Kuzgun (roller coaster) - The Raven (roller coaster)

Kuzgun
Raven roller coaster logo.jpg
TheRavenHolidayWorld.jpg
Tatil Dünyası ve Sıçratan Safari
yerTatil Dünyası ve Sıçratan Safari
Park bölümüCadılar bayramı
Koordinatlar38 ° 07′10 ″ K 86 ° 54′55 ″ B / 38.1194 ° K 86.9152 ° B / 38.1194; -86.9152Koordinatlar: 38 ° 07′10 ″ K 86 ° 54′55 ″ B / 38.1194 ° K 86.9152 ° B / 38.1194; -86.9152
Durumİşletme
Açılış tarihi6 Mayıs 1995 (1995-05-06)
Maliyet2.000.000 ABD Doları
Genel istatistikler
TürOdun
Üretici firmaÖzel Bardak Uluslararası
TasarımcıDennis McNulty, Larry Bill
Parça düzeniArazi
Kaldırma / fırlatma sistemiZincir Kaldırma Tepesi
Yükseklik110 ft (34 metre)
Düşürmek85 ft (26 metre)
Uzunluk2,800 ft (850 metre)
Hız50 mil (80 km / saat)
Tersler0
Süresi1:30
Kapasite960 saatte binici
Yükseklik kısıtlaması48[1] içinde (122 cm)
Trenler6 vagonlu 2 tren. Sürücüler, tren başına toplam 24 sürücü olacak şekilde 2 sıra halinde 2 sıra düzenlenir.
Tekerlekli sandalyeden transfer olmalı
RCDB'de Kuzgun
RCDB'de Kuzgun Resimleri

Kuzgun bir ahşap roller coaster -de Tatil Dünyası ve Sıçratan Safari 'daki Cadılar Bayramı bölümü Noel Baba, Indiana, Amerika Birleşik Devletleri. 1994 yılında artık feshedilmiş roller coaster üreticisi tarafından tasarlanmış ve üretilmiştir. Özel Bardak Uluslararası tasarımcı Dennis McNulty ve Larry Bill'in yardımıyla; 6 Mayıs 1995'te açıldı. Kuzgun adını Edgar Allan Poe şiiri "Kuzgun "ve uçağın uçuşunu taklit eden ani düşüşler ve dönüşler içerir. kuzgun. 2000'den 2003'e kadar The Raven, The Raven Coaster'da dünyanın "En İyi Ahşap Hız Treni" seçildi. Altın Bilet Ödülleri tarafından yıllık olarak sunulan Bugün Eğlence dergi. Adı "ACE Roller Coaster Landmark " tarafından American Coaster Meraklıları 23 Haziran 2016.

Tarih

Geliştirme

Yeni bir ahşap roller coaster için planlar ilk olarak park Başkanı Will Koch tarafından tasarlandı. Koch ile iletişime geçti Özel Bardak Uluslararası ve o zamanlar adı verilmeyen roller coaster için planlar oluşmaya başladı. Hız treni, Koch'un dergi editörü ve eğlence parkı sevgilisi Tim O'Brien'ı gelecekteki roller coaster'ın sitesini gezmeye davet ettiği Ağustos 1994'e kadar isimsiz kaldı. Bu tur sırasında, The Raven ismini ilk öneren O'Brien'dı. Edgar Allan Poe şiiri "Kuzgun ". İsim kısa sürede resmiyet kazandı ve The Raven yapımına başlandı.[2]

6 Mayıs 1995'te The Raven ilk kez binicilere açıldı. Roller coaster, ilk kez, Philadelphia Toboggan Şirketi.[1] Park Başkanı Will Koch'un kızı Leah Koch'un binmemeyi tercih etmesinden sonra törenle ilk tren bir boş koltukla gönderildi. Yer, tam 150 yıl önce "The Raven" şiirini yayınlayan Edgar Allan Poe'nun ruhuna ayrılmıştı.[2]

