Steven M. Rainey - Steven M. Rainey

Steven M. Rainey
Steve Hooter Rainey in January 2010.jpg
2010 yılında Steve Rainey
Takma ad (lar)Hooter
Hizmet/şubeBirleşik Devletler Hava Kuvvetleri
Hizmet yılı1980–2000
SıraYarbay
Düzenlenen komutlar411 Uçuş Test Filosu
Savaşlar / savaşlarSoğuk Savaş
Diğer işlerHavacılık Endüstrisi

Steven M. Rainey dır-dir Lockheed Martin şefi F-22 test pilotu ve eski Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri subay. Uçuş testlerinde bir dizi başarı ile tanınır. Lockheed Martin F-22 Raptor. Uçağı uçuran ilk USAF pilotuydu, ilk gerçekleştiren pilottu havada yakıt ikmali F-22'de ve Raptor'da ülke çapında uçan ilk pilot.

Rainey, Deneysel Test Pilotları Derneği 2012 için ve bir dost organizasyonun.

Askeri kariyer

Rainey katıldı Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri Akademisi ve 1980 yılında Mühendislik Mekaniği. O katıldı lisans pilot eğitimi -de Vance Hava Kuvvetleri Üssü Oklahoma'da. Rainey, Ramstein Hava Üssü Almanya'da uçtu McDonnell Douglas F-4 Phantom II.[1]

Avrupa'da hizmet verdikten sonra Rainey, Eglin Hava Kuvvetleri Üssü Florida'da performans sergiledi uçuş testi F-4 üzerinde ve General Dynamics F-16 Fighting Falcon. 1990 yılında Miami Üniversitesi Birlikte Yüksek lisans içinde Makine Mühendisliği Katılmak üzere seçildi. Amerika Birleşik Devletleri Deniz Test Pilot Okulu içinde Patuxent Nehri, Maryland ve 1991 yılında mezun oldu. Test pilot okulundan sonra Rainey, F-16 Kombine Test Gücü'ne atandı. Edwards Hava Kuvvetleri Üssü Kaliforniya'da aviyonik yükseltmeleri ve yeni alt sistemleri test ettiği HARM Hedefleme Sistemi.[1]

F-22 uçuş testi

Rainey, F-22'de havada yakıt ikmali yapan ilk pilot oldu

Rainey, 1994 yılında F-22 sistem program ofisine katıldı ve iki yıl sonra, Harekat subayı F-22 Kombine Test Gücü (CTF) için - tüm F-22 uçuş testi operasyonlarına liderlik eden ortak USAF / yüklenici grubu.[2] Yüksek etkilere karşı koymak için özel olarak geliştirilen Boeing yaşam destek sistemini değerlendirdi. g yükleme yüksek manevra kabiliyetine sahip avcı tarafından üretildi.[3] Rainey'in değerlendirmesine, daha güvenli bir oturma, aktif gürültü azaltma ve daha iyi koruma dahil olmak üzere önceki modellere göre çok sayıda iyileştirme içeren HGU-86 / P kaskı dahil edildi. fırlatma.[4] Rainey, kaskı şimdiye kadar kullandığı "en hafif ve en rahat kaskı" olarak nitelendirdi.[5]

7 Eylül 1997'de Rainey, uçağı kovalamak F-22'nin ilk uçuşunu desteklemek Dobbins Hava Rezerv Üssü içinde Marietta, Gürcistan. Rainey ve Lockheed test pilotu Jon Beesley ilk önce F-16'larıyla havalandı ve F-22 baş test pilotuna katılmak için etrafta daire çizdi Paul Metz Flying Raptor 01 - Mühendislik ve İmalat Geliştirme (EMD) aşamasında inşa edilen dokuz uçaktan ilki. F-22'nin tırmanma oranı beklentileri aştı ve Rainey ve Beesley'nin ayak uydurmasını zorlaştırdı. Başarılı elli sekiz dakikalık uçuş sırasında Metz, motor gücü ayarlarını, iniş takımı çalışmasını ve formasyon uçuş niteliklerini değerlendirdi.[6][7] İkinci bir test uçuşunun ardından Raptor 01, 5 Şubat 1998'de bir uçakla Edwards Hava Üssü'ne geldi. Lockheed C-5 Gökadası Rainey'in önemli bir rol oynayacağı ek testler için.[8]

