Bavul Döngüsü - Suitcase Cycle
| Üretim | 1967–74 |
|---|---|
| Sınıf | Adım adım |
| Motor | 4 zamanlı hava soğutmalı tek |
Bavul Döngüsü küçük bir adımdı motosiklet Lawrence Shapiro tarafından tasarlanan modifikasyon, hızlı arıza ve kompakt taşıma için Genel Havacılık (GA) uçağı,[1] kara ve deniz taşımacılığının yanı sıra. En yaygın, Honda CT90 İz bisikletleri dönüştürüldü, ancak diğer birkaç motosiklet modeli de yapıldı.
Tasarım
Bir havayolu kaptanı Birleşmiş Havayolları, Lawrence “Larry” S. Shapiro, küçük, hafif ulaşım ihtiyacını fark etti. Hisse senedi kullanma Honda Yolu 90, birçok uçak bagaj bölmesine sığabilecek küçük bir boyuta indirilebilmesi veya çökmesi için modifiye etmeye başladı. Bunu alet gerektirmeden yapabilmek bir zorunluluk olarak görülüyordu. Son versiyonda 90 özel parça vardı.[2]
Tasarım ödüllendirildi Amerika Birleşik Devletleri Patent, # 3.872.944, 1975'te.[3]
En yoğun üretimde, Bavul Döngüsü üretim modelleri şunları içeriyordu: Suzuki 100cc, 125cc ve otoban yasal 185cc modeli. Honda modelleri CT90'ı içeriyordu, CL100, ve SL125 modeller, başka bir dönüştürülmüş Honda 175cc model ve bir Yamaha 360cc bildirildi.[4]
Şirket ayrıca sert kenarlı bagajlar, vinil yumuşak çantalar ve kasklar gibi depolama ve güvenlik aksesuarları sattı.
Üretim ve Pazarlama
Bavul Döngüsü, Shapiro ailesinin evindeki garajda başladı. Westchester, California, 1960'ların sonunda. Kısa bir süre sonra üretim genişletildi ve Santa Monica Havaalanı, Shapiro'nun ailesi de dahil olmak üzere bir düzine çalışanın çalıştığı yer.
Bavul Döngüsü, üretim çalışması sırasında havacılık dergisindeki çeşitli makalelerde ve reklamlarda yer aldı.[5][6]
Üretim 1974'te aniden durduğunda 1.000'den fazla Bavul Döngüsü tamamlandı.
Üretim Sonu
Ürün sorumluluğu yasalarındaki bir değişiklik Shapiro'yu 1974'te üretim hattını kapatmaya zorladı. Suitcase Cycle'ın motosikletlerini aldığı birçok bayiye artık dönüştürme için Suitcase Cycle bisikletlerine satış yapmamaları talimatı verildi.
Larry Shapiro, United Airlines'dan emekli oldu ve 2001'de öldü.
Bugün, eksiksiz rozet ve belgelere sahip fabrikada üretilen Bavul Döngüleri, GA pilotları ve Honda koleksiyoncuları arasında yüksek fiyatlara hakimdir.[7][8]
Referanslar
- ^ "Bavul Döngüsü". Check-Six.com.
- ^ "S&K Bavul Döngüsü". Mobile Bay Vintage Motosiklet CLub. Alındı 31 Ekim 2015.
- ^ "Hızlı indirme için motosiklette yapılandırılmış hızlı bağlantılı bağlantı yapıları". Google. USPTO.
- ^ Kıpırdama Ken. "Bavul Döngüsü - Geçmiş". Check-Six.com. Alındı 31 Ekim 2015.
- ^ "Bavul Döngüsü - reklamlar". Check-Six.com. Alındı 31 Ekim 2015.
- ^ "Asla Tekerleksiz Değilsiniz". Google. Popüler Bilim. Şubat 1970.
- ^ Bumbeck, Mike. "Bavul Döngüsü Honda CT90". Hemmings. Alındı 31 Ekim 2015.
- ^ "Bavul Döngüsü - 1974 Honda CL125". Bisikletli.