Seibu 40000 serisi - Seibu 40000 series - Wikipedia

Seibu 40000 serisi
Seibu 40103 S-TREN No. 1 20180318.jpg
40000 serisi 40103'ü bir Gerginlik Mart 2018'de hizmet
Üretici firmaKawasaki Ağır Sanayi
Yapım yeriKobe
İnşa edilmiş2016-
Girilen hizmet25 Mart 2017
Yapım aşamasında numara20 araç (2 takım)
Sayı inşa60 araç (6 set) (Şubat 2018 itibariyle)
Hizmetteki numara60 araç (6 takım)
OluşumuTren seti başına 10 araba
Filo numaraları40101-
Operatör (ler)Seibu Demiryolu
Sunulan hatlar
Teknik Özellikler
Araba gövde yapısıAlüminyum alaşımı
Araç uzunluğu
  • 20,270 mm (66 ft 6) (son arabalar)
  • 20.000 mm (65 ft 7 inç) (ara arabalar)
Genişlik2.808 mm (9 ft 2.6 olarak)
Yükseklik4.050 mm (13 ft 3 olarak)
KapılarHer tarafta 4 çift
Azami hız120 km / saat (75 mil / saat)
Çekiş sistemiDeğişken frekans (PMSM )
Hızlanma3,3 km / saat / saniye
Yavaşlama3,5 km / h / s (hizmet)
4.5 km / h / s (acil)
Elektrik sistemi (ler)1.500 V DC
Mevcut toplama yöntemiTepegöz katener
Parça göstergesi1.067 mm (3 ft 6 inç)

Seibu 40000 serisi (西武 40000 系) bir banliyö elektrikli çoklu ünite Tarafından işletilen (EMU) tren tipi özel demiryolu Şebeke Seibu Demiryolu Mart 2017'den beri Japonya'da.[1] Toplamda sekiz on arabalık tren seti inşa edilecek Kawasaki Ağır Sanayi 2016'dan itibaren Kobe'de, ilk trenlerin 25 Mart 2017'de hizmete girmesiyle.[2]

Tasarım

Yeni 40000 serisi trenler, Kawasaki Ağır Sanayi içinde Kobe Ocak 2016'dan itibaren teslimatların 2016 mali yılından 2019'a kadar devam etmesi planlanıyor.[3] Bu, Seibu Demiryolu için trenlerin bu üretici tarafından ilk kez inşa edildiği zamandır.[3]

Yeni trenler, 30000 serisi "Gülümseme Tren" konsepti ve yolcu dostu olması amaçlanmıştır.[1] Trenler kullanır PMSM (sabit mıknatıslı senkron motorlar).[1]

Operasyonlar

40000 serisi trenler, Seibu Ikebukuro Hattı, Seibu Shinjuku Hattı, ve Seibu Haijima Hattı Hizmetler.[4] Bazı tren setleri, rezerve edilmiş koltuk ek ücretiyle çalışır Gerginlik Seibu Ikebukuro Hattı ile Tokyo Metrosu Yurakucho Hattı hafta içi ve arasında Seibu Chichibu Hattı ve Minato Mirai Hattı (aracılığıyla Tokyo Metrosu Fukutoshin Hattı ve Tōkyū Tōyoko Hattı ) 25 Mart 2017'den bu yana hafta sonları.[5][6]

Oluşumu

40000 serisi EMU'lar, beş motorlu ("M") araba ve beş motorsuz römork ("T") araba ve Hanno (yani kuzey) ucunda araba 1 olmak üzere aşağıdaki şekilde oluşturulmuş on araba setidir.[2]

Araba No.12345678910
TanımlamaTc1M1M2T1M3T2T3M5M6Tc2
Numaralama4010x4020x4030x4040x4050x4060x4070x4080x4090x4000x
Ağırlık (t)29.536.935.028.234.626.727.237.034.828.6
Kapasite (toplam / oturmalı)
longitudinal config.		124/38132/45132/48126/42132/48132/48132/48132/48132/45125/30
Kapasite (toplam / oturmalı)
enine yapılandırma.		119/38127/45127/48121/42127/48127/48127/48127/48127/45121/30

2, 5 ve 8 numaralı arabaların her birinin bir tek kolu vardır pantograf.[2] Araç 4'te bir evrensel erişim tuvalet.[2]

