Hedef Alan istasyonu - Target Field station

Hedef Alan
Metro Minnesota icon.svg Metro hafif raylı istasyon
Hedef Alan (4051860538) .jpg
Northstar Banliyö Demiryolu 2009 yılında Target Field Station'da tren seferleri yaptı.
yer5th Street ve 3rd Avenue North
Minneapolis, MN 55401
Koordinatlar44 ° 59′00 ″ K 93 ° 16′38″ B / 44.98333 ° K 93.27722 ° B / 44.98333; -93.27722Koordinatlar: 44 ° 59′00 ″ K 93 ° 16′38″ B / 44.98333 ° K 93.27722 ° B / 44.98333; -93.27722
Tarafından sahip olunanMetro Transit
Hat (lar)Metro Minnesota icon.svg  Mavi çizgi  
Metro Minnesota icon.svg  Yeşil çizgi  
Metro Minnesota icon.svg  Güneybatı LRT   (2023)
ABD Yolcu demiryolu taşımacılığı Northstar Hattı
Platformlar3 Ada platformları
Parçalar4 (hafif raylı sistem için 2, Kuzey Yıldızı )
BağlantılarMetro Transit rotalarının listesi 5. Cadde Garajı:
3, 14, 20, 94, 353, 355, 365, 375, 887[1]
İnşaat
Engelli erişimEvet
Diğer bilgiler
Ücret bölgesiDowntown bölgesi (hafif raylı sistem)
Tarih
Açıldı14 Kasım 2009 (hafif raylı sistem)
16 Kasım 2009 (banliyö treni)[2]
14 Haziran 2014 (The Interchange)[3]
Hizmetler
Önceki istasyonMetro Minnesota icon.svg MetroTakip eden istasyon
TerminusMavi çizgiDepo Bölgesi / Hennepin Caddesi
Yeşil çizgiDepo Bölgesi / Hennepin Caddesi
Önceki istasyonMetro Minnesota icon.svg Metro TransitTakip eden istasyon
TerminusNorthstar HattıFridley
Önerilen ve gelecekteki hizmet
Önceki istasyonMetro Minnesota icon.svg MetroTakip eden istasyon
Gelecek hizmet (2023)
TerminusGüneybatı LRTRoyalston Avenue / Çiftçi Pazarı
Önerilen
Van Beyaz BlvdBottineau LRTTerminus

Hedef Alan İstasyonu (eski adıyla inşaat sırasında biliniyordu Minneapolis Intermodal İstasyonu, Downtown Minneapolis Ballpark istasyonu ve Kavşak) bir çok modlu banliyö treni ve hafif raylı istasyon içinde Minneapolis, Minnesota. Içinde bulunan Kuzey Döngü alanı Minneapolis şehir merkezi istasyonun adı Hedef Alan, Minnesota Twins beyzbol Stadyumu. METRO Mavi Hat hafif raylı sistem hizmeti 14 Kasım 2009'da başladı; Northstar Hattı banliyö demiryolu hizmeti 16 Kasım 2009'da başladı; METRO Yeşil Hat hafif raylı sistem hizmeti 14 Haziran 2014'te başladı.

Yerleşim

Aşağıya bir bakış Northstar Banliyö Demiryolu Hedef Alan istasyonundaki platform.

İstasyon bitişik Hedef Alan ve banliyö trenleri stadyumun yanında bekleyebilir. İstasyonda banliyö treni ve iki set hafif raylı ada platformuna hizmet veren bir ada platformu vardır. İlki 2009'da, ikincisi 2014'te açıldı.

Banliyö treni platformu, iki hat arasında yer seviyesinde kuzeydoğu-güneybatı aşağısında uzanır. 2009 hafif raylı istasyon platformları, 5. Cadde Kuzey köprüsünde banliyö rayları üzerinden kuzeybatı-güneydoğu yönünde uzanırken, 2014 platformları 2009 setinin kuzeybatısına inşa edildi. Banliyö platformunun yanında, yük trafiğinin platform izlerini atlamasına izin veren kuzeybatı tarafında üçüncü bir yol var.

Tarih

İnşaat halindeki hafif raylı sistem için ilk çift platform.

Mississippi'nin batı yakasındaki Minneapolis'teki ilk demiryolu rayları, St. Paul ve Pasifik Demiryolu daha sonra olan Büyük Kuzey Demiryolu. Minneapolis ve St. Louis Demiryolu ve Büyük Kuzey Demiryolu, Dakota Bulvarı / 4. Cadde olarak 3. Sokak Kuzey ile 5. Sokak Kuzey arasında yer alan bu konumda paralel doğu / batı rayları döşedi. Minneapolis ve St. Louis Pisti güney rotasıydı ve Büyük Kuzey rotası kuzey rotasıydı. Bu sınıf ayrımı, birçok davadan sonra 1890'da kabul edildi.[4] Ray yatağı, bugün sokak derecesinin altında "The Cut" olarak bilinen şeyi oluşturmak için indirildi.[5]

