Taiping Dağ Ormanı Demiryolu - Taiping Mountain Forest Railway
| Taiping Dağ Ormanı Demiryolu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Taipingshan Dağ Ormanı Demiryolu  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Satır uzunluğu | 36,4 km (22,6 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parça göstergesi | 2 ft 6 inç (762 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimum yarıçap | 15 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Çalışma hızı | 15 km / s maks. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimum eğim | 3 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taiping Dağ Ormanı Demiryolu (Çince : 太平山 森林 鐵路; Pe̍h-ōe-jī : Thài-pîng-soaⁿ Sim-lîm Thih-lō͘), Ayrıca şöyle bilinir Bongbong Treni (Çince : 蹦蹦 車; Pe̍h-ōe-jī : Póng-póng-chhia) 36,4 km (22,6 mil) uzunluğundadır dar ölçülü orman demiryolu bir ölçü ile 2 ft 6 inç (762 mm) içinde Yilan İlçesi, Tayvan.[1] Bir kısmı miras trenleri için kullanılabilir, ancak geçici olarak kapalıdır.[2]
Tarih
Taiping Dağ Ormanı Demiryolu 1920'de hizmete girdi ve Luodong Orman Demiryolu 1979'dan beri düzenli yolcu hizmetleri sağlanmadı, ancak parkurun kısa bir bölümü gezi treni için kullanıldı. Taiping Dağı'nda ticari ormancılık aşamalı olarak kaldırıldığından, bölge gezi ve rekreasyon için kullanılıyor.[3]
2012 yılında bir tayfunun yol açtığı hasar nedeniyle gezi treni kullanımdan kaldırıldı. 19 Eylül 2018'de parkurun 3 km uzunluğundaki bölümünde operasyon resmi olarak yeniden başlatıldı. Tài Píng Shān-sho istasyonu ile Shigeru istasyonu arasında 30 dakikalık aralıklarla günde sekiz sefer mevcuttur. Her tek yönlü yolculuk 20 dakika sürer.[4]
Maosing Reminiscent Trail
1,5 km (yaklaşık 1 mil) uzunluğundaki Maosing Reminiscent Trail (茂興 懷舊 步道, kapalı) Maosing Tren İstasyonu platformunda başlar. Kullanılmayan demiryolu hattı üzerinde deniz seviyesinden 1.870 m ila 1.950 m yükseklikte çalışır ve bu nedenle sadece nispeten küçük bir eğime sahiptir. Tarih, doğal kaynaklar ve jeoloji hakkında rekreasyon ve bilgi panoları sağlayan son teknoloji tesisler vardır.[5]
Maosing Reminiscent Trail, her ikisinin bir kombinasyonunu sağlar miras ve risksiz ekoturizm. Demiryolu traverslerinin çoğu çürümüş, ancak rayların çoğu hala iyi durumda; çekici bir patika sağlamak için raylar yerinde bırakılır ve demiryolu traversleri çakılla kaplanır. Büyük kısmı sehpa köprüler çöktü veya bozuldu. Böylelikle bir kısmı onarılmış, bir kısmı tarihi kalıntı olarak bırakılmış, bir kısmı da kaldırılıp yerine modern asma köprüler konulmuştur. Maosing Reminiscent Trail, çevreye ve tarihi sehpa köprülerinin korunmasına özen gösterirken, sonuç olarak güvenli ve konforlu bir patikadır.[5]
Jancing Historic Trail
Jancing Historic Trail (見 晴 懷古 步道)[6] eski Jancing Forest Demiryolunun bir bölümüne kurulmuştu ve başlangıçta toplam uzunluğu 2,35 km (1,4 mil) idi. Bir heyelan meydana geldiğinden, yalnızca 0,9 km (0,5 mil) halka açıktır. Eski Jancing Orman Demiryolu yaklaşık 5,5 km (3,4 mil) uzunluğundaydı ve eski demiryolu hattı boyunca doğal ve kültürel mirasa erişim sağlıyor. Kalan raylar, arabalar ve bojiler, kereste endüstrisinin çoktan gittiği zamanların bir hatırlatıcısıdır.[7]
Fotoğraflar
Izlemek
Eski Taiping Dağ Demiryolu
Eski Taiping Dağ Demiryolu (Çince : 舊 太平山; Pe̍h-ōe-jī : Kū Thài-pîng-soaⁿ) kaldırıldı ve onunla ilgili çok az bilgi var.
Yeni Taiping Dağ Demiryolu
Yeni Taiping Dağ Demiryolu (Çince : 新 太平山; Pe̍h-ōe-jī : Sin Thài-pîng-soaⁿ) bugün var olan ana sistemdir. Bir kombinasyon kullanır demiryolları ve hava tramvayları taşımak kereste dağlık arazide.
