Sri Lanka Demiryolları M10 - Sri Lanka Railways M10

Sınıf M10
Sınıf M10.jpg
Sınıf M10 No. 915 lokomotifli Yal Devi eğitmek Kurunegala tren istasyonu.
Tür ve menşe
Güç türüDizel Elektrik
OluşturucuDizel Lokomotif İşleri, Hindistan
ModeliWDM3D
Toplam üretilenM10 - 3, M10A - 6
Teknik Özellikler
Yapılandırma:
​
 • AARC-C
 • UICCo'Co '
Ölçer5 ft 6 inç (1.676 mm)
Bogies2
Tekerlek çapı1.092 mm (3 ft 7 olarak)
Uzunluk18.650 mm (61 ft 2 1⁄4 içinde)
Genişlik2.950 mm (9 ft 8 1⁄8 içinde)
Yükseklik4.077 mm (13 ft 4 1⁄2 içinde)
Aks yükü19,5 Ton[hangi? ]
Loco ağırlığı117 Ton[hangi? ]
Yakıt tipidizel
Yakıt Kapasitesi5.000 L (1.100 imp gal; 1.300 ABD galonu)
itici güçALCO 251 B-16
Motor tipi4 Zamanlı V12 dizel
AlternatörBHEL TA 10102FV
Silindirler12
AktarmaElektrik AC /DC
MU çalışıyorEvet
Loco frenHava, Dinamik
Tren frenleriHava, Vakum
Performans rakamları
Azami hız120 km / saat (75 mil / saat)[1]
Güç çıkışı2.300 beygir (1.700 kW)
Fren kuvvetiIRAB-1 Sistemi
Kariyer
SınıfSınıf M10
Sınıftaki sayıM10 - 3, M10A - 6
YerelSri Lanka
Teslim edildi8 Mart 2012
İlk çalıştırma2012
Mevcut sahibiSri Lanka Demiryolları
MevzuatAktif

Sınıf M10 bir ana hat dizel-elektrikli lokomotif tarafından inşa edildi Dizel Lokomotif İşleri Hindistan'ın en büyük dizel-elektrikli lokomotif üreticisi olan Hindistan,[2] için Sri Lanka Demiryolları 2012 yılında inşa edilmiştir.[3] M10, görünüm olarak DLW WDM3D'ye benzer ancak teknik özellikler biraz farklıdır. Bu, ülkedeki en uzun lokomotif türlerinden biridir. Sri Lanka.[4] Bu Lokomotifler, devam eden projenin bir parçası olarak Sri Lanka Demiryolları içindir. Kuzey Demiryolu yeniden yapılanma projesi.[3]

Tarih

M10 sınıfı lokomotifler, 2012 yılında 915, 916, 917 numaralı tanıtıldı. Bunlar daha çok yük ve petrol trenlerinde kullanıldı. Ayrıca düzensiz olarak kullanılmışlardır. yolcu hizmetleri. M10 lokomotifler ayrıca, demiryolu hatlarının yapım işlerinde balast trenleri için kullanıldı. Talaimannar ve Kankasanthurei.

Sınıf M10A

2012 yılında 6 lokomotif daha ithal edildi. M10A koğuşlarda 941 numaralı sınıf. Bu, orijinal M10 lokomotifinin teknik bir varyantıdır. 20 Eylül 2013 tarihinde, bir M10A lokomotifi başarıyla Kandy, ilk kez yukarı ülke hattına gönderildiklerinde.

Kullanım

Bu sınıf inşaat işleri için kullanıldı. Talaimannar ve Kankasanthurei demiryolu hatları. Kuzey hattını uzattıktan sonra Jaffna ve ötesinde, M10'lar yolcu hizmetleri için kullanıldı: Yal Devi kuzey hattında.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ [1][tam alıntı gerekli ]
  2. ^ [2][tam alıntı gerekli ]
  3. ^ a b [3][tam alıntı gerekli ]
  4. ^ [4][tam alıntı gerekli ]