Tomica - Tomica

Bu makale genel bir liste içerir Referanslar, ancak büyük ölçüde doğrulanmamış kalır çünkü yeterli karşılık gelmiyor satır içi alıntılar. Lütfen yardım edin geliştirmek bu makale tanıtım daha kesin alıntılar. (Nisan 2019) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

Modern bir Tomica modeli, bir Mitsubishi Minica, "kırmızı-beyaz" kutusunda tüplü görünümüyle.

Tomica (ト ミ カ, Tomika) hattı döküm oyuncak tarafından 1970'den beri üretilen araçlar Takara Tomy Şti. Japonya (önceden Tomiyama ve Tomy Kogyo Incorporated olarak biliniyordu) (Rixon 2005, 99). Görünüşe göre, Tomica döküm, motorlu araçların otonom bir oyuncak hattı olan Tomica World'ün bir sonucuydu. tren Tomy'nin oluşturduğu aksesuarlar Plarail ve 1959'dan beri üretilmektedir (Tomica 2013 Hakkında). Konsept olarak benzer şekilde Tomica, Kibrit kutusu Japonya - ancak ağırlıklı olarak Japon markalarına odaklanıyor.

Tarih

Tomy Co. of Japan, 1924 yılında Tokyo'da Eijira Tomiyama tarafından kuruldu (Robinson 2010). Şirket, çeşitli oyuncaklar üretti, ancak 1970 yılında, ağırlıklı olarak Matchbox ve Mattel's Hot Wheels liderliğindeki oyuncak arabalara yönelik küresel pazarda artan ilginin bir sonucu olarak Tomica pres döküm araçlarının üretimine başladı (Tomica 2013 Hakkında ). Çeşitli ölçeklerde modeller yapılmış olsa da, "Tomica" adı normalde şirket tarafından en çok üretilen 3 inç boyutundaki ana akım araçlara atıfta bulunmaktadır. Başlangıçta, "Cep Arabaları" adı 1970'lerde Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan Tomicas'a verildi. Kırk yıl sonra Tomy Corporation, 2010 yılında Tomica adıyla Kuzey Amerika ve Avrupa pazarlarına tekrar girdi.

Tipik Tomikalar

Tomica Yurtiçi Serisi ("Kara Kutu" / "Kırmızı ve Beyaz Kutu")

Başlangıçta Tomica yalnızca Japon marka otomobil ve kamyonlar üretti. Bu, 1970 yılında altı modelin piyasaya sürülmesiyle başladı. Yedinci, yıl içinde daha sonra yayınlandı. O zamandan beri, Tomica serisi, 1978 yılına kadar toplam 109 eşzamanlı model olana kadar büyüdü - 1'den 108'e kadar numara ve ayrıca 110 numara (109 önerildi, ancak asla piyasaya sürülmedi). Model çeşitliliği de başlangıçtan itibaren genişledi Coupé'ler ve sedanlar -e taksiler, otobüsler, kamyonlar, inşaat ve diğer ticari araçlar. Hatta bir buhar makinesi ve bir okyanus gemisi teklif edildi. Yeni modeller piyasaya sürüldükçe, her birine mevcut bir modelin yerine 110'a kadar bir numara atandı.

"Cep Arabaları" ambalajı Kuzey Amerika pazarı içindi.

1980'lerin başında, Tomy mali zorluklar yaşadı ve 1983'te yerli model hattı sadece 80 modele (1 - 80 numara) indirildi. Bu modeller çoğunlukla siyah arka planlı sarı kanatlı resim kutularında paketlenmiştir. Daha sonra kırmızı ve beyaz arka planlı bir kutu içinde yeni modeller geldi (Rixon 2005, 99). 1984'ten önce piyasaya sürülen mevcut modeller, tüm kutuların yeni stile güncellendiği 1988 yılına kadar siyah arka plana sahip eski stil kutusunu kullanmaya devam etti. Bu nedenle, yerli modeller genellikle "kara kutu" veya "kırmızı ve beyaz Kutu" modelleri olarak adlandırılır.

Tomica Yabancı Serisi ("Mavi ve Beyaz Kutu" / "Cep Arabaları")

Tomy, küresel oyuncak araba pazarında rekabet edebilmek için erken modellerini ihraç etme planlarına sahipti. Bu, 1974'te "Tomy Pocket Cars" ın Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri. Pazarlama manevrası, kartın ve aracın çevresinde sarı 'dikişli' kot kot 'cebi' gibi tasarlanmış blister bir paketti. Japon arabaları henüz yurtdışındaki satıcıları artırmadığından, 1976'da Tomy 'yabancı' (Japon olmayan) modeller üretmeye başladı. Mevcut vardı Amerikan, Almanca, İtalyan, ingiliz, ve Fransızca arabalar, diğerleri arasında, Tomica ürün serisini daha küresel hale getiriyor.