2005 değişiklikleri

2005 yılında Raven ikinci bir tren aldı ve toplamı 24 yolcu kapasiteli iki PTC trenine taşıdı. Yolculuk, o noktaya kadar kalabalıkları etkili bir şekilde idare edebilmiş olsa da, ikinci trenin eklenmesi Raven'ın kapasitesini saatte 700 sürücüden saatte 960 sürücüye yükseltti.[3][4]

Kullanılmadığı sırada ikinci treni barındırmak ve depolamak için, transfer yolu asansör tepesinden hemen önce inşa edilmiştir. Bir transfer izi, izin bir kısmının taşınmasına ve bir depolama bölmesine yeniden yönlendirilmesine izin verir. Bu, normal çalışma sırasında kullanılmayan bir trenin depolanmasına izin verir ve ayrıca bakım ekiplerinin roller coaster trenini incelemesi için ek bir alan sağlar.[5]

İki tren operasyonuna geçiş, roller coaster'ın kontrol sisteminde de bir değişiklik gerektirdi. 2005'ten önce, sürüş, frenleri serbest bırakmak ve treni istasyona yerleştirmek için bir düğmeye basmak zorunda olan sürüş operatörü tarafından manuel olarak çalıştırılıyordu. Bu tip kontrol sistemi, sürüşün tek bir sürüş operatörü tarafından çalıştırılmasına izin verdi. 2005 yılında otomatik kontrol sistemi eklendi. Otomatik kontrol sistemi otomatik olarak frenlemeyi, konumlandırmayı ve blok sistemi Bu, iki trenin çarpışmasını önler. Bu tip kontrol sistemi, treni istasyondan göndermek için iki sürüş operatörünün mevcut olmasını da gerektirir.[6]

Özellikler

İstasyon

Raven'ın istasyonu, 1800'lerin başında bulabileceğiniz bir eve benzeyen Gotik temalıdır. Edgar Allan Poe yolculuğun temalı ilhamını yayınladı, "Kuzgun ". İstasyonun, görünüşte üç veya dört kat yüksek olmasına rağmen, erişilebilir iki katı vardır. İstasyonun ilk katı zemin seviyesindedir; ancak, istasyona girmeden önce konuklar birden fazla, dış mekanla karşılaşacaktır. kuyruk geçişler. Geçişler yönlendirildikten sonra, konuklar doğrudan roller coaster'ın yolunun bir kısmının altından ve istasyona yürüyecekler. İstasyonun ilk katında sadece küçük bir sundurma ve ikinci kata çıkan bir merdiven bulunmaktadır. İstasyonun ikinci katı, roller coaster'ın yükleme ve boşaltma alanlarını içeriyor. İstasyonun yükleme tarafında, trenin her sırası için bir tane olmak üzere, hava ile çalışan on iki kuyruk kapısı vardır. Yükleme tarafı aynı zamanda sürüş operatörünün kontrollerinin yeridir. İstasyonun boşaltma tarafında, binicilerin yolculuk süresince eşyalarını tutmak için kullanabilecekleri ücretsiz raflar ve kilitli dolaplar bulunmaktadır. Boşaltma tarafı aynı zamanda tek bir kayar çıkış kapısının yeridir.[7]

Trenler

Raven, tarafından yapılan iki kırmızı, 24 yolcu trenini kullanıyor. Philadelphia Toboggan Şirketi. Her tren, her biri dört sürücü taşıyan altı arabadan oluşuyor. Her arabada, her birinde iki sürücü bulunan iki sıra vardır. Her sıra, o sıradaki iki sürücüyü ayıran ve her sürücünün, emniyetlerinin etkili bir şekilde çalışmasına izin veren bir konumda kalmasını sağlayan bir koltuk ayırıcıya sahiptir. Raven'ın güvenlik kısıtlamaları bir birey içerir cırcır tur çubuğu ve bir birey, iki noktalı kucak kemeri.[1]

