USS William Seiverling - USS William Seiverling - Wikipedia

USS William Seiverling (DE-441), 1951'de Kore kıyılarında yol alıyor. Jpg
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
Koydu:2 Aralık 1943
Başlatıldı:7 Mart 1944
Görevlendirildi:1 Haziran 1944
Hizmet dışı bırakıldı:21 Mart 1947
Serviste:27 Aralık 1950
Hizmet dışı:27 Eylül 1957
Stricken:1 Aralık 1972
Kader:20 Eylül 1973 hurdaya satıldı
Genel özellikleri
Yer değiştirme:1.350 / 1.745 ton
Uzunluk:306 ft (93 metre) (oa)
Kiriş:36 ft 10 inç (11,23 m)
Taslak:13 ft 4 inç (4.06 m) (maks.)
Tahrik:2 kazan, 2 dişli türbin motorları 12.000 shp, 2 vidalar
Hız:24 deniz mili
Aralık:12 deniz milinde 6.000 nmi
Tamamlayıcı:14 memur, 201 kayıtlı
Silahlanma:2 × 5 "/ 38 silah, 4 (2×2) 40 mm uçaksavar (AA) tabancalar, 10 × 20 mm AA silahları, 3 × 21 inç (533 mm) torpido tüpleri, 1 × Kirpi, 8 × derinlik atıcılar, 2 × derinlikte şarj rayları

USS William Seiverling (DE-441) bir John C. Butler-sınıf destroyer eskortu tarafından alındı Amerika Birleşik Devletleri Donanması sırasında Dünya Savaşı II. Muhrip eskortunun birincil amacı, gemilere eşlik etmek ve onları korumaktı. konvoy, devriye gezme veya devriye gezme gibi atanmış diğer görevlere ek olarak radar kazık. Savaş sonrası dört kişiyle gururla eve döndü savaş yıldızları; için yeniden etkinleştirildiğinde Kore Savaşı, o savaştan sonra üç kişiyle eve döndü.

William Seiverling onuruna seçildi William Frank Seiverling, Jr., kim ödüllendirildi Donanma Haçı ölümünden sonra cesur eylemi için Guadalcanal.

William Seiverling 2 Aralık 1943'te Newark, New Jersey tarafından Federal Gemi İnşa ve Kuru Havuz Şirketi 7 Mart 1944'te başlatıldı; Bayan Grace Seiverling sponsorluğunda; ve görevlendirildi New York Navy Yard 1 Haziran 1944, Teğmen Cmdr. Charles Francis Adams IV komut altında.

II.Dünya Savaşı Pasifik Tiyatrosu operasyonları

Devreye alındıktan sonra, William Seiverling yürütüldü sarsılmış civarında eğitim Bermuda. Döndü New York 26 Temmuz'da New York Navy Yard'da satış sonrası kullanılabilirliğe başladı. Onarımlarını 8 Ağustos'ta tamamladı ve 9'unda denize açıldı ve sonuçta Batı Pasifik'e gitti. Yol boyunca birkaç duraktan sonra, Panama Kanalı 25 Ağustos. savaş gemisi kaldı Balboa 30'una kadar seyahatine devam etti.

Durdu San Diego, California, 2 - 11 Eylül tarihleri ​​arasında inci liman ikinci tarihte. Destroyer eskortu ulaştı Oahu 17 Eylül'de Pearl Harbor üssünde bir dizi göreve başladı. Eylül ayının geri kalanı ve Ekim ayının ilk haftasında bu operasyonlar şunlardan oluşuyordu: torpido, yüzey topçuları ve kıyı bombardımanı tatbikatları. 8 Ekim'den sonra William Seiverling başladı denizaltı karşıtı harp görevi, ilk olarak eğitim bazında ve 1 Kasım'dan sonra, avcı katil etrafında inşa edilmiş kuvvet Corregidor. Bu istihdam 24 Kasım'da Pearl Harbor'dan ayrıldığı zamana kadar devam etti. Görev Grubu (TG) 12.4, etrafında inşa edilmiş bir avcı-katil grubu Tulagi. Bu birim buharlı Eniwetok -e Ulithi 2 Aralık'ta geldiği yer.

