State Highway 2 (Yeni Zelanda) - State Highway 2 (New Zealand) - Wikipedia

State Highway 2 NZ.svg

Devlet Karayolu 2
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür NZ Nakliye Acentesi
Uzunluk968 km (601 mil)
Turist
rotalar
Pasifik Sahil Yolu
Klasik Yeni Zelanda Şarap Yolu
Başlıca kavşaklar
Kuzey ucu SH 1 (Waikato Otoyolu ) yakın Pōkeno
  SH 5 (Napier-Taupō Otoyolu) yakınında Körfez Manzarası
SH 3 (Vogel Caddesi) içinde Woodville
Güney ucu SH 1 (Wellington Kentsel Otoyolu / Centennial Highway) Ngauranga Kavşağı
yer
Birincil
hedefler
Paeroa, Waihi, Tauranga, Whakatāne, Ōpōtiki, Gisborne, Wairoa, Napier, Hastings, Waipukurau, Dannevirke, Masterton, Carterton, Featherston, Yukarı Hutt, Aşağı Hutt
Karayolu sistemi
SH 1SH 3

Devlet Karayolu 2 (SH 2) kuzeyden güneye doğru ilin doğu kısımlarından geçer. Kuzey Ada Yeni Zelanda'nın eteklerinden Auckland -e Wellington. Üzerinden çalışır Tauranga içinde Plenty Körfezi, Gisborne, ve Napier ve Hastings içinde Hawke's Körfezi. Kuzey Adası'ndaki ikinci en uzun otoyoldur. Devlet Karayolu 1, ülkenin her iki ana adasının uzunluğu boyunca uzanır.

Uzunluğunun çoğu için, sık geçiş şeritleri olan iki şeritli tek bir taşıt yolundan oluşur. Otoyol bölümleri (dört şeritli çift taşıt yolu), Maramarua, Tauranga ve Wellington.

Rota

SH 2'de (High Street South) kuzeye bakıyorum Carterton Yakın terminalinden 80 km (50 mil) Wellington.

SH 2, SH 1'den ayrılır. Pōkeno, Merkezin 49 km güneyinde Auckland. Doğuya gidiyor, geçerek Hauraki Ovaları uzunluğunu çalıştırmadan önce Karangahake Boğazı tepelerde bir mola Coromandel Yarımadası ve Kaimai Serileri. Maden kasabasından Waihi güneydoğuya doğru ilerliyor, Tauranga Limanı üzerinde kesiştiği Tauranga Liman Köprüsü 23 km'ye bağlanmadan önce Tauranga Doğu Bağlantısı, dört şeritli ücretli otoyol yakın zamanda tamamlandı. Ulaştıktan sonra Paengaroa SH 33 ile kavşak, SH 2 karayolu statüsüne döner ve sahili 34 km daha takip eder, ta ki köyüne ulaşıncaya kadar. Matatā.

Matatā'dan biraz içeriye doğru yönelir ve Rangitaiki güneyindeki düzlük Whakatāne, güneye ilerler Tāneatua, içinden Waimana gorge ve sonra kuzeye, kıyıya yakın Ōpōtiki. Ōpōtiki'den sonra içeriye döner, güneydoğuya, Waioeka Nehri, ardından 725 metrelik Traffords Hill zirvesine doğru ilerliyor. Buradan su havzasına iner. Waipaoa Nehri nehir vadisini takip etmek Te Karaka -e Makaraka, sadece dışarı Gisborne Kısa bir SH 35 uzantısıyla bağlandığı.

Daha sonra güneye dönerek Wharerata Ormanı ve kıstağı Mahia Yarımadası sahilini takip etmek için batıya dönüyor Hawke Körfezi. Ağzına yakın Waihua Nehri kısa bir süre içeriye doğru yönelir Mohaka Ormanı ve Tūtira Gölü ile kavşaktan çok uzakta olmayan sahile yeniden katılmadan önce SH 5 -de Körfez Manzarası. Daha sonra katılır Hawke's Bay Otoyolu ve şehirleri atlar Napier ve Hastings otoban, Hastings'in hemen güneyinde Pakipaki'de bitiyor.

