TSS Stefan Batory - TSS Stefan Batory

Stefan Batory.jpg
TSS Stefan Batory
Tarih
Hollanda bayrağı.svgHollanda
İsim:1951–1968: TSS Maasdam IV
Sahip:Holland America Hatları
Kayıt Limanı:Hollanda
Sipariş verildi:1950
Oluşturucu:Wilton-Fijenoord, Schiedam
Tersane numarası:733
Koydu:19 Aralık 1950
Başlatıldı:5 Nisan 1952, Mrs. Adriaan Gips
Geminin ilk seferi:11 Ağustos 1952 Rotterdam —Southampton —Le Havre —Montreal —New York City
Serviste:1952–1966
Kimlik:5216147
Almanya bayrağı.svgBatı Almanya
İsim:1951–1968: TSS Maasdam IV
Şebeke:Europa-Kanada Linie yan kuruluşu Holland America Hatları
Kayıt Limanı:1966–1968: Bremen, Batı Almanya
Serviste:1966–1968
Polonya bayrağı.svgPolonya
İsim:1968–1990: TSS Stefan Batory
Şebeke:
Kayıt Limanı:Gdynia, Polonya
Rota:1968–1988: Gdynia —Montreal
Serviste:1968–1990
İsveç bayrağı.svgİsveç
İsim:1990–2000 TSS Stefan
Sahip:Stena AB
Serviste:1990–1992, sığınmacılar için barınma yeri olarak Gothenburg, İsveç
Hizmet dışı:1992–2000
Kimlik:IMO numarası: 5216147
Kader:Hurdaya Aliağa, Türkiye 2000
Genel özellikleri
Tür:okyanus gemisi
Tonaj:15015 GRT
Uzunluk:153,4 m (503 ft)
Kiriş:21,1 m (69 ft)
Taslak:8,8 m (29 ft)
Desteler:10
Kurulu güç:6256 kW
Hız:17 deniz mili
Kapasite:
  • 783
  • Birinci sınıf: 39
  • Turist sınıfı: 734
Mürettebat:336
Stefan Batory'nin orkestrası Bronisław Dyszkiewicz tarafından yönetiliyor

TS / S Stefan Batory 1952'de Hollanda'da inşa edilmiş bir okyanus gemisi idi. Holland America Hatları ve sonra Polonya Okyanus Hatları. 1988 yılına kadar hizmette kalmış ve 2000 yılında Türkiye'de hurdaya çıkarılmıştır.

Tarih

Okyanus gemisi dördüncü olarak hizmete girdi. Hollanda Amerika Hattı (HA) adı altında hizmet verecek astar SS Maasdam. Başlangıçta hizmet vermek için kullanıldı Hollanda Doğu Hint Adaları Holland America Line tarafından. Gemi başlangıçta "Diemerdyk" adı altında sıradan bir yük gemisi olarak planlanmıştı ve inşaat sırasında bir yolcu gemisi olma planları değişti.

Gemi daha sonra Batı Almanya ile New York arasında Atlantik ötesi hizmete başladı. 15 Şubat 1963'te Weser Batı Almanya açıklarında haliç, gemi İngiliz gemisinin enkazına çarptı HarboroughSovyet gemisinin enkazına çarptıktan sonra 1959'da batan gemi Kholmogry. Maasdam500 kişi taşıyan, kötü bir listeye rağmen güvenli bir şekilde tahliye edildi, sonra emniyetli bir şekilde Bremerhaven bir iskelet ekibi tarafından.[1][2]

Gemi Haziran 1968'de Polonya hükümeti tarafından satın alındı ​​ve o zamanlar kullanılmayan geminin yerine 11 Nisan 1969'da Polonya okyanus gemisi olarak hizmete başladı. MS Batory. Gemi yeniden onaylandı TSS Stefan Batory, bir Polonya kralının adını taşıyan Stefan Batory (1533–1586).