Denizaltı karşıtı operasyonlar

Önümüzdeki üç ay boyunca, William Seiverling Ulithi üssünden avcı-katil grubu ile birlikte ameliyat edildi. Orta Pasifik'teki çeşitli adalar arasındaki deniz yollarında onları Japonlardan uzak tutmak için devriye gezmeye yardım etti. denizaltılar. 28 Aralık'ta, muhrip eskortu Ulithi'den, Tulagi sağlanacak grup ASW için destek Lingayen çıkarma, Ocak 1945'te ikinci haftanın başlangıcı için planlandı. O ve birimi, Kossol Yolları içinde Palau Adaları 29 Aralık 1944'ten 1 Ocak 1945'e kadar.

Sonraki gün, görev grubuyla bir araya geldi ve bir yol belirledi - Surigao Boğazı, Sulu Denizi, ve Güney Çin Denizi -için Luzon. Transit sırasında düşman hava saldırıları sıktı, ancak William Seiverling o gelene kadar asla aksiyona girmedi Lingayen Körfezi 7 Ocak. O gün silahları, yaklaşımı doğası gereği oldukça isteksiz olan tek bir saldırganı savuşturdu. Lingayen Körfezi açıklarındaki sularda 17 Ocak'a kadar devriye gezdi ve bu sırada TG 77.4 ve TG 77.3 görev grubunun ekranına katıldı ve güneye yöneldi. Sulu Denizi'nde TG 77.4 ile emekli olmaya başladığı 1 Şubat'a kadar iki görev grubunun unsurları ile devriye gezdi.

5 Şubat'ta, savaş gemisi yeniden lagün Ulithi'de. Bakım, sonraki iki haftayı işgal etti. 19 Şubat'ta muhrip eskortu, ABD 5. Filo unsuru olarak Görev Birimi (TU) 50.7.3. Aynı gün, o görev birimiyle Ulithi'den ayrıldı ve Guam - yakınına Iwo Jima o ada için devam eden savaşı desteklemek için. Yaklaşık bir ay boyunca, o ve görev biriminin diğer gemileri arasındaki deniz şeritlerinde denizaltı karşıtı devriyeler yaptı. Marianas ve Iwo Jima. 11 Mart'ta, 14 Mart'ta geldiği Ulithi'deki üssüne dönmek için Iwo Jima bölgesini temizledi.

Okinawa operasyonları

William Seiverling 21 Mart'a kadar lojistiği tamamlayan Ulithi'de kaldı ve bu sırada TG 52.1 ile saldırı ve işgalin desteklenmesi Okinawa. Desteğindeki ilk görevi Ryukyu kampanya denizaltı korumasından oluşuyordu eskort taşıyıcıları Okinawa'ya saldıran birliklere yakın hava desteği sağlayan uçaklar. Okinawa hizmetinin bu aşaması 15 Nisan'a kadar sürdü, o sırada Okinawa ve Ulithi arasındaki güzergah boyunca yeniden oluşturulmuş Tulagi avcı-katil grubu TU 50.7.3 ile başka bir denizaltı karşıtı devriyeler serisine başladı. Bu devriyeler, 30 Nisan'a kadar zamanını işgal etti ve bu sırada, Ulithi'ye ana sevk tesisinin onarımları için geri dönmek üzere birlikten ayrıldı.

Hava saldırısı altında

Savaş gemisi 3 Mayıs öğleden sonra Ulithi'deki lagüne geri geldi ve onarımlara başladı. Onarımları 15 Mayıs'ta tamamladı ve 16'sında demir atarak eskortluk yaptı. Genesee Okinawa'ya dön. Varışta Ryūkyūs 20 Mayıs'ta çeşitli denizaltı karşıtı gemilerde devriye gezmeye başladı ve uçaksavar Okinawa çevresindeki savunma istasyonları. Okinawa görevinin bu aşamasında, William Seiverling birçok kez hava saldırısına uğradı - 25 Mayıs'ta intihar eden kimse çökmeyi ve batmayı başardı Bates ve üç öldürme ve birkaç isabet talep etti, ancak kendisi hasar almadı. 28 Mayıs'ta muhrip eskortu, Guam'ın yaklaşık 400 mil kuzeyinde denizaltı karşıtı devriyeler düzenlediği TG 30.7'nin ekranına katılma emri aldı. 5 Haziran'da, birimi Guam üzerinden Ulithi'ye 8 Haziran'da ulaştığı bir rota oluşturdu.