İç

Yolcu konaklama yerleri, uzunlamasına sıra koltuklarından oluşur, ancak bazı tren setlerinde uzunlamasına veya enine düzenlemelerde düzenlenebilen döner koltuk çiftleri bulunur.[1] LED aydınlatma iç mekanlarda kullanılmış olup, hem kapıların üzerinde hem de tavanlardan sarkıtılmış çift LCD yolcu bilgilendirme ekranı bulunmaktadır.[2] Arabanın (10) sonunda, oturma yerleri ve tekerlekli sandalyeler ve büyük bagajlar için boşluk bulunan bir "Ortak bölgesi" alanı sağlanır.[2] Bu alan ayrıca daha büyük pencerelere sahiptir.[2] "Plasmacluster" hava temizleme teknolojisi ilk kez Seibu Demiryolu trenlerinde kullanılıyor.[4]

  • Mart 2017'de geçen 40000 serisinin iç mekanı, enine konfigürasyonda oturma düzeni ile

  • Mart 2017'de bir arabanın sonunda üç kişilik oturma

  • Nisan 2017'de araç 10'da "Partner bölgesi" sabit alanı

  • Nisan 2017'de tren tuvaleti

Tarih

40102'yi bir Gerginlik 25 Mart 2017 tarihinde bu hizmetlerin ilk gününde hizmet

Yeni trenlerin detayları resmi olarak Ağustos 2015'te açıklandı.[1] İlk tren seti olan 40101, Kawasaki Ağır Sanayi fabrikada Kobe Seibu'nun Kotesashi Deposuna Eylül 2016'da.[7]

İlk setler 25 Mart 2017'de S-Train hizmetlerinde gelir hizmetine girdi.[8]

2018 baharından itibaren, 40000 serisi trenlerin yeni hatlarda kullanılması planlanıyor Haijima Liner (拝 島 ラ イ ナ ー) sınırlı duraklı ek ücretli banliyö hizmetleri Seibu-Shinjuku -e Haijima hafta içi akşamları.[9]

Geçmişleri oluşturun

İlk set, 40101, teslimattan kısa bir süre sonra Eylül 2016'da Kotesashi Deposu'nda

Filo için üretici ve teslimat tarihleri ​​aşağıda gösterildiği gibidir.[8]

Hayır ayarlayın.Üretici firmaTeslim tarihi
40101Kawasaki Ağır Sanayi10 Ocak 2017[Not 1]
40102Kawasaki Ağır Sanayi11 Ocak 2017[Not 1]
40103Kawasaki Ağır SanayiEkim 2017[10]
40104Kawasaki Ağır SanayiKasım 2017[11]
40105Kawasaki Ağır SanayiOcak 2018[12]
40106Kawasaki Ağır SanayiŞubat 2018[13]
40107
40108
Notlar
  1. ^ a b Resmi kabul tarihi.

Ayrıca bakınız

  • Tobu 50090 serisi ve 70090 serisi, Tobu Demiryolu banliyö EMU tipleri de döner boylamasına / enine oturma özelliğine sahiptir
  • Keio 5000 serisi (2017), aynı zamanda döner boylamasına / enine oturma özelliğine sahip bir Keio banliyö EMU tipi
  • Keikyu 2100 serisi, aynı zamanda dönen enine oturma özelliğine sahip bir Keikyu banliyö EMU tipi