İstasyonlar
| Tür | Izlemek | İstasyon | Çince | Tayvanlı | Hakka | Transferler ve Notlar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Demiryolu | Jên-tsê Hattı | T'u-ch'ang | 土 場 | Thô͘-tiûⁿ | Thú-chhòng | →  Luodong Orman Demiryolu |
| Jên-tsê | 仁 澤 | Jîn-te̍k | Yìn-chet | |||
| Havadan tramvay | Jên-tsê Tramvayı | |||||
| Orta | 中間 | Tiong-kan | Chûng-kiên | |||
| Demiryolu | Lan-t’ai Hattı | |||||
| Lan-t’ai | 蘭臺 | Lân-tâi | Làn-thòi | |||
| Havadan tramvay | Pai-ling Tramvayı | |||||
| Pai-ling | 白 嶺 | Pe̍h-niá | Pha̍k-liâng | |||
| Demiryolu | Pai-mi Hattı | |||||
| Pai-mi | 白 糸 | Pe̍h-mi | Pha̍k-mì | |||
| Havadan tramvay | Pai-mi Tramvayı | |||||
| Shang-p'ing | 上 平 | Siōng-pîng | Sông-phìn | |||
| Demiryolu | T’ai-p’ing Mt Hattı | |||||
| T’ai-p’ing Mt | 太平山 | Thài-pîng-soaⁿ | Thai-phìn-sân | |||
| T’ai-p’ing Mt Kavşak noktası | 太平山 分歧 點 | Thài-pîng-soaⁿ Hun-kî-tiám | Thai-phìn-sân Fûn-khîa-tiám | San-hsing, Mao-hsing ve Chien-ch’ing Hatlarının Kavşağı | ||
| Demiryolu | Chien-ch'ing Hattı | Ray Sonu | 路 尾 | Lō͘-bóe | Lu-mî | Taiping Mt ve Dayuan Mt İş İstasyonlarının Sınırı |
| Mao-hsing Hattı | Mao-hsing | 茂興 | Bō͘-heng | Meu-hîn | İstasyon çevresinde sınırlı turist hizmeti | |
Çizgiler
| Parçanın adı | İstasyondan istasyona | Mesafe | Maks. Alan sayısı eğim | Min. yarıçap | Köprüler (toplam uzunluk) | Tüneller (toplam uzunluk) | Tren sayısı |
| Renze (仁 澤 線) | Tuchang (土 場) - Renze (仁 澤) | 4,53 km | 3% | 15 m | 63 （1665 m） | 2 （62 m） | 3 |
| Lantai (蘭臺 線) | Orta İstasyon (中間) - Lantai (蘭臺) | 3,92 km | 2% | 15 m | 62 （1635 m） | 1 （47 m） | 3 |
| Baimi (白 糸 線) | Balyalama (白 嶺) - Baimi (白 糸) | 3,20 km | 2,5% | 15 m | 16 （480 m） | 0 （0 m） | 3 |
| Taipingshan (太平山 線) | Shangping (上 平) - Taipingshan (太平山) | 1,60 km | 2,5% | 15 m | 16 （480 m） | 0 （0 m） | 4 |
| Sanxing (三星 線) | Taiping Dağ Kavşağı (太平山 分歧 點) - Terminus | 15,3 km | 2,5% | 15 m | 16 （480 m） | 0 （0 m） | 4 |
| Maoxing (Maosing) (茂興 線) | Taiping Dağı Kavşağı - Terminus | 20,9 km | 2,5% | 42 | 0 （0 m） | 3 | |
| Jianqing (Jiancing) (見 晴 線) | Taiping Dağ Kavşağı - Son İstasyon | 5,60 km | 2% | 15 m | 62 （1635 m） | 0 （0 m） |
Dayuan Dağ Demiryolu
Dayuan Dağı (Çince : 大 元山; Pe̍h-ōe-jī : Tāi-goân-soaⁿ)
| Parçanın adı | İstasyondan istasyona | Mesafe | Maks. Alan sayısı eğim | Min. yarıçap | Köprüler (toplam uzunluk) | Tüneller (toplam uzunluk) | Tren sayısı |
| Dayuanshan (大 元山 線) / Si gongli (四 公里 線) | Anbu hava tramvayı (鞍部 索道), Dayuan hava tramvayı (大 元 索道) - Cuifeng hava tramvayı (翠峰 索道) | 7,86 km | 6,3% | 20 m | 88 （570 m） | 1 | |
| Cuifeng (翠峰 線) | Cuifeng hava tramvayı (翠峰 索道) - Wangyang dağ tarafı (望洋 山腰) | 9,0 km | 2,5% | 97 （570 m） | 0 | ||
| Qingfeng (晴 峰 線) | Qingfeng hava tramvayı (晴 峰 索道) - Zhongxinggang (中興 崗) | 5,1 km | 2,0% | 25 | 0 | ||
| Piya (埤 ㄚ 線) | Piya hava tramvayının başlangıcı (埤 ㄚ 索道 著 點) |
Referanslar
- ^ Robert Kelly ve Chung Wah Chow: Lonely Planet Tayvan. Lonely Planet, 1 Şubat 2014. Abgerufen, 25 Kasım 2017.
- ^ Bong Bong Treni (geçici olarak kapalı).
- ^ 行政院 農委會 林 務 局 © 版權所有 (Yönetici Yuan COA Orman Hizmetleri): 太平山 森林 鐵路 (Taiping Dağ Ormanı Demiryolu). Arşivlendi 1 Aralık 2017 Wayback Makinesi 25 Kasım 2017 tarihinde alındı. (Çince)
- ^ Radio Taiwan International: 宜蘭 太平山 の ト ロ ッ コ 、 19 日 に 運行 再 開.
- ^ a b Maosing Reminiscent Trail. 27 Haziran 2016. Erişim tarihi 25 Kasım 2017.
- ^ Jancing-Geschichtslehrpfad auf Google Streetview.
- ^ Tarihi Yürüyüş Yolu. 30 Ekim 2017.
| Şehirlerarası | |
|---|---|
| Kentsel geçiş | |
| Sanayi ve Turist | |
Koordinatlar: 24 ° 29′37″ K 121 ° 32′11 ″ D / 24.49364 ° K 121.53645 ° D