TŽV Gredelj - TŽV Gredelj
 | |
| d.o.o. (društvo s ograničenom odgovornošću), devlete ait | |
| Sanayi | Demiryolu taşımacılığı |
| Kurulmuş | 1894 |
| Merkez | , |
| Ürün:% s | Raylı araçlar |
Çalışan Sayısı | 1467 (2011)[1] |
| Ebeveyn | HŽ Holding d.o.o (HŽ PUTNIČKI PRIJEVOZ d.o.o aracılığıyla) (% 100)[2] |
| İnternet sitesi | tzv-gredelj.hr |
TŽV Gredelj (Tvornica željezničkih vozila Gredelj d.o.o.) devlete ait Hırvat demiryolu aracı şirketi 1894 yılında demiryolu atölyeleri olarak kuruldu. Macar Devlet Demiryolları.
Tarih
Şirketin geçmişi 1894 yılına ve buharlı lokomotiflerin ağır onarımı için bir demiryolu atölyesinin kurulmasına dayanmaktadır.[3] Orijinal fabrika, 1890'ın güneyinde, Zagreb şehrinin kenarında (şimdi genişletilmiş şehrin merkezinde) 16 ayda inşa edildi. Zagreb Glavni tren istasyonu, için Kraljevskih južnih željeznica (Royal Southern Railway) arasında Budapeşte ve Adriyatik.[4]
Yakınlarda Macaristan ve Almanya'dan gelen fabrika işçileri için konutlar inşa edildi. Fabrika genişletildi ve 1911'de yeniden inşa edildi.[4]
Posta vagonu üretimiyle 1954 yılında demiryolu araçlarının imalatına başlandı. Şirket daha sonra elektrikli lokomotifler, vagonlar ve binek araçlar üretti.[3]
Lokomotif üretimi için 1968'de Zagreb Vukomerec'te yeni bir fabrika kuruldu.[5]
Orijinal fabrikanın bir kısmı için koruma emri 2006'da yayınlandı.[4] Vukomercu'da yeni tesislerin inşası ve mevcut işlerin modernizasyonu 2008 yılında başladı.[5] 2010 yılında şirket tüm üretimini yeni bir 40.000 m'ye taşıdı.2 Zagreb'in Vukomerec sanayi bölgesindeki (430.000 ft2) fabrika, 650 milyon maliyetle inşa edildi ve donatıldı Kuna.[6] Zagreb şehri, eski fabrikanın arazisini 88,2 milyon € karşılığında satın aldı.[7]
2012 sonlarında şirket iflas ilan etti,[8] nedeniyle yurtdışı siparişin azalması nedeniyle 2000'lerin sonunda küresel durgunluk ve siparişlerde büyük bir azalma nedeniyle Hırvat Demiryolları (HZ).[9] Aralık 2012'deki banckrupcy duruşmalarında, beş işletmenin fabrikayla ilgilendiği bildirildi: Elektro Motive Dizel, ve Ulusal Demiryolu Ekipmanları Şirketi tesisin lokomotif üretimiyle ilgili parçalarıyla ilgilendiği bildirildi; yatırım şirketi Katar Blooming Heights LLC tesisi potansiyel orta doğulu yatırımcılar için incelediği bildirildi; Yurtdışı Ekonomik İşbirliği için Çin Ulusal Şirketi ayrıca fabrikayı satın almakla ilgilendiği söyleniyordu; HŽ Putnički prijevoz (HŽ Yolcu Taşımacılığı), demiryolu araçlarını korumak için tesis veya ekipmanın bir kısmını kiralamakla ilgilendiği bildirildi.[10]
2012 yılından itibaren şirket, iflas koşulları altında mevcut anlaşmaları yerine getirerek demiryolu araçları üretmeye devam etti.[11][12][13] Banckrupcy izleyen yılda şirket, 700 milyonun üzerinde borç talepleri varken, 300 milyon gelir üzerinden 9,8 milyon (Kuna) kar elde etti.[14]
Ürün:% s
2012 yılı itibariyle şirket, vagonlar, vagonlar, dizel ve elektrikli lokomotifler, tramvaylar ve tramvay raylı taşlama araçları dahil olmak üzere demiryolu taşıtlarının yanı sıra bojiler ve kaldırma ekipmanları da dahil olmak üzere bileşenler üretmektedir. Tesis ayrıca demiryolu ekipmanlarının bakımını da yapmaktadır.[15]
Konumlar
- 45 ° 48′20″ K 16 ° 03′16 ″ D / 45.80549 ° K 16.05435 ° D, Vukomerec, Zagreb fabrikası
- 45 ° 48′08″ K 15 ° 59′09 ″ D / 45.80232 ° K 15.98583 ° D, eski Zagreb merkez fabrikası
Ayrıca bakınız
- Đuro Đaković (şirket), Hırvat mühendislik şirketi, dizel lokomotif üreticisi
- Crotram, Končar Elektroindustrija d.d ile tramvay üretimi ortak girişimi.
