Tekne Yarışı 1887 - The Boat Race 1887

44. Tekne Yarışı
Tarih26 Mart 1887 (1887-03-26)
kazananCambridge
Zafer marjı​2 1⁄2 uzunluklar
Kazanma zamanı20 dakika 52 saniye
Genel kayıt
(Cambridge-Oxford)		20–23
HakemRobert Lewis-Lloyd
← 18861888 →

44. Tekne Yarışı 26 Mart 1887'de gerçekleşti. Tekne Yarışı yıllık yan yana kürek Üniversitelerden mürettebat arasında yarış Oxford ve Cambridge boyunca Thames Nehri. Yarış hakemlik yaptı Robert Lewis-Lloyd ve Cambridge, Oxford mürettebatının küreklerinden birinin ikiye böldükten sonra iki buçuk boy farkla kazandı. Yarışı kazanma süresi 20 dakika 52 saniyeydi ve Cambridge'in zaferi genel rekoru Oxford'un lehine 23-20'ye çıkardı.

Arka fon

Tekne Yarışı bir yan yana kürek arasındaki rekabet Oxford Üniversitesi (bazen "Dark Blues" olarak anılır)[1] ve Cambridge Üniversitesi (bazen "Açık Maviler" olarak anılır).[1] İlk olarak 1829'da düzenlenen yarış 4,2 mil (6,8 km) Şampiyona Kursu üzerinde Thames Nehri güneybatı Londra'da.[2] Rekabet, iki üniversite arasında önemli bir onur noktasıdır; Birleşik Krallık genelinde takip edilmekte ve 2014 yılı itibariyle dünya çapında yayınlanmaktadır.[3][4] Cambridge, yarışı kazanan şampiyon olarak yarışa girdi. önceki yılın yarışı bir uzunluğun üçte ikisi ile, Oxford genel liderliği korurken, Cambridge'in 19'una 23 galibiyetle ( 1877 "ölü ısı" ).[5][6]

Cambridge koçları Donaldson, Charles William Moore'du (Cambridge'i 1881, 1882, 1883 ve 1884 yarışları ) ve Herbert Edward Rhodes (kürek çeken 1873, 1874, 1875 ve 1876 yarışları). Oxford'un koçları Tom Edwards-Moss (1875 ve 1875 yılları arasında Dark Blues için dört kez kürek çeken 1878 yarışları ), R. S. Kindersley (1880 ile 1882 arasında Oxford için üç kez kürek çeken) ve A. R. Paterson (1881 ve 1884 arasında Oxford için dört kez Blue).[7]

Yarış için hakem Robert Lewis-Lloyd (1856 ile 1859 arasında dört kez Cambridge için kürek çeken).[8]

Mürettebat

Oxford mürettebatı ortalama 12 ağırlığındaydıst 3.5 1 pound = 0.45 kg (77,6 kg), rakiplerinden 4,25 pound (1,9 kg) fazla.[9] Oxford başlangıçta sadece iki tane vardı Blues onlar için mevcut Oxford Üniversitesi Tekne Kulübü başkan F. O. Wethered ve Hector McLean ama ikincisinin kardeşi Douglas Hindistan'dan dönüşünün ardından yarıştan üç hafta önce beşinci Tekne Yarışı için geri dönmeye ikna edildi. İngiliz olmayan tek katılımcı olan Avustralyalı dahil olmak üzere Cambridge mürettebatından beşi Tekne Yarışı deneyimine sahipti Steve Fairbairn dördüncü yarışında.[10][11]

Reginald McKenna (ayrıldı) kürek çekmek eğilmek Cambridge için Guy Nickalls (sağ) Oxford'un iki numaralı koltuğunu işgal etti.
Oturma yeriOxford
Oxford-Üniversitesi-Circlet.svg		Cambridge
Cambridge Üniversitesi arması.svg
İsimKolejAğırlıkİsimKolejAğırlık
YayW. F. C. HollandBrasenose10 st 9 lbR. McKennaTrinity Hall10 st 7 lb
2G. NickallsMagdalen12 st 1 lbC. T. Barclay3 Üçlü11 st 1 lb
3S. G. WilliamsCorpus Christi12 st 5 lbP. LandaleTrinity Hall12 st 0,5 lb
4H. R. ParkerBrasenose13 st 3 lbJ. R. OrfordKralın13 st 0 lb
5H. McLeanYeni Üniversite12 st 8,5 lbS. Fairbairnisa13 st 5,5 lb
6F.O. Wethered (P)Mesih Kilisesi12 st 5 lbS. D. Muttlebury3 Üçlü13 st 6,5 lb
7D. H. McCleanYeni Üniversite12 st 9 lbC. Barclay3 Üçlü11 st 8 lb
İnmeA. F. TitheringtonKraliçe12 st 2 lbC.J.Bistowe (P)Trinity Hall10 st 7,5 lb
CoxL. J. ClarkeExeter7 st 9 lbG. H. BakerQueens '7 st 1 lb
Kaynak:[12]
(P) - tekne kulübü başkanı[13]

