Üçüncü Anakara Köprüsü - Third Mainland Bridge

Üçüncü Anakara Köprüsü
Taşır	Araç trafiği
Haçlar	Lagos Lagünü (bağlanır Lagos Adası -e Lagos Anakarası )
Yerel	Lagos, Lagos Eyaleti, Nijerya
Resmi ad	İbrahim Babangida Köprüsü
Özellikler
Toplam uzunluk	11,8 km
Tarih
Tarafından inşa edildi	Julius Berger, PGH Girişim
Açıldı	1990
İstatistik
Günlük trafik	çok yüksek
Geçiş ücreti	Hayır
yer

Üçüncü Anakara Köprüsü birbirine bağlanan üç köprünün en uzunu Lagos Adası için anakara diğeri Eko ve Carter köprüler. 1996 yılına kadar Afrika'daki en uzun köprüydü. 6 Ekim Köprüsü Kahire'de bulunan köprü tamamlandı. köprüye bağlı Oworonshoki'den başlıyor Apapa -Oshodi otobanı ve Lagos -Ibadan otoban ve Lagos Adası'ndaki Adeniji Adele Kavşağı'nda sona eriyor. Ayrıca köprünün ortasında Herbert Macaulay Yolu'na giden bir bağlantı var. Yaba. Köprü tarafından inşa edildi Julius Berger Nijerya PLC. Projenin birinci fazı Cumhurbaşkanı tarafından görevlendirildi Shehu Shagari 1980'de Başkan tarafından tamamlandı İbrahim Babangida 1990 yılında; yaklaşık 11,8 km uzunluğundadır.

2006 yılına gelindiğinde, birçok kişi, Üçüncü Anakara Köprüsü'nün dikkat çekici bir şekilde titrediğini, bu da acil müdahale gerektiğini gösterdiğini bildirdi.^[1] Sonuç olarak, farklı zamanlarda köprünün bazı kısımlarında iyileştirme çalışmaları başlatılmış ve köprünün farklı zamanlarda kısmen kapanmasına neden olmuştur.^[2] Ocak 2013 itibariyle bu çalışma tamamlandı.

Son zamanlarda, köprüde çatlak söylentileri var. Ancak bu, yetkililer tarafından reddedildi. Sekiz şeritli köprü, son onarım tatbikatında yeni bir görünüm yaşadı, köprü kılavuzunu Nijerya yeşili, beyaz, yeşil rengiyle boyadı, ayrıca yeni bir görünüm için genel boyama yapıldı. Köprüde onarım çalışmaları tamamlanarak 30 Ekim 2012 tarihinde açılmıştır.

Üçüncü Anakara Köprüsü, hafta içi çok yüksek araç trafiğine sahiptir, çünkü birçok sakin Lagos Anakarasından Lagos Eyaletinin ticari merkezi olan Adaya gidip gelir. Sakinleri Ikeja, Agboyi-Ketu, Ikorodu, Isheri, Oworonshoki, Gbagada, Yaba, Maryland ve Oshodi. Üçüncü Anakara Köprüsü, Lagos'un günlük işe gidiş gelişlerinin önemli bir parçasıdır ve bu nedenle sürekli yenilenmesi gerekir. Ayrıca Lagos'un farklı manzaralarını sunan büyük bir Lagos simgesi haline geldi - Lagos Lagünü, Lagos Kıyıları Üniversitesi ve Makoko, Gecekondu Lagos Lagünü üzerine inşa edilmiştir.

6 Temmuz 2020'de, Üçüncü Anakara Köprüsü'nün onarımlar nedeniyle altı ay süreyle kapatılacağı açıklandı.^[3]

İnşaat

1970'lerde, Nijerya'daki iç savaşın sona ermesini takiben, petrol fiyatlarının arttığı bir dönem izledi ve Nijerya bir dizi ekonomik iyileşme yaşadı. Özellikle bir liman tıkanıklığı döneminden geçen başkent Lagos'ta gelişmiş altyapı tesislerine duyulan ihtiyaç ve ardından araç trafiğinde yukarı doğru bir tıklanma, ticari odaklı Lagos Adası Anakara Lagos'un büyüyen kentsel yerleşimleriyle.^[4]

1976'da üçüncü bir anakara köprüsü için sözleşme imzalandı. Köprünün inşası aşamalı olarak yapıldı. İlk aşama, Impresit Girola ve Borini Prono'dan oluşan bir girişim olan PGH konsorsiyumu ile sözleşme imzalandı ve Trevi Group, kazık. İlk etap, Ada'dan başlayıp 5 kilometre uzunluğunda olacak şekilde tasarlandı. Ebute Metta doğru Yaba.^[4] Köprü, suyun 3 kilometre yukarısına yükselir ve önceden gerilmiş betonarme. Temel kazıkları 36 ile 54 metre arasında değişen derinliklere sahiptir ve kazık çapı potansiyel taşıma yoluna bağlıdır, 1500 mm çaplar Lagos lagününü geçen ana köprü için ve kızak ve yaklaşma yollarında, kazık çapı 800 mm ile 1200 mm arasındaydı. İlk aşama 1980'de tamamlandı.^[4]

Ebute-Metta'dan Oworonshoki'ye giden ikinci aşama Nijerya'da Julius Berger'e verildi.

Üçüncü Anakara Köprüsü'nde günlük trafik

2002'de Üçüncü Anakara Köprüsü'nde yayınlanan bir trafik raporuna göre, 12 saatte kaydedilen her iki yönde de araç sayısı 180.902 araçtı ve 16 yıl sonra iki veya üç katına çıkmış olabilir.

Referanslar

Koordinatlar: 6 ° 30′00″ K 3 ° 24′05″ D / 6.50000 ° K 3.40139 ° D / 6.50000; 3.40139

Bazı mafsallı taşıtların ve römorkların köprüyü kullanması yasaklanmıştır.