Urquhart tren istasyonu - Urquhart railway station - Wikipedia
Urquhart | |
|---|---|
 1988'de Urquhart İstasyonu'nun kalıntıları | |
| yer | Urquhart, Moray İskoçya |
| Koordinatlar | 57 ° 39′07 ″ N 3 ° 11′46″ B / 57.651853 ° K 3.196080 ° BKoordinatlar: 57 ° 39′07 ″ N 3 ° 11′46″ B / 57.651853 ° K 3.196080 ° B |
| Kılavuz referansı | NJ 28747 63070 |
| Platformlar | 1 |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | Kullanılmayan |
| Tarih | |
| Ön gruplama | İskoçya'nın Büyük Kuzey Demiryolu |
| Gruplandırma sonrası | Londra ve Kuzey Doğu Demiryolu |
| Önemli tarihler | |
| 12 Ağustos 1884 | istasyon açıldı[1] |
| 6 Mayıs 1968 | Kapalı[2] |
Urquhart tren istasyonu bir tren istasyonu köyüne hizmet etmek Urquhart, mahalle Urquhart, Moray. Tren istasyonu, İskoçya'nın Büyük Kuzey Demiryolu (GNoSR) kendi Moray Firth sahil şeridi 1884'te,[3] tarafından servis Aberdeen -e Elgin trenler.
1923'te GNoSR, Londra ve Kuzey Doğu Demiryolu ve 1948'de millileştirmede, İngiliz Demiryolları. Hattın kapatılması önerildi Dr Beeching "İngiliz Demiryollarının Yeniden Şekillendirilmesi" adlı raporu 6 Mayıs 1968'de sona erdi.[3][4]
Tarih
Arka fon
1881'de İskoçya'nın Büyük Kuzey Demiryolu genişletmek için parlamentoya bir tasarıyı Portsoy boyunca çizgi Moray Firth kadarıyla Buckie.[5] 1882'de İskoçya'nın Büyük Kuzeyi, bir 25 1⁄4-mile (40.6 km) hattı Portsoy sahili takip etmek Buckie ve sonra koşarak Elgin.
İskoçya'nın Büyük Kuzey Demiryolu
GNoSR istasyonu 12 Ağustos 1884'te Urquhart adıyla açıldı,[3] Aberdeen üzerinden Elgin trenlerine servis.[6] 1923 Gruplandırmasında, İskoçya'nın Büyük Kuzeyi Demiryolu, Londra ve Kuzey Doğu Demiryolu. Bu şirket 1948'de kamulaştırıldı ve hizmetler daha sonra İngiliz Demiryolları. İstasyon ve hattın kapatılması önerildi. Dr Beeching "The Reshaping of British Railways" adlı raporunda[7] 6 Mayıs 1968'de kapandı.[8][9]
Hizmetler
GNoSR istasyonu, Aberdeen'den Elgin'e trenlerle hizmet veriyordu.[6] Pazar ayinleri yoktu.[10]
İstasyon altyapısı
Urquhart istasyonu, hattaki birçok istasyonda bulunan tipik ahşap istasyon binaları ile tek bir platforma sahipti.[11] Olası bir istasyon şefinin evi olan bir 'İstasyon Kulübesi', mal bahçesinin girişine yakın oturuyordu.[11] İstasyondaki mal avlusunda, istasyon binasının yanında duran bir mal ambarına ve yükleme iskelesi olan diğer üç kenara sahipti.[11] Platformda bir depolama kulübesi vardı ve 1959'da platform çiçek yatakları iyi bakılmıştı ve bahçede muhtemelen depolanmış birkaç vagon duruyordu. Bir kulübe uyumsuz bir şekilde, hemen arkasında duruyordu. Garmouth platformun sonu.[12]
Moray Sahili hattı, aralarında çift hatlı bir bölümden ayrı olarak ağırlıklı olarak tek yoldu. Buckie ve Portessie.[9] Palet kaldırma, 1968'de kapandıktan kısa bir süre sonra gerçekleşti.[9] İstasyon sahası bir süre kervan yeri olarak kullanılmış,[12] ancak istasyon şimdi yıkıldı ve özel bir konut alanı peyzajlı arazilerle işgal ediyor.[13]
| Önceki istasyon | Tarihi demiryolları | Takip eden istasyon | ||
|---|---|---|---|---|
| Calcots | İskoçya'nın Büyük Kuzeyi | Garmouth | ||
Referanslar
Dipnotlar
- ^ Popo 1995, s. 97.
- ^ Popo 1995, s. 217.
- ^ a b c Popo 1995, s. 238.
- ^ RCAHMS Site Kaydı
- ^ Barclay-Harvey 1950, s. 92–93.
- ^ a b Vallance 1991, s. 95.
- ^ Kayın 1963a, s. 125
Kayın 1963b, harita 9 - ^ Popo 1995, s. 101.
- ^ a b c Maxtone 2005, s. 3.
- ^ "Yolcu Tarifesi: İskoçya Bölgesi". İngiliz Demiryolları. Mayıs 1948. Tablo 150. orijinal 26 Şubat 2012. Alındı 20 Haziran 2013.
- ^ a b c Elginshire Sheet VIII.SE. Yayın tarihi: 1905. Revizyon tarihi: 1903
- ^ a b Maxtone 2005, s. 15.
- ^ Demiryolu Scot Erişim: 2015-01-21
Kaynaklar
- Kayın, Richard (1963). İngiliz Demiryollarının Yeniden Şekillendirilmesi (PDF). HMSO.
- Kayın, Richard (1963). İngiliz Demiryollarının Yeniden Şekillendirilmesi (haritalar) (PDF). HMSO.
- Butt, R.V. J. (1995). Demiryolu İstasyonları Rehberi: her kamu ve özel yolcu istasyonunu, durağı, platformu ve durma yerini, geçmiş ve şimdiki ayrıntıları (1. baskı). Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Barclay-Harvey, Malcolm (1950). İskoçya Demiryolunun Büyük Kuzeyinin Tarihi. Ian Allan. ISBN 978-0-7110-2592-9.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Maxtone, G.R. (2005). Banff ve Moray Sahili Demiryolları. Keith & Dufftown Demiryolu Birliği. ISBN 0-9547346-1-0.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Vallance, H. A. (27 Haziran 1991). İskoçya'nın Büyük Kuzey Demiryolu. Scottish Highlands Vol Demiryollarının Tarihi. 3. David St John Thomas. ISBN 978-0-946537-60-0.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