Filipin Adaları operasyonları

William Seiverling onarım ve tedarik için yaklaşık iki hafta Ulithi'de kaldı. 24 Haziran'da mercan adası ve bir rota oluşturdu San Pedro Körfezi, Leyte, o ve tümen arkadaşları 26 Haziran'da TG 30.8'e katıldı. 28'inde, TG 30.8 - ile William Seiverling şirkette - Ulithi'ye dönmek için Leyte'den ayrıldı. Görev grubu, 30 Haziran'da Ulithi'ye yeniden girdi ve lojistik destek misyonlarına hazırlık amacıyla lojistik operasyonlarına başladı. ABD 3. Filo Japon ana adalarına yaz hava saldırıları sırasında taşıyıcılar. William Seiverling Temmuz ayı boyunca ABD 3. Filo ikmal grubunun ekranında görev yaptı.

23 Temmuz'da, sağlam teçhizatının onarımı ve mağazalar ve erzak almak için Ulithi'ye döndü. 25 Temmuz'da denize döndü ve Salamaua 28'inde. Bu eskort taşıyıcıyla 1 Ağustos'a kadar denizaltı karşıtı devriyeler gerçekleştirdi; bu sırada görev birimi Leyte'ye rota ve ABD 7. Filo. O ve birlik arkadaşları 5 Ağustos'ta San Pedro Körfezi'ne vardılar ve Luzon'un kuzeydoğusundaki denizaltı karşıtı devriyeleri yeniden başlattıkları 8 Ağustos'a kadar orada kaldılar. Bu görev, 15 Ağustos ve sonrasında çatışmaların sonuna kadar zamanını işgal etti.

Savaş sonu görevleri

27 Ağustos'a kadar San Pedro Körfezi yakınlarındaki Leyte'deki üssünden faaliyet göstererek bu nitelikte devriyelere devam etti. Japonya ve işgal ile birlikte görev. Savaş gemisi geldi Tokyo Körfezi 2 Eylül'de, Japonya'nın resmi olarak Müttefiklere teslim olduğu gün. 17 Ekim'e kadar Japonya'daki işgal güçlerini destekledi. Yokosuka bir tank çıkarma gemisi konvoyuna eşlik etmek Manila. 25 Ekim'de varış noktasına ulaştı ve onarım ve erzak için 3 Aralık'a kadar orada kaldı.

İkinci gün, savaş gemisi göze çarpıyordu Manila Körfezi dönmek için Amerika Birleşik Devletleri. Guam, Eniwetok ve Pearl Harbor'da mola verdikten sonra, William Seiverling geldi San Pedro, Kaliforniya, 26 Kasım. Destroyer refakatçisi, neredeyse varır varmaz etkisizleştirme hazırlıklarına başladı. William Seiverling Aralık ayında komisyona yedek olarak yerleştirildi. Hareketsiz olmasına rağmen, savaş gemisi 21 Mart 1947'de resmi olarak hizmet dışı bırakılıncaya kadar yedekte görevde kaldı.

Kore Savaşı için Yeniden Aktivasyon

Salgını Kore Savaşı 1950 yazında yedek filodaki birçok savaş gemisini aktif göreve geri getirdi. Buna göre 27 Aralık 1950'de, William Seiverling San Diego, California, Teğmen Comdr. Walter C. Cole komutada. 1951'in ilk üç ayını kıyı boyunca shakedown eğitim yaparak geçirdi. Kaliforniya sahil. 16 Nisan'da San Diego'dan ayrıldı. Escort Filosu (CortRon) 9, Uzak Doğu. Pearl Harbor'da mola verdikten sonra ve Midway Adası o geldi Sasebo, Japonya, 14 Mayıs. Oradan güneye taşındı Keelung, Tayvan, nerede katıldı Tayvan Boğazı devriye gezmek.

Kore Savaşı operasyonları

Temmuz ayında, savaş gemisi Kore Savaşı bölgesine ulaştı. 6'dan 12'ye kadar, yakınlarda kıyı bombardımanı görevlerinde bulundu. Songjin. Kıyı bombardımanı yapılmadığında, William Seiverling devriye gezdi Kuzey Koreli Birleşmiş Milletler Blokaj Gücünün bir birimi olarak sahil. Eylül ayı başlarında deniz kuvvetlerinin ablukasına katıldı. Wonsan liman.

