Sprat ve Winkle Hattı - Sprat and Winkle Line

Sprat & Winkle Hattı
Efsane
Andover Kavşağı
Andover Kasabası
Clatford
Aşağı ok Test Yolu Trail
Fullerton Kavşağı
Stockbridge
Horsebridge
Mottisfont
Yukarı ok Test Yolu Trail
Kimbridge Kavşağı
Romsey
Hemşirelik
Redbridge

Sprat ve Winkle Hattı Andover to Redbridge demiryolu hattının ortak adıydı. Ve bitti ve Redbridge içinde Hampshire, İngiltere. 1858'de kurulmuş olan Andover ve Redbridge Demiryolu tarafından inşa edilmiştir. 1863'te tamamlanmamış demiryolu, Londra ve Güney Batı Demiryolu (LSWR) hattı 1865'te açan ve 1923'e kadar işleten LSWR, birkaç başka demiryoluyla birleşerek Güney Demiryolu (SR); 1948'de SR'nin kendisi oluşturmak için diğer demiryollarıyla birleşti İngiliz Demiryolları. Hat kapatıldı Kayın kesimleri 1967'de.

Andover Junction ve Romsey arasındaki yolcu hizmetleri, 7 Eylül 1964'te geri çekildi. Andover Junction ile Kasaba arasındaki hat, navlun 18 Eylül 1967'ye kadar. Hat kapatıldıktan sonra parkur dört yıl kaldı, ancak yolun çoğu Chilbolton ve Kimbridge şimdi tarafından kullanılıyor Test Yolu uzun mesafeli patika ve aynı zamanda Sustrans Ulusal Döngü Ağı.

Romsey ve Redbridge arasındaki hat, Nursling'in ara istasyonu 1957'de kapanmasına rağmen hala çalışıyor.

Adın olası kökenleri

Hattın adı iki ana olası kökene sahiptir. Birincisi, hattın güney kısmının, Nehir Testi nerede göz kırpmak bulunabilir, ancak olası değildir çaça orada bulunur.

Adın ikinci olası kaynağı, Deniz ürünleri Southampton'dan Andover'a taşındı.

Fullerton yakınlarındaki Sprat ve Winkle Hattı Rotası
Fullerton Kavşağı Kalıntıları

Operatörler

Tarih

Andover ve Redbridge Kanalı demiryolu hattının orijinal rotasını tanımladı. Kanal 1794'te tamamen tamamlandı ve Southampton'dan Andover'a 63 yıl boyunca yeterli mal nakliyesi sağladı.

Birleşik Krallık'ta demiryollarının hızla genişlemesi ile kanal şirketi, mesafeyi kısaltmak ve rotanın hızını artırmak için kanalı demiryoluna dönüştürmeye karar verdi. 1857'de kanal şirketi adını Andover Canal & Railway Company olarak değiştirdi ve 1858'de Andover ve Redbridge Demiryolu Şirketi bir parlamento kararı hattı inşa etmek için.

Kanalın demiryoluna dönüştürülmesi çalışmaları 28 Eylül 1859'da başladı. ingiliz Başbakan, Rt. Tatlım. Lord Palmerston K.G törenle ilk kesti çim. Demiryolu, içi dolu kanal üzerine inşa edilmiş ve 6 Mart 1865'te trafiğe açılmıştır. Hat, eski kanalın yolunu izlediği için bazı virajlar çok keskindi ve 1885'te yeni bir rota döşendiğinde hat yükseltilerek yeniden düzenlenmiştir.

İkisinde de Birinci Dünya Savaşı ve İkinci dünya savaşı demiryolu hattı çok değerli hareket eden birliklerdi ve yakınlardan gelen savaş malzemeleri Salisbury Ovası Southampton'a giderken Fransa savaşmak için.

Redbridge-Andover çevresi kırsal bu nedenle yolcu trafiğinin çoğu yaz aylarında insanları sahile götürüyordu. Çoğuyla at yarışı ahırlar etrafında Stockbridge Demiryolu hattı aynı zamanda ülke çapında yarış atlarını taşımak için de kullanıldı.

Daha iyi yol ağlarının inşa edilmesiyle ve Andover'ın genişlemesine rağmen, Romsey'in kuzeyindeki hattın kapatılmasına karar verildi. Kayın kesimleri 1960'ların başlarında.

Ayrıca bakınız

Referanslar

daha fazla okuma

  • Leslie Oppitz (2001). Hampshire'ın Kayıp Demiryolları. Kırsal Kitaplar. ISBN  1-85306-689-3

Dış bağlantılar