Izlemek

The Raven'daki ahşap parkur, birçok katmandan oluşur. Güney Sarı Çam, trenin tekerleklerinin temas ettiği rayın üstü, yanları ve altı boyunca tek bir çelik katmanla kaplı. Parkurun destekleri de ahşaptır. Pistin toplam uzunluğu 2,800 fit (850 m) olup, 120 fit (37 m) uzunluğundaki bir tünele ek olarak 85 fit (26 m) ve 61 fit (19 m) damla içerir. Pistte bir zincir kaldırma tepesi ve üç blok bölümleri, bir seferde en fazla iki trenin çalışmasına izin verir. Kuzgun kullanır kanatlı frenler yolculuk boyunca trenin durdurulmasına izin vermek için fren çalışması, istasyon ve transfer yolu.[4]

Deneyim

Raven'ın istasyonunda bir tren

The Raven'daki toplam sürüş deneyimi yaklaşık bir dakika otuz saniye sürer.[5]

Yolculuk, istasyondaki binicilerin yolculuğun girişine bakmasıyla başlar. Tren, sevkıyattan hemen sonra 180 ° 'lik bir dönüş yapar. kuyruk alanı ve istasyona paralel uzanan transfer yoluna. Transfer yolundan geçtikten sonra, tren aşağıya iner ve son fren çalışmasının altından geçerek asansör tepesi Zincir. Asansör tepe zinciri treni tepenin zirvesine çıkarır. Asansör tepesinin zirvesine ulaştığında, tren biraz aşağıya iner ve biniciler parkın ana girişine ve park yerine bakarken sağa döner. Tren daha sonra ilk 85 fit (26 m) düşüşünü saatte neredeyse 50 mil (80 km / s) hızla aşağıya iner.[8]

İlk damlanın hemen dibinde 120 fit (37 m) yer üstü tüneli. Tünelden çıktıktan sonra tren, sağa hafif bir dönüş yapmadan önce başka bir tepeye geri döner ve yolculuğun ikinci küçük düşüşü için tekrar aşağıya iner. İkinci düşüşün ardından tren, Rudolph Gölü üzerinde büyük, geniş bir sağa dönüş için hazırlık olarak küçük bir tepenin tepesine tırmanıyor. Bu dönüş, yolculuğun daha fotojenik unsurlarından biri olarak kabul edilir. Rudolph Gölü'nün dönüşü tam 180 ° 'lik bir dönüştür ve sola dönüş yapmadan önce treni yokuş yukarı geri gönderir, böylece tren şimdi ikinci tepenin tepesine paralel olur. Bu noktada tren aşağı iner ve aynı anda sola dönüşte yokuş yukarı döner.[8]

Rudolph Gölü'nün geniş dönüşü

Tren tepenin tepesine tırmandığında, genellikle "beşinci damla" olarak da anılan 61 fit (19 m) düşüşüne girer. Düşüşün ardından tren, önce sağa ve sonra sola doğru yatık bir "S" eğrisini geçerken sık ağaçlıklı arazide yere sarılıyor. Tren daha sonra ikinci bir büyük, süpürme sağa dönüşü alır. Sağa dönüşün bitiminde tren hızlı bir sola dönüş yapar ve hemen tren yoluna girer. fren çalışması yolculuğu bitirmek için. Çalışan iki tren varsa, tren, ikinci tren istasyondan ayrılıncaya kadar fren çalışmasında bekleyecektir. Aksi takdirde, tren doğrudan istasyona doğru devam edecek ve bu noktada biniciler boşaltacaktır.[8]

Ödüller

Altın Bilet Ödülleri: Üst Odun Lunapark hızlı treni
Yıl1998199920002001200220032004200520062007200820092010201120122013201420152016201720182019
Sıralama2[9]2[10]1[11]1[12]1[13]1[14]3[15]5[16]7[17]7[18]10[19]11[20]9[21]12[22]8[23]11[24]13[25]12[26]15[27]23[28]18[29]21[30]