Kore kıyı bataryalarından ateş altında

8 Eylül'de Wonsan'da iç limanda mayın tarama ekipleriyle birlikte hareket eden muhrip eskortu, bir düşman kıyı bataryasından ateş aldı. Radikal bir manevra yapmaya başladı ve karşı pil ateşi açtı. Ancak düşman, Amerikan savaş gemisinden çok daha isabetli olduğunu kanıtladı. Kısa eylem boyunca, sürekli olarak William Seiverling ve biri 2 numaralı yangın odasında su seviyesinin altındaki gemiye çarpan üç isabet kaydetmeyi başardı. Bu isabet neden oldu William Seiverling eylemi durdurmak ve onarım için Sasebo'ya çekilmek. Savaş gemisi, konuşlandırmanın geri kalanı için Sasebo'da kaldı. 22 Kasım'da Amerika Birleşik Devletleri'ne döndü.

William Seiverling 1952'nin ilk 10 ayında Kaliforniya kıyılarında onarımları tamamladı ve normal operasyonlar gerçekleştirdi. 17 Ekim 1952'de Uzak Doğu'ya dönmek için San Diego'dan ayrıldı. Pearl Harbor ve Midway Adası'nda durduktan sonra, 11 Kasım'da Batı Pasifik'e Yokosuka'ya ulaştı. 16 Kasım'a kadar, destroyer eskortu Wonsan ablukasıyla yeniden görev başındaydı. Bu görev - kıyı bombardımanı görevleri dahil - 26 Aralık'a kadar sürdü. Bakımdan sonra, 5 Ocak 1953'te Kore kıyılarına döndü. Batı Pasifik konuşlandırması Mayıs ayı sonuna kadar sürdü ve Kore çevresindeki kıyı sularında üç tur daha görev yaptı.

Eğitim görevine atandı

22 Mayıs'ta Uzakdoğu'dan ayrıldı ve 9 Haziran'da San Diego'ya tekrar girdi. Ocak 1954'e kadar yerel operasyonlara devam etti ve bu sırada savaş gemisi Long Beach Donanma Tersanesi revizyon için. 26 Mart'ta onarımları tamamladı ve sonraki iki ay boyunca San Diego'da eğitim görevine devam etti. 20 Mayıs'ta, William Seiverling Doğu'ya dönüş yolunda San Diego'dan farklıydı. Savaş gemisi 8 Haziran'da Japonya'ya geldi, ancak kısa süre sonra Kore sularında bir çıkarma tatbikatına katıldı. Sokcho Ri. 29 Haziran ve 26 Temmuz tarihleri ​​arasında gemi bir dizi iyi niyet ziyaretleri Japon limanlarına Kobe, Nagoya, Muroran, ve Niigata. Bu konuşlandırmanın geri kalanında, TF 95 ile göreve yeniden başladı. Kasım ayının sonlarında, Batı Pasifik görevini tamamladı ve San Diego'ya doğru bir rota belirledi. William Seiverling 10 Aralık 1954'te limanına geri döndü.

Son yıllar

Savaş gemisinin aktif kariyeri sadece iki yıldan biraz daha uzun sürdü. Bu süre zarfında, Batı Pasifik'e iki sefer daha yaptı. İlk 7. Filo görevi sırasında, Japonya ve Kore yakınlarındaki eski, tanıdık kuzeybatı Pasifik'te faaliyet gösterdi. Ayrıca bu görev sırasında ziyaret etti Maizuru Haziran ve Temmuz 1955'te, ödünç verme-kiralama gemilerinin ABD'ye iade edilmesinin sorumluluğunu aldığı Japonya'da. Bu dönemin ikinci ve son konuşlandırılması, onu ziyaretler için güneybatı Pasifik'e götürdü. Yeni Zelanda ve Avustralyalı Tayvan Boğazı devriyesinde görev için kuzeye gitmeden önce limanlar. Uzakdoğu'daki son görev turundan 18 Şubat 1957'de San Diego'ya döndü. 15 Haziran'a kadar normal operasyonlarına devam etti ve bu sırada hizmetten çıkarma hazırlıklarına başladı.

Nihai hizmet dışı bırakma

William Seiverling 27 Eylül 1957'de San Diego'da görevden alındı. Pasifik Rezerv Filosu 1 Aralık 1972'ye kadar adı Donanma Listesi. 20 Eylül 1973'te Levin Metals Corp.'a satıldı. San Jose, Kaliforniya, hurdaya çıkarmak için.

Ödüller

William Seiverling aşağıdaki ödülleri kazandı:

Referanslar

Bu makale, kamu malıAmerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü. Giriş bulunabilir İşte.

Dış bağlantılar