Yarış

Şampiyona Kursu yarışın yapıldığı

Yarış için hava, gelgitler gibi güzeldi, ancak sert bir su için kuvvetli bir rüzgar esiyordu. Cambridge kazandı atmak ve nehrin Middlesex tarafını Oxford'a vererek Surrey istasyonundan başlamak üzere seçildi. İki mürettebatın başlangıcını daha iyi yapan Cambridge, Walden's Wharf'a göre bir hayli ilerideydi ve Crab Tree barını geçene kadar bunu bir yarı uzunlukta uzatmıştı. Oxford tekrar tartışmaya girdi ve ekipler vurulduğunda Hammersmith Köprüsü "tekneler arasında çok az gün ışığı vardı veya hiç yoktu."[10] Köprünün diğer tarafında mürettebat sert suya çarptı ve Cambridge nehrin kendi tarafında sığınak avantajına sahip olduğundan, hızla uzaklaşarak üç uzunlukta uzaklaştılar. Chiswick. Nehrin kıvrımı Dark Blues'u desteklemeye başladığında, bir kez daha çekildiler ve neredeyse aynı seviyeye geldiler. Barnes Köprüsü onların yedi numarası Douglas McLean ikiye böldüğünde, yarıştaki katılımını etkin bir şekilde sona erdirdi.[10] Cambridge tekrar uzaklaştı ve kazandı2 1⁄2 uzunlukları 20 dakika 52 saniye.[12] Bu onların arka arkaya ikinci zaferiydi ve 1876 ​​yarışı. Galibiyet genel rekoru Oxford'un lehine 23-20'ye taşıdı.[6]

Referanslar

Notlar

  1. ^ a b "Dark Blues ağırlıklarının üzerinde yumruk atmayı hedefliyor". Gözlemci. 6 Nisan 2003. Alındı 12 Temmuz 2014.
  2. ^ Smith, Oliver (25 Mart 2014). "Üniversite Tekne Yarışı 2014: seyirci kılavuzu". Günlük telgraf. Alındı 12 Temmuz 2014.
  3. ^ "Oxford-Cambridge Tekne Yarışı ekibinde kazanan eski Winnipegger". CBC Haberleri. 6 Nisan 2014. Alındı 9 Temmuz 2014.
  4. ^ "TV ve radyo". The Boat Race Company Limited. Alındı 12 Temmuz 2014.
  5. ^ "Klasik anlar - 1877'nin ölü sıcaklığı". The Boat Race Company Limited. Arşivlenen orijinal 28 Ekim 2014. Alındı 11 Kasım 2014.
  6. ^ a b "Tekne Yarışı - Sonuçlar". The Boat Race Company Limited. Alındı 11 Kasım 2014.
  7. ^ Burnell, s. 110–111
  8. ^ Burnell, s. 106
  9. ^ Burnell, s. 64
  10. ^ a b c Drinkwater, s. 90
  11. ^ Burnell, s. 38
  12. ^ a b Dodd, s. 307
  13. ^ Burnell, s. 50–51

Kaynakça

  • Burnell, Richard (1979). Oxford ve Cambridge Tekne Yarışı'nın Yüz Elli Yılı. Hassas Basın. ISBN  0950063878.
  • Dodd Christopher (1983). Oxford ve Cambridge Tekne Yarışı. Stanley Paul. ISBN  0091513405.
  • Drinkwater, G. C .; Sanders, T.R.B. (1929). Üniversite Tekne Yarışı - Resmi Yüzüncü Yıl Tarihi. Cassell & Company, Ltd.

Dış bağlantılar