Raptor 02, F-22 programının ilk kıtalar arası uçuşunda Rainey pilotu

17 Mayıs 1998'de, uçma niteliklerini, hız frenini kullanma ve uçuş oluşumunu değerlendirme görevi sırasında F-22'yi uçuran ilk Hava Kuvvetleri pilotu oldu. Raptor 01'deki seksen dakikalık görev, programın EMD aşaması için resmi uçuş testinin başlangıcı olarak kabul edildi.[9] 29 Haziran 1998'de Marietta'daki Lockheed fabrikasında Rainey, ikinci EMD uçağı Raptor 02'nin ilk uçuşu sırasında Metz için kovalamaca uçtu.[10]

30 Temmuz 1998'de Rainey, bir F-22 ile havadan havaya yakıt ikmali yapan ilk pilot oldu ve Raptor 01'i doksan dakikalık bir göreve Boeing KC-135 Stratotanker -den 452d Uçuş Test Filosu. Rainey ve yakıt ikmali ekibi, F-22'nin yakıt ikmal sisteminin özelliklerini test etti ve güvenli çalışmanın sınırlarını doğruladı. Test başarılı oldu ve Rainey, F-22'nin "olağanüstü uçuş nitelikleri ile son derece stabil" olduğunu bildirdi.[11]

Bir aydan daha kısa bir süre sonra Rainey, Raptor 02'yi bir F-22 için ilk kesintisiz ülkeler arası uçuşta Marietta, Georgia'dan Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ne uçurdu. Kovalayan uçaklar ve tankerler eşliğinde, 4,5 saatlik uçuş 26 Ağustos 1998'de öğle saatlerinde başarıyla sona erdi ve CTF test programına ikinci bir Raptor ekledi.[2][12] Rainey, "Uçtuğum en iyi uçan uçak ve savaş havacılığında yeni bir mükemmellik standardı belirliyor" diyerek deneyimini özetledi.[13]

Eylül 1999'da düzenlenen Deneysel Test Pilotları Derneği'nin 42. yıllık sempozyumunda, Rainey ve Yarbay Allen Kohn meslektaşlarını F-22 test programının durumu hakkında güncelledi. Sunum, geçen yılki zarf genişletme testini özetledi ve yazılımın iniş takımlarını düşürmek de dahil olmak üzere neredeyse her eylemde yer aldığı bir uçağın entegrasyon zorlukları hakkında fikir verdi.[14]

1999'da Rainey, Zarfı İtmeküçüncü bölümü Test Pilotları tarafından oluşturulan belgesel dizisi Öğrenme Kanalı. Aktör tarafından anlatılıyor Alec Baldwin Bu program, Rainey'nin F-22 test deneyimini örnek olarak kullanarak uçuş testiyle ilgili riskleri tartıştı.[15]

Rainey, bir F-22 görevi için uçmadan önce CSAF Michael Ryan'a bilgi verdi

Ocak 2000'de Rainey, 411 Uçuş Test Filosu, Hava Kuvvetleri Bakanı F. Whitten Peters F-22 Kombine Test Gücü'nü ziyaret etti. Rainey ve diğer test pilotu David Nelson Peters'a uçağı kişisel olarak gezdirdi.[16]

Ocak 2000 ziyareti sırasında USAF Genelkurmay Başkanı, Rainey ve Genel Michael Ryan F-16'larda yan yana uçarak bir F-22 test görevini destekledi. Ryan, bir saatlik uçuşun onu Hava Kuvvetlerinin yeni hakkında "daha da kudurmuş" bıraktığını söyledi. hava üstünlüğü savaşçısı.[17] Haftalar sonra, bir ziyaret sırasında Tuzla Hava Üssü Bosna-Hersek'te Rainey ile kovalamaca uçuşu Ryan'ın zihninde hâlâ tazeydi. Ryan'ın uçtuğu F-16'ya göre F-22'nin performansını coşkulu açıklaması seyirciyi hayran bıraktı.[18]