Başlangıçta güneybatıya, Pakipaki'den iç kesimlere doğru ilerlemeye devam ediyor. Waipukurau, sonra kısaca batıya doğru Tukituki Nehri yukarı. Yakın Norsewood girer Tararua Bölgesi ve güney-batıya dönerek, yolculuğunun geri kalanının büyük bir kısmında koruduğu bir yön, nehrin üst havzasını oluşturan dalgalı ülkeyi geçerek Manawatu Nehri. İçinde Woodville SH 2 buluşuyor Devlet Karayolu 3 TOSTO kavşağında. SH 2, Mangatainoka ve Makakahi nehirleri boyunca güneye doğru devam eder. Pahiatua ve Eketahuna, geçerken Wairarapa Bruce Dağı eyeriyle vadi.

SH 2, Wairarapa vadisini, Masterton, Carterton ve Greytown -e Featherston. Otoyol daha sonra Remutaka Geçidi'nden geçerek Remutaka ve Tararua Sıradağları, geçerken Hutt Vadisi. SH 2, Hutt Nehri vadinin aşağısına, şehirleri geçerek Yukarı Hutt ve Aşağı Hutt batıya, kuzey ucuna ulaşmak için Wellington Limanı -de Petone. Yukarı Hutt'un merkezinden SH 2, bir 2 + 1 yol bölünmüş dört şeride daha da genişlemeden önce Silverstream, nihayet güneyindeki kademeli kavşaklarla otoyol standardı haline gelmeden önce Melling. Otoyol, Wellington Limanı kıyı şeridini takip ederek Ngauranga ve Ngauranga Kavşağı, SH 1 ile bittiği yerde.

Ngauranga Kavşağı, SH 2'nin resmi sonu olmasına rağmen, başlamadan 8 km önce Victoria Dağı Tüneli'ne kadar kuzeye doğru imzalanmıştır.

Mahmuz bölümleri

SH 2'de iki mahmuz bölümü vardı:

  • SH 2A SH 2'den Tauranga'ya, 15th Avenue ve Turret Road boyunca 3,8 km koştu. SH 29 (şimdi SH 29A) Maungatapu'da. Bu rota, yeni kopyalanan Tauranga Liman Köprüsü'ne kaydırılmadan önce bir zamanlar SH 2'nin orijinal rotasıydı. Ağustos 2015'te, bu eyalet karayolu, Takitimu Drive (Route K) Ücretli Yolun devlet karayolu ağının bir parçası haline gelmesi ile birlikte tam eyalet karayolu statüsünü kaybetti.[1]

Tarih

SH 2'nin Mangatawhiri'den geçen bölümü kötü bir kaza siciline sahipti ve yedi kilometrelik Mangatawhiri Sapması, onu atlayarak güvenliği artırmak için Aralık 2008'de açıldı. Her iki yönden geçiş şeritleri güvenli geçiş fırsatları sağlar. Derecelerle ayrılmış kavşaklar, otoyoldan geçmek veya otoyola katılmak isteyen trafiğin güvenliğini artırır.

SH 2 eskiden SH 2A'nın Tauranga'daki rotasını 15. Cadde boyunca Taret Yolu'na ve limandan geçerek SH 29'a katıldığı Maungatapu'ya kadar takip ediyordu ve ardından Maungatapu Köprüsü Te Maunga'ya. Bu, 2009 yılında, mevcut köprünün yanında ikinci bir liman köprüsü açıldığında, dört şeritli trafik ve liman köprülerinden Takitimu Drive otobanına bir üst geçit sağladığında değiştirildi. SH 2A, 2015'te kaldırılana kadar eski bölüm oldu.

3 Ağustos 2015'ten önce, SH 2 üzerinden seyahat ediyordu Te Puke. Tauranga Doğu BağlantısıTe Maunga Kavşağı'ndan yaklaşık 23 km uzaklıktaki ücretli otoyol Paengaroa resmi olarak 30 Temmuz 2015'te açıldı. SH 2 artık Tauranga Doğu Bağlantısını takip ediyor. Yeni dört şeritli otoyol, Ulusal hükümetin bir parçası olarak inşa edildi. Ulusal Öneme Sahip Yollar, doğudan erişimi iyileştirmek (Te Puke, Whakatāne, Ōpōtiki, Gisborne ) ve güneyden Rotorua ve Taupō. Yolculuk yapan kamyonların ana rotasıdır. Tauranga Limanı Rotorua'dan ve doğudan Plenty Körfezi ve ekonomik açıdan önemli merkezi yayla ormancılık endüstrisini ihracat limanı ile birleştirir. NZTA tarafından yönetilen bu yol, arabalar ve motosikletler için 2,00 $ ve kamyonlar için 5,00 $ olarak ücretlendirilir.[3]

SH 2 eskiden Whakatāne'ye uzanırdı, ancak son zamanlarda bu kesim Edgecumbe ve Awakeri'den geçmek için iç kesimlere taşındı, SH 30, eski rotayı kapsamak için Whakatāne'ye uzatıldı.

