Ek tip sertifikası - Supplemental type certificate

İlk olarak 1960 yılında Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından verilen bir tamamlayıcı tip sertifikası (STC)

Bir ek tip sertifikası (STC) bir ulusal havacılık otoritesi - mevcut tip onaylı bir uçak, motor veya pervanede onaylı büyük değişiklik veya onarım. Mevcut olana ekledikçe tip sertifikası "tamamlayıcı" kabul edilir. Amerika Birleşik Devletleri'nde bu tür sertifikaların verilmesi, Federal Havacılık İdaresi (FAA).

Avantajlar

Bazı ulusal havacılık otoriteleri, yalnızca tek bir uçak veya az sayıda belirli seri numarası için geçerli olan Sınırlı veya LSTC'ler de yayınlar.[1]

Yönetmelik

STC'ler için Amerika Birleşik Devletleri düzenlemeleri 14 CFR 21.111'de bulunur.[2]

STC'ler için Avrupa Birliği düzenlemeleri, değiştirilmiş haliyle 3 Ağustos 2012 tarih ve 748/2012 sayılı Komisyon Yönetmeliği (AB), Bölüm 21, Alt Bölüm E'de bulunmaktadır.[3] vd.

2010 yılında ABD / Avrupa Uluslararası Havacılık Güvenliği Konferansında Eurocopter, STC'lerdeki potansiyel riskler ve uyumsuzluklarla ilgili endişeleri tartıştı. Yanıt olarak Modifikasyon ve Yedek Parça Derneği (MARPA), Parça Üreticisi Onayı (PMA) endüstrisi, tehlikelerin tahmin edilmesi ve proaktif olarak ele alınması için Devamlı Operasyonel Güvenlik (COS) programlarının uygulanmasında deneyimlidir.[4]

Referanslar

  1. ^ "Personel Talimatı (SI) 521-005 Sayı 01: Tamamlayıcı Tip Sertifikaları" (PDF). Kanada nakliye. 16 Mart 2012.
  2. ^ "Amerika Birleşik Devletleri 14 CFR 21.111".
  3. ^ Değiştirilmiş şekliyle 3 Ağustos 2012 tarih ve 748/2012 sayılı Komisyon Yönetmeliği (AB), Bölüm-21, Alt Bölüm E
  4. ^ 2010 ABD / Avrupa Uluslararası Havacılık Güvenliği Konferansı, Uçak Sertifikasyon Bilgileri Oturumu 3 (Federal Havacılık İdaresi tarafından hazırlanan Önemli Tartışma Noktalarının Özeti). Arşivlendi 2012-10-21 de Wayback Makinesi

Dış bağlantılar