Referanslar
- ^ Branka Suvajac (18 Kasım 2011), "HŽ se želi riješiti Gredelja", limun.hr (Hırvatça)
- ^ "HŽ PUTNIČKI PRIJEVOZ d.o.o. za prijevoz putnika (HŽ Yolcu Taşıma Limited Şirketi): TEMEL BİLGİLER", www.hznet.hr, alındı 12 Mayıs 2012
- ^ a b (Resmi web sitesi), tvornica željezničkih vozila "Gredelj" d.o.o., Tradicija i iskustvo, Ekim 2007
- ^ a b c Kaynaklar:
- Biserka Dumbović Bilušić, "Valorizacija i mogućnosti urbane transformacije povijesnog Industrijskog krajolika željeznice u Zagrebu (Zagreb'deki Demiryolunun Endüstriyel Peyzajının Kentsel Yeniden Geliştirilmesi)", 3. Uluslararası Endüstriyel Miras Konferansı Rijeka'da (Hırvatça ve İngilizce), PRO TORPEDO Rijeka'nın Endüstriyel Mirasını Koruma ve Teşvik Derneği, orijinal 2013-02-18 tarihinde
- "Industrijske ljepotice čekaju novo ruho", www.poslovni.hr (Hırvatça), 31 Mart 2006
- ^ a b "Gredelj započinje gradnju novih pogona u Vukomercu", www.index.hr (Hırvatça), 29 Ocak 2008
- ^ "U Vukomercu novi pogoni Gredelja", www.tportal.hr (Hırvatça), 30 Haziran 2010
- ^ Kaynaklar:
- "Nekretnine Gredelja vrijedne 88 milijuna eura Gradu Zagrebu kupuje Zagrebački holding", www.business.hr (Hırvatça), 27 Ekim 2007, arşivlendi orijinal 17 Şubat 2013 tarihinde
- Nevenka Cuglin (20 Nisan 2011), "Čović o ulaganju od 88 milyon €: Gredelj izgleda kao da je bombardiran", www.business.hr (Hırvatça), arşivlenen orijinal 17 Şubat 2013 tarihinde
- ^ "Gredelj ide u stečaj - upitan opstanak 1450 radnih mjesta", www.vecernji.hr (Hırvatça), 18 Eylül 2012
- ^ "U Gredelju uskoro neće imati ni za plaće 1450 radnika", www.vecernji.hr (Hırvatça), 19 Ekim 2011
- ^ "Za Gredelj zainteresirano pet kompanija", www.poslovni.hr (Hırvatça), 13 Aralık 2012
- ^ "Apsurd: Gredelj u stečaju, bir proizvodi se novi vlak", www.poslovni.hr (Hırvatça), 10 Eylül 2012
- ^ "Nastavak seni Gredelju'yu seviyorum", www.poslovni.hr (Hırvatça), 15 Ekim 2012
- ^ "Gredelj i NREC započeli isporuku lokomotiva za Maroko", www.poslovni.hr (Hırvatça), 5 Şub 2013
- ^ "Gredelj započeo izradu okvirnog stečajnog plana", www.poslovni.hr (Hırvatça), 19 Ocak 2014
- ^ "ÜRETİM PROGRAMI", tzv-gredelj.biz.hr, dan arşivlendi orijinal 2012-02-27 tarihinde
Dış bağlantılar
- "TZV Gredelj", www.tzv-gredelj.hr (İngilizce ve Hırvatça), resmi internet sitesi
- "TŽV Gredelj", tzv-gredelj.biz.hr, dan arşivlendi orijinal 8 Ocak 2008'de, resmi web sitesi arşivi (2008-2012)
- "tvornica željezničkih vozila" Gredelj "d.o.o.", www.tzv-gredelj.hr, dan arşivlendi orijinal 28 Aralık 2007'de, resmi web sitesi arşivi (2001-7)