Gdansk'ta yeniden donatıldıktan ve adını değiştirdikten sonra, Polonya Okyanus Hatlarının amiral gemisi oldu (1969–1988) ve çoğunlukla Gdynia - Kopenhag - Rotterdam - Londra - Montreal - Southampton - Rotterdam - Kopenhag - Gdynia'dan yelken açtı. Çağdaş basına göre, 1969'da "Stefan Batory" olarak Rotterdam'a ilk gelişinde, eski sahipleri onu eski bayrak altında hizmet için Polonyalı sahiplerden geri almakla ilgilendiklerini ifade ettiler.

TSS Batory 1988 yılına kadar normal hizmette kaldı. Bu süre zarfında, Atlantik ötesi yolculuk yolcu uçakları olarak değiştirildi ve Atlantik ötesi gemiler çağının sonunu gördü. 1988'de Batory, Avrupa ile Kuzey Amerika arasında düzenli aralıklarla sefer yapan tek trans-Atlantik yolcu gemilerinden biriydi. Gemi, İsveç hükümetine satıldığında 1990 yılına kadar okyanus yolculukları için kısaca kullanıldı. Stefan ve sığınmacıları burada barındırırdı Gothenburg 1990-1992 arası. 1992'den beri kullanılmayan Batory nihayet Türkiye'de Aliağa'da hurdaya çıkarıldı ve Mayıs 2000'de başladı.[3]

Gemide seyahat

Polonya transatlantik yolculukları sırasında eşsiz bir atmosfer yaratan şey orkestralardı. Uzun yıllar "Batory" ile ilişkilendirilen orkestralar Czesław Słabolepszy, Paweł Laskowski, Janusz Popławski ve Bronisław Dyszkiewicz tarafından yönetildi. 1969'dan itibaren, yolcular iki orkestra tarafından eğlendirildi - büyük bir balo salonunda sabah ortası senfonik konserler ve akşam baloları çalan bir sekizli ve öğleden sonra konuklara çalan bir dörtlü (İngiliz çayı). Küçük grup, akşam yemeği ve akşam dansları sırasında küçük bir salonda çaldı (9.00 - 2.00 arası). "Stefan Batory" de iki önemli orkestra vardı: gitarist Jerzy Kowalewski'nin grubu ve Katowice saksafoncu / klarnetçi Bronisław Dyszkiewicz yönetiminde. MS Batory'de ve daha sonra TSS Stefan Batory'de çalan bir diğer önemli müzisyen, filmin yıldızı Alojzy Musiał'dı. Polonyalı caz 1950'lerde ve 1960'larda müzik.

Uzun hizmeti sırasında Stefan Batory en az iki kez filmde yer aldı ve önemli ölçüde hatırlanan, "setin bir parçası" olarakKochaj albo rzuć "(Sevgi veya Ayrılma). Sinema ekibi gemiyi basitçe filme aldı, Gdynia'dan bayram bir şekilde ayrıldı ve orijinal, normal yolculuğunun bir parçasıydı.

1962'de, Lee Harvey Oswald, karısı yat Limanı ve kızları SS gemisinde Sovyetler Birliği'nden ABD'ye getirildi. Maasdam.

Teknik veri

  • 10 deste
  • Tonaj - 15.024 BRT
  • Uzunluk - 153,4 m (503 ft).
  • Genişlik - 21,0 m (69 ft).
  • Yükseklik - 21,0 m (69 ft).
  • Hız - 17 knot
  • Yolcular - 39 1. sınıf; 734 turist sınıfı.
  • Mürettebat - 336.
  • Motorlar - buhar türbinleri.
  • Azaltılacak stabilizatörler topuk

Referanslar

  1. ^ "Bir 'Junket'ti ... 500 Terk Gemisi". Toronto Yıldızı. 15 Şubat 1963. s. 1.
  2. ^ "Gemi Enkazı Vuruyor, 500 Gemiye Çıkıyor". Küre ve Posta. Toronto. 16 Şubat 1963. s. 1.
  3. ^ "TSS STEFAN BATORY, 1968/1988 - Polonya Okyanus Gemisi / Polski Transatlantyk". TS / S STEFAN BATORY, Polonya Okyanus Gemisi 1968–1988.