İstasyon, diğer eski Minneapolis demiryolu depolarının yakınındadır. St. Paul ve Pasifik için Minneapolis şehir merkezindeki ilk demiryolu deposu, aynı raylar boyunca bugünkü Dördüncü Cadde yakınında doğuda bulunuyordu.[4] Minneapolis ve St. Louis demiryolu yük ve yolcu depoları Washington Bulvarı'nın doğu tarafında, yine mevcut Target Field istasyonunun doğusunda bulunuyordu.[6] Elektrikli Kısa Hat Demiryolu (Luce Line) deposu, 7th St. North ve 3rd Avenue North'un kuzeybatı köşesinde bulunuyordu. Minneapolis, St. Paul, Rochester ve Dubuque Electric Traction Company (Dan Patch Line olarak bilinir ve daha sonra Minneapolis, Northfield ve Güney Demiryolu ) ve Minneapolis, Anoka ve Cuyuna Range Interurban demiryolu.[4]

2009 istasyonu

Metro Transit'in ilk yeni Siemens S70, # 201, Target Field istasyonundaki 2009 platformlarında haber medyasına tanıtılacak bir 2012'de geliyor. Yeşil Hat tabelasını taşıyor, ancak bu Yeşil Hat açılmadan aylar önceydi.

İstasyon, Northstar Banliyö Demiryolu ve şimdi METRO Blue Line olan Hiawatha Hattı'na hizmet vermek üzere 2009 yılında açıldı. Hafif raylı hat, mevcut terminalinden şu tarihte uzatıldı: Depo Bölgesi / Hennepin Caddesi yeni istasyona hizmet etmek.

Minnesota Twins yapımı için 2.6 milyon $ taahhüt etti.[7]

2014 ek

2014 ilavesi, New York merkezli Perkins Eastman tarafından hem METRO Green hem de Blue Lines için ek platform alanı sağlamak ve ayrıca topluluk toplanma alanı sağlamak için tasarlandı.[8]

Gelecek planları

Yeşil Hat uzantısı, aynı zamanda Güneybatı Koridoru -e Eden Prairie ve Blue Line uzantısı, aynı zamanda Bottineau Bulvarı -e Brooklyn Parkı Hedef Alana hizmet edecek. Kuzey Işıkları Ekspresi Duluth'a Hedef Alan'dan başlayacaktı.

Target Field istasyonundan potansiyel bölgesel demiryolu rotaları arasında Dakota Demiryolu Koridoru bulunmaktadır. Hutchinson Dan Yama Koridoru'ndan Northfield, Küçük Karga Hattı Willmar, Red Rock Koridoru -e Hastings ve Minnesota Prairie Line Norwood Genç Amerika.

Operasyon

Hem Blue hem de Green Lines'tan hafif raylı trenler hem 2009 hem de 2014 platformlarına hizmet veriyor. Her tren, her iki platform grubuna da hizmet vermek için istasyonda iki durak yapar.

Bu istasyondan Northstar Banliyö Treninin tek yön ücretleri, varış noktasına bağlı olarak hafta içi 1,00 ila 3,25 ABD Doları ve hafta sonları 1,00 ila 2,75 ABD Doları arasında değişmektedir.[9] Northstar Line, hafta içi her gün beş sabah ve beş öğleden sonra gezisi sağlar.[10]

Tanıma

Target Field Station, American Institute of Architects tarafından Bölgesel ve Kentsel Tasarım için 2015 Enstitü Onur Ödülü kazandı.[8]

Ek fotoğraflar

Referanslar

  1. ^ "Minneapolis Şehir Merkezi Transit Sistem Haritası". Metro Transit. Aralık 2009. Arşivlenen orijinal 4 Şubat 2010. Alındı 2010-02-15.
  2. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 2009-11-19 tarihinde. Alındı 2015-04-23.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  3. ^ http://www.theinterchange.net/
  4. ^ a b c Hofsommer, Don L. (2005). Minneapolis ve Demiryolları Çağı: Ve Demiryolları Çağı. Minnesota Üniversitesi Yayınları. ISBN  0-8166-4501-9.
  5. ^ Minneapolis Depo Bölgesi Belirleme Çalışması. Minneapolis şehri, Planlama komisyonu. Ekim 2009
  6. ^ Donovan L. Hofsommer (2009). Minneapolis ve St. Louis Demiryolu: Fotoğraf Tarihi. Minnesota Basından U. ISBN  978-0-8166-5131-3.
  7. ^ Paul Levy ve Joy Powell, Sonunda, hepsi Northstar treninde, Yıldız Tribünü, 10 Aralık 2007.
  8. ^ a b Leigh Painter, Kristen (10 Ocak 2015). "Target Field Station ulusal tasarım ödülünü kazandı". Yıldız Tribünü. Alındı 15 Mart 2015.
  9. ^ https://www.metrotransit.org/fares#Northstarfares
  10. ^ "Hedef Alan İstasyonu". Metro Transit. Alındı 2 Nisan, 2020.

Dış bağlantılar