Deniz sandığı (deniz) - Sea chest (nautical)

Dönem Deniz sandığı dikdörtgen veya silindirik bir girinti için kullanılır gövde bir gemi.[1]

Geminin rezervuarı

Deniz sandığı, boru sistemlerinin ham su çektiği bir giriş rezervuarı sağlar. Çoğu deniz sandığı çıkarılabilir ızgaralar ve gemi hızının veya deniz durumunun etkilerini azaltmak için bölme plakaları içerir. Deniz sandıklarının giriş boyutları 10 cm²'den az ile birkaç metrekare arasında değişir.[1]

Deniz sandıklarında zebra midye kontrolü

Gemi içeride olduğunda temiz su Deniz sandığının sert çelik yüzeyleri, koruyucu ızgaralar ve bölmeler, bu yakın alanda oluşturulan düşük su hızları ile birleştiğinde, zebra midye ek dosya. Zebra midye istilasının, çeşitli su borusu sistemlerinin tek tek girişlerini ve kapılarını tıkadığı, gemideki operasyonlar için su kullanılabilirliğini azalttığı ve bunun da motorlarda ve soğutma için su gerektiren diğer bileşenlerde hasara neden olabileceği bulunmuştur. Bu nedenle deniz sandıkları, ciddi istilaya en duyarlı bileşen olarak kabul edilir.[1]

Kontrol stratejileri, tüm yüzeyleri bir kirlenme önleyici gibi bakır esaslı epoksi boya veya sıcak daldırma galvanizleme. Izgara ve ekranların periyodik muayenesi ve değiştirilmesi de riski azaltır. Deniz sandıklarının boyutunu% 20 ila% 30 artırmak, motorun kapanmasına neden olabilecek ciddi sorunların başlamasını geciktirebilir. Isıl işlem, zebra midyelerinin kontrolü için oldukça etkili bir stratejidir (McMahon ve diğerleri, 1995). Isıl işlem, ısıtılmış suyu deniz sandığına yeniden devridaim ettirmek için kapalı bir döngü sisteminin yenilenmesini veya ikinci bir deniz sandığı sisteminin eklenmesini, motor soğutma suyunun boşta bulunan deniz sandığından boşaltılmasını içerebilir. Motor soğutma suyunun bir termal kontrol stratejisi olarak devridaiminin zebra midyelerinin kontrolünde son derece etkili olduğu kanıtlanmıştır (Palermo 1992, ABD Sahil Güvenlik 1994).[1]

Referanslar

  1. ^ a b c d "Deniz Sandığı - Yüzen Bitki". Amerikan ordusu. Alındı 26 Ocak 2015.