SH 2, Napier ve Hastings arasındaki küçük kasaba üzerinden bir sahil yolunu izleyerek Pakipaki'ye koşmadan önce Napier ve Hastings merkezlerinden geçiyordu. Clive. 2005 yılında, Hastings'in kuzey dış mahallelerinden, Hastings'in merkezine ve Pakipaki'deki Hawke's Bay Otobanının (o sırada SH 50A numaralı) güney terminaline kadar 9,8 kilometre (6,1 mil) SH 2 iptal edildi.[4] Daha sonra, 2019'da SH 2, kafa karışıklığını azaltmak ve otobanın Hawke's Bay yol ağının omurgası olduğunu daha iyi yansıtmak için Hawke's Bay Expressway'e kaydırıldı ve Napier ile Hastings arasındaki önceki rota yeni bir SH 51 ataması aldı.[5]

Remutaka Sıradağlarını Featherston ve Yukarı Hutt arasında geçen Rimutaka Tepesi Yolu, 25 ve 35 km / s'lik birçok sert viraj ve araçların yoldan düşmesini önlemek için güvenlik bariyerlerinin bulunmadığı kötü bir kaza siciline sahiptir. Kaitoke ve Te Marua arasındaki orijinal dolambaçlı yol 2002 ile 2006 arasında önemli ölçüde yeniden düzenlendi. Yolun en dar ve en dar köşesi, Muldoon's Corner resmi Başbakan 'nin mali duruşu ("sıkı ve sağda"), 55 km / s'lik yeni ve geniş bir köşe ile atlanıyor.[6]

Yukarı Hutt'taki Maoribank ve Silverstream arasındaki River Road, Yukarı Hutt'un merkezini geçmek için 1987'de açıldı. Yeni rota, Hutt Nehri'nin kıyısında, Moonshine'de nehri geçen ve 50 km / s'lik rotayı Fergusson Drive üzerinden geçen, iki şeritli tek taşıtlı 100 km / s'lik bir yoldu. Yolun çoğu üç şeride genişletildi ve sadece Moonshine Köprüsü ve Totara Park Drive'ın kuzeyinde iki şerit bölünmemiş olarak (Gibbons Caddesi'nden Totara Parkı'na üç şerit bölünmemiş) refüj bariyerleri yerleştirildi.

SH 2'nin güney terminali de değişti. Güney kesimini oluşturdu. Wellington Kentsel Otoyolu SH 1, Aotea Quay çıkış rampasında bittiğinde. 1996'da SH 1 bu bölümün yerini aldı.[7]

Gelecek gelişmeler

Şu anda SH 2'yi iyileştirmek için birkaç proje var. Bunlar:

  • Kopuku Yeniden Hizalama: Mangatawhiri ve Maramarua Sapmaları arasındaki dört şeritli otobanı iyileştirmek için araştırma altında. Proje, öncelikle yol güvenliğini artırmayı ve geçiş fırsatları sağlamayı amaçlayan bir yeniden düzenleme projesidir.[8]
  • Maramarua Sapması: baypas Maramarua ilçesi SH 1/2 Pōkeno sapağının doğusunda, yol güvenliğini artırmak, geçiş fırsatları sağlamak ve Maramarua ilçesinde tatil zirvesi sıkışıklığını azaltmak için. Tasarım önerileri 2009 yılında tamamlanmış ancak inşaatın başlaması için herhangi bir tarih belirlenmemiştir. 2011 yılından bu yana 90 km / s aralıklarla hız sınırı getirilmiştir.[9]
  • Waihi'den Tauranga Koridoru'nadört alt projeden oluşan;[10]
    • Waihi'den Omokoroa'ya güvenlik iyileştirmeleri: akış bariyerleri ve geniş bir merkez hattı kurulmasını ve 26 kavşağın iyileştirilmesini içerir.
    • Katikati Baypas: Katikati'nin gelecekteki ihtiyaçlarını karşılayacağından ve NZTA'nın SH 2'nin uzun vadeli yönetimi için genel stratejisiyle tutarlı olduğundan emin olmak için baypas için uzun süredir devam eden atama konusunda bir soruşturma yürütülüyor.[11]
    • Omokoroa'dan Te Puna Otoyolu'na: Omokoroa Yolu'ndan Te Puna'daki Tauranga Kuzey Bağlantısı bağlantısına kadar mevcut SH 2 hizalamasını takip eden 7 km'lik bir otoban. Proje, Omokoroa Yolu'nda kademeli bir kavşağı ve mevcut yan yollara ve araba yollarına hizmet vermek için paralel yerel yollar inşa etmeyi içeriyor.[kaynak belirtilmeli ]
    • Tauranga Kuzey Bağlantısı: güneyde Bethlehem ve Te Puna'yı geçip Takitimu Drive Toll Road'da SH 29'u ikiye bölen 6.8 km'lik bir sapma. İnşaatın başlangıçta 2018'de başlaması bekleniyordu[12] ancak yıl sonuna kadar bir başlangıç ​​yapılmamıştı.
  • SH2 Wainui Yolu Ōpōtiki'ye: Yol ve yol kenarı güvenliği iyileştirmeleri, Umut Wainui Yolu ve SH 2 boyunca yakın Ōpōtiki.[13]
  • Melling ve Kennedy-Good Köprüleri ve Kavşakları: Melling ve Kennedy-Good köprüleri için iyileştirilmiş kavşaklar planlandı. Hutt Nehri ve ilgili kavşaklar.[14]

Trafik

SH 2'nin en işlek bölümü, Wellington'daki Ngauranga Kavşağı'nın hemen kuzeyinde olup 962 km'de AADT her iki yönde 67.000'den fazla araç.[15] Yolun en sessiz bölümü, 390 km'de 1000 araçtan daha az YOGT'ye sahip olacak şekilde ölçülen Gisborne İlçesindeki Otoko'ya yakın.