Referanslar

  1. ^ a b c d e 西武 鉄 道 、 新型 通勤 車 両 「40000 系」 を 導入 へ 初 の 「パ ー ト ナ ー ゾ ー ン」 も 設置 [Seibu Demiryolu, yeni 40000 serisi banliyö trenlerini tanıtacak - İlk kez "ortak bölge" içerecek] (Japonca). Japonya: Tetsudo Shimbun. 24 Ağustos 2015. Arşivlendi 4 Mart 2016'daki orjinalinden. Alındı 12 Eylül 2016.
  2. ^ a b c d e f g 西武 鉄 道 40000 系 [Seibu Demiryolu 40000 serisi]. Japonya Railfan Dergisi (Japonyada). Cilt 57 hayır. 673. Japonya: Koyusha Co., Ltd. Mayıs 2017. s. 74–79.
  3. ^ a b 川 崎 重工 、 西武 鉄 道 か ら 新型 車 両 「４００００ 系」 ８０ 両 を 受 注 [Kawasaki Heavy Industries, Seibu Demiryolundan 80 yeni 40000 serisi araç siparişini kazandı] (Japonca). Japonya: Nikkan Kogyo Shimbun, Ltd. 25 Ağustos 2015. Arşivlenen orijinal 29 Ağustos 2015. Alındı 12 Eylül 2016.
  4. ^ a b 進化 し た ”ス マ イ ル ト レ イ ン” 西武 鉄 道 、 新型 車 両 「40000 系」 デ ビ ュ ー へ [Yeni Seibu 40000 serisi "gelişmiş Gülümseme treni" vagonları piyasaya sürülecek] (Japonca). Japonya: Tetsudo Shimbun. 24 Ağustos 2015. Arşivlendi 3 Ağustos 2016'daki orjinalinden. Alındı 12 Eylül 2016.
  5. ^ 西武 ・ メ ト ロ ・ 東 急 、 座席 指定 制 の 直通 列車 を 2017 年 春 に 導入 へ [Seibu, Tokyo Metrosu ve Tokyu, 2017 baharında trenlerde rezerve koltuk sunacak] (Japonca). Japonya. 16 Haziran 2016. Arşivlendi 16 Haziran 2016 tarihinde orjinalinden. Alındı 16 Haziran 2016.
  6. ^ 西武 ・ メ ト ロ ・ 東 急 座席 指定 直通 列車 の 愛称 な ど 決定 [Seibu / Tokyo Metrosu / Tokyu ayrılmış koltuklu, kesintisiz giden tren için isim kararlaştırıldı]. Tetsudo.com (Japonyada). Japonya: Asahi Interactive Inc. 11 Ocak 2017. Alındı 11 Ocak 2017.
  7. ^ 40000 系 小 手指 車 両 基地 へ 到 着 [Seibu 40000 serisi Kotesashi Deposuna ulaştı]. RM Haberleri (Japonyada). Japonya: Neko Publishing. 12 Eylül 2016. Arşivlendi 12 Eylül 2016'daki orjinalinden. Alındı 12 Eylül 2016.
  8. ^ a b 私 鉄 車 両 編成 表 2017 私 鉄 車 両 編成 表 2017 [Özel Demiryolu Demiryolu Taşıtları Oluşumları - 2017] (Japonyada). Japonya: Kotsu Shimbunsha. 25 Temmuz 2017. s. 48. ISBN  978-4-330-81317-2.
  9. ^ Ueshin, Daisuke (20 Kasım 2017). 「拝 島 ラ イ ナ ー」 西武 新宿 ～ 拝 島 間 、 40000 系 で 2018 年 春 デ ビ ュ ー! [Seibu-Shinjuku ve Haijima arasındaki "Haijima Liner" servisleri, 40000 serisi kullanılarak 2018 ilkbaharında piyasaya sürülecek]. Mynavi Haberler (Japonyada). Japonya: Mynavi Corporation. Alındı 21 Kasım 2017.
  10. ^ 西武 40000 系 第 3 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る [Üçüncü Seibu 40000 serisi seti teslim edildi]. Japonya Railfan Dergisi Çevrimiçi (Japonyada). Japonya: Koyusha Co., Ltd. 14 Ekim 2017. Arşivlendi 19 Ekim 2017'deki orjinalinden. Alındı 21 Kasım 2017.
  11. ^ 西武 40000 系 第 4 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る [Dördüncü Seibu 40000 serisi seti teslim edildi]. Japonya Railfan Dergisi Çevrimiçi (Japonyada). Japonya: Koyusha Co., Ltd. 12 Kasım 2017. Arşivlendi 16 Kasım 2017'deki orjinalinden. Alındı 21 Kasım 2017.
  12. ^ 西武 40000 系 第 5 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る [Beşinci Seibu 40000 serisi seti teslim edildi]. Japonya Railfan Dergisi Çevrimiçi (Japonyada). Japonya: Koyusha Co., Ltd. 27 Ocak 2018. Arşivlendi 19 Şubat 2018 tarihinde orjinalinden. Alındı 19 Şubat 2018.
  13. ^ 西武 40000 系 第 6 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る [Altıncı Seibu 40000 serisi seti teslim edildi]. Japonya Railfan Dergisi Çevrimiçi (Japonyada). Japonya: Koyusha Co., Ltd. 18 Şubat 2018. Arşivlendi 19 Şubat 2018 tarihinde orjinalinden. Alındı 19 Şubat 2018.

Dış bağlantılar