri üzerine çekti Smithsonian Enstitüsü küratör John H. White, Jr., motorun üretildiği yıla özellikle dikkat etmişti. White, Chalk'ı 1976'da yapılacak olan Bicentennial Sergisinin bir parçası olarak Smithsonian'a motoru bağışlamaya ikna etti. Motor kozmetik olarak teslim edildiği haliyle restore edildi ve Smithsonian'ın sergisine yerleştirildi. Sanat ve Sanayi Binası 1976'da serginin yeniden yaratılması olan sergi için Yüzüncü Yıl Sergisi 1876.^[4] Motor, Smithsonian's binasına taşındığı 1999 yılına kadar bu binada sergilenmiştir. Ulusal Amerikan Tarihi Müzesi karşı tarafında Ulusal alışveriş merkezi, başlangıçta yanına yerleştirilir Güney Demiryolu motoru 1401. Motor, sergiler yeniden yapılandırıldığında (müze binası içinde kalmasına rağmen) 2004'te yeniden yerleştirildi. Amerika Hareket Halinde 1876'da Santa Cruz'a gelişini yeniden yaratan bir dioramanın parçası olarak sergilenen motorun yer aldığı sergi.

Referanslar