Güney Carolina Otoyol Devriyesi - South Carolina Highway Patrol
| Güney Carolina Kamu Güvenliği Dairesi | |
|---|---|
 | |
| Yaygın isim | Otoyol devriyesi |
| Kısaltma | SCHP |
| Slogan | Nezaket-Verimlilik-Hizmet |
| Ajansa genel bakış | |
| Oluşturulan | 1930 |
| Çalışanlar | 1100+ (2008 itibariyle) |
| Yargı yapısı | |
| Operasyon yetki alanı | Güney Carolina, Amerika Birleşik Devletleri |
 | |
| SCHP Birlik Haritası | |
| Boyut | 32.020 mil kare (82.900 km2) |
| Nüfus | 4,679,230 (2011 tahmini)[1] |
| Yonetim birimi | Güney Carolina Kamu Güvenliği Departmanı |
| Genel doğa | |
| Operasyonel yapı | |
| Merkez | Blythewood, Güney Carolina |
| Askerler | 955 (2008 itibariyle) [2] |
| Sivil üyeler | 180 (2004 itibariyle) [3] |
| Ajans yöneticisi |
|
| Özel Birimler | ACE / Motosiklet / K9 MAIT CERT Sigorta Yaptırımı |
| Tesisler | |
| Askerler | 11 |
| İnternet sitesi | |
| http://www.scdps.gov/schp | |
Güney Carolina Otoyol Devriyesi ... Otoyol devriyesi ajans için Güney Carolina, hangisi yargı federal veya askeri tesisler dışında eyaletin herhangi bir yerinde. Otoyol Devriyesi 1930'da kuruldu ve silahlı kuvvetlere benzer rütbe yapısına sahip bir organizasyondur.[4] Güney Carolina Otoyol Devriyesinin misyonu, Güney Carolina yasalarında belirtildiği gibi yol güvenliğini sağlamak ve suçu azaltmak için kuralları ve düzenlemeleri uygulamayı içerir. Otoyol Devriyesi, dünyanın en büyük bölümüdür. Güney Carolina Kamu Güvenliği Departmanı ve genel merkezi şuradadır: Blythewood. Bu departman aynı zamanda Güney Carolina Eyaleti Taşımacılık Polis Bölümü ve Güney Carolina Koruma Hizmetleri Bürosu.
Otoyol Devriyesinin birçok sorumluluğu vardır. Sıra ve dosya askerinin birincil görevi trafik kanun yaptırımı. Bu içerir trafik kazası soruşturma, uyarı verme biletler ve trafik ihlalleri için alıntılar ve engelli sürücüleri bulma, tutuklama ve işleme. Eyalet polisi yeminlidir Barış görevlisi ve birincil görevleri trafik yaptırımı olsa da, diğer kolluk kuvvetleri işlevlerini yerine getirebilirler.
Devriye yapısı
SCHP Komutanı - Albay Chris N. Williamson
SCHP Komutan Yardımcısı - Yarbay M.S. Wright
- Saha Operasyonları - Birinci Bölge - Binbaşı B.J Albert
- Birlik Bir - Yüzbaşı E. Patterson
- Birlik İki - Kaptan J.T. M veya F
- Üçüncü Birlik - Kaptan M.C. Carson
- Dörtlü Birlik - Kaptan J.B. Wade
- Saha Operasyonları - İkinci Bölge - Başlıca J.T. Manley
- Beşinci Birlik - Yüzbaşı Jo-Nathan Nell
- Altıncı Birlik - Kaptan S.N. Gadsden
- Yedi Birlik - Kaptan N.W. Kral
- Sekizinci Birlik - Yüzbaşı B.D. Dowis
- Operasyon Desteği - Major M.J. Gamble
- Eğitim Birimi - Kaptan Tara Craig
- Acil Durum Trafik Yönetim Birimi - Kaptan Christian P. Logden
- SCHP Telekomünikasyon - Kaptan D.E. Dickerson
- İdari Destek - Major S.A. Stankus
- Troop Nine - Multidisipliner Kaza Araştırma Ekibi - Teğmen J.T. sızmak
- Onuncu Birlik - İdari ve Yasal Uygunluk - Kaptan C.B. Hughes
- İstihdam Birimi - Kaptan Jaime Cardona
- Kaynak Yönetim Birimi - Kaptan Mendel C. Rivers
- Halkla İlişkiler ve İşe Alma Birimi - Kaptan R. Kelley Hughes
- İrtibat Birimi - Kaptan Ricky Grubbs
- Okul Otobüsü Güvenliği Programı - Teğmen C.M.McLeod
Karayolu Devriye görevleri
Ajans, tüm Güney Carolina eyalet otoyolları, ABD Karayolları, eyaletteki Eyaletlerarası otoyollar ve tüm kamu yollarında özel yargı yetkisine sahiptir. Yerel şehir polisi veya bir anonim şehirle sözleşmesi olan ilçe şerif departmanı, anonim şehirlerdeki trafik kanunlarını araştırma ve uygulama sorumluluğuna sahiptir. Bununla birlikte SCHP, anonim veya tüzel kişiliği olmayan bir şehirde olmasına bakılmaksızın, eyaletin herhangi bir yerindeki herhangi bir kamu yolunda trafik yasalarını yine de uygulayabilir. SCHP, bir Askerin yanıt vermesini gerektirecek herhangi bir olay üzerinde yetkiye sahiptir.
