Siemens-Schuckert B - Siemens-Schuckert B

Siemens-Schuckert B silahsızdı Almanca iki koltuklu keşif çift ​​kanatlı uçak erken inşa edildi birinci Dünya Savaşı. Tek bir örnek verildi ancak kısa süre sonra kayboldu.

Tasarım ve gelişim

İki koltuklu silahsız B, keşif görevleri için 1915'te inşa edildi. Eşit bir aralıktı iki defne çift kanatlı, düz kenarlı, sabit akor kanatlar olmadan monte edilmiş sendelemek. Alışılmadık şekilde, kanat direkler boru şeklindeki çelikten yapılmıştır. Kanatlar paralel çiftlere sahipti uçaklar arası payandalar, ek çapraz dikme çapraz desteklere sahip iç kısımlar ve yanal olarak geleneksel olarak çaprazla çaprazlanmış yuvalar uçan teller. Alt kanat alt kanatla birleştirildi gövde daha uzunlar ve üst kanat, üst gövdeden dışarıya doğru eğimli bir çift N-formunda gövde üzerinde desteklenir; üst kısımda tam yarı dairesel bir kesik arka kenar pilotun yukarı doğru görüşünü geliştirdi.^[1]

B, 110 hp (82 kW) ile güçlendirilmiştir. Siemens-Halske Sh.I dokuz silindir döner motor, iki bıçak kullanmak pervane ve kısmen kapalı, yağ saptırıcı kaporta. Arkasında gövde düz kenarlıydı. Uçağın bir geleneksel alt takım V şeklindeki destekler üzerinde desteklenen tek bir aks üzerinde ana çarklarla.^[1]

İnşa edilen tek B, adresindeki iletişim merkezine teslim edildi. Oostende. Düştükten sonra bazı parçalar alındı ​​ve Siemens-Schuckert tarafından inşaatında kullanıldı. E.II tek kanatlı uçak.^[1]

Özellikler (yeniden yapılanmadan önce)

Verileri I.Dünya Savaşı Alman Uçağı^[1]

Genel özellikleri

• Mürettebat: İki
• Uzunluk: 6,2 m (20 ft 4 inç)
• Kanat açıklığı: 12,4 m (40 ft 8 inç)
• Kanat bölgesi: 18.10 m² (194,8 fit kare)
• Boş ağırlık: 510 kg (1.124 lb)
• Brüt ağırlık: 695 kg (1.532 lb)
• Enerji santrali: 1 × Siemens-Halske Sh.I 9 silindirli döner, 82 kW (110 hp)
• Pervaneler: 2 kanatlı

Verim

• Azami hız: 153 km / saat (95 mil, 83 kn)

Referanslar