15 Mart 2000'de üçüncü bir F-22, o yıl dördüncüsü ile Edwards'a ulaştı. Rainey, F-22'nin artan olgunluğunun pilot eğitim programı üzerindeki etkisine dikkat çekti. 4003 uçağını teslim eden Yarbay Bill Craig gibi yeni pilotlar, test programının ihtiyaçlarını desteklemek için artan sayıda gelecek. Rainey ayrıca, CTF personelinin entegre aviyonik takımını değerlendirmesine ve bir pilotun "temizlikçi yerine taktikçi" olmasına izin vermesine izin verecek olan 4004 uçağının gelişinden duyduğu heyecanı dile getirdi.[19][20] Rainey, o yıl yarbay rütbesiyle Hava Kuvvetleri'nden emekli oldu.[1]

Sivil kariyer

Yirmi yıllık askerlik hizmetinin ardından Rainey, pilot olarak ticari havacılığa geçti. Amerikan Havayolları. Üç yıl sonra, bir pilot görevini kabul ettikten sonra Edwards AFB'ye döndü. Amerika Birleşik Devletleri kamu hizmeti. 2005 yılında Rainey katıldı Boeing Savunma, Uzay ve Güvenlik F-22 için şirketin lider test pilotu olarak. Uçağın GBU-39'u güvenle taşıyabileceğini doğrulamak için ilk görevler dahil birçok test faaliyetine katıldı. Küçük Çaplı Bomba.[1]

Tüm sensör bilgileri pilot için tek bir fotoğrafta birleştirildi. Bilgi, savaş alanında başarının anahtarı olacak.

— Rainey, F-22'nin aviyoniklerinde[21]

Rainey, F-22'nin güçlü bir savunucusu oldu. 14 Kasım 2006'da, uçağın California, Anaheim'daki Aerospace Testing Exposition'daki performansını anlattı.[22] Rainey ve diğer test pilotları, David Cooley, James Brown, ve Bret Luedke ABD'yi gezdi ve uçakla ilgili farkındalığı ve desteği artırmak için F-22 kokpit simülatörünün tanıtımlarını yaptı.[23][24] Cooley bir F-22 test görevinde öldürüldükten sonra Rainey, arkadaşını "mükemmel bir profesyonel ve gerçek bir lider" olarak sevgiyle hatırladı.[25]

USAF Akademisi'nden öğrenciler, havacılık bilimleri ve havacılıkta eğitim almak için Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ne geliyor. Rainey, ikinci sınıf öğrencisi Callie Brown gibi öğrenciler için oryantasyon uçuşları sağlayarak bu etkinliklere katıldı. Mart 2008'de Brown, oryantasyon uçuşunu Rainey tarafından yönetilen bir F-16 ile aldı. Bu uçuş özellikle Rainey için unutulmazdı, çünkü Harbiyeli Brown, arka koltuğunda başka bir Hava Kuvvetleri Akademisi öğrencisi ile formasyonda uçan F-22 test pilotu James Brown'un kızı.[26]

Rainey, Topluluğun 2012 Ödül Ziyafetinde SETP üyelerine seslendi

Rainey ayrıca sivil öğrencileri akademik mükemmelliğe ulaşmaya teşvik etti. Rainey, 2008 yılında, yerel okullarda seçkin öğrencileri tanıyan Antelope Valley Athletic Club sponsorluğunda bir akşam yemeğinde konuk konuşmacı olarak yer aldı.[27] Rainey, Deneysel Test Pilotları Derneği'ne önemli bir katkıda bulunmuştur. 2005'ten 2008'e kadar Batı Kıyısı bölümünün başkanıydı ve 2012 için dernek başkanıydı.[28]

Rainey, Mart 2012'de Harald ve Margi Bauer ile bir araya geldi ve onlara Hava Kuvvetleri Uçuş Test Merkezi Edwards AFB'de. Sırasında bir genç olarak Dünya Savaşı II Bauer test etti Heinkel He 162 Alman için Luftwaffe. Savaştan sonra Kentucky Üniversitesi'nden mezun oldu, Amerika Birleşik Devletleri vatandaşı oldu, ABD Donanması için uçtu. Kore Savaşı ve başarılı bir kariyere sahip İlişkili basın ve United Press International gazeteci.[29][30]

