Osijek sınırlarındaki Tramvaylar - Trams in Osijek
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Ekim 2009) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
 | |||
| Genel Bakış | |||
|---|---|---|---|
| Yerel | Osijek, Hırvatistan | ||
| Transit türü | Tramvay | ||
| Satır sayısı | 3 | ||
| Operasyon | |||
| Operasyon başladı | 1884 (atlı tramvay) 1926 (elektrikli tramvay) | ||
| Operatör (ler) | Gradski prijevoz putnika Osijek | ||
| Teknik | |||
| Sistem uzunluğu | 12 km (7,5 mi) | ||
| Parça göstergesi | 1.000 mm (3 ft3 3⁄8 içinde) metre göstergesi | ||
| Elektrifikasyon | 600 V DC | ||
| |||
Osijek tramvay sistemi tarafından işletilmektedir Osijek Şehir Ulaşımı (GPP Osijek) ve Osijek başkenti Slavonya bölgesi Hırvatistan.
Osijek ağı, hala dışarıda var olan tek Hırvat tramvay sistemidir. Zagreb. 1884 yılında ilk atlı tramvay hattının açılmasından bu yana hizmetler kesintisiz olarak çalışmaktadır. tren istasyonu ve şehir meydanı) ve ilk elektrikli tramvay 1926'da çalıştı.
Mevcut ağ, şehir meydanında (Trg Anta Starčevića) kesişen iki hattan ve filo, yenilenmiş Tatra T3 PVO araçlar ve yeni edinilen bazı ikinci el DUEWAG GT6. Esnasında Hırvat Bağımsızlık Savaşı 1991 / 92'de beş Tatra T3 tramvayı imha edildi ve iki kadın sürücü öldürüldü.[1]
Ayrıca özel günler için kiralanabilen eski bir Škoda turist mirası tramvayı da bulunmaktadır. Tramvay, 1926'da elektrik işletmesinin başlangıcına kadar uzanıyor.
Tüm paletler 1000 mm'de (metre göstergesi ) Genişlik. Üç terminal döngüsü vardır ve yalnızca daha kısa rota hizmeti sağlandığında nadiren kullanılan iki döngü vardır. Ayrıca 2. hattın ana hattı birbirine bağlayan bir şehir içi döngüsü vardır. tren istasyonu ile şehir merkezi. 1. satırın aksine çift yol tüm uzunluğu boyunca, 2. hat bir döngü bölümünden, bir çift yol bölümünden oluşur ve geri kalanı tek parça ile geçiş döngüleri. Ana araçta depo (Remiza) bir iz üçgeni hizmete başlarken ve / veya sona erdirirken tramvay araçlarını döndürmek için düzenli olarak kullanılan yapı.
Kasım 2014'te 1. Hat, Višnjevac Sjever'den Višnjevac Okretište'ye uzatıldı.
JES ve özel ulaşım operatörleri arasındaki tarife birliğini ortadan kaldıran toplu taşımanın 2018'de yeniden düzenlenmesi, ana meydan ile şehrin tren istasyonunu birbirine bağlayan şehir merkezi sirkülatörünü yeniden tanıttı. Halk arasında "Kolodvorac" (adı geçen istasyon koşucusu) olarak bilinen hat, daha önce kaldırıldığı 2008 yılına kadar mevcuttu.
8 numara
No. 8 (Yolcu bölmesi)
No. 0610 (T3R.PV)
No. 0926 (GT6)
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
 | Bu Hırvatistan ile ilgili makale bir Taslak. Wikipedia'ya şu yolla yardım edebilirsiniz: genişletmek. |
 | Bu Avrupa hızlı transit ile ilgili makale bir Taslak. Wikipedia'ya şu yolla yardım edebilirsiniz: genişletmek. |