Tyosovo turba demiryolu - Tyosovo peat railway
| Tyosovo-1 turba demiryolu | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Yerel | Novgorod Oblast, Rusya (yönetim) Leningrad Oblastı, Rusya (üretim) |
| Termini | Tyosovo-Netylskiy |
| İnternet sitesi | museum-uzd.ru (Rusça) |
| Hizmet | |
| Tür | Dar hatlı demiryolu |
| Operatör (ler) | JSC "Tyosovo-1 turba» |
| Tarih | |
| Açıldı | 1939 |
| Teknik | |
| Satır uzunluğu | 16 kilometre (9,9 mi) |
| Parça göstergesi | 750 mm (2 ft5 1⁄2 içinde) |
Koordinatlar: 58 ° 55′52 ″ K 31 ° 04′05 ″ D / 58,93114 ° K 31,06811 ° D
Tyosovo turba demiryolu (Rusça: Тёсовская торфовозная узкоколейная железная дорога) yer almaktadır Novgorod Oblast, Rusya. turba demiryolu 1939'da açıldı ve toplam uzunluğu 19 kilometre (12 mi), ray göstergesi dır-dir 750 mm (2 ft5 1⁄2 içinde) ve yıl boyunca çalışır.[1]
Tarih
Hattın ilk 30 kilometrelik bölümü 1939 yılında Novgorodsky Bölgesi, Novgorod Oblast köyden Tyosovo-Netylskiy bataklığa turba alanlar. turba demiryolu, turba ve işçilerin taşınması için inşa edildi ve yıl boyunca çalışıyor.[2] Sırasında Dünya Savaşı II Demiryolu şiddetli bir savaş alanı haline geldi ve hasar gördü. Savaştan sonra, etrafındaki tüm bu tür dar hatlı demiryolları arasında en az hasar görmüş olduğu için mümkün olan en kısa sürede restore edildi. Leningrad.
1951'de çıkarılan turba sayısı arttıkça, Tyosovskoe nakliye yönetimi temel alındı (Rusça: Тёсовское транспортное управление), dar hatlı demiryolunda turbanın elleçlenmesi ve taşınması ile uğraşıyordu. 1950'lerin ortalarında, standart depoların inşa edildiği işçi yerleşim yerleri Tyosovo-2 ve Tyosovo-4'ün inşasına başladı. Tyosovo-1 istasyonu (a.k.a. Tyosovo-Netylsky ) turba ve lokomotif araba kulübesi için raf inşa edildi. Yolda, trafik ışığı sinyalleri, lokomotiflerde iletişim telkin edildi. Dar hatlı demiryolunda yerleşim yerleri arasında yolcu trafiği organize edildi Tyosovo-Netylsky, Tyosovo-2 ve Tyosovo-4. Orijinal lokomotif filosu buharlı lokomotiflerdi.
1970 yılına gelindiğinde, dar hatlı demiryolunun tamamen yeniden inşası tamamlanmıştı - yol, aktüatörlere monte edilmiş okların üzerine beton traversler döşiyordu. Yolda, yeni seyahat ve turba makinesini tanıtan yerel tasarım ofisi, dar hatlı lokomotifler üzerinde yeni bir vagon geliştiriyor. TU4 ve TU7. Turba ekstraksiyonu muazzam oranlara ulaştı, turba günün her saati çalıştı ve bir düzineden fazla tarla, istasyondan her biri 30 veya daha fazla araba ile turba içeren formülasyonları ihraç etti. Tüm sistemde toplamda 30'dan fazla lokomotif ve vagon vardı.