SCHP askerleri, araştırma ve imha etmekten sorumludur. araba kazaları, enkaz, Ölü Hayvanlar ve serbest trafik akışının önündeki diğer engeller. Genellikle bir kaza (veya engelleme) mahallindeki ilk hükümet yetkilileridir ve sırayla EMS / Yangın'ı çağırırlar (ancak, gönderileri bunu olay yerine gelmeden çok önce yapar), çekici sürücüler veya SCDOT personeli. SCHP, eyalet otoyolları için ve tüzel kişiliği olmayan bölgelerdeki trafik çarpışma raporlarını kaydeder.
Devriye görevlisinin 650'si yeminli Asker ve 150'si sivil olmak üzere yaklaşık 800 çalışanı var.
Sıra yapısı
| Sıra | Insignia | Açıklama |
|---|---|---|
| Albay |  | Devriye Komutanı |
| Yarbay |  | Devriye Komutan Yardımcısı |
| Majör |  | Bölge / Destek / İdari Komutan |
| Kaptan |  | Birlik Komutanı |
| Teğmen |  | Birlik İcra Görevlisi |
| Başçavuş |  | Birlik Birinci Çavuş / Karakol Komutanı |
| Çavuş |  | Devriye Sorumlusu |
| Onbaşı |  | Takım Sorumlusu |
| Usta Asker | 10 yıldan fazla hizmette | |
| Lance Onbaşı |  | 5-10 yıl hizmette |
| Birinci Sınıf Asker |  | 3-5 yıl hizmette |
| Asker |  | 0-3 yaş hizmette |
| Asker Stajyeri | | Asker yetiştirme |
Özel birimler
- Çok Disiplinli Kaza Araştırma Ekibi (MAIT): Olay yerini yeniden oluşturmak için en son teknoloji ve analizleri kullanarak karmaşık araç kazalarını araştırır.
- Sivil Acil Müdahale Ekibi (CERT): sivil acil durumlara özel eğitim, taktik ve ekipman kullanarak müdahale eder.
- ACE (Agresif Ceza İnfaz) Ekibi: özellikle Güney Carolina karayollarında yasa dışı uyuşturucuların kaçakçılığını ve taşınmasını engellemek için çalışır ve uyuşturucuların izlenmesine yardımcı olan K-9 Birliği'ni içerir. Ayrıca Motosiklet Ünitesi ve Güvenlik Geliştirme Ekibini içerir.
- Telekomünikasyon Merkezleri: Olay mahallerine asker göndermek ve acil durum çağrılarında halka yardımcı olmak.
- Sigorta Uygulama Birimi: sigortasız sürücüleri tespit etmek ve onları otoyollardan çıkarmak için Motorlu Araçlar Dairesi ile yakın işbirliği içinde çalışır.
- Halkla İlişkiler Ofisi: kamuoyunu ve medyayı Otoyol Devriyesi ve otoyol güvenliği konusunda eğitmeye adanmış devlet çevresinde üniformalı askerler ve sivil personeli içerir.
- Valinin Güvenlik Detayı: Güney Carolina Valisi ve ailesinin güvenliğini sağlamak için Eyalet Yasa Uygulama Bölümü ile birlikte çalışır.
