Tottenham (1802 Indiaman) - Tottenham (1802 Indiaman)

Tarih
İngiliz Doğu Hindistan Şirketi Bayrağı (1707) .svgBirleşik Krallık
İsim:Tottenham
Sahip:
  • 1802: Sör Robert Wigram
  • 1818: Richardson
Oluşturucu:Thomas Haw, Stockton-on-Tees
Başlatıldı:19 Nisan 1802
Kader:1814 nakliye için satıldı
Birleşik Krallık
İsim:Tottenham
Kader:1820 ayrılmak için satıldı
Genel özellikleri
Ton yanar:517 veya 520,[1] veya 534,[2] veya 534​80⁄94,[3] veya 577[4] (bm )
Uzunluk:
  • 124 ft 4 1⁄2 içinde (37,9 m) (genel)[1]
  • 100 ft 3 inç (30,6 m) (omurga)[1]
Kiriş:31 ft 2 inç (9.5 m)[1]
Tutuş derinliği:14 ft 10 inç (4.5 m)[1]
Tamamlayıcı:
  • 1803+:50[2]
  • 1812:65
Silahlanma:16 × 12 pounder silahlar (1803+ ve 1812)[2]

Tottenham 1802'de başlatıldı ve ardından İngilizler için altı sefer yaptı Doğu Hindistan Şirketi (EIC). Sahipleri daha sonra onu sattı ve bir nakliye aracı oldu. Bir sefer yaptı taşıma hükümlüler -e Botanik koy. 1820'de ayrıldığı için satıldı.

EIC seferleri

EIC Yolculuğu # 1 (1802-1803)

Yüzbaşı Thomas Jones yelken açtı Tottenahm Bengal için ayrılıyor Downs 7 Temmuz 1802'de. Ümit Burnu 4 Ekim'de Kalküta 6 Şubat 1803'te. 18 Mayıs'ta Bengal'den ayrıldı ve St Helena 8 Eylül'de.[1] Jones hala eve giderken, bir markanın mektubu 15 Kasım 1803'te.[2] Tottenham geldi The Downs 13 Aralık'ta.[1]

EIC Yolculuğu # 2 (1804-1805)

Kaptan James Dalrymple, markanın mektubu 1 Haziran 1804'te. Tottenham Madeira, Bengal ve Benkulen için 9 Haziran'da Portsmouth'dan. 5 Temmuz'da Madeira'ya ulaştı ve Elmas Limanı 17 Aralık. 1 Nisan 1805'te Bengal'den ayrıldı ve Bencoolen 17 Mayıs. Eve doğru yola çıkarak 6 Eylül'de St Helena'ya ve 6 Aralık'ta The Downs'a ulaştı.[1]

Tottenham, Indiaman Lord Eldon ve üç balina avcısı, St Helena'yı silahlı birliğin yanında bırakmıştı. HMSAcil yakınındayken 41 ° 42′K 30 ° 43′E / 41.700 ° K 30.717 ° D / 41.700; 30.717 İspanyol olduğuna inandıkları üç firkateyn ve bir tugay gördüler. İspanya o zamanlar bir Fransız müttefiki olan düşman gemileri, onları saat 9'dan itibaren kovaladılar. akşam 8'e kadar[5]

EIC Yolculuğu # 3 (1806-1808)

Kaptan Thomas Jones, 21 Mart 1806'da bir isim mektubu aldı. 10 Haziran'da Portsmouth'tan yola çıktı. kumaş ve Bengal. Tottenham Madeira'ya 27 Haziran'da, Cape'e 3 Ekim'de ve Madras'a 21 Aralık'ta ulaştı ve Saugor 4 Şubat 1807'de. 25 Mart'ta Bengal'den ayrıldı, 13 Nisan'da Madras'a döndü ve Elmas Limanı 5 Haziran'da. Eve doğru yola çıktı, 10 Ekim'de Bengal'den ayrıldı, 22 Ekim'de Madras'taydı ve 30 Aralık'ta Cape'e ve 25 Ocak 1808'de St Helena'ya ulaştı. 4 Nisan'da The Downs'a vardı.[1]

