Turicum (otomobil) - Turicum (automobile)

Turicum 1911 Martigny-p1030720.jpg

Turicum bir İsviçre otomobil 1904 ve 1906 yılları arasında üretilmiş Zürih, 1907'den 1912'ye kadar Uster. Turicum Zurich'in Latince adıdır. Tarafından yapılan ilk araba Martin Fischer 140 cm uzunluğunda, pedallı direksiyona sahip ve bir motosiklet motoruyla çalıştırılan küçük, tek kişilik bir go-kart benzeri araçtı. Zincir tahriki vardı ama ikinci bir prototipi sürtünme tahriki. Sürtünme tahriki, yüzeye dik açılarda çalışan küçük, deri kaplı bir tekerleği süren motora bağlı yassı çelik bir diskten oluşuyordu. Küçük tekerlek, sonsuz değişken bir dişli oranı sağlayarak büyük diskin yüzeyinde hareket ettirilebilir. Halkın çok az ilgisini çekti. İsviçreli sanayici Jakob Heusser ayrıca otomobil üreticisini kurmakla da ilgilenmiştir.

Üretim arabaları

Uster'de üretilen, direksiyon simidi ve iki koltuklu gövdeli daha geleneksel üretim otomobiller 1906'da Paris Salonunda gösterildi ve 785 cc kapasiteli tek silindirli hava soğutmalı bir motora sahipti. Yakıt deposu görevi gören yanlış bir radyatör takıldı. Sürtünme tahriki korundu ve gelecekteki tüm otomobillerde kullanılacaktı.

1907'de dört silindirli 1385 cc motora sahip 10/12 hp modeli tanıtıldı ve tek silindirli modelin motoru 1045 cc'ye çıkarıldı. İki ve dört kişilik, açık ve kapalı gövdeler teklif edildi. Martin Fisher, Eylül 1907'de şirketten ayrıldı. 1912'de 2613 cc motorlu 16/26 modeli duyuruldu ve bu, geleneksel bir şanzıman ile sipariş edilebilirdi.[1]

İhracat

Ülkedeki satışlar iyiydi ve otomobiller Mısır, İtalya, Fransa, Almanya, İngiltere, Danimarka, Rusya, Polonya, Macaristan, Türkiye, Arjantin ve Güney Afrika'ya ihraç edildi, ancak şirket mali sorunlar yaşadı ve 1912 sonunda üretimi durdurdu. , ancak 1925'e kadar kayıtlı tutuldu.

Koruma

On bir araba hala hayatta.

Referanslar

  1. ^ Markus Bürgi (2007-12-13). "Heusser, Jakob" (Almanca'da). HDS. Alındı 2015-09-21.

Dış bağlantılar