Ana kavşaklar

Bölgesel otoriteyerkmjctGidilecek yerlerNotlar
Franklin BölgesiPōkeno0Yeni Zelanda PW-4 (sağ) .svg SH 1 kuzey - AucklandSH 2 başlıyor
Avustralya GE2-3.svg SH 1 güney - Pōkeno, Hamilton
Waikato BölgesiBölgede büyük kavşak yok
Hauraki BölgesiMangatarata34Yeni Zelanda yol levhası W11-1.svg SH 25Thames, Coromandel Yarımadası
37Yeni Zelanda yol levhası R2-2.svg SH 27Mata mata, Tīrau
Paeroa68Yeni Zelanda PW-44.svgWaihou Nehri
72Yeni Zelanda PW-9.svg SH 26 kuzey (Arney Caddesi) - Coromandel Yarımadası, ThamesSH 2 / SH 26 eşzamanlılık başlar
73Yeni Zelanda PW-9.svg SH 26 güney (Te Aroha Yolu)
Hamilton, Te Aroha
SH 2 / SH 26 eşzamanlılık sona erer
Waihi93Yeni Zelanda PW-9.svg SH 25 kuzey (Kenny Caddesi) - Whangamatā, TairuaSH 2 / Pacific Coast Highway eşzamanlılığı başladı
Western Bay of Plenty DistrictTauranga'nın batısındaki bölgede büyük kavşaklar yok
Tauranga Şehri
Tauranga Şehri151Avustralya GE2-3.svgOnbeşinci Cadde - Maungatapu, Welcome BayEskiden SH 2A. Sadece doğuya giden çıkış ve batıya giden giriş. Sağdan çıkış.
Avustralya GE2-3.svg SH 29 (Takitimu Drive Paralı Yol)
Hamilton, Rotorua
Sadece batıya giden çıkış ve doğuya giden giriş
156Yeni Zelanda PW-44.svgTauranga Liman Köprüsü
Te Maunga164Yeni Zelanda yol levhası W11-1.svg SH 29A - Maungatapu, TaurikoTauranga Doğu Bağlantısı başlar
Papamoa171Avustralya GE2-3.svgEtki Alanı Yolu / Te Puke Otoyolu - Papamoa, Te PukeTe Puke Otoyolu üzerinden doğuya ücretsiz rota
Western Bay of Plenty DistrictRangiuru181Geçiş noktası
Paengaroa189Yeni Zelanda yol levhası W11-1.svg SH 33Rotorua
Te Puke Highway - Te Puke
Tauranga Doğu Bağlantısı biter
Te Puke Otoyolu üzerinden batıya giden ücretsiz rota
Whakatane İlçesiMatatā223Yeni Zelanda yol levhası R2-2.svgPacific Coast Highway (Arawa Caddesi) - Whakatāne, ŌpōtikiSH 2 / Pacific Coast Highway eşzamanlılığı sona eriyor
Hawkens Kavşağı232Yeni Zelanda PW-11 (sağ) .svg SH 34 (Awaiti Güney Yolu) - Kawerau, Rotorua
Edgecumbe237Yeni Zelanda PW-44.svgRangitaiki Nehri
Uyanık242Yeni Zelanda PW-11 (sağ) .svg SH 30 batı - RotoruaSH 2 / SH 30 eşzamanlılık başlar
243Yeni Zelanda yol levhası R2-2.svg SH 30 doğu - WhakatāneSH 2 / SH 30 eşzamanlılık sona erer
Tāneatua253Yeni Zelanda yol levhası W10-4.svgWhakatāne Nehri Köprü
Ōpōtiki İlçesiKerurutahi285Yeni Zelanda PW-11 (solda) .svgPasifik Sahil Yolu (Wainui Yolu) - Ōhope, WhakatāneSH 2 / Pacific Coast Highway eşzamanlılığı başladı
Ōpōtiki304Yeni Zelanda yol levhası R2-1.svg SH 35 (St John Caddesi) - Te Kaha, Te AraroaSH 2 / Pacific Coast Highway eşzamanlılığı sona eriyor
Gisborne BölgesiMakaraka443Yeni Zelanda yol levhası R2-2.svgPasifik Sahil Yolu (Ana Yol) - Gisborne, Te AraroaSH 2 / Pacific Coast Highway eşzamanlılığı başladı
Matawhero444Yeni Zelanda PW-9.svg SH 35 (Awapuni Yolu) - Gisborne
Matawhero444Yeni Zelanda yol levhası W11-1.svgTiniroto Yolu - Tiniroto, WairoaEski SH 36.
Wairoa BölgesiKuzey Clyde533Yeni Zelanda yol levhası R2-2.svg SH 38 (Mahia Caddesi) - Frasertown, Waikaremoana
Hastings BölgesiNapier'in kuzeyindeki bölgede büyük kavşaklar yok
Napier CityKörfez Manzarası638Yeni Zelanda PW-11 (sağ) .svg SH 5 (Eskdale Drive) - Taupō
Westshore647Yeni Zelanda yol levhası W11-1.svgMeeanee Quay (Eski SH 2 güney)
Bekçi Yolu
Hawke's Bay Expressway başlıyor
Onekawa649Yeni Zelanda yol levhası W11-1.svg SH 50 kuzey (Prebensen Drive) - LimanSH 2 / SH 50 eşzamanlılık başlar
651Yeni Zelanda yol levhası W11-1.svg SH 51 (Taradale Yolu) - Clive, HastingsKıyı Rotası
Hastings BölgesiPakowhaiYeni Zelanda yol levhası W11-1.svgPakowhai Yolu
SH 50 güney (Bağlantı Yolu) - Tikokino, Ongaonga
SH 2 / SH 50 eşzamanlılık sona erer
Pakipaki678Yeni Zelanda yol levhası W11-1.svgDemiryolu Yolu (Eski SH 2 kuzey) - Hastings
Te Aute Yolu - Havelock North
Hawke's Bay Expressway sona eriyor
Central Hawke's Bay DistrictWaipukurau721Yeni Zelanda yol levhası W11-1.svgPorangahau Yolu - PōrangahauEski SH 52
Takapau743Yeni Zelanda PW-11 (sağ) .svg SH 50 - Tikokino, Ongaonga
Tararua BölgesiNorsewood753Yeni Zelanda PW-44.svgManawatu Nehri
Woodville802Yeni Zelanda yol levhası R2-1.svg SH 3 (Vogel Caddesi) - Palmerston North
Ngawapurua808Yeni Zelanda PW-44.svgManawatu Nehri
Masterton BölgesiLansdowne883Yeni Zelanda PW-11 (solda) .svgTe Ore Cevheri Yolu - Castlepoint, Riversdale PlajıEski SH 52
Carterton BölgesiBölgede büyük kavşaklar yok
Güney Wairarapa BölgesiGreytown909Yeni Zelanda PW-11 (solda) .svgClassic-nz-wine-trail.png Klasik NZ Şarap Yolu (Moroa Plains Yolu) - MartinboroughSH 2 / Classic NZ Wine Trail eşzamanlılığı sona eriyor
Featherston921Yeni Zelanda PW-11 (solda) .svg SH 53 (Revans Caddesi) - MartinboroughSH 2 / Classic NZ Wine Trail eşzamanlılığı başlıyor
931Remutaka Geçidi 555 m (1.821 ft)
Yukarı Hutt Şehri
Maoribank950Yeni Zelanda yol levhası W10-4.svgFergusson Drive - Mangaroa, Upper Hutt Şehir MerkeziHutt Otoyolu başlar
Hutt CityMalikane Parkı962Avustralya GE2-3.svg SH 58 (Haywards Hill Yolu / Manor Park Yolu) - Manor Park, Pāuatahanui, Porirua[16]
Wellington CityNgauranga979Avustralya GE2-3.svg SH 1 kuzey (Hutt Yolu) - Ngauranga, Porirua, Picton FeribotuSH 2 / Classic NZ Wine Trail eşzamanlılığı sona eriyor
Yeni Zelanda yol işareti W11-6.1 L.svg SH 1 güney (Wellington Kentsel Otoyolu ) - WellingtonSH 2 biter
Hutt Otoyolu biter

