Santa Fe sınıfı 3450 - Santa Fe class 3450 - Wikipedia

ATSF 3450 sınıfı
ATSF 3450.jpg
Tür ve menşe
Güç türüBuhar
OluşturucuBaldwin Lokomotif İşleri
Kuruluş zamanı1927
Toplam üretilen10
Teknik Özellikler
Yapılandırma:
 • Whyte4-6-4
 • UIC2′C2 ′ h
Ölçer4 ft8 12 içinde (1.435 mm) standart ölçü
Sürücü dia.73 inç (1,854 mm), sonra: 79 inç (2.007 mm)
Uzunluk97 ft 11 inç (29.85 m)
Yapışkan ağırlığı198.000 lb (90.000 kilogram; 90 metrik ton)
Loco ağırlığı343.900 lb (156.000 kilogram; 156.0 metrik ton)
Toplam ağırlık639,260 lb (289,960 kilogram; 289,96 metrik ton)
Yakıt tipiKömür (daha sonra dönüştürüldü sıvı yağ 1930'larda)
Yakıt Kapasitesi5.000 ABD gal (19.000 l; 4.200 imp gal)
Su başlığı15.000 ABD galonu (57.000 l; 12.000 imp gal)
Firebox:
• Firegrate alanı
88 fit kare (8,2 m2)
Kazan basıncı220 lbf / inç2 (1,52 MPa), sonra: 230 lbf / inç2 (1,59 MPa)
Silindirlerİki, dışarıda
Silindir boyutu25 inç × 28 inç (635 mm × 711 mm)
Valf dişlisiWalschaerts
Vana tipiPiston valfleri
Performans rakamları
Çekiş gücü44,250 lbf (196,8 kN), sonra: 43.300 lbf (192.6 kN)
Kariyer
OperatörlerAtchison, Topeka ve Santa Fe Demiryolu
Sayılar3450–3459
KorunmuşBir (No. 3450) korunmuş, kalan hurdaya
EğilimNo. 3450, sergide kozmetik bir restorasyon alıyor. RailGants Tren Müzesi içinde Pomona, Kaliforniya

Atchison, Topeka ve Santa Fe Demiryolu 's 3450 sınıfı ondan oluşuyordu 4-6-4 "Hudson "türü buharlı lokomotifler tarafından inşa edilmiş Baldwin Lokomotif İşleri içinde 1927. Kömür brülörleri olarak inşa edilenler, daha sonra 1930'larda petrol yakma sistemine dönüştürüldü. Aynı zamanda lokomotiflere 79 inç (2,007 mm) verildi sürüş tekerlekleri orijinal 73 inç (1,854 mm) yerine ve kazan basınçları 220'den 230 lbf / inç'e yükseldi2 (1,52 ila 1,59 MPa). Kombine, bu değişiklikler başlangıcı azalttı Çekiş gücü 44,250'den 43,300 lbf'ye (196,8'den 192,6 kN'ye), ancak en yüksek hızı ve verimliliği artırdı. Erken servisleri Midwest'teydi. Chicago, Illinois ve Colorado; daha sonra bazıları hizmete atandı San Joaquin Vadisi California arasında Bakersfield ve Oakland.

Daha küçük ve daha az güçlü lokomotiflerdi. 3460 sınıfı, ancak eşit derecede yüksek hızlara sahipti.

İlk inşa edilen lokomotif No. 3450, 1955 yılında Santa Fe tarafından Demiryolu ve Lokomotif Tarih Kurumu Güney Kaliforniya bölümüdür ve Derneğin müzesinde korunmaktadır. Los Angeles County Fuar Alanı -de Pomona, Kaliforniya. Lokomotif RailGants Tren Müzesi. Operasyonel durumda değildir, ancak statik bir sergileme olarak iyi durumda korunmuştur. Şu anda kozmetik bir restorasyonu tamamlıyor. Kabine giren ziyaretçiler zili çalabilir ve bir hava kompresöründen gelen basıncı alan klasik ATSF 6 çan düdüğünü çalabilir.

Diğer Görseller

Referanslar

  • "Atchison, Topeka ve Santa Fe 3450". Güney Kaliforniya Bölümü, Demiryolu ve Lokomotif Tarih Kurumu. Arşivlenen orijinal 2005-03-17 tarihinde. Alındı 2006-01-22.
  • Barris, Wes. "Atchison, Topeka ve Santa Fe Hudsons". SteamLocomotive.com. Arşivlendi 7 Mart 2006'daki orjinalinden. Alındı 2006-01-22.
  • Glischinski Steve (1997). Santa Fe Demiryolu. Osceola, WI: Motorbooks International. ISBN  978-0-7603-0380-1.