- Acil Durum Yönetim Birimi: Acil durum trafik sorunlarını izler ve kasırga tahliye çabalarını koordine eder
Demografik bilgiler
- Erkek:% 97
- Kadın:% 3
- Beyaz:% 85
- Afrikalı-Amerikalı / Siyah:% 14
- Asya:% 1[5]
Görev çizgisinde
Devriye yılı boyunca 51 Asker görevlerini yerine getirirken öldü.[6][7]
| Kategori | Numara |
|---|---|
| Otomobil kazası | |
| Silah sesi | |
| Kalp krizi | |
| Motosiklet kazası | |
| Araç çarptı | |
| Araç takibi | |
| Araçlı saldırı |
Düşmüş memurlar
Özel programlar
Yardımcı Asker Programı
- Yardımcı Birlikler, günlük devriyelerde uygulama desteği konusunda yüksek eğitimli, deneyimli devlet askerlerine yardımcı olur; özel etkinliklerde trafik ve kalabalık kontrolüne yardımcı olmak; ve kasırga gibi doğal afetlerde destek sağlamak.
- Yardımcı Birlikler, Güney Carolina Otoyol Devriyesi tarafından sertifikalandırma için 130 saatten fazla eğitim alırlar.
- Yedek durumu sürdürmek için, Yardımcı Trooper ayda en az 20 saat veya takvim yılının her çeyreğinde 60 saat hizmet eder.
Ölüm Kurbanları Anıtı
- Ölüm Kurbanları Anıtı Güney Carolina karayollarında öldürülen kişilerin ailelerinin sevdikleriyle ilgili bilgiler koyabilecekleri bir web sitesidir.
Çocuk Güvenliği Emniyet Kemeri Gösterimi
Trooper Kamu Konuşma Programı
Kullanılan araçlar
Güney Karolina Otoyol Devriyesi, Güney Carolina'daki ve Amerika Birleşik Devletleri'nin geri kalanındaki diğer birçok emniyet teşkilatı gibi, birçok farklı türde işaretli, yarı işaretli ve işaretsiz araç kullanır. Çoğu araç filoların bir parçasıdır, genellikle 1990'ların sonundan 2010'a kadar Ford Crown Victoria veya Crown Vic'in değiştirilmiş versiyonları (yaygın adıyla), The Ford Polis Interceptor. Ayrıca 2007'yi sunmak Dodge Charger değiştirilmiş LX ve SRT-8 vücut stilleri ve 2012'den itibaren Ford Taurus ve Ford Explorer, ve Chevrolet Tahoe. Ayrıca Chevrolet Caprices, Ford Mustang SSP'ler ve Ford Crown Victorias kullandılar.[8]
Sidearm
2017 itibariyle, South Carolina Highway Patrol, 9 mm Glock Modeli 17M.
Askerlere daha önce Glock Model 37 .45 GAP ve Glock Model 22 .40 S&W.[9]
Kullanılan son tabanca, bir türevi olan Smith & Wesson Model 66 .357 magnum idi. Smith & Wesson Model 19
Ayrıca bakınız
- Orangeburg katliamı
- Güney Carolina'daki kolluk kuvvetleri listesi
- Eyalet polisi
- Devlet devriyesi
- Otoyol devriyesi
- Mark H. Coates Otoyolu
Referanslar
- ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 2010-08-07 tarihinde. Alındı 2010-08-13.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı) 2007 Nüfus Tahminleri
- ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 2009-01-18 tarihinde. Alındı 2009-01-09.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
- ^ USDOJ Adalet İstatistik Bürosu Kolluk Kuvvetleri Sayımı Arşivlendi 2008-11-20 Wayback Makinesi
- ^ "SCDPS.gov Yeniden Yönlendirme Bildirimi". Afc5102.scdps.gov. Alındı 27 Mart 2019.
- ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 2007-10-31 tarihinde. Alındı 2007-06-15.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı) ABD Adalet Bakanlığı, Adalet İstatistikleri Bürosu, Kolluk Kuvvetleri Yönetimi ve İdari İstatistikler, 2000: 100 veya Daha Fazla Görevli Bireysel Eyalet ve Yerel Ajanslar için Veriler
- ^ "Düşmüş Askerler Anıtı". Alındı 2019-03-20. SCHP Anıtı
- ^ "Güney Karolina Otoyol Devriye Anıtı". Alındı 2019-03-20. Memur Down Hatıra Sayfası
- ^ SC Highway Patrol araba karışımını kullanmak için. Arşivlendi 2012-08-27 de Wayback Makinesi
- ^ ".45 GAP'ı Kapatmak". Personaldefenseworld.com. 26 Nisan 2013. Alındı 27 Mart 2019.
Dış bağlantılar
Yetki kontrolü  |
|---|