Stampe-Vertongen SV.4 - Stampe-Vertongen SV.4

SV.4
Stampe-Vertongen SV-4C D-EBSH.jpg
SV-4C D-EBSH
Rolİki koltuklu eğitmen
Üretici firmaStampe et Vertongen
TasarımcıGeorge Ivanov
İlk uçuş1933
Giriş1947 (Belçika Hava Kuvvetleri )
Emekli1975
DurumÖzel mülkiyette veya müzelerde
Birincil kullanıcıFransız Hava Kuvvetleri
Sayı inşa1050

Stampe ve Vertongen SV.4 (yanlış olarak da bilinir Stampe SV.4 ya da sadece Stampe) bir Belçikalı iki kişilik eğitmen / gezici çift ​​kanatlı uçak tasarlayan ve inşa eden Stampe et Vertongen. Uçak aynı zamanda lisans altında inşa edildi Fransa ve Fransız Cezayir.

Tarih

Stampe ve Vertongen SV-4A OO-GWC
Stampe ve Vertongen SV-4B V4
Stampe ve Vertongen SV-4C OO-SPM
Stampe ve Vertongen SV-4E OO-KAT

SV.4 1930'ların başında çift kanatlı bir tur / eğitim uçağı olarak tasarlandı. Stampe et Vertongen içinde Anvers. İlk model, SV.4A, gelişmiş bir akrobasi antrenörü, ardından SV.4B yeniden tasarlanmış kanatlar ve 130 hp / 97 kW ile de Havilland Gipsy Major motor.

Şirket kapanmadan önce yalnızca 35 uçak inşa edildi. İkinci dünya savaşı. Savaştan sonra halef şirket Stampe et Renard 1948 ve 1955 yılları arasında 65 uçak daha inşa etti. Belçika Hava Kuvvetleri.

Lisanslı SV.4C versiyon inşa edildi Fransa tarafından SNCAN (Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord) ve Cezayir tarafından Atelier Industriel de l'Aéronautique d'Alger iki firma, toplam 940 uçağı tamamladı. Savaş sonrası SV.4C'ler Fransız askeri birimleri tarafından birincil eğitmen olarak yaygın bir şekilde kullanıldı. Birçoğu ayrıca Fransa'daki aero kulüplerinde görev yaptı ve bunların birçoğu daha sonra Birleşik Krallık ve diğer ülkelere ikinci el olarak satıldı. Rothmans Akrobasi Ekibi, 1970'den 1973'e kadar SV.4C uçağını uçurdu[kaynak belirtilmeli ].

Varyantlar

SV.4
prototip
SV.4A
140 hp / 104 kW ile akrobasi eğitmeni Renault 4P -O5 motoru
SV.4B
130 hp / 97 kW ile geliştirilmiş versiyon de Havilland Gipsy Major I. Savaş sonrası BAF eğitmenlerine daha güçlü Cirrus Major veya Gipsy Major X motoru
SV.4C
140 hp / 104 kW ile lisanslı versiyon Renault 4Pei motor
SV.4D
175 hp / 130 kW motor gücüne sahip bir uçak Mathis G.4R motor

Birkaç SV.4, diğer motorlarla donatılmıştır, örneğin Lycoming O-320, Korucu 6 veya LOM 332b. Lycoming motoru (OO-KAT) ile donatılmış en az bir uçak, sahipleri tarafından SV.4E.[1]

Askeri operatörler

 Belçika
 Belçika Kongosu
 Fransa
 Birleşik Krallık

Özellikler (Savaş Sonrası SV.4B)

Verileri Fabrika çizimleri ve [1]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 2
  • Uzunluk: 6,8 m (22 ft 4 inç)
  • Kanat açıklığı: 8.385 m (27 ft 6 olarak)
  • Yükseklik: 2.775 m (9 ft 1 inç)
  • Kanat bölgesi: 18.06 m2 (194,4 fit kare)
  • Boş ağırlık: 520 kg (1.146 lb)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 770 kg (1.698 lb)
  • Enerji santrali: 1 × de Havilland Gipsy Major X 4 silindirli, hava soğutmalı, ters çevrilmiş, sıralı pistonlu motor, 108 kW (145 hp)
veya Blackburn Cirrus Major III
  • Pervaneler: 2 kanatlı sabit hatveli pervane

Verim

  • Azami hız: 188 km / saat (117 mil / saat, 102 kn)
  • Seyir hızı: 140 km / saat (87 mil, 76 kn)
  • Aralık: 420 km (260 mil, 230 nmi)
  • Servis tavanı: 6.000 m (20.000 ft)

Ayrıca bakınız

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

İlgili listeler

Referanslar

  1. ^ Stampe ve Vertongen müzesi Arşivlendi 2007-07-17 Wayback Makinesi
  2. ^ OO-ATD ve özgürlüğe uçuş

daha fazla okuma

  • Resimli Uçak Ansiklopedisi (Kısmi Çalışma 1982-1985). Orbis Yayıncılık.
  • Pacco, John. "Stampe ve Vertongen SV-4B" Belgisch Leger / Armee Belge: Het Militair Vliegwezen / l'Aeronautique Militaire 1930-1940. Aartselaar, Belçika, 2003, s. 85–86. ISBN  90-801136-6-2.