2012 boyunca Rainey, Edwards Hava Üssü'nde F-22 uçuş testi yapmaya devam etti. 6 Nisan'da, F-22'de 1.000 uçuş saatine ulaşan ilk test pilotu olan arkadaşı James Brown'u tebrik etmek için hazır bulundu.[31]

4 Mayıs 2012'de Rainey, ilk uçuşunu gerçekleştirdi. QF-16 Tam Ölçekli Hava Hedefi (FSAT) -de Cecil Field içinde Jacksonville, Florida. QF-16 bir hedef uçak Yaşlanmanın yerini alması planlanan F-16 varyantı QF-4. Rainey'in uçuş kalitelerini ve drone operasyonunu doğrulamak için 66 dakikalık uçuşu, QF-16 uçuş testi programının ilk adımıdır. Tyndall Hava Kuvvetleri Üssü, Holloman Hava Kuvvetleri Üssü, ve White Sands Füze Menzili.[32]

Rainey, Increment 3.2A aviyonik yazılım yükseltmesini test ederken, 19 Nisan 2013 tarihinde 4007 numaralı uçakla Raptor programının 1.000. türünü uçurdu. 4007 uçağı, en eski uçan Raptor'dur ve genellikle "James Bond jet "kurgusal İngilizlerle olan benzerliğinden dolayı gizli ajan kod adı - "007".[33]

Ocak 2014'te Rainey, Lockheed Martin'e F-22 baş test pilotu olarak katıldı. Önümüzdeki yılı jet üzerinde iyileştirmeleri ve yeni yetenekleri test ederek geçirdi. 22 Ocak 2015'te Rainey, F-22 Raptor'u uçurarak 1.000 saatlik bir kilometre taşına ulaştı.[34] Rainey, test direktörü olarak silahlar dahil F-22 yetenek iyileştirmelerini denetliyor. veri bağlantıları ve otomatik zemin çarpışmasından kaçınma sistemi.[35]

Rainey ve eşi Cindy Rosamond Skypark nerede uçuyorlar Van'ın Uçağı RV-4 ve Cessna 180 Skywagon.[36]

Rainey, neredeyse başından beri F-22 programı üzerinde çalıştı. 17 Mayıs 1998'de, F-22'yi uçuran ilk Hava Kuvvetleri pilotuydu. Tam yirmi yıl sonra, 17 Mayıs 2018'de, şimdi Lockheed’in baş F-22 test pilotu olan Rainey, avcı uçağı Raptor'da 1.260 uçuş saatini aşacak şekilde yeniden uçurdu. Bu yıldönümünü kutlamak için Rainey, yer destek ekibinden bir "yıkama" aldı.[37] Normalde bir pilotun son veya "fini" uçuşu için ayrılmış olan bir yıkama, pilotu suyla ıslatır veya Şampanya uçaktan çıkarken. Yıkama, İkinci Dünya Savaşından beri askeri havacılar için bir gelenek olmuştur.[38]

Başarılar

Rainey, Deneysel Test Pilotları Derneği'nin eski başkanı ve üyesidir.[39]

