Takenaka İstasyonu - Takenaka Station
Takenaka İstasyonu 竹 中 駅 | |
|---|---|
 2005 yılında Takenaka İstasyonu | |
| yer | Japonya |
| Koordinatlar | 33 ° 07′18 ″ K 131 ° 38′58″ D / 33.12167 ° K 131.64944 ° DKoordinatlar: 33 ° 07′18 ″ K 131 ° 38′58″ D / 33.12167 ° K 131.64944 ° D |
| Tarafından işletilen |  JR Kyushu |
| Hat (lar) | ■ Hōhi Ana Hattı |
| Mesafe | 130,8 km Kumamoto |
| Platformlar | 1 ada platformu |
| Parçalar | 2 |
| İnşaat | |
| Yapı türü | Derecede |
| Bisiklet tesisleri | Bisikletler için özel park alanı |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | Personelsiz |
| İnternet sitesi | Resmi internet sitesi |
| Tarih | |
| Açıldı | 1 Eylül 1916 |
| Yolcular | |
| FY2015 | 43 günlük |
| yer | |
  Takenaka İstasyonu Japonya içinde yer | |
Takenaka İstasyonu (竹 中 駅, Takenaka-eki) bir tren istasyonu içinde Ōita City, Ōita idari bölge, Japonya. Tarafından işletilmektedir JR Kyushu ve üzerinde Hōhi Ana Hattı.[1][2]
Çizgiler
İstasyon tarafından servis edilir Hōhi Ana Hattı ve hattın başlangıç noktasından 130,8 km uzaklıkta yer almaktadır. Kumamoto.[3]
Yerleşim
İstasyon, iki parkura hizmet veren bir ada platformundan oluşur. İstasyon binası, personeli olmayan ve sadece bekleme odası olarak hizmet veren küçük, modern, işlevsel bir beton yapıdır. Ada platformuna erişim hemzemin geçit ile sağlanır.[2][3]
Bitişik istasyonlar
| « | Hizmet | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Hōhi Ana Hattı | ||||
| Inukai | Yerel | Nakahanda | ||
Tarih
Japon Devlet Demiryolları (JGR) açmıştı Inukai Hafif Raylı Hattı (犬 飼 軽 便 線) (daha sonra Inukai Hattı) Ōita -e Nakahanda 1 Nisan 1914'te 1 Nisan 1914'te. Genişlemenin başka bir aşamasında, parkur batıya doğru uzatıldı ve Takenaka, 1 Eylül 1916'da yeni batı terminali olarak açıldı. 20 Temmuz 1917'de parkur uzatıldığında Inukai. 1928'de, aşamalar halinde batıya uzanan parkur, Miyagi Hattı (宮 地線) dan doğuya doğru ulaşmak Kumamoto. 2 Aralık 1928'de Kumamoto'dan Takenaka'ya ve Ōita'ya kadar olan tüm parkur, Hōhi Ana Hattı. Özelleştirilmesi ile Japon Ulusal Demiryolları JGR'nin halefi olan (JNR) 1 Nisan 1987'de istasyon JR Kyushu'nun kontrolüne geçti.[4][5]
Eylül 2017'de, Typhoon Talim (Tayfun 18), Hōhi Ana Hattına çeşitli yerlerde hasar verdi. Takenaka da dahil olmak üzere Aso ve Nakahanda arasındaki hizmetler askıya alındı ve yerini otobüs hizmetleri aldı. Aso ve Ōita arasındaki normal demiryolu hizmetleri 2 Ekim 2017'de restore edildi.[6]
Yolcu istatistikleri
2015 mali yılında, günlük ortalama 43 yolcu ile toplam 15.632 uçağa binen yolcu vardı.[7]
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ "JR Kyushu Güzergah Haritası" (PDF). JR Kyushu. Alındı 23 Şubat 2018.
- ^ a b "竹 中" [Takenaka]. hacchi-no-he.net. Alındı 15 Nisan 2018.
- ^ a b Kawashima, Ryōzō (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 ・ 第 6 巻 熊 本 大分 エ リ ア [Japonya Demiryolları Resimli. Shikoku ve Kyushu. Tüm hatlar, tüm istasyonlar, tüm yol düzenleri. Cilt 6 Kumamoto Ōita Area] (Japonyada). Kodansha. sayfa 40, 79. ISBN 9784062951654.
- ^ Ishino, Tetsu; ve diğerleri, eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [İstasyon Geçiş Rehberi - JNR / JR] (Japonyada). ben. Tokyo: JTB Corporation. s. 228. ISBN 4533029809.
- ^ Ishino, Tetsu; ve diğerleri, eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [İstasyon Geçiş Rehberi - JNR / JR] (Japonyada). II. Tokyo: JTB Corporation. s. 746. ISBN 4533029809.
- ^ "10 月 ２ 日 (月) か ら の 日 豊 本 線 ・ 豊 肥 本 線 の 運 転 計画 に つ い て (お 知 ら せ)" [Nippo Ana Hattı ve Hōhi Ana Hattı için işletme planı (bildirim)] (PDF). JR Kyushu. 29 Eylül 2017. Arşivlenen orijinal (PDF) 30 Eylül 2017. Alındı 1 Ekim 2017.
- ^ "平 成 28 年 版 大分 県 統計 年鑑 11 運輸 お よ び 通信" [Oita Prefecture İstatistik Yıllığı 2016 Baskısı Bölüm 11 Ulaşım ve İletişim]. Oita Prefectural Government web sitesi. Alındı 8 Nisan 2018. Bkz. Tablo 128 Ayrı tren istasyonlarına göre nakliye durumu (JR Kyushu JR Freight).
Dış bağlantılar
- Takenaka (JR Kyushu)(Japonyada)
 | Bu Oita Prefecture demiryolu istasyonuyla ilgili makale bir Taslak. Wikipedia'ya şu yolla yardım edebilirsiniz: genişletmek. |