Kısmen Cep Arabaları Amerikan pazarında Hot Wheels veya Matchbox'lardan daha pahalı olduğu için, bu blister paket serisi 1979'dan sonra pek görülmedi (Johnson 1998, 233). Ancak Tomica, her yabancı arabanın bir resim kutusu içinde paketlendiği iç pazarda başarılı bir şekilde devam etti. bayrak o arabanın menşe ülkesinin Kutular genellikle arabanın numarasını göstermiyordu, ancak taban üzerinde görülebiliyordu. Bu kutular mavi ve beyaz temel renklere sahip olduklarından "mavi-beyaz kutu" modelleri olarak da adlandırılırlar. Herhangi bir zamanda, F1'den F70'e kadar numaralandırılan yabancı hat altında toplam 70 model üretildi.

Her yerde bulunan tipte bir Bajaj / Diahatsu Midget 3 tekerlekli teslimat kamyonu. Çok otantik bir Asya Tomica yorumu.

1970'lerden ve 1980'lerden bu arabalar değerlerini iyi koruyor. 2019 itibariyle^{[Güncelleme]} eBay ve diğer çevrimiçi satış sitelerinde 15 ila 20 ABD Doları arasında satış yapıyorlar. Belki de kıtlıklarının yanı sıra gerçekçilik nedeniyle, bu değerler aynı zaman dilimindeki çoğu Matchbox aracından çok daha iyi durumda.^{[kaynak belirtilmeli ]}

Tomica Common Serisi ("Kırmızı-Beyaz Kutu")

Japonya'da yaygın seri satış rafı.

1988'de Tomy, yabancı modellerini yerli dizilerle birleştirdi. Yabancı seriden ilk 40 modelin çoğu 80 yerli modele eklendi. Aktarılan yabancı modellere F serisi numarası artı 80 olan bir numara atandı. Bu yabancı modellerden birkaçı, yeni hat altında birkaç ay çıktıktan sonra üretimden kaldırıldı. Genel olarak yaklaşık yarısı iki yıl sonra kesilmişti.

Tomica Limited Serisi

Tomy, 2001'den 2013'e kadar koleksiyoner için hedeflenen TL serisini üretti. Bu modeller daha yüksek detaylarla yapılmıştır ve en büyük özelliklerinden biri, kauçuk kaplı plastik lastiklere sahip gerçekçi görünümlü tekerleklerdir. Birçoğu mevcut veya durdurulan normal Tomica modellerini temel alsa da, bazıları yalnızca TL serisi için yapılan yeni dökümlerdir, yani Nissan Skyline GTB, Toyoda AA ve yeni Mini Cooper. Yeni MINI Cooper örneğinde, model ilk olarak 2004 yılında TL serisi için piyasaya sürüldü, ancak 2006 yılında normal seriye hayır olarak dahil edildi. 43. Model numaraları 0001'den başlamıştır. Her model sınırlı bir süre için üretilmiştir, bu nedenle daha küçük numaralı modellerin üretimi durdurulurken daha yüksek numaralı yeni modeller görünmeye devam etmektedir. Bu modeller, şeffaf plastik bir kılıfla dört tarafı çevrelenmiş açık karton kutularda paketlenmiştir.

Tomica Premium Serisi

Tomica, Nisan 2015'ten itibaren Tomica Premium Serisini sunmaya başladı. Premium serisi, Tomica Limited Serisinin yerini aldı. temel farklar, araçlar için yeni kalıplar kullanması ve sınırlı bir sürüm olmaması, ancak klasik seri ile aynı şema ile numaralandırılmış normal üretimde olmasıdır (ilgisiz modeller için tekrar kullanım numaraları). Ayrıca daha genç bir izleyici kitlesini hedefliyorlardı.

Özel, Promosyon ve Etkinlik modelleri

Tomica, yıllar içinde bir dizi özel model üretti. Bunlar, normal hatta veya Limited Serilerde bulunmayan benzersiz modellerdir. Dört tür özel model vardır:

• Küçük modifikasyonlara veya aksesuar ilavelerine sahip mevcut bir normal model. Bunlar TEM (Tomica Etkinlik Modelleri, Tomica mağazasına özel ürünler ve ayrıca hediye / kutu setleri şeklinde olabilir.
• Mevcut bir modelin kabinini ve şasisini paylaşan bir kamyon modeli. Bunlar aynı zamanda bağımsız modeller olarak da bulunsa da hediye setleri için yaygındır.
• Mevcut bir modeli temel alan ancak büyük otomobil gövdesini değiştirilmiş bir model. Örnekler:
  • Honda S800M Dönüştürülebilir no. 23 Honda S800M
  • Mitsubishi Pajero Ralli Tipi, no. 30 Mitsubishi Pajero Metal Üst. Bu model, Ralliart Takım Seti.
  • Toyota Sprinter Trueno AE-86 Hatchback, no değiştirildi. 78 Toyota Sprinter Trueno Coupe. Bu, İlk D Ayarlamak.
• Tamamen yeni bir oyuncu kadrosu. Bunların tümü, başka bir model şirketin veya başka bir işletmenin sözleşmesi kapsamında üretilmişti. Ortak kaderleri, Tomy'nin sonunda onları normal modeller olarak yayınlamasıdır. Örnekler şunları içerir:
  • Nissan skyline GT-R R33 Yarış Tipi (1997'de 40 numara olarak yayınlandı)
  • Mitsubishi Lancer Evrimi IV (2000'de 104 numara ile yayınlanmıştır)
  • Mitsubishi Yeni Canter Panel Kamyon (2003 yılında 29 numara olarak yayınlanmıştır)
  • Subaru Legacy Touring Wagon (2003'te 11 numara olarak yayınlandı)
  • Hummer H2 (2007'de 15 numara olarak yayınlanmıştır)
  • Nissan Defne (2007'de LV-52 olarak yayınlanmıştır)
  • Isuzu Giga (2007'de 76 numaralı olarak yayınlanmıştır)
• Ayrıca, 2004'te hayır. 121 sınırlı bir süre için Mitsuoka Motors'tan temin edildi. Bu 1/1 ölçekli elektrikli tek koltuklu bir araçtı ve retro Citroen H Van ön uç ve yan panellere sahipti.

Japonya, Çin, Hong Kong, Tayland ve Vietnam Dökümleri

1993 yılına kadar, Tomica modelleri neredeyse tamamen Tomy tarafından kendi yerel fabrikalarında üretiliyordu. Tokyo, Japonya. Ancak, ilk yıllardan beri, Tomy bazı üretimlerini daha ucuz işçilik maliyetiyle başka bir ülkeye taşıyordu. 2003 ortasına kadar, tüm üretim taşerondu ve Tomy artık kendi fabrikasında herhangi bir Tomica üretmiyordu.

Hong Kong Japonya dışında Tomica otomobillerinin üretildiği ilk yerdi. Hong Kong'daki üretim sadece birkaç yıl sürdü. 1971 ve 1972'de yayınlanan altı model Hong Kong'da yapıldı:

• 1971 - No.10 Honda N360
• 1971 - No. 11 Toyota Sprinter
• 1971 - No. 12 Mazda Capella Döner Coupe
• 1972 - No. 30 Mitsubishi Galant
• 1972 - No. 33 Nissan Cedric
• 1972 - No. 42 Datsun 1300 Teslim Alma

Sınırlı üretim Çin 1990 yılında, no. gibi normal hatta mevcut birkaç modelle başladı. 35 DOME Toyota Celica ve hayır. 73 Isuzu Çöplüğü. Çin'de büyük ölçekli üretim, 1993 yılında İngiliz Tomy Company of Japan'ın Tomy of Japan ile mevcut takımları kullanarak üretmesi için anlaştığı 36 modelden oluşan "British Line" ile başladı. Sonuç olarak, 1993 yılından itibaren Çin'de aynı dökümlerin düzenli modelleri de yapıldı. 1994 yılından itibaren normal hattaki tüm yeni modeller Çin'de üretildi ve Mayıs 1995'te mevcut modellerin üretimine geçilmeye başlandı. Çin de. Bu aşamalar halinde yapıldı. Temmuz 1997'de, tüm normal seri Tomica arabaları Çin'de üretildi. Bu kuralın birkaç istisnası vardı:

• 9 numara Komatsu 1995 yılında piyasaya sürülen Power Shovel PC200, Japonya'da yapıldı çünkü model zaten 1994'te planlanmıştı ve aynı zamanda eski no. 9. Model daha sonra 1995 yılında bir hediye seti için üretildiğinde üretim Çin'e taşındı.
• 1995 yılında piyasaya sürülen No. 20 Nissan Skyline GT-R R33, Japonya'da yapıldı çünkü model aynı zamanda popüler bir minicar mağazaları zinciri olan II ADO'nun sözleşmesi kapsamında özel sürümler için de kullanıldı. Japonya. Üretim, taşınmanın son aşamasında diğerleriyle birlikte 1997'de Çin'e taşındı.
• 1999 yılında piyasaya sürülen 30 numaralı Mitsubishi Pajero, Japonya'da yapıldı çünkü model aynı zamanda Japonya'da Mitsubishi Motors için özel bir promosyon modeli olarak yayınlandı. Üretim, promosyonun durmasıyla iki ay sonra Çin'e taşındı.
• 105 numara Coca Cola 1996 yılında piyasaya sürülen Route Truck, Japonya'da da yapıldı. Bununla birlikte, bu model sadece mevcut bir dökümde farklı bir renk ve dış görünümdü, bu yüzden gerçekten yeni bir model değildi.