Şu anki durum
Sonra Perestroyka Tyosovskoe TM ve ülkedeki birçok işletme tasfiye edildi ve tüm mülkler birkaç yeni turbaya devredildi. Dar hatlı demiryolunun ömrü için dönüm noktası 1994 yılında başladı - ana tüketiciler turbayı terk etti, üretimi neredeyse sıfıra düştü, sadece kasaba kazanlarının ihtiyaçları için ihraç etti. Demiryolu araçları hurdaya satılmaya başlandı, yaklaşık 200 kilometrelik dar hat sistemi de hurda metale kondu. Tyosovo-4 yolunda çekildi ve 1995'te Tyosovo-2'de trafiği durdurdu. 2002 yılında tamamen hurdaya satılmaya başlandı. Birkaç yıl ayrıldıktan sonra Peats Tyosovo-2 ve Tyosovo-4 çalışmaları ortadan kaldırıldı.
Şimdi sadece geçerli Peat Tyosovo-1. Zamanımızda, turbaya olan ilgi yakıt olarak ve tarım için yeniden ortaya çıkmaya başladı - ve bu, Tyosovo NGR'yi korumak ve geliştirmek için bir şans.
2015 yılında yolun ana yolunun dar hatlı uzunluğu yaklaşık 16 km, erişim, istasyon yolları ve çıkmazlar - yaklaşık 9 km'dir. Düzenli olarak üretilen turba ekstraksiyonu.
Demiryolu taşıtları
Lokomotifler
Demiryolu araçları
- Flatcar
- Tank arabası
- Kar küreme
- Palet döşeme vinçleri
- Binek araç PV40
- Turba TSV6A için açık vagon
- Balastı taşımak için hazne arabası
Tyosovo Demiryolu Müzesi
Tyosovo Demiryolu Müzesi, şehirdeki açık hava demiryolu müzesidir. Novgorod Oblast, konumlanmış Tyosovo-Netylskiy, 2014 yılında açıldı.[3][4] Müze, köyün en önemli cazibe merkezi olan Tyosovo-1 istasyonuna yakın bir konumdadır. Tyosovo-Netylskiy. Çeşitli tarihi vagonları görüntüler ve aşağıdakiler için kullanılır: askeri-tarihi festivaller.[5]
Müze koleksiyonu
Lokomotifler ve drajeler
- TU4 - No. 1030
- TU4 - No. 2630[6]
- Draisine - PD-1-353[7]
- Draisine - TD-5u
- Draisine - için zırhlı TD-5u askeri-tarihi festivaller
Demiryolu vagonu
- Yolcu aracı - PV40
- Tank arabaları - VC20[8]
- Hazne arabası 42-074
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ Болашенко, С. (11 Şubat 2007). УЗКОКОЛЕЙНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ТЁСОВСКОГО ТРАНСПОРТНОГО УПРАВЛЕНИЯ СХЕМх И ТОПОГРАФИЧЕСКИЕ КАРТ [Tyosovo turba dar hatlı demiryolu şemaları ve haritaları] (Rusça).
- ^ Болашенко, С. (2 Aralık 2006). УЗКОКОЛЕЙНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ТЁСОВСКОГО ТРАНСПОРТНОГО УПРАВЛЕНИЯ [Tyosovo turba dar hatlı demiryolu] (Rusça).
- ^ Под Великим Новгородом созей узкоколейной железной дороги [Velikiy Novgorod bir dar hatlı demiryolu müzesi yarattı]. TASS (Rusça). 14 Kasım 2014.
- ^ В Новгородской области появился музей узкоколейной железной дороги [Novgorod bölgesinde dar hatlı demiryolu müzesi açılıyor]. VNHaberler (Rusça). 16 Kasım 2014.
- ^ Забытый подвиг 2-й Ударной - Фоторепортажи [Unutulan feat 2. Şok - Fotoğraf Raporları]. Novgorod.ru (Rusça). 7 Nisan 2014.
- ^ ПРО доставку ТУ4 2630 из Ранцево [Sırt çantasından TU Nisan 2630 ABM teslimatı] (Rusça). 24 Haziran 2014.
- ^ ПРО обкатку восстановленной дрезины ПД-1 (Rusça). 4 Ocak 2013.
- ^ ПРО спасение цистерн ВЦ-20 (Rusça). 16 Ocak 2014.