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Devlet Karayolunun İptal Edilmesi ve Devlet Karayolunun İlan Bölümleri - Eyalet Karayolları 2A ve 29, Tauranga". NZ Gazette. 18 Haziran 2015. Alındı 10 Aralık 2017.
  2. ^ "Hawke's Bay eyalet otoyolları Ağustos'ta yeniden numaralandırılacak". NZ Nakliye Acentesi. 18 Temmuz 2019. Alındı 18 Temmuz 2019.
  3. ^ "Ücretli yolların olduğu yer". NZTA.
  4. ^ "Eyalet Karayolu İptal Ediliyor - Eyalet Karayolu No. 2, Hawke's Bay Bölgesi". NZ Gazetesi. 4 Ağustos 2005. Alındı 22 Şubat 2019.
  5. ^ "Hawke's Bay eyalet otoyolları Ağustos'ta yeniden numaralandırılacak". NZ Nakliye Acentesi. 18 Temmuz 2019. Alındı 18 Temmuz 2019.
  6. ^ "Tarihe emanet edilen Rimutaka Hill Yolu'nun dar köşesi". Yeni Zelanda. 27 Haziran 2011. Alındı 9 Temmuz 2011.
  7. ^ "Devlet Karayolu Devlet Karayolu 2 No'lu Bölüm İptal Ediliyor ve 1 Nolu Devlet Karayolu Eyalet Karayolu Yeni Bölümünün İlan Edilmesi". NZ Gazette. Alındı 12 Mart 2017.
  8. ^ "Kopuku Yeniden Düzenlemesi". NZTA. Alındı 10 Şubat 2016.
  9. ^ "Maramarua Otoyol Emniyetli Sistem Koridor Projesi". NZTA. Alındı 10 Şubat 2016.
  10. ^ https://www.nzta.govt.nz/projects/sh2-waihi-to-tauranga-corridor/
  11. ^ "SH2 BOP Kuzey Koridoru Güvenli Sistem projesi". NZTA. Alındı 10 Şubat 2016.
  12. ^ "Meşgul Tauranga darboğazı için 520 milyon dolarlık baypas". Bay of Plenty Times. 22 Nisan 2016.
  13. ^ "Ōpōtiki'ye SH2 Wainui Yolu". NZTA. 3 Mart 2017.
  14. ^ "SH2 Melling'den Haywards'a yükseltmesi". NZTA. 26 Nisan 2015.
  15. ^ "Eyalet karayolu trafik hacimleri 2011–2015" (PDF). NZ Nakliye Acentesi. Alındı 23 Nisan 2016.
  16. ^ "Önümüzdeki hafta sonundan itibaren yeni Haywards kavşağını kullanmaya başlayacak trafik". Wellington için ulaşım. 12 Nisan 2017. Alındı 23 Nisan 2017.

Dış bağlantılar