Normal modeller için Japonya'daki üretim 1997 yılında durdurulurken, Tomy 2003 yılına kadar Japonya'da özel modeller üretmeye devam etti, İngiliz serisinin seri üretimi için kullanılmayan eski dökümler, normal modeller veya hediye setleri kullandı. Bu eski dökümler Japonya'da kaldığı için, bu eski dökümleri kullanan özel yayınlar ve promosyon sorunları hala Japonya'da yapıldı. Japonya'da da özel modeller için yeni dökümler yapıldı. 2003'teki Subaru Legacy, Japonya'da üretilen son Tomica'ydı.^{[kaynak belirtilmeli ]}

Tomika üretimi Vietnam 2009'un başlarında. Bu da aşamalı olarak yapıldı ve birkaç yıl sürdü. Japonya'da yeni normal modellerin üretilmediği Japonya'dan Çin'e geçişin aksine (birkaç istisna dışında), bu süre zarfında hem Vietnam hem de Çin'den 2013'e kadar yeni sürümler geldi.

2010 yılında, Technology Tomica piyasaya sürüldüğünde, başlangıçta Tayland. 2012 yılında üretim Vietnam'a taşındı.

Tekerlek stilleri

1970'lerden eski 2 parçalı jantlara sahip bir Toyota HiAce.

Morgan Plus Sekiz. Tipik beş çivili tekerlek stiline dikkat edin.

İlk Tomica arabalarında tek parça vardı krom kaplama tekerlekler. 1971'den başlayarak, modeller çeşitli stillerde iki parçalı tekerleklerle üretildi, tek parça krom kaplı jantlar 1972'de aşamalı olarak kaldırıldı (Hong Kong'da yapılan tüm modellerin tek parça tekerlek tasarımına sahip olması dışında). İki parçalı tekerlekler 1977'ye kadar kullanılırken, çeşitli stillerde daha yeni tek parçalı tekerlekler 1976'dan beri benimsenmiştir ve bugün hala kullanılmaktadır.

En yaygın tasarım, tekerleğin kenarında beş (2007'den önce dört) 'çiviye' sahip görünen siyah plastik form üzerinde beş kollu bir kromdur (Genellikle 4/5 çivili tekerlek olarak adlandırılır). Bu tasarım Vietnam'da yapılan yeni araçlarla bile devam ettirildi. Diğer bir yaygın stil, tek bir krom halkalı siyah plastik bir tekerlektir ve başka hiçbir olağanüstü ayrıntı yoktur (Bu aynı zamanda yarış direksiyonlarına da atıfta bulunur). Daha sonra Tomicas, biraz daha küçük 'saplamalar' ile hafifçe yeniden tasarlanmış bir tekerlek tasarımına sahip. Bazı SUV'larda (örneğin Nissan X-Trail, Mitsubishi Pajero) dışarıda oluklar bulunan 4 kollu krom bulunur.

Diğer Seriler

Uzun Tomica

Tomica normal serisinden yeni uzun araçlar, orijinal Long Tomicas'tan biraz daha küçük.

Daha uzun otobüsler ve yarı römork kamyonlar, normal küçük kutular için uygun olmayan modellerdi, bu nedenle Tomy, 1977'de "Long Tomica" serisini de başlattı. Kamyonlar, körüklü otobüsler veya Shinkansen trenleri gibi dökümler, 1993 yılına kadar tekli modeller olarak üretildi. Ancak, JAL Havaalanı Araç Seti gibi bu uzun modellerden bazıları 1993 yılından sonra hediye setlerinde görünmeye devam etti. Bunların çoğu, İngiltere'deki Plymouth'tan Londra'ya giden Trathen'in Skyliner otobüsü gibi özellikle dış pazarlar içindi (Rixon 2005, 102). 2009'dan başlayarak Tomy, 121 ila 140 model numaraları altında normal serinin bir parçası olarak en yeni Shinkansen trenleri veya büyük yarı römork kamyonlar gibi "Long Tomica" nın daha yeni versiyonlarını üretiyor.

Uzun Serideki Araçların Listesi:

• No.121 Arazi Aracı Kırmızı Semender
• No.122 Mitsubishi Fuso Super Great H5 Serisi Shinkansen Hayabusa nakliye araçları
• No.123 Fujikyu Highland Do-Dodonpa
• No.124 Keihan Demiryolu Thomas the Tank Engine
• No.125 Isuzu Giga Ahşap Taşıyıcı
• No.126 Thomas Tank Motoru
• 127 numara. Mercedes Benz 4850 Type 240 Schnabel Fragman
• No.128 Naha İtfaiye Hiper Sis Üfleyici
• No.129 Yarış Taşıyıcı
• No.130 Kobelco İnşaat Makineleri Bina Yıkım Makinesi
• No.131 Mitsubishi Fuso Süper Büyük
• No.132 Yokohama Şehri İtfaiye Bürosu süper korucu hareketlilik çekme iş aracı
• No. 133 KOBELCO TÜM ARAZİ VİNÇ KMG5220
• No.134 Mercedes Benz Citaro Keisei Belden Kırmalı Otobüs Şehir ARABA Motorları Araç
• No.135 Michelin Motor Sporları Taşıyıcı Modeli
• No.136 Cadillac Escalade
• No.137 Isuzu Giga Baz Fonksiyon Oluşumu
• No. 138 Percy Tank Motoru
• No.139 Sığır Taşıyıcı
• No.140 Komatsu Motorlu Greyder GD675-6

Tomica ile Savaş

1973'te Tomy, 1/87 diecast Combat Tomica serisini üretti. Hat, M-60 ABD Ordusu Orta Tank modeliyle başladı ve daha sonra ABD M-60A-1E-1, Alman TIGER-I, Japon Tip 61 ve Rus SU-85 gibi modeller üretildi. İki tür Combat Tomica vardı ama ikisi de tamamen aynı modelleri içeriyordu. İlki normal Tomica modelleri gibiydi; modeller bir kağıt kutu içinde geldi, dekorasyon için bazı asker figürleri ve bir takım tekerlekler vardı çünkü raylar sabitlendi ve gerçekte çalışmıyordu. İkinci tip, manuel montaj gerektiren metal model kitleriydi. Bunlar, montaj parçalarını içeren daha büyük kutularda geldi. Combat Tomicas'ın üretimi, yüksek maliyetler nedeniyle yalnızca birkaç yıl sürdü. Ancak Tomy, normal "3 inç" ürün yelpazesi için roketatar kamyonları, asker kamyonları ve cipler gibi askeri araçlar üretmeye devam etti.

Tomica Dandy

1 / 35'teki Tomica Dandy Nissan Bluebird, daha büyük ölçeklerden biri. Çoğu araba 1 / 43'tür.

Tomica Dandy arabaları daha büyüktür - yaklaşık 1:43 ölçeğindedir ve 1972'den 1993'e kadar üretilmiştir. İlk başta hepsi Japon yerli modellerdi, ancak sıradan Tomicas'a benzer şekilde, Dandy serisi de 1977'de yabancı marka araçlar sunmaya başladı (örneğin Lotus Europa). Numaralandırma sistemi, araçların yapısına bağlı olarak 1984 yılında değiştirildi (ör. acil Durum, polis veya yabancı modeller). 2001 yılında Tomy, altı Tomica Dandy modelini sınırlı miktarlarda yeniden yayınladı.

Dandys diecast metaldi ve çoğunun da metal tabanları vardı. Tekerlekler orijinal görünüyordu, ancak sert siyah plastikti ve kauçuk değil, 1980'lerde 1:43 diecast otomobiller için normaldi. Bazı Dandy otomobillerde, bir koldan çalıştırılan "açılır" farlara sahip Mazda Savanna gibi özel özellikler vardı. arabanın içinde (Gardiner ve O'Neill 1996, 77). Ambalaj renkleri farklıydı ve bazıları promosyon modeliydi, ancak genellikle kutular mavi veya kırmızıydı ve üzerinde 'Dandy' yazan delikli bir plaka şeklini gösteriyordu. Tomica Dandy dökümleri ayrıca hediye setlerinde ve Sınırlı S Serisinde de kullanılmıştır, ancak bu modellerin taban plakalarında "Dandy" adı çıkarılmıştır.

Motorlu Tomica

B / O Tomica bir resim kutusunda gelirken, sonraki Motor Tomica bir pencere kutusuyla geldi.

Tomy, Power Tomica serisinden başlayarak 1970'lerin sonlarında motorlu araba üretmeye başladı. Bu dizi uzun sürmedi. 1992'de B / O Tomica adlı yeni bir dizi yayınladı (kısaltması pil çalıştırılan Tomica). Bu seri 1997'de Motor Tomica olarak yeniden adlandırıldı. 2003 yılına kadar tekli modeller olarak üretildi ve satıldı. Tüm B / O Tomica Japonya'da üretilirken, tüm Motor Tomica (Animated Motor Tomica dahil) Çin'de üretildi. Motorlu tabana uyması için, bu dökümler genellikle değişen ölçeklere sahiptir. Genel olarak, spor hizmet araçları uygun ölçeklerinde görünür, salonlar biraz hantal görünür ve otobüsler ve kamyonlar orantısız bir şekilde kısadır. 2005 yılında, motorlu Tomica için polis devriye arabası gibi jenerik araçları içeren yeni bir seri piyasaya sürüldü. Bu son seri, yeni yürümeye başlayan çocukları hedefliyor ve ABS plastikten yapılmıştır.

Power Tomica araçları: (P serisi)

• P-01 Porsche 928
• P-02 Lancia Stratos Ralli Arabası
• P-03 Lancia Stratos
• P-04 Ford Pikap
• P-05 Chevrolet Blazer
• P-06 Mazda Savanna RX-7
• P-07 Volkswagen 1303S
• P-08 Hino Damperli Kamyon
• P-09 Mazda Savanna RX-7 Devriye Arabası
• Power Tomica Macera Rallisi (oyun seti)
• Power Tomica Auto Garage (oyun seti)
• Power Tomica Yol Seti (oyun seti)
• Power Tomica Skyway Seti (oyun seti)

B / O Tomica araçları: (B, T, A ve AM serisi)

• B-01 Nissan Fairlady Z
• B-02 Fairlady Z Devriye Arabası
• B-03 Toyota Estima
• B-04 Toyota Estima Ambulansı
• B-05 Toyota Crown Majesta
• B-06 Toyota Crown Majesta Taksi
• B-07 Merdivenli İtfaiye Aracı
• B-08 Nissan Atlas Damperli Kamyon
• B-09 Tek Kişilik Otobüsle Çalışan
• B-10 Dondurma Soğutmalı Kamyon
• B-10 McDonald's Panelvan
• B-11 Mitsubishi Pajero
• B-12 Çöp Kamyonu
• B-13 Mitsubishi Pajero Highway Public Co. Devriye Arabası
• B-13 Mitsubishi Pajero İtfaiye Şefi
• B-14 Eğlence Parkı Otobüsü
• B-15 Taç Devriye Arabası
• B-16 Cosmo Yağ Tankı Kamyonu
• B-17 Nissan Skyline GT-R
• B-18 Kamyon Vinç
• B-19 Subaru Legacy Touring Wagon
• B-20 Honda CR-V

• T-01 Araba Taşıyıcı
• T-02 Nozomi Fragman
• T-03 Buldozer Taşıyıcı

• A-01 Subaru Legacy Touring Wagon
• A-02 Honda CR-V
• A-03 Cosmo Yağ Tankı Kamyonu
• A-04 McDonalds Panel Van
• A-05 Nissan Skyline GT-R
• A-06 Eğlence Parkı Otobüsü
• A-07 Mitsubishi Pajero
• A-08 Merdivenli İtfaiye Aracı
• A-09 Nissan Fairlady Z
• A-10 Nissan Atlas Damperli Kamyon
• A-11 Toyota Estima Ambulansı
• A-12 Toyota KasabasıAce Noah
• A-13 Fairlady Z Devriye Arabası
• A-14 Land Cruiser Prado
• A-15 Doraemon Anaokulu Otobüsü
• A-16 Toyota Harrier
• A-17 Doraemon Soğutmalı Kamyon
• A-18 Isuzu VehiCROSS
• A-19 Toyota Altezza
• A-20 Volvo V70

• AM-1 TV Ağı Arabası
• AM-2 Reklam Arabası

• 1 numaralı TownAce Noah (uzaktan kumanda)
• No.2 Toyota Harrier (uzaktan kumanda
• No. 3 Land Crusier Prado (uzaktan kumanda)
• No.4 Isuzu VehiCROSS (uzaktan kumanda)

• B / O Tomica Kesişim Seti (oyun seti)
• B / O Tomica Temel Seti (oyun seti)
• B / O Tomica Drive Set (oyun seti)
• B / O Tomica Patrol Araba Seti (oyun seti)
• B / O Tomica Demiryolu Geçidi Seti (oyun seti)
• B / O Tomica Otomatik Demiryolu Geçişi (oyun seti)
• B / O Tomica McDonalds (oyun seti)
• B / O Tomica City Arabaya Servis Seti (oyun seti)
• B / O Tomica Highway Şehir Seti (oyun seti)
• B / O Tomica Döngü Köprü Seti (oyun seti)
• B / O Tomica New Town Station Set (oyun seti)
• Motor Tomica Temel Seti (oyun seti)
• Motorlu Tomica Üstgeçit Seti (oyun seti)
• Motorlu Tomica U-Town Yol Seti (oyun seti)
• Motorlu Tomica Yeni Transit Yurikamome Seti (oyun seti)
• Motorlu Tomica Sinyalleri ve İşaretleri Seti (oyun seti)
• Motorlu Tomica Doraemon Paralel Dünya Seti (oyun seti)
• Motorlu Tomica Shinkansen ve Demiryolu Geçidi Seti (oyun seti)
• Motorlu Tomica Disney Resort Cruiser (oyun seti)
• Motorlu Tomica Straight Road (oyun seti)
• Motorlu Tomica 1/2 Uzunluk Düz Yol (oyun seti)
• Motorlu Tomica Kavisli Yol (oyun seti)
• Motorlu Tomica Kavşağı (oyun seti)
• Motorlu Tomica T-Junction (oyun seti)
• Motorlu Tomica Incline Slope (oyun seti)
• Motorlu Tomica Köprü İskelesi (oyun seti)
• Motorlu Tomica Sinyalleri (oyun seti)
• Motorlu Tomica Tüneli (oyun seti)
• Motorlu Tomica Köprüsü (oyun seti)
• Motorlu Tomica Otomatik Demiryolu Geçişi (playset)
• Motorlu Tomica Otomatik Benzinli Standı (playset)
• Motorlu Tomica Town House (oyun seti)
• Motorlu Tomica 1/4 Uzunluk Düz Yol (oyun seti)
• Motorlu Tomica Action U-Dönüş Yolu (oyun seti)
• Motorlu Tomica Aksiyon Yolu Ücret Kapısı (oyun seti)
• Motorlu Tomica Sahne Yol Tahliye Tatbikatı (oyun seti)
• Motor Tomica Sahne Yolu Şantiyesi (oyun seti)
• Motorlu Tomica Düz Demiryolu ve Yol (oyun seti)
• Motorlu Tomica Kavisli Demiryolu ve Yol (oyun seti)
• Motorlu Tomica Multi-level Bridge (playset)
• Motorlu Tomica Çok Seviyeli Tünel (oyun seti)

Geri çekilme Tomica

Bunlar ilk olarak 1980'lerde ortaya çıktı ve o sırada altı model vardı. 2002 yılında Tomy tekrar üretti geri çekmek modeller.

Ses ve Işık Tomica

Solda: 1992'den Tomica sesi. Sağda: 2011'den Tomica teknolojisi.

Zaman zaman Tomy, normal serideki dökümlere göre sesli veya ışıklı veya her ikisine birden sahip daha kısa arabalar üretiyor. Bu serilerin ilki, 1992'de tanıtılan Sound Tomica'ydı. Bu arabaların hem sesi hem de ışığı var. Bir tekerleğe basıldığında, ses ve ışık kısa bir süre için etkinleşir. 1996'dan beri Siren Tomica serisi, Sound Tomica'nın yerini aldı. Bunlar, pillerin çıkarılıp değiştirilebilmesi dışında temelde aynı tasarımdır. 2000 yılında Tomy, Chat Tomica serisiyle çıktı. Bu arabaların ışığı yoktur, ancak modele bağlı olarak, etkinleştirildikten sonra "[t] üç tür kaydedilmiş klip oynatılacaktır (siren sesleri, hayvanların sesleri ve çığlıkları dahil)." (T3: Tomika'nın Sesi 2008). Tersine, 2010'da tanıtılan Teknoloji Tomica arabalarında sadece ışıklar var. Özel olan, pil gerektirmemeleridir. Arabaları döndürmek, ışıklara güç vermek için elektrik üretir. Bu çizgi aynı zamanda bugüne kadar var olan tek Tayland yapımı Tomica'yı temsil ediyor. Tomy, en son Tomica 4D serisini piyasaya sürdü. Bu arabaların motor sesleri ve titreşimleri var.

Ses Tomica Araçları: (S serisi)

• S-01 Fairlady Z Devriye Arabası
• S-02 Toyota Hiace Ambulans
• S-03 Cedric Highway Public Co. Devriye Arabası
• S-04 Hiace İtfaiye Şefi Arabası
• S-05 Cedric Yol Servis Arabası
• S-06 Hiace Kaza İşleme Arabası
• S-07 Taç Devriye Arabası
• S-08 Fairlady Z Yarış Pace Arabası

Siren Tomica Araçlar: (SR serisi)

• SR-1 Toyota Supra Devriye Arabası
• SR-2 Toyota Hiace Ambulans
• SR-3 Toyota Hiace İtfaiye Şefi Araba
• SR-4 Nissan Cima Devriye Arabası
• SR-5 Nissan Fairlady Z Pace Araba

Konuşan Tomica Araçları: (OT serisi)

• OT-1 Hayvan Otobüsü
• OT-2 Supra Devriye Arabası
• OT-3 SL Tipi Anaokulu Otobüsü
• OT-4 Nissan Paramedik Ambulans
• OT-5 Kurtarma İş Arabası
• OT-6 Çin Erişte Satıcısı

Işık ve Ses Tomica Araçları: (seri bilinmiyor)

• Toyota Crown Devriye Arabası
• Pompa Yangın Motoru
• Lamborghini Hurácan Performante (Rosso Mars)
• Lamborghini Hurácan Performante (Blu Le Mans)

Tomica Limited Vintage

2004 yılından itibaren Tomy'nin bir şubesi olan Tomytec, koleksiyoncu pazarı için gerçekçi modeller üretmeye başladı. Tomica Limited Vintage Tomytec serisi olarak pazarlanıyorlar ve çoğunlukla 1950'ler ve 1960'ların Honda S800, Nissan Cedric, Prince Gloria ve Toyopet Crown gibi klasik Japon araçlarıdır. Normal Tomica modellerine ve hatta Tomica Limited modellerine kıyasla bunlar hakkında daha fazla ayrıntı var.

2006'da Tomica Limited Vintage - Neo [TLV-N] serisi oluşturuldu ve şu anda 1970'ler ve 1980'lerden araçları içeriyor. Limited Vintage serisinde olduğu gibi Limited Vintage - Neo serisinin odak noktası yetişkin koleksiyonculardır. Bu modeller, tekerlekleri, lastikleri, boyaları, süsleri ve amblemleri gibi ayrıntılara karşı daha fazla dikkat ile parçaları açma veya hareketli özellikler gibi işlevlere sahip olmakla birlikte, yine de temel Tomica modellerinin süspansiyonuna sahiptir. Tüm modeller tutarlı 1/64 ölçeğindedir (Tomica Fan Club).

Tomica Limited Vintage Neo serisi, çoğunlukla 1970'lerin sonlarında ve sonrasında üretilen Japon sokak arabalarına odaklanıyor, ancak film ve TV drama araçları ve özel yarış arabaları da tanıtıldı. Örnekler, 80'lerin polis dramalarından arabalardır, örneğin Seibu Keisatsu ve Abunai Deka ya da JGTC Süper Siluet Manzarası. Amerikan gibi otomobillerin ihracat versiyonları da dahildir. Datsun 510 Japon yerine Nissan Mavi Kuş.

Özel Karakter Arabaları

Bir Snoopy aile arabası ve normal Tomica Datsun No. 1'e dayanan bir Mickey Mouse arabası

İlk yıllarda Tomy, normal Tomica serisinden aynı kalıpları kullanarak, üzerinde oturan ünlü karakterlerin bulunduğu arabalar üretti. Bunlardan ilki, 1970'lerin Snoopy karakterli otomobilleriydi. Tomy bu arabaları pazarlamadı ve dağıtmadı. Bunun yerine oyuncağı Aviva markasıyla satan Aviva için ürettiler. 1980'lerin başında Tomy, Muppet karakterli modeller üretti. Ayrıca 1980'lerde Tomy, Putica Disney serisi adı altında Disney karakterleri ile araçlar üretmeye başladı. Bu popüler dizi 1990'ların sonlarına kadar yapıldı ve 2000'li yıllarda orijinal stil kutularında yeniden yayınlandı.

1990'larda Tomy, "Tomica Rescue" adlı bir çizgi film yarattığında, normal Tomica modellerini ve bazılarını kullanarak başka bir seri başlattı. Kibrit kutusu toplar, zırhlar ve su hortumları gibi bazı eklentilere sahip modeller. 1996 yılında, Japon çizgi roman veya çizgi filmi "Bakuso Kyodai Let's & Go !!" için özel olarak tasarlanmış bir dizi. (爆走 兄弟 レ ッ ツ & ゴ ー) başlatıldı. Ardından 1998'de "Mach Go Go Go" ("マ ッ ハ ＧｏＧｏＧｏ", Batı'da "Speed ​​Racer" olarak yerelleştirildi) serisi geldi. 2002'de Magnum Rescue adlı bir seri piyasaya sürüldü ve günümüzün Tomica Hyper Serisine çok benzedi. Ne yazık ki, güvenlik sorunları nedeniyle, Magnum Kurtarma Polisi Kruvazörü piyasaya sürüldükten kısa bir süre sonra geri çağrıldı.

2005 yılında ünlülerin 60. Yıldönümünü kutlamak için Thomas ve Arkadaşları Tomy, Thomas the Tank Engine serisini başlattı. Son yıllarda Tomy, özel karakter Tomica serisini büyük ölçüde genişletti. Teklifler arasında "Tomica Hyper Series", Arabalar (Disney / Pixar animasyonu) dizi, Pokémon, Ridge Racer, Disney Motors serisi ve yarış anime ve manga gibi İlk D ve Devre no Ōkami.

Kauçuk Problemleri

Birçok eski kauçuk oyuncağa benzer şekilde Tomica, yıllar içinde kauçuk parçaların kırılgan hale gelmesi ve parçalara ayrılmasıyla ilgili bazı sorunlar yaşadı. Örneğin, bu durum, ekskavatör ve buldozer modellerinde bulunan ve izlerin eskimeden kırıldığı (çoğunlukla 'Japonya'da yapılanlarda') lastik palet ile meydana gelir.

Ayrıca bakınız

• Corgi Classics Limited
• Nokta-S
• Sıcak tekerlekler
• Maisto
• Başkan
• Kibrit kutusu
• Playart
• Siku
• Mikro Makineler

Referanslar

Tomica hakkında. 2013. Tomy Tomica web sitesinden web sayfası (Japonca). [1]

Chan, Danny C.Y. ve Vic Davey. 1997. Tomy Diecast'in Tam Dünyası. Hong Kong: Northcord Limited. Mayıs.

Gardiner, Gordon ve Richard O'Neill. 1996. Koleksiyoncunun Oyuncak Arabalar Rehberi. Londra: Salamander Kitapları. ISBN  0-517-15977-5.

Johnson, Dana. 1998. Diecast Oyuncaklar ve Ölçekli Modeller Koleksiyoncu Kılavuzu, İkinci Baskı. Padukah, Kentucky: Collector Books. ISBN  1-57432-041-6

Rixon, Peter. 2005. Miller'ın Diecast Araçlarını Toplaması. London: Miller's, Mitchell Beasley'in bir bölümü. ISBN  1-84533-030-7

Robinson, Ken. 2010. Tomica için giriş. Diecast X web sitesini değiştir. [2]

Tomica Fan Kulübü. [3]

T3: Tomikaların Sesi. 2008. World of Tomica web sitesi [4]

Dış bağlantılar

• Resmi internet sitesi