EIC Yolculuğu # 4 (1808-1810)

Yüzbaşı Henry Hughes, 30 Temmuz 1808'de bir marka mektubu aldı. Tottenham Madras ve Bengal'e gitmek üzere 17 Eylül'de Portsmouth'dan. 23 Mart'ta Kalküta'ya varmadan önce 28 Eylül'de Madeira'ya ve 11 Şubat 1809'da Madras'a ulaştı. 4 Temmuz'da Diamond Limanı'ndaydı ve 1 Ağustos'ta Kidderpore. Eve gidişte Saugor'u 21 Aralık'ta geçti, 2 Ocak 1810'da Madras'a, 11 Mart'ta Cape'e ve 27 Nisan'da St Helena'ya ulaştı. 3 Temmuz'da The Downs'a geri döndü.[1]

EIC Yolculuğu # 5 (1811-1812)

Kaptan John Barnet Sotheby, 30 Mayıs 1811'de Torbay'dan yola çıktıktan sonra Amerika Birleşik Devletleri aleyhine bir isim mektubu aldı. Tottenham Madeira'ya 22 Haziran'da ve Kalküta'ya 28 Kasım'da ulaştı. 19 Mart 1812'de Bengal'den ayrıldı, 2 Temmuz'da St. Helena'ya ve 14 Eylül'de The Downs'a ulaştı.[1]

EIC Yolculuğu # 6 (1813-1814)

Kaptan Sotheby, 20 Nisan 1813 tarihinde Portsmouth'dan ayrıldı. Tottenham'ABM'ye tüzük kapsamındaki son yolculuğu. 3 Kasım'da Kalküta'ya varmadan önce 14 Mayıs'ta Madeira'ya ve 5 Eylül'de Madras'a ulaştılar. Eve doğru yola çıktı, 21 Şubat 1814'te Saugor'u geçti, 24 Nisan'da Cape'e ve 19 Mayıs'ta St Helena'ya ulaştı ve 6 Ağustos'ta The Downs'a vardı.[1]

Hükümlü nakli

Bir noktada Wigram sattı Tottenham. Yeniden ortaya çıktı Nakliye Kaydı 1818'de Lamb, usta, Robinson, sahibi ve Londra-Botany Bay ile ticaret yaptı.[6] O da kendini gösterdi Lloyd's Register (LR).[4]

YılUstaSahipTicaretKaynak ve notlar
1818W.LambLivie & Co.Londra - HindistanLR; hasarlar ve iyi onarım 1817
)

17 Nisan 1818'de İngiltere'den ayrıldı ve 14 Ekim'de Port Jackson'a vardı.[7] Yolda 10'u hayatını kaybeden 200 erkek hükümlü getirdi.[8] Kaptan Davy komutasındaki Bengal ve Madras üzerinden geri döndü ve 30 Mart 1820'de İngiltere'ye döndü.[9] Sahipleri daha sonra onu ayrıldığı için sattı.[3]

Alıntılar ve referanslar

Alıntılar

  1. ^ a b c d e f g h ben j k l İngiliz Kütüphanesi: Tottenham.
  2. ^ a b c d "Fransa 1793-1815'e Karşı Marque Mektupları Sicili" Arşivlendi 2015-07-09 at Wayback Makinesi; s. 90. 13 Nisan 2013'te erişildi]
  3. ^ a b Hackman (2001), s. 205.
  4. ^ a b LR (1818), Sıra T313.
  5. ^ Lloyd'un Listesino. 4278,[1] - 4 Mart 2015'te erişildi.
  6. ^ Nakliye Kaydı (1820), Sıra. №T331.
  7. ^ Bateson (1959), s. 292-293.
  8. ^ Bateson (1959), s. 327.
  9. ^ "Denizci Listesi". Lloyd'un Listesi (5478). 31 Mart 1820. Alındı 26 Haziran 2020.

Referanslar

  • Bateson, Charles (1959). Hükümlü Gemiler. Brown, Son ve Ferguson. OCLC  3778075.
  • Hackman, Rowan (2001). Doğu Hindistan Şirketi'nin Gemileri. Gravesend, Kent: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN  0-905617-96-7.