Olaylar

31 Mayıs 2003'te, 32 yaşındaki Tamar Fellner, New York City, New York, The Raven roller coaster'dan düştükten sonra öldü. Fellner, ülkenin dört bir yanından roller coaster meraklılarının katıldığı bir etkinlik olan "Stark Raven Mad 2003" e katılmak için parkı ziyaret ediyordu. Yaklaşık 20: 00'de Fellner ve nişanlısı trenin son sırasında The Raven'a bindi. Bir yolculuk operatörü tarafından kucak çubuğunun ve emniyet kemerinin güvenlik kontrolünün ardından tren istasyondan ayrıldı. Çok sayıda tanık, Fellner'ı yolculuğun ilk ve sonraki düşüşleri sırasında "neredeyse ayakta" gördüklerini bildirdi. Beşinci damla olarak da adlandırılan sürüşün 69 fit (21 m) düşüşü sırasında, Fellner arabadan ve rayların üzerine fırlatıldı. Tren istasyona döndüğünde, Fellner'ın nişanlısı, binici operatörleri ve doktor olan bir yolcu, raylar boyunca koşarak geri koştu, bu noktada Fellner'ı beşinci düşüşte hız treninin yapısının altında yatarken buldular. Park sağlık personelinin yardımıyla doktor başladı CPR bir ambulans gelene kadar. Fellner hastaneye giderken öldü.[31]

Kazanın ardından yapılan bir araştırma, Fellner'ın güvenlik tutucularının düzgün çalıştığını ve hız treninde mekanik bir eksiklik olmadığını gösterdi. Ancak, Fellner'ın ailesi bir dava 2005'te Holiday World ve Philadelphia Toboggan Şirketi, roller coaster treni üreticisi. Dava, 2007 yılında mahkemeden karara bağlandı; yerleşim şartları açıklanmadı.[32][33]

Referanslar

  1. ^ a b c "Kuzgun". Tatil Dünyası. Alındı 22 Kasım 2011.
  2. ^ a b "Bir Cadılar Bayramı Masalı". Tatil Dünyası. Alındı 22 Kasım 2011.
  3. ^ "Raven Bilgi Sayfası 2000". Tatil Dünyası. Arşivlenen orijinal 16 Ağustos 2000. Alındı 22 Kasım 2011.
  4. ^ a b "Raven Bilgi Sayfası 2010". Tatil Dünyası. Alındı 22 Kasım 2011.
  5. ^ a b "RCDB: Kuzgun". Roller Coaster Veritabanı. Alındı 22 Kasım 2011.
  6. ^ "Yeni Kontrol Sistemi". Roller Coaster Veritabanı. Alındı 22 Kasım 2011.
  7. ^ "Raven İstasyonu". Roller Coaster Veritabanı. Alındı 22 Kasım 2011.
  8. ^ a b c "YouTube: Kuzgun". Tatil Dünyası. Alındı 22 Kasım 2011.
  9. ^ "İlk 25 Odun Lunapark hızlı treni" (PDF). Bugün Eğlence: 6B. Ağustos 1998. Alındı 13 Eylül 2016.
  10. ^ "İlk 25 Odun Lunapark hızlı treni" (PDF). Bugün Eğlence: 6B. Ağustos 1999. Alındı 13 Eylül 2016.
  11. ^ "İlk 25 Odun Lunapark hızlı treni" (PDF). Bugün Eğlence. Ağustos 2000. Alındı 13 Eylül 2016.
  12. ^ "İlk 25 Odun Lunapark hızlı treni" (PDF). Bugün Eğlence: 6B. Ağustos 2001. Arşivlenen orijinal (PDF) 19 Ekim 2013. Alındı 13 Eylül 2016.
  13. ^ "İlk 25 Odun Lunapark hızlı treni" (PDF). Bugün Eğlence: 6B. Eylül 2002. Arşivlenen orijinal (PDF) 19 Ekim 2013. Alındı 13 Eylül 2016.
  14. ^ "İlk 50 Odun Lunapark hızlı treni" (PDF). Bugün Eğlence: 10-11B. Eylül 2003. Arşivlenen orijinal (PDF) 19 Ekim 2013. Alındı 13 Eylül 2016.
  15. ^ "İlk 50 Odun Lunapark hızlı treni" (PDF). Bugün Eğlence: 14–15B. Eylül 2004. Arşivlenen orijinal (PDF) 3 Nisan 2007. Alındı 13 Eylül 2016.
  16. ^ "İlk 50 Odun Lunapark hızlı treni" (PDF). Bugün Eğlence: 22–23B. Eylül 2005. Arşivlenen orijinal (PDF) 19 Ekim 2013. Alındı 13 Eylül 2016.
  17. ^ "İlk 50 Odun Lunapark hızlı treni" (PDF). Bugün Eğlence: 30–31B. Eylül 2006. Arşivlenen orijinal (PDF) 19 Ekim 2013. Alındı 13 Eylül 2016.
  18. ^ "İlk 50 Odun Lunapark hızlı treni" (PDF). Bugün Eğlence. 11 (6.2): ​​42–43. Eylül 2007. Arşivlenen orijinal (PDF) 19 Ekim 2013. Alındı 13 Eylül 2016.
  19. ^ "İlk 50 Odun Lunapark hızlı treni" (PDF). Bugün Eğlence. 12 (6.2): ​​42–43. Eylül 2008. Arşivlenen orijinal (PDF) 19 Ekim 2013. Alındı 13 Eylül 2016.
  20. ^ "İlk 50 Odun Lunapark hızlı treni" (PDF). Bugün Eğlence. 13 (6.2): ​​38-39. Eylül 2009. Arşivlenen orijinal (PDF) 19 Ekim 2013. Alındı 13 Eylül 2016.
  21. ^ "İlk 50 Odun Lunapark hızlı treni" (PDF). Bugün Eğlence. 14 (6.2): ​​38-39. Eylül 2010. Arşivlenen orijinal (PDF) 19 Ekim 2013. Alındı 13 Eylül 2016.
  22. ^ "İlk 50 Odun Lunapark hızlı treni" (PDF). Bugün Eğlence. 15 (6.2): ​​46–47. Eylül 2011. Arşivlenen orijinal (PDF) 19 Ekim 2013. Alındı 13 Eylül 2016.
  23. ^ "İlk 50 Odun Lunapark hızlı treni" (PDF). Bugün Eğlence. 16 (6.2): ​​46–47. Eylül 2012. Alındı 13 Eylül 2016.
  24. ^ "2013 İlk 50 Odun Lunapark hızlı treni" (PDF). Bugün Eğlence. 17 (6.2): ​​40–41. Eylül 2013. Arşivlenen orijinal (PDF) 19 Ekim 2013. Alındı 13 Eylül 2016.
  25. ^ "2014 İlk 50 Odun Lunapark hızlı treni" (PDF). Bugün Eğlence. 18 (6.2): ​​38-39. 2014 Eylül. Alındı 13 Eylül 2016.
  26. ^ "2015 İlk 50 Odun Lunapark hızlı treni" (PDF). Bugün Eğlence. 19 (6.2): ​​45-46. Eylül 2015. Alındı 13 Eylül 2016.
  27. ^ "2016'nın en iyi 50 ahşap hız trenleri". Altın Bilet Ödülleri. Bugün Eğlence. Eylül 2016. Alındı 13 Eylül 2016.
  28. ^ "2017'nin En İyi 50 Ahşap Bardak Altlığı". Altın Bilet Ödülleri. Bugün Eğlence. Eylül 2017. Alındı 13 Eylül 2016.
  29. ^ "2018'in En İyi 50 Ahşap Bardak Altlığı". Altın Bilet Ödülleri. Bugün Eğlence. Eylül 2018. Alındı 13 Eylül 2016.
  30. ^ "2019 En İyi Ahşap". Altın Bilet Ödülleri. Bugün Eğlence. Eylül 2019. Alındı 13 Eylül 2016.
  31. ^ "Savcının Raporu" (PDF). Spencer County Savcılığı. Arşivlenen orijinal (PDF) 4 Ekim 2011 tarihinde. Alındı 15 Kasım 2011.
  32. ^ "Fellner - Holiday World Ayrıntıları". Arşivlenen orijinal 1 Ekim 2011'de. Alındı 15 Kasım 2011.
  33. ^ "Fellner - Tatil Dünyası Yerleşiyor". Arşivlenen orijinal 1 Ekim 2011'de. Alındı 15 Kasım 2011.

Dış bağlantılar