Soo Hattı 2718 - Soo Line 2718

Soo Hattı 2718
Soo Line 2178, Santa Fe 5017'nin yanında Ulusal Demiryolu Müzesi'nde sergileniyor
Tür ve menşe Güç türü Buhar Oluşturucu Amerikan Lokomotif Şirketi Seri numarası 64313 Modeli H-23 Kuruluş zamanı Mayıs 1923 Toplam üretilen 6
Teknik Özellikler Yapılandırma: ​  • Whyte 4-6-2  • UIC 2′C1 ′ h2 Ölçer 4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm) Önde gelen çap 36 inç (914 mm) Sürücü dia. 75 inç (1.905 mm) Firar dia. 50 inç (1.270 mm) Dingil açıklığı 31 ft 10 inç (9,70 m) Uzunluk Yalnızca Loco: 46 ft 7 1⁄2 içinde (14,21 m); Loco ve ihale: 82 ft 6 3⁄4 içinde (25.17 m) Genişlik 10 ft 5 inç (3.18 m) Yükseklik 15 ft 3 1⁄2 içinde (4,66 m) Yapışkan ağırlık 172.400 lb (78,2 ton) Loco ağırlığı 281.080 lb (127,5 ton) Toplam ağırlık 497.080 lb (225,5 ton) Yakıt tipi Kömür Yakıt Kapasitesi 35.000 lb (15,9 ton) Su başlığı 12.000 ABD galonu (45.000 l; 10.000 imp gal) Firebox: • Firegrate alanı 52,75 fit kare (4,901 m2) Kazan basıncı 200 lbf / inç2 (1,38 MPa) Besleme suyu ısıtıcısı Worthington SCA-2A Isıtma yüzeyi 4.639 fit kare (431.0 m2) • Gripler 3.172 fit kare (294.7 m2) • Firebox 207 fit kare (19,2 m2) Kızdırıcı: ​ • Isıtma alanı 1,260 ft2 (117 m2) Silindirler İki Silindir boyutu 25 inç × 26 inç (635 mm × 660 mm) Valf dişlisi Walschaerts Vana tipi Piston valfleri
Performans rakamları Çekiş gücü 36,833 lbf (163,84 kN) Adh faktörü. 4.68
Kariyer Operatörler Minneapolis, St. Paul ve Sault Ste. Marie Demiryolu ("Soo Line") Sınıf H-23 Sınıftaki sayı 6'nın 1'i Sayılar 2718-2723 Yerel Wisconsin ve Minnesota Teslim edildi Mayıs 1923 Mevcut sahibi Ulusal Demiryolu Müzesi Mevzuat Çalışmaz, ekranda

Soo Hattı 2718 bir H-23 sınıfı 4-6-2 Pasifik buharlı lokomotif orijinal olarak sahip olunan Minneapolis, St. Paul ve Sault Ste. Marie Demiryolu ("Soo Line"), ancak yan kuruluşu tarafından işletilen Wisconsin Merkez Demiryolu.

Tarih

2718 Mayıs 1923'te Schenectady, New York. Altıdan biriydi H-23 sınıfı Soo Line için inşa edilen Pasifik buharlı lokomotifler.^[1] Soo Line'ın adlandırma şemasında, 'H' Pasifik tekerlek düzenlemesini gösterdi.^[1] H-23, üretilen son Pasifik sınıfıydı.

2718, Ulusal Demiryolu Müzesi Müze, arabaları arazide hareket ettirmek için birkaç yıl kullandı. Ayrıca müze trenini çeken sınırlı hizmet gördü.

Diğer H-23 sınıfı lokomotifler

Mayıs 1923'te altı adet H-23 sınıfı lokomotif yapılmıştır. İkisi korunmuştur.

• 2718 - Sergilenen Ulusal Demiryolu Müzesi içinde Green Bay, Wisconsin
• 2719 - Lake Superior Müzesi'nde korunmuştur. Duluth, Minnesota
• 2720 ​​- United States Steel'de hurdaya çıkarıldı, 19 Temmuz 1951
• 2721 - Purdy Company'de hurdaya çıkarıldı, 13 Kasım 1950
• 2722 - American Iron & Supply'ta hurdaya çıkarıldı, 28 Aralık 1954
• 2723 - Purdy Company'de hurdaya çıkarıldı, 13 Kasım 1950

Dipnotlar

Referanslar

Suprey, Leslie V. (1962). Soo'nun buharlı trenleri. S & B Yazıcılar ve Yayıncılar. ISBN  978-1-1121-2962-9.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)

Dış bağlantılar

• Ulusal Demiryolu Müzesi 2718'in sergilendiği yer.

Bu buharlı lokomotifle ilgili makale bir Taslak. Wikipedia'ya şu şekilde yardım edebilirsiniz: genişletmek.