Çekme sörfü - Tow-in surfing

Tow-in sörf Nazaré, Portekiz.
Praia do Norte, Nazaré (Kuzey Plajı) listelenmiştir Guinness Dünya Rekorları şimdiye kadar sörf yapılan en büyük dalgalar için ( Nazaré Kanyonu ).

Çekme sörfü bir sörf yapmak Sörfçünün elle kürek çekerken geleneksel olarak mümkün olandan daha hızlı hareket eden dalgaları yakalamasını sağlamak için yapay yardım kullanan teknik. Tow-in sörf, yakalamak isteyen sörfçüler tarafından icat edildi büyük dalgalar ve 30 ft (9 m) bariyeri kırın. Sörf tarihinin en büyük buluşlarından biri olmuştur.

Tarih

Tow-in sörfün öncüsü Laird Hamilton, Buzzy Kerbox, Dave Kalama ve 1990'ların ortalarında diğerleri. Bir sörfçü, bir ortak tarafından kırılma dalgasına çekilir. Kişisel deniz aracı (PWC, genellikle marka adıyla bilinir Jet Ski ) veya a helikopter ekli bir çekme halatı ile. Bu yöntemin, dalganın çok büyük olduğu durumlarda (örneğin, Peʻahi kuzey tarafında Maui ) veya dalga üzerindeki konumun son derece kritik olduğu yerlerde (Teahupoo güneydoğu kapalı Tahiti ).

Çekme sörfü için helikopter kullanımı 2000'li yılların ortalarında ortaya çıkmaya başladı ve kişisel bir deniz taşıtının kullanımına göre birçok avantajı var. Sörfçünün yukarısında konumlandırılan pilot, uzaktaki büyük dalgaları görebilir ve sörfçüyü buna göre konumlandırabilir. Bir helikopter daha hızlı gidebilir ve bir deniz aracı gibi okyanus yüzeyinden etkilenmez, ancak kullanımı çok daha pahalıdır.

Çekme sörfü yaratılmadan önce sörfçüler, boyları 30 ila 50 fit (9 ila 15 m) arasında olan dalgaları yakalayamıyorlardı. sörf tahtaları "silah" adı verilen daha büyük dalgalar için yapılmıştır. Sörf yapmadan önce yakalayabileceği en büyük dalga 20 ft (6 m) aralığındaydı. Tow-in sörfü, bir Kişisel deniz aracı (PWC) ve bir çekme halatı ve bunu bir sörfçüyle birleştirmek. Bir kişi sörfçüyü PWC'deki molaya çeker. Dalgalar geldiğinde, PWC'deki kişi sörfçüyü çekme halatı yoluyla dalgaya çeker. Sörfçü dalgaya girdiğinde ip düşüyor. Sörfçü daha sonra dünyanın en büyük dalgalarından bazılarında sörf yapmak için kendi başına olur.[1]

Farklılıklar

Çekme sörfü normalden farklıdır sörf yapmak birkaç farklı şekilde. Birincisi, dalgalar çok daha büyüktür; dalgaya bir sörfçü çekilmelidir ve üzerine üç katlı bir bina büyüklüğünde bir su duvarının düşme riski vardır. Laird Hamilton, “Bu his uçmak, yelken açmak ve hiç olmadığı kadar hızlı gitmenin bir birleşimidir. Gerçekten, bu sadece hız hissidir. " [2]

Tartışma

Çekme sörfü eleştirmenleri, PWC motorlarının çıkardığı gürültü ve egzoz dumanlarının yanı sıra, yeni katılımcıların hayatta kalmak için eğitilmedikleri veya şartlandırılmadıkları gibi çıkmazlara girme olasılığını da eleştiriyor. Öte yandan, bir seansta suda sıklıkla rol değiştiren yetenekli bir sürücü ve sörfçü ekibi, proaktif olarak birbirlerine dikkat etmelerini sağlayan bir ilişki ve okyanus koşulları hakkında bir anlayış geliştirir.

Çevreciler ve sörf meraklıları, şurada çekme sörfü kapatma önerisini kabul ettiler Mavericks içinde Kuzey Kaliforniya, bunun yerel yaban hayatı için tehlikeli olduğunu ve sakinleri rahatsız ettiğini söyleyerek.[3][4]

Düzgün eğitim olmadan kayarak sörf yapmak oldukça tehlikeli olabilir. Sörfçüler bir dalgaya yakalanırsa, özellikle dalgalar 30 ila 50 ft (9 ila 15 m) arasındaysa, bir yük treni çarpmış gibi hisseder. Profesyonel sörfçü Laird Hamilton "Yaptığım şeyi yaparken, hayatı yaşıyormuş gibi hissediyorum." dedi.[5]

Ünlü çekici noktalar

Referanslar

  • Matt Warshaw: Maverick's: büyük dalga sörfünün hikayesiChronicle Kitapları ISBN  0-8118-2652-X
  1. ^ Warshaw, Matt (2003). Sörf Ansiklopedisi. Harcourt. ISBN  9780151005796.
  2. ^ Steinberger, Heather (Mart 2013). "GEMİDE ... Laird Hamilton: Büyük Dalga Sörfçüsü". Tekne gezisi. 86.3.CS1 Maint: konum (bağlantı)
  3. ^ Mevzuat, Mavericks'te çekme sörfünü sona erdirebilir
  4. ^ Mevzuat, Maverick's'deki canavar dalgalarında sörf yapmayı sona erdirebilir.
  5. ^ Deitsch, Richard; Mark Bechtel; Stephen Cannella (2005-03-21). "Laird Hamilton". Sports Illustrated. Cilt 102 Sayı 12. s. 28-28.CS1 Maint: konum (bağlantı)