Notlar

  1. ^ a b c d "Steve Rainey Biyografi". Lancaster, California: Deneysel Test Pilotları Derneği. Alındı 4 Aralık 2011.
  2. ^ a b Hız 1999, s. 36.
  3. ^ Sweetman 1997, s. 485.
  4. ^ Drendel 2011, s. 38.
  5. ^ "Boeing, F-22 Savaş Pilotları için Yaşam Desteği Sisteminin Uçuş Güvenliği Testini Tamamladı". Chicago, Illinois: Boeing. 22 Mayıs 1997. Arşivlenen orijinal 4 Şubat 2012. Alındı 30 Ocak 2015.
  6. ^ Hız 1999, s. 28–30.
  7. ^ "F-22 Raptor İlk Uçuşta Yükseliyor". Chicago, Illinois: Boeing. 7 Eylül 1997. Arşivlenen orijinal 2 Mayıs 2012. Alındı 30 Ocak 2015.
  8. ^ Hız 1999, s. 35.
  9. ^ "F-22 Raptor: Edwards uçuş testine başlıyor". Çöl Kanatları. Edwards Hava Kuvvetleri Üssü, Kaliforniya: USAF Uçuş Test Merkezi Halkla İlişkiler. Temmuz 1998. Arşivlenen orijinal 10 Mayıs 2001. Alındı 28 Mayıs 2012.
  10. ^ Hız 1999, s. 33.
  11. ^ "Test uzmanları ilk havada yakıt ikmalini tamamladılar". Edwards Hava Kuvvetleri Üssü, Kaliforniya: USAF Uçuş Test Merkezi Halkla İlişkiler. 30 Temmuz 1998. Arşivlenen orijinal 23 Ağustos 2000. Alındı 3 Haziran 2012.
  12. ^ "İkinci Raptor Kesintisiz Cross Country'den Edwards'a Uçuyor". Yayın No. 98-08-26. Edwards Hava Kuvvetleri Üssü, Kaliforniya: USAF Uçuş Test Merkezi Halkla İlişkiler. 26 Ağustos 1998. Arşivlenen orijinal 25 Şubat 2002. Alındı 28 Mayıs 2012.
  13. ^ Hız 1999, s. 87.
  14. ^ Rainey 1998, s. 38.
  15. ^ Güney Nathan (2010). "Test Pilotları: Zarfı Zorlamak (1999)". New York Times. New York, New York. Alındı 28 Mayıs 2012.
  16. ^ "Onun Gibi Başka Savaşçı Yok Patron". Edwards Hava Kuvvetleri Üssü, Kaliforniya: USAF Uçuş Test Merkezi Halkla İlişkiler. Ocak 2000. Arşivlenen orijinal 3 Ekim 2002. Alındı 2 Haziran, 2012.
  17. ^ Johnson 2000a.
  18. ^ Clor 2000.
  19. ^ Grier 2000, s. 25.
  20. ^ Johnson 2000b.
  21. ^ F-22 Raptor "Bird of Prey". 1998. s. örtmek.
  22. ^ "Havacılık ve Uzay Test Fuarı ve Havacılık Tasarım Fuarı Kuzey Amerika". San Francisco, California: Havacılık Haberleri. 15 Kasım 2006. Arşivlenen orijinal 2 Mayıs 2012. Alındı 15 Ocak 2015.
  23. ^ "Boeing, Lockheed ekibi F-22 Raptor için dava açacak". Seattle, Washington: Seattlepi. 17 Nisan 2009. Alındı 3 Haziran 2012.
  24. ^ Minch 2009.
  25. ^ Thurber 2009.
  26. ^ Reynolds 2008, s. 1.
  27. ^ Roth 2008.
  28. ^ "SETP Başkanları". Lancaster, California: Deneysel Test Pilotları Derneği. Alındı 3 Haziran 2012.
  29. ^ "EWM Üyeleri Harald ve Margi Bauer, F-22 Test Pilotu Steve" Hooter "Rainey" ile birlikte poz veriyor. Paso Robles, Kaliforniya: Estrella Warbird Müzesi. Mart 17, 2012. Alındı 3 Haziran 2012.
  30. ^ Reynolds, Linda KC (17 Mart 2012). "Eski Luftwaffe pilotu Edwards'ı ziyaret etti". Lancaster, California: Aerotech News. Arşivlenen orijinal 30 Ocak 2015. Alındı 30 Ocak 2015.
  31. ^ Reynolds 2012, s. 1.
  32. ^ Parker, Wendy (4 Eylül 2012). "QF-16 Uçuyor". Seatlle, Washington: Boeing. Arşivlenen orijinal 12 Ekim 2012. Alındı 26 Ekim 2012.
  33. ^ Mowry, Laura (24 Nisan 2013). "CTF, Raptor'un 1.000. sortisini kutluyor". Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri. Arşivlenen orijinal Mart 4, 2016. Alındı 25 Nisan 2013.
  34. ^ Amber 2015.
  35. ^ Tirpak 2015.
  36. ^ Reynolds 2015.
  37. ^ Reynolds 2018.
  38. ^ Salon 2016.
  39. ^ "2012 Fellow Class". Lancaster, California: Deneysel Test Pilotları Derneği. 2012. Alındı 30 Ocak 2015